Volkswagen Sharan SE 2.0TDi için en iyi lastikler

Kullanılmış bir Sharan'ın ön tekerleklerine takılmış olarak geldi. 4.5 mm diş derinliğine sahip. Tekerlek hizalaması iyi.

Gerçekten berbat lastikler, ancak bana şehir içinde çok daha nazik bir sürücü olmayı öğrettiler.

Işıklardan ve kavşaklardan uzaklaşırken tekerleğin dönmesi.
Mükemmel olmayan yollarda orta hızlanma sırasında ESG devreye giriyor.
Köşelerde büyük önden kayma
Kavşaklarda savrulma.
Otoyol hızında araç dengesiz hissediyordu.
Yukarıdakilerin hepsi, yolda nem olması durumunda beş kat daha fazla artar.
Islak havada durmaktan çekiniyorum.

Genellikle dizel mpv'lerde görülen sorunlar değil!

İyi bir yıl seti ile değiştirildi ve tüm sorunlar çözüldü.

Arabayı getirdiğimde önde bütçem, arkada pirelli cinterato p7 vardı, markalı bir lastik olduğu için önleri pirelli olarak değiştirirdim ama sürüş çok sertti ve sürüş tarzıma göre pek sportif değildi. Çok ıslak bir otoyolda geç kaldığımı ve ilerlemek için kendime güvendiğimi hayal edebildiğim için güven veren lastikleri seviyorum. Muhtemelen ben de Audi RS4 B7'den Sharan'a geldiğim için, çok iyi lastikler istiyordum. Lastik incelemeleri web sitesini ve videolarını kullanarak 3 ay boyunca arama yaptım. Sonunda goodyear Eagle f1 ass 5'lere razı oldum. Peki ne düşünüyorum? Onları teslim ettiğimde lastik çok yapışkandı, bu da iyi bir şeydi, çünkü açıklamada "ekstra silika yükü"nden bahsediliyor, takılır takılmaz ve yemeğimi yere koydum, tekerleğim patinaj yaptı ve şok oldum ama sonra onları öylece bıraktım. koşun ve şimdi önden çekişli araç için çok daha iyi. Ya da araca zarar verdiğini söyleyebilirim çünkü çok fazla yol tutuşu var ve araba ilerlemeye çalışıyor ve yol tutuşu lastiklerin patinaj yapmasını engelliyor, bu da debriyaja baskı yapıyor, virajlarda yanal tutuştan bahsetmiyorum bile. sanki gövde hızlı bir kavşakta dönüyormuş ve yol tutuşu tamamen yoldaymış gibi arabayı frenliyormuşum gibi geliyor. Lastiklerin araba için fazla iyi olduğunu düşünüyorum hahaha. Şimdi o kadar da hoş olmayan kısımlar. Öncelikle yakıt ekonomisinde 5 mpg'lik bir düşüş fark ettim ki bu oldukça kötü. Ayrıca direksiyon da istediğim kadar sportif, hassas ve sivri değil. Yazık conti sport contact 6 18"de değil çünkü bu lastikleri 19"da rs4'ümde kullandım ve hatalı olan araba olmadığı sürece sivri keskin direksiyonu beğendim. Goodyear reklamına göre kauçuğun yol temasını artırmak için fren yaparken kauçuğun yolda genişlediğini söyleyen aktif frenleme teknolojisi, emin değilim ama kesinlikle daha iyi bir durma hissetmiyorum, oysa ben contis'teki kırmızı biber teknolojisiyle yapmıştım yine araba olabilir. Hızlı giderken güvenli sürüş için lastiği tavsiye ederim, ancak hızlı bir sürücü değilseniz o zaman herhangi bir iyi lastik bir vw sharan'da işinize yarayacaktır, ancak daha iyi mpg için bunu tavsiye etmem. Minimum yol gürültüsü. Yol kusurları orta düzeydedir, çünkü hâlâ tümsekleri hissedersiniz, ancak lastik incelemelerinde söylendiği gibi biraz yuvarlaktır, bu bakımdan aralığın ortasında bir nevi, ancak değiştirdiğim pirelliden daha iyidir, elinizi lastik sırtının üzerinde gezdirdiğinizde oldukça plastik bir his verir ve lastikler oldukça esnektir. goodyear kesinlikle lastik gibi ki bu iyi bir şey. Diğer tek yakınmam, asimetrik tasarımın, yani sırt deseni boyunca her bir çıkıntının, döndüğünüzde direksiyonda hissedilmesi ve biraz süngerimsi bir his vermesidir, bunun nedeni belki yeni ve daha kalın lastik sırtıdır, ancak yine de rs4'ümde conti sport contact 6 olduğunda. yenisinden daha üstün hissettim. Genel olarak bundan sonra muhtemelen Continental Sport temas lastiğini deneyeceğim.

Arabayı ikinci el aldığımda bunları yeni aldım. Bir VW için biraz yumuşak bir süspansiyondan ilham alan lastikler, yoldaki her bir kum tanesini kabine geri iletiyor. Kuru yol tutuşu iyi hissettiriyor, virajlar iyi, arabayı işaret ettiğiniz yere götürüyorsunuz. Islak başka bir hikaye. Bir yaz döneminin ve çamurlu yolların ardından lastikler ıslak zeminde bana güven verecek kadar yol tutuşu gösteremedi. Gelecekte bu markayı satın almayacağım, onları değiştirmek için sabırsızlanıyorum.

Alplere gidiş ve dönüşte yalnızca 1500 mil yol kat ettiğim gerekçesiyle sınırlı inceleme. Araba tamamen yüklüydü (5 kişi, tavan kutusu ve snowboard ekipmanı/bagaj. Yol gürültüsü sorun değildi, VW Sharan yolculuk boyunca sorunsuz bir şekilde idare etti ve tatil yerinde kar zincirine ihtiyaç duymadı, diğerleri ise zincir kullanıyordu!! Bol miktarda vardı) Tatil yerinde kar ve tatil yerinden aşağıya doğru yolculuk soğuk ve buzluydu ve bu lastikler gayet iyi başa çıktı.Tavan bagajımız olduğu için yakıt tüketimi hakkında yorum yapmak zor.

Lastik 2 mm'ye kadar aşınmış olsa bile VW Sharan 2.0 TDi'min önündeki WET'te mükemmel bir lastik.

Şiddetle tavsiye edilir.

Henüz çok fazla kilometre yapılmadı ancak gürültü ve konfor açısından bu lastikler, değiştirdikleri Michelin Primacy HP'den çok daha iyi. Michelin'ler otoyolda büyük ölçüde 32.000 mil dayandı, ancak sert / gürültülüydüler ve ben (şüphesiz) bu tür bir kilometreyi biraz konfor ve kavrama için takas etmekten memnun oldum. Bunlar, mobil bir perakendeci tarafından takılan Premium lastik olduğundan, yerel perakendecinin rafında olanı değil, aradığımı aldım. Çok fazla araştırma yaptım. Belirli bir rotasyon var ama lastik sırtı asimetrik değil. Tahmin edilebileceği gibi hiçbir aşınma belirtisi yok, kilometrenin çoğu kuzey/güney, M6 veya M1'dir. Tekrar yazacağım, nefesinizi tutmayın, ikinci bir araba olduğundan kilometresi yavaş artıyor.

An excellent Winter tyre from Dunlop. Fitted to the front (only) of my VW Sharan 2.0 TDi. First class performance in the snow. Also in the wet, resulting in them remaining on throughout the year. I wasmpressed with the wear also as got 16k miles out of them. Replaced with another pair such was my satisfaction. Buy them in summer and store them ready for winter is my advice as the price can rise. Overall: Highly Recommended.