Harika oldular.. çekme için ve ıslak çimen, buz, kar, kuru arazide mükemmel.. hepsi harika!!
255/55 R19 Lastikler
255/55 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 1 bağımsız lastik testi, 1.658.848 km sürüşü kapsayan 53 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 53kullanıcı yorumu
- 1.658.848 kmbu lastiklerle katedildi
- 1bu ebattaki testler
- 475bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Dört mevsim | Pirelli Scorpion ATR 7,8 Güncel sürüm: Pirelli Scorpion XTM AT | 96% 5 yorumdan | - |
| Yaz | - | - | Continental ContiSportContact 5 SUV 8,5 2016 Autobild 4x4 / SUV Lastik Testi |
Sürücülerin tercihi, 255/55 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
255/55 R19 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 255/55 R19 ebadında yapıldı - toplam 1, en yenisi başta.
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2016 | 2016 Autobild 4x4 / SUV Lastik Testi | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
En yüksek puanlı 255/55 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 255/55 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Dört mevsim lastikleri
255/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Pirelli Scorpion ATR - bu ebattaki 5 kullanıcı yorumundan 96%. Bu serinin güncel lastiği artık Pirelli Scorpion XTM AT.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion ATR
Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT
|
96% | 5 | 378.731 km | 7,8 |
| 2 |
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT
|
80% | 5 | 165.797 km | 7,6 |
| 3 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
69% | 3 | 91.781 km | 6,8 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
255/55 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/55 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 347 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 111 (lastik başına 1.090 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 168 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 78 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 28 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Kış 9,5
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Falken e.Ziex Yaz 8,7
- Kumho Ecsta PS71 Yaz 8,5
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/55 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Pirelli Scorpion Verde Yaz 7,3
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/55 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 19 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 48.280 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 22.209 km ile 64.374 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
255/55 R19 ne anlama gelir?
Bir 255/55 R19 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 55%'i (140 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 763 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 140 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 763 mm |
| Çevre | ≈ 2.397 mm |
| Km başına devir | ≈ 417 |
| Mil başına devir | ≈ 671 |
Şöyle de yazılır
255/55R19 255/55 ZR19 255-55-19 255 55 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/55 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Land Rover Discovery 4
bu ebatta 17 yorum
Land Rover Discovery 3
bu ebatta 8 yorum
Land Rover Range Rover V8 Vogue
bu ebatta 3 yorum
Volkswagen Amarok permanent 4x4
bu ebatta 3 yorum
Land Rover Range Rover Sport
bu ebatta 2 yorum
Audi Q7
bu ebatta 2 yorum
Volkswagen TOUAREG V6 TDI
bu ebatta 2 yorum
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
bu ebatta 1 yorum
Ford Kuga
bu ebatta 1 yorum
Volkswagen Touareg
bu ebatta 1 yorum
255/55 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 32 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion ATR Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT | Dört mevsim | 96% | 5 | 378.731 km |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT | Dört mevsim | 80% | 5 | 165.797 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Dört mevsim | 69% | 3 | 91.781 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Kış | 93% | 2 | 78.858 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Dört mevsim | 90% | 2 | 74.030 km |
| Continental Cross Contact UHP | Yaz | 83% | 2 | 6.437 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Dört mevsim | 68% | 2 | 61.155 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 255/55 R19 ebadında 475 lastik üretiliyor. Tüm 255/55 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 255/55 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Goodyear Vector 4 Season Gen 2, harika bir çok yönlü lastik oldu, bana 2 kış boyunca kar ve buzda iyi hizmet etti, iyi çekiş ve olumlu kontrol ile geri bildirim sağladı. Kırsal yollar ve bir tepeye çıkmak için ideal. Islak koşullarda son derece iyi oldular, hiç bir zaman tutuş veya geri bildirim kaybetmediler, hatta oldukça sert bir sürüşle zorlandıklarında bile. Yaz aylarında biraz yumuşak hissettirdiler ama bu bekleniyordu ve Audi Q7'm 2.5 ton e-tron olduğu için çok fazla tork var, yine de iyi hizmet verdiler. Ömrünün sonlarına doğru köşelerdeki sert dönüşlerden dolayı kenarlarda biraz aşınma oldu ama 30000 mil ömründe, bence iyi bir çok yönlü lastik ve tekrar memnuniyetle alırım.
Bu lastiklerin üç zirve kar tanesi (3PMSF) ve M+S işaretleri var, ancak yeterli dilimleme eksikliği nedeniyle kesinlikle buzlu yollar, kaygan buz veya siyah buz için uygun değiller. Kar üzerindeki arazi çekişleri iyi.
Bir L322'deki bu Continental'lar için bir set Kumho Ecsta'yı değiştirdim. %99 yol kullanımı. İlk izlenim her açıdan olumlu. Bu aşamada aşınma hakkında bir şey söyleyemem ama tutuş, konfor ve yol gürültüsü dengesi mükemmel!
Önceki Yokohama lastiklerimin yerine Tigar SUV lastikleri taktırdım, bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine aldım.
Son derece memnun kaldım, ıslak zeminde performansı çok iyi, sürüşü akıcı, önceki Yoko'larıma göre çok daha ucuz.
Şiddetle tavsiye ederim.
Son derece memnun kaldım, ıslak zeminde performansı çok iyi, sürüşü akıcı, önceki Yoko'larıma göre çok daha ucuz.
Şiddetle tavsiye ederim.
Önceki markaya kıyasla bu lastiğin biraz gürültülü olduğunu fark ettim, bu lastiklerin aşınmasından çok hayal kırıklığına uğradım; önceki lastiklerimle aynı yol yüzeyinde 11.500 mil (18.000 km) yol yaptım, önceki lastiklerim ise 26.000 km dayanmıştı. Continental ucuz bir lastik değil, İspanya'nın Lugo şehrindeki Norauto tarafından tavsiye edilmişti.
Bu kullanımdan sonra tavsiye edeceğim bir lastik değil. 70 yaşında dikkatli bir sürücüyüm, araç hiç araziye çıkmadı ve günlük işe gidip gelme aracı olarak kullanıyorum, hız sınırlarını aşmıyorum.
Bu kullanımdan sonra tavsiye edeceğim bir lastik değil. 70 yaşında dikkatli bir sürücüyüm, araç hiç araziye çıkmadı ve günlük işe gidip gelme aracı olarak kullanıyorum, hız sınırlarını aşmıyorum.
Kasım 2025'te bir Touareg 4.2 V8'e takıldı ve şimdiden 7.000 km yol kat edildi. Kuru zeminde ve performansta yaz lastiklerine çok benzer bir performans sergiliyorlar ve suda kayma performansı eskisinden bile daha iyi. Herhangi bir sorun tespit edilmedi. Konfor, yaz aylarında takılan Hankkok Ventus S1 evo 3 EV ile aynı.
Kar performansına gelince... inanılmaz. Tamam, bir Touraeg arazi ve kar koşulları için de tasarlanmış bir araba, ama inanın bana, çekiş gücü inanılmaz ve arabanın ağırlığı 2,4 ton. Yolda 30 cm taze kar vardı ve hiç kayma hissetmedim. Dağ yollarında sürdüm ve kuru yolda gidiyormuş gibi hissettim. Sadece buzlu bir kavşakta küçük bir kayma yaşadım.
Şu anki aşınma ön tekerleklerde yoğunlaşmış durumda, ancak çok kötü değil.
Kesinlikle parasına değer.
Kar performansına gelince... inanılmaz. Tamam, bir Touraeg arazi ve kar koşulları için de tasarlanmış bir araba, ama inanın bana, çekiş gücü inanılmaz ve arabanın ağırlığı 2,4 ton. Yolda 30 cm taze kar vardı ve hiç kayma hissetmedim. Dağ yollarında sürdüm ve kuru yolda gidiyormuş gibi hissettim. Sadece buzlu bir kavşakta küçük bir kayma yaşadım.
Şu anki aşınma ön tekerleklerde yoğunlaşmış durumda, ancak çok kötü değil.
Kesinlikle parasına değer.
Gerçekten çok sağlam, her yönüyle mükemmel bir lastik; 3pmsf işareti olmamasına rağmen karda harika bir tutuş sağlıyor, çok uzun süre dayandı, rahat.
255/55 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.