Diğerlerinin de söylediği gibi bu lastikler 60+ hızda garip titreşimlere neden oluyor. Hatta yol kuvveti dengelemesi bile yaptırdım, bu biraz yardımcı oldu ama yüksek yol kuvveti nedeniyle bunu hâlâ hissedebiliyorsunuz.

Tavsiye etmem.

Yavaş hızda sessiz ve rahat, ancak saatte 60 mil hızla giderken cehennem gibi titriyor. Sürüş, Lexus RX350'mde konforlu ve sessiz bir his veriyor. Bu fiyata şikayet edemem.

Bu ucuz lastiklerin kalitesine şaşırdım. Diğer arabalar için başka ucuz lastikler aldım ve genelde ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama bunlar iyi ama uzun ömürlü değiller

SİZİN Accelera Iota ST68 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Accelera Iota ST68'nizi değerlendirin >

2020'de bir Ford Edge satın aldık ve ön tarafına bunlardan yepyeni bir çift takıldı. Markayı hiç duymamıştım ve biraz şüpheciydim.
Ancak 3 1/2 yıl sonra 21.000 mil yol kat ettik ve kenarlar artık bozuluyor, sanırım 2,2 tonluk bir arabanın ön tarafında çok iyi aşınmışlar ve 8 bin kilometrelik bir mesafe büyük bir karavanı çekerken geçmişti.
Her türlü hava koşulunda iyi performans gösterdiler ve araç zaman zaman oldukça 'canlı' bir şekilde kullanıldı.
Az önce 4'lü yeni bir set sipariş ettim, yani eğer 3/4 yıl daha ve onlardan 20+ bin mil daha alabilirsem çok mutlu olacağım.

Bu lastikleri arabamda 3 yıldır kullanıyorum ve neredeyse 18.000 mil yol kat ettim. Arkalar neredeyse hala yeni, önlerde yaklaşık 3 mm kaldı.
Orta İskoçya'da yaşarken ve araba sürerken çok yağmur yağar ve bu lastikler beni kar da dahil olmak üzere bazı zorlu koşullarda asla yarı yolda bırakmaz.
Ön tarafın eskisi kadar sürükleyici olmadığını yeni yeni hissetmeye başladım. Önümüzdeki 1000/2000 mil içinde bunları değiştirmeyi düşüneceğim, dürüstçe söyleyebilirim ki bu lastikler beni Kuru ve Islak zeminde yarı yolda bırakmadı.

Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.

Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.

Bunlar takılıyken bir Audi A8 satın aldım, lastikler yepyeniydi ve arabayı tamamen mahvetmişti, zorlu sürüş, süspansiyona rağmen her şeyi hissetti, 50 mil veya daha yüksek hızlarda uludu ama en kötüsü iki denemeye rağmen dengeyi sağlayamadı, titreşim berbattı. Bunları Goodyear asimetrik 3 ile değiştirdik ve arabayı tamamen dönüştürdük.

Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zemindeki korkutucu Pirelli Scorpion'dan çok daha iyi, araçla birlikte gelen Pirelli Scorpion kadar planlı değil. Sadece 10.000km sürdüm, bakalım ne kadar dayanacak, 40.000km dayansa mutlu olurdum ama bileşim korkunç pirelli akrepiyle karşılaştırıldığında çok daha yumuşak görünüyor.

Accelera IOTA ST-68, Continental ContiSportContact 5 fabrikasındaki orijinal lastiklerimin yerini aldı, 25.000 mil ve 3 buçuk yıl dayandı, iyi lastik ama biraz gürültülü ve viraj başına 40 £ daha pahalı. Sadece 1000 mil yol yaptım ve şu ana kadar arabanın sürüşünü daha boğucu ve sessiz hale getiriyor; A-68db C+C 103 V XL derecesine sahip. Biraz daha kilometre yaptıktan sonra tekrar geleceğim, bu Accelera IOTA ST-68'in yeni bir modeli var. Zaten şiddetli yağmurda sürdüm ve çivileri çok iyi etkilendim, şu ana kadar 4 yıldız

Bu Lastiklerin genel performansı olumlu bir şekilde şaşırttı. Uygun fiyatlı ancak sessiz ve kuru zeminde ve özellikle ıslak zeminde kavrama konusunda kusur bulamıyorlar ki bu da hassas olabileceklerini düşündüm. Bir Range Rover'a takılarak şu anda 20.000 milden fazla yol kat ettiler ve hala birkaç bin mil kaldılar. Arabayı yeni satın almıştım ve ilk Araba alımında hatırı sayılır bir masraf yaptıktan sonra, daha sonra mali durum izin verdiğinde onları bir dizi tanınmış markaya yükseltmek amacıyla bu Lastikleri taktım. Dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam ve ne kadar iyi performans gösterdikleri karşısında şok olamam, öyle ki sonunda eskidiklerinde onları aynısıyla değiştireceğim. Yılda yaklaşık 25.000 kilometre yol yapıyorum ve 40 yılı aşkın bir süredir bunu yapıyorum ve bu lastikler deneyimlediklerim kadar iyi, hatta kelimenin tam anlamıyla fiyatı iki katı olan daha popüler Alman, İtalyan ve Fransız markalarının bazılarından bile daha iyi ve daha sonra bazıları . Geçmişte bazı uygun fiyatlı lastikler satın aldım ve bunun yanlış bir ekonomi olduğunu fark ettiğim için anında pişman oldum, ancak bu Accelera ST'ler beklentilerimi tamamen aştı.

Ekim 2019'da Audi Q5 aracımın 4 lastiğini de değiştirmem gerekiyordu. Haziran 2020'de İtalya'ya uzun bir tatile gideceğimi göz önünde bulundurarak biraz araştırma yaptım ve daha premium lastiklere geçeceğim Haziran ayına kadar bana yetecek en iyi düşük maliyetli lastik setini almaya çalıştım. . Peki, Kovid 19, görünüşe göre tatilim iptal edilmiş ve şu anda Ocak 2022, yaklaşık 2 yıl 4 ay sonra. O premium lastikleri hiç satın almadım. Accelera Iota st68 lastiklerimin hepsinde hâlâ bir miktar diş var ama iki ay önce yüksek hızda araba kullanan bir aptal beni yaklaşık 25 mil/saat hızla kaldırıma çarpmaya zorladığı için bir lastiğin kenarına ağır hasar verdim ve iki lastiğin iç kısmında aşınma var. Yakın zamanda arabamı yıkarken fark ettim. Dördünü de değiştirmeye karar verdim ve tahmin edin başka bir Accelera Iota ST68 seti satın aldım. 4 lastiğin yanı sıra eski lastiklerin takılması ve atılması bana 441 sterline mal oldu, bu da köşe başı 110 sterlin anlamına geliyor. Eskileriyle 20000 km'den fazla yol yaptım bu yüzden şikayet edemem ve hiçbir şikayetim yok.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik

2012 Range Rover Sport aracımın önüne Pirellis'in yerine IOTA ST68 275/40 R20 takıldı. Bunlar, yol tutuşu, konfor ve aracın yol tutuşunda genel iyileşme açısından bir aydınlanmadır. Arabayı kullanmak artık bir zevk ve Pirellis deneyiminden dolayı neredeyse tanınmaz hale geldi. Bir karavan çekiyorum ve 700 millik bir gidiş-dönüş yolculuğundan yeni döndüm. Önceki lastiklerin, ağır vasıtaların iç şeritte oluşturduğu izleri, bazen neredeyse tehlikeli hale gelene kadar takip etme gibi endişe verici bir alışkanlığı vardı. Accelera lastiklerinde bu fenomeni fark ettiğimi bile söyleyemem. Uzun ömür konusunda yorum yapamam ama en iyi markalı lastiklerin yaklaşık yarı fiyatına olduğu için fazla endişelenmeyeceğim. Çok memnun kaldım kesinlikle bunları tekrar satın alacağım.

1600 km'lik otoyol yolculuğunun ardından bu lastikler şu ana kadar oldukça iyi performans gösterdi. Arazi kuru, ıslak ve buzdan oluşuyordu ve hiçbir zaman arabanın kontrolünü kaybettiğimi hissetmedim. Çok sessiz ve rahatlar ve benimki 22'li yaşlarda. İlk günler ama şu ana kadar çok iyi.