Menu

Pirelli Scorpion XTM A/T

The Pirelli Scorpion XTM AT is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

6.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
78%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
0%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
4 Değerlendirmeler
81% Ortalama
21,400 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 1st)
Pirelli Scorpion XTM AT

Pirelli Scorpion XTM AT

All Season Premium
BETA
6.9 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Off road
100
0.68x / 1 test
Dry
100
1.5x / 1 test
Comfort
40
0.29x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
100
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 81.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.8
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
BFGoodrich All Terrain KO3 ve Pirelli Scorpion XTM AT karşılaştırması Tyre Reviews 2025 285/70 R17 1/2 4 metrikler
1
Testler
1st
Ortalama
1st
En iyi
1st
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Yeni Scorpion XTM, Pirelli için her türlü arazide önemli bir adım atıyor. Kuzey Amerika pazarı düşünülerek tasarlanan XTM, daha agresif bir sırt deseniyle daha hafif bir genel ağırlığı, daha keskin direksiyonu ve güçlü her türlü yüzey performansını bir araya getiriyor. Yolda, XTM ilk darbede daha sert bir sürüş sunsa da hızla toparlanarak sürekli küçük kusurların olduğu yüzeylerde avantaj sağlıyor. Gürültü seviyeleri KO3 ile rekabet edebilir düzeyde, ancak asıl avantajı hem asfaltta hem de gevşek zeminde direksiyon tepkisi ve öngörülebilirliğinde yatıyor. Arazide ise, özellikle kayarken veya çukurlardan çıkarken kontrolü daha kolayken, aynı derecede yol tutuşu sağladığını kanıtladı. Bu testte, XTM genel olarak öne geçerek Pirelli'nin köklü liderlere gerçek bir rakip çıkardığını gösterdi.

Sorular ve Cevaplar Pirelli Scorpion XTM AT

Soru sor
December 24, 2025

Pirelli'nin P275/70r18 ebatı için maksimum basıncı 36 psi olarak belirtmesinin nedenini ne düşünüyorsunuz? Birçok kamyonet/SUV için soğuk hava basıncı 35 psi olarak önerildiğinden, bu değer düşük görünüyor.

36 psi'lik maksimum değeri nerede gördünüz? Haklısınız, bu bir hata gibi görünüyor.
December 29, 2025

36 psi konusunda yanılmışım; internette 3-4 farklı kaynakta bu şekilde belirtilmişti. Bazıları düzeltti. P275/70r18 lastikleri için maksimum şişirme basıncı 44 psi'dir. Teşekkürler.

İletişime geçtiğiniz için teşekkürler, minnettarım!
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

Top 3 Pirelli Scorpion XTM AT Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Ford Bronco (275/70 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
KO3'lerden daha ucuz oldukları için bunları denemek istedim. Şimdiye kadar her şey yolunda, KO2'lere göre direksiyon hakimiyetinde ve ıslak zeminde çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Henüz karlı veya buzlu zeminde sürüş deneyimim olmadı ama ileride güncelleyeceğim.

Şimdiye kadar her şey yolunda, beğendim. Güzel, konforlu ve sessiz. Sağlam arazi sürüşü.
Soru sor | Faydalı 633
August 7, 2025
verdi 73% sürerken Land Rover Defender (275/50 R22) da mostly town için 200 spirited mil
Kuru tutuşu All Terrain lastikleri ile eşdeğer, kullandığım diğer Toyo, BFG, Goodyear Wrangler, Nitto lastiklerine göre biraz daha iyi yol tutuşu ve üstün yan duvar hissiyatı sunuyor.
\r\nKonfor, araçta bulunan Michelin Primacy'lerden daha iyi. Gürültü seviyesi çok düşük. Defender kullanıyorum ve rüzgar gürültüsü lastik gürültüsünü geride bırakıyor.
\r\nDün gece kar yağdı ve performansları iyiydi. Kayma neredeyse hiç olmadı ve ABS devreye girmesi çok az oldu.
\r\n
\r\nLastikler 200 milde, daha sonra güncellenecektir.
December 1, 2025
verdi 95% sürerken Ford Bronco (275/70 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
So far so good, really happy with them in all conditions so far, including a little snow
November 28, 2025
Pirelli Scorpion XTM AT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli Scorpion XTM AT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Scorpion XTM AT'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli Scorpion XTM AT Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 78% sürerken Nissan Titan Pro 4x 2024 (275/70 R18) da a combination of roads için 200 spirited mil
Bence Pirelli XTM AT lastikleri, konfor (P sınıfı, SL) ve yol tutuşu açısından şu ana kadar listenin en üstünde yer alıyor. Orijinal General Grabber APT'lere (aynı ebat: P275/70r18) göre çok daha iyi tepki ve geri bildirim sağlıyorlar. Diş deseni ve yan duvarları agresif ama kaba değil. Buzda/karda test etme şansım muhtemelen olmayacak, ancak 3PMSF bir fikir veriyor. %80-85'i otoyolda ve %15-20'si arazide kullanım için mükemmel görünüyorlar. Yeni satın aldım. 10.000+ mil sonra güncelleyeceğim.
December 29, 2025