Maxxis HP M3

Performansı güzel bir lastik ve fiyatı da iyi. Yağmurda ve kuru zeminde iyi performans gösteriyor. Karda kabul edilebilir, ancak gerçek bir kar lastiği kadar iyi değil. Bu lastikler çabuk aşındı - 15 aydır ve 27.000 km'dir (17.000 mil) kullanıyorum ve neredeyse aşınma göstergelerine kadar indiler.

Kullanılmış bir Audi A3 satın aldım ve bayi bana bunları yepyeni takılmış halde arabayı sattı... ve size söyleyeyim, bunlar şimdiye kadar sahip olduğum herhangi bir araçta sahip olduğum en kötü lastikler arasında. 60.000 km lastik ömrü reklamı yapıyorlar ancak 22 bin km bunlarla sürdükten sonra 1 mm'ye düştüler ve sadece 8 ay sonra değiştirmek zorunda kaldım. Kendinizi zahmetten kurtarın ve lastik başına 50 dolar daha fazla ödeyerek düzgün bir lastik alın. Değer ve aşınma ömrü tek başına bunu telafi edecektir

Bu lastikleri satın aldığımda, bunlar benim bölgemde bedenime uygun olarak mevcuttu. AD08'den bunlara geçtim ve gözle görülür derecede daha rahat ve sessizdiler. Arabamda ABS yok ama ısındığında AD08 ile hiç kilitlenmedi. Bunlarla her seferinde kilitleniyorlardı. Bu lastiklerde fren yapmak son derece tehlikelidir. Sportif olmadıklarını ve SUV'lara yönelik olduklarını biliyorum, ancak SUV'ların da fren yapması gerekiyor. Bunları herkese tavsiye ederim. Direksiyon tepkisi mükemmeldir ve iyi yanal kavrama ile rahattırlar. Ancak frenleme performansı korkutucu. ABS'de durum farklı olabilir. Yokohama AD08'e geri döneceğim

SİZİN Maxxis HP M3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis HP M3'nizi değerlendirin >

Dürüst olmak gerekirse, bu lastikler beni hiç etkilemedi. Eşimin ZS'si sıfır alındığında bu lastiklerle donatılmıştı ve eksiklikleri hemen göze çarptı. Direksiyon tepkisi çok hissiz, geri bildirim neredeyse yok denecek kadar az ve en büyük sorun, ıslak zeminde çok kolay patinaj yapmaları; ıslak zeminde kavşaklardan çıkmaya çalışırken çok nazik olmanız gerekiyor, aksi takdirde en azından çekiş kontrolü devreye girene kadar kabine lastik kokusu doluyor ve hiçbir yere gidemezsiniz. Kuru zeminde de çok hevesli olursanız patinaj yapabilirsiniz, ancak bu o kadar büyük bir sorun değil. Bu bizim ikinci ZS'miz, bu yüzden sorunun arabadan kaynaklanmadığını biliyorduk; ilki sıfır alındığında Kumho lastiklerle donatılmıştı ve tamamen farklı bir his veriyordu.
\r\n
Son zamanlarda ön lastikler 15.000 mil sonra aşındı; ironik bir şekilde arka lastikler (önden çekişli model) ön tekerleklerden sadece yaklaşık 1500 mil daha fazla dayandı. Ön ve arka lastikler Pirelli Powergy ile değiştirildi ve artık araba hissiz değil, direksiyondan geri bildirim alıyorum ve ters yöne baksanız bile patinaj yapmıyorlar. Genel olarak, ucuz olmalarının bir nedeni var, ömürleri çok uzun değildi ve performansları şüpheliydi.

Bu lastikleri MG ZSEV'de kullanıyorum. Kuru zeminde performansı yeterli. MG'nin oldukça ağır yapısı göz önüne alındığında makul yol tutuşu ve yol tutuşu kabul edilebilir. Sorun ıslak zeminde. Yol tutuşu berbat. Elektrik motorunun torku, ıslak zeminde neredeyse hiç hızlanma olmadan kalkış yaparken tekerlekleri döndürüyor. Bu durum düpedüz tehlikeli. Islak zeminde viraj almak da kötü. Bu lastikleri sadece 14500 km'de değiştirmeye karar verdim; aşındıkları için değil, kızımın (18 yaşında ve deneyimsiz) bu kadar korkutucu lastiklerle araç kullanmasına izin vermeyeceğim için.

Sağlam yol tutuşu sağlayan ekonomik bir lastik. Islak ve kuru havalarda kendinizi güvende hissedersiniz. Yoldaki çoğu sürücüyü temsil edecek bir sürücüyüm. Aşırı hızlarda araç kullanmıyorum. Lastikler oldukça sessiz ve rahattır. Tayland'da yaşıyorum ve lastikler değişen yol ve hava koşullarına tabidir, bana onları değiştirmem için herhangi bir neden düşündürmediler. Onları tekrar satın alırdım ve tavsiye ederim.

İyi ve konforlu lastikler Güney Fransa'ya dönüş yolculuğunu yeni tamamladı ve onlardan çok memnun kaldım