SEAT Altea için en iyi lastikler

On yıldır ilk kez Michelin lastiklerini yeniden kullanmaya karar verdim. 4 Primacy 4+ setine para harcadım. Lastiğin performansı beni hayal kırıklığına uğratmadı, beklediğim gibiydi. Her yolda çok güvenlidir. Ancak bu lastikler Skoda Yeti'mde çok gürültülü ve korkunç bir ses çıkarıyor. Çok can sıkıcı. Gürültü kimliğinin azaldığı tatlı bir nokta bulmak için 70 MPH'yi aşmam gerekiyor. Sanırım birkaç yıldır bunlara takılıp kaldım. Tekrar lastik aldığımda Hankook'a geri döneceğim.

Seat fabrikasından takılı olarak gelir, 19" berbat lastiklerdir. Islak zemin performansı gerçekten kötü, yol tutuşu zayıf ve başlangıçtan itibaren atlıyor Kış/Kar işe yaramaz, 1 cm karda ve yol tutuşu yok, o kadar kötüler kar yağarsa araba. Ne yazık ki kiralık bir araba bu yüzden değiştirmeme izin vermiyorlar. Kısa süre içinde araba değiştireceğimden dolayı ve kesinlikle bu lastikler takılı başka bir Koltuk alamayacağım.

Araba: Altea XL
Yer: Saraybosna, Bosna-Hersek

Bu lastikleri ilk defa kullanıyorum, daha önce Goodyear UG9 ve Bridgestone Blizzak kullanmıştım. Memnun kaldığımı ve 8,5/10 puan verebileceğimi söyleyebilirim. Lastikler kuru zeminde çok iyi tutunuyor ve viraj alma veya frenlemede herhangi bir zorluk yaşanmıyor. Islak yollara gelince yolu çok iyi tutuyorlar ve suda kızaklama dışında hiçbir şikayetim yok. Düz gittiğinizde daha kötü suda kızaklama (90 km/s'nin üzerinde, yoldaki daha derin su birikintileri üzerinde) hissedilir, ancak virajlarda suda kızaklama mükemmeldir. Bir kez bile kaymadılar veya ABS veya ESP'yi açmadılar.

Bunlar arabamın çeşmesine takılmış olsaydı, başlangıçta hiçbir sorun olmadı - daha sonra devam edecek. Çoğunluğu otoyol ve A yollarında olmak üzere yaklaşık 35.000 mil yol kat eden bu lastiklerden şikayet edecek pek bir şey yok, konforlu ve oldukça sessiz. Yol tutuşu iyi, sanki arabayı bir köşeye fırlatıp diğer taraftan doğru yöne giderek çıkacakmışsınız gibi hissettim! Bu lastiklerle ıslak zeminde hiçbir sorun yaşamadık, yolu iyi tuttuk. Karda iyiydiler, muhtemelen diğer yaz lastiklerinden ne daha kötü ne de daha iyi. Nispeten eşit ve istikrarlı bir oranda nasıl aşındıkları beni etkiledi; onlardan birkaç bin mil daha uzaklaşabilirdi, ancak sonbahar yaklaşırken en iyisi yeni bir lastik sırtı almak. Karşılaştığım tek sorun basınç kaybıydı, muhtemelen boncuktan gelen baskıyı kaybettikleri için daha uygun bir sorundu. Sonlara doğru haftada en az bir kez kontrol etmem gerekiyordu. Genel olarak bu lastiklerden memnunum. Fiyat farkı nedeniyle bunları aynısıyla değiştirmedim - şu anda ekstra 10 £ karşılığında premium Goodyear alabilirsiniz.

Bu lastikler bir yıldır arabamın arkasında bulunuyor ve otoyolda ve şehir içi sürüşte 20.000 mil yol kat etti. Bir vida deliği dışında hiçbir sorun olmadı ve basıncı iyi koruyorlar. Yol tutuşu açısından oldukça iyiler; yavaş bir sürücü değilim, yarış sürücüsü de değilim. Nispeten sessizdirler ve kuru ve ıslak koşullarda yolu iyi tutarlar ve hiçbir zaman kontrolden çıktıklarını hissetmezler. Düşük kaliteli bir lastik için şikayet yok.

Bunları 21 Ağustos'un sonlarında taktık, bu nedenle hala yeni ve sınırlı kilometre performansına sahip olmasına rağmen, yalnızca 2 yıllık kullanımdan sonra kötü bir şekilde çatlayan Goodyear verimli kavrama 2 lastiğinin değiştirilmesiyle şu ana kadar çok memnun kaldım. Gerçi biraz diş izi kalmıştı. Şu ana kadar bu çok yönlü iyi lastikleri buldum. 1.9 TDI tipi Seat Altea mpv'mizde sportif yol tutuşu ve çoğu yolda iyi kavrama. Goodyear'dan mpg'de düşüş olmadığı için Defo ekonomi açısından da iyi. Kilometreyi zaman gösterecek. Her yönüyle iyi spor/turing lastiği için bunları tavsiye ederim.

Bu lastiklerin, üreticinin üzerine "dört mevsim" lastikleri yazdığı kış lastikleri olduğunu düşünüyorum.
Bu lastiklerin çok hızlı aşındığını unutmayın.
Onları tekrar satın almayacağım.

Her yıl iki kez kışın Alplere giderim. Bu Ocak ayında, ilk büyük kar yağışı sırasında birkaç haftalığına geldim ve kar küreme makinelerinin arkasında otoyolda sürdüm ve ardından kavşağıma vardığımda, kaldığım yere geçişin üzerinden 20 km yukarı ve aşağı doğru sürdüm. Lastikler beklentileri aştı ve daha önce kullandığım tam kış lastikleri kadar iyi oldu. Bir hafta sonra, kar fırtınasında, Cenevre havaalanına gidip bir saat boyunca geri döndüm ve yoğun karda aynı geçitten geçerken yerel halk duruyor ve bazıları zincir takıyordu. Yeni karla kaplı yollarda tepeye çıkıp durmak zorunda kaldım ve lastikler geçidin diğer tarafından aşağı inerken bana her türlü güveni sağlıyordu.

Şimdi geri döndüm ve 2000 milden fazla yol yaptım. Birleşik Krallık'ta son birkaç haftadır karda ve çok ıslak zeminde çok iyi performans gösterdiler. Dikkat çekici derecede gürültülü değiller, belki de geçen yaz lastiklerime göre %5 daha az verimli ve çok sağlam görünüyorlar. Alpler'e gitmeden önce birkaç sıcak gün geçirmelerini bekliyorum, sıcak havalarda biraz daha az hassas olabilirler, ancak zor sürüş koşullarında gösterdikleri stabilite göz önüne alındığında bu ödün vermeye değer.

Lastikler ne kadar iyi olursa olsun, her lastiğin karda bir sınırı vardır, bu nedenle bu lastikleri tavsiye etsem de yine de dikkatli sürmeniz gerekiyor, ancak kış koşullarında karla ve ıslaklıkla karşılaştığınızda gereken avantajı sağlıyorlar.

Lastikten çok memnunuz. 15000 km'den sonra neredeyse hiç aşınma belirtisi yok. Benim için en iyi touring lastiği.

Bu lastikler arabamda kullandığım 3. set, önceki lastikler Kuhmos ve Hi Flys'ti ve şimdiye kadarkilerin en iyisi olduklarını söylemeliyim.
Viraj alma konusunda bana güven veriyorlar ve dönüşler çok hassas, aynı zamanda sessiz ve rahat. Eminim Çin'den çıkan en iyi lastiklerden biridir ve 225/45x17'ler için köşe başına £50 fiyatla gerçekten iyi bir değeri temsil ediyorlar.
6.000 milden sonra çok iyi ve eşit bir şekilde giyiyor gibi görünün. Fiyatının %50'si karşılığında "en iyi" markaların %90'ı kadar iyi. Gerçekten hiç akıllıca değil.