Autogreen Smart Chaser SC1

The Autogreen Smart Chaser SC1 is a Ultra High Performance Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 1 lastik değerlendirme ortalaması 32% üzerinde 10,000 mil sürüldü, ve 2 ortalama sonuçlu testler 37th.

Kuru Zeminde Tutunma 50%
Islak Zeminde Tutunma 10%
Lastik Geri Bildirimi 50%
Frenleme 10%
Aşınma 60%
Lastik konforu 0%
Tekrar Satın Alınabilirlik 10%

Gezinme ve Sıralama
Kategori Sıralaması:sıralanmamış of 148
Test Performansı
En İyi Sonuç:21st
Ortalama Sonuç:37th
En Kötü Sonuç:52nd

En Son Lastik Testi Sonuçları

Tüm Testler

2
Testler
37th
Ortalama
21st
En iyi
52nd
En kötüsü

Performans içgörüleriyle detaylı analizleri ve eksiksiz test geçmişini görüntüleyin.

Alternatif Lastikler

En İyi Sonuç: 4th Konum (2025)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2025)
En İyi Sonuç: 3rd Konum (2024)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2024)
En İyi Sonuç: 5th Konum (2024)
En İyi Sonuç: 3rd Konum (2023)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2023)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2023)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2023)

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Autogreen Smart Chaser SC1

Sorular ve Cevaplar Autogreen Smart Chaser SC1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Autogreen Smart Chaser SC1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Autogreen Smart+Chaser+SC1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Autogreen Smart Chaser SC1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Autogreen Smart Chaser SC1'nizi değerlendirin >

Latest Autogreen Smart+Chaser+SC1 Değerlendirmeler

verdi 32% sürerken Volkswagen Sharan SE 2.0TDi (215/60 R16) da mostly town için 10,000 easy going mil
Kullanılmış bir Sharan'ın ön tekerleklerine takılmış olarak geldi. 4.5 mm diş derinliğine sahip. Tekerlek hizalaması iyi.

Gerçekten berbat lastikler, ancak bana şehir içinde çok daha nazik bir sürücü olmayı öğrettiler.

Işıklardan ve kavşaklardan uzaklaşırken tekerleğin dönmesi.
Mükemmel olmayan yollarda orta hızlanma sırasında ESG devreye giriyor.
Köşelerde büyük önden kayma
Kavşaklarda savrulma.
Otoyol hızında araç dengesiz hissediyordu.
Yukarıdakilerin hepsi, yolda nem olması durumunda beş kat daha fazla artar.
Islak havada durmaktan çekiniyorum.

Genellikle dizel mpv'lerde görülen sorunlar değil!

İyi bir yıl seti ile değiştirildi ve tüm sorunlar çözüldü.
Faydalı 327 - Lastik değerlendirildi May 29, 2025