Pirelli Scorpion ATR, yol ve arazi kullanımı için tasarlanmış, dört mevsim premium bir lastiktir. Kullanıcı yorumları arazi çekişi, ıslak zeminde tutunma ve yolda sessiz sürüş konusunda olumludur. Diş ömrü değişkenlik gösterir; karla ilgili sınırlı geri bildirimler ise özel bir kış lastiği performansını ortaya koymaya yetmez.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki81%30 sürücü yorumundan77% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli Scorpion A/TR için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli Scorpion ATR için beklenen ömür yaklaşık 33.162 mil (53.369 km).
Kullanıcılar Pirelli Scorpion ATR hakkında ne diyor?
30 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli Scorpion ATR ortalama 81% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Karlı Zeminde Tutunma alanına (7,1). Bu değerlendirmelerin 19 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 78% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli Scorpion ATR lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli Scorpion ATR için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 72 dB.
Pirelli Scorpion ATR ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Pirelli Scorpion ATR modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,7 veriyor.
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Pirelli Scorpion ATR modeline aşınma için 10 üzerinden 8,2 veriyor. Bu değerlendirmelerin 19 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 34.038 km kapsıyor.
Pirelli Scorpion ATR hakkında diğer sorular(7)
Kullanıcılar Pirelli Scorpion ATR modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %77'i Pirelli Scorpion ATR modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 30 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %53'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli Scorpion ATR sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli Scorpion ATR için incelenen 29 sahip yorumundan 17 tanesi ömür konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli Scorpion ATR sahipleri arazi çekişi hakkında ne diyor?
Pirelli Scorpion ATR için incelenen 29 sahip yorumundan 13 tanesi arazi çekişi konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (güçlü arazi çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf arazi çekişi). Bu yorumları oku
Pirelli Scorpion ATR sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Pirelli Scorpion ATR için incelenen 29 sahip yorumundan 8 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (sessiz), 1 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Pirelli Scorpion ATR hangi modelin yerini alıyor?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Scorpion ATR. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 29 değerlendirmeden özetlendi
Pirelli Scorpion ATR kullanıcıları en çok arazi çekişini övüyor; ıslak zemindeki yol tutuşu ve bir arazi lastiğine kıyasla sessiz çalışması hakkında da olumlu yorumlar yapılıyor. Diş ömrüyle ilgili görüşler ise daha bölünmüş durumda: Kullanım ömrünün ortalarına ve sonlarına ait çeşitli yorumlarda uzun hizmet ömründen söz edilirken, yaklaşık her beş yorumdan biri aşınmayla ilgili endişe belirtiyor. Yorumların çoğu genel olarak olumlu ve iki kullanıcı, daha sonraki takip yorumlarında da oldukça memnun olduklarını ifade ediyor. Bu takip yorumları memnuniyetin sürdüğünü gösterse de genel geçer bir yaşlanma örüntüsü ortaya koymuyor. Kar deneyimi sınırlı ve karma; bazı kullanıcılar sıkışmış veya derin karda zorlandıklarını belirtiyor. Bu nedenle arazi performansına yönelik övgüler, lastiğin özel bir kış lastiği olduğu anlamına gelmemeli.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 29 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 30 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı81%
Kuru Zeminde Tutunma91%
Lastik konforu87%
Lastik Geri Bildirimi83%
Islak Zeminde Tutunma82%
Aşınma82%
Yol TutuÅŸu81%
Buzlu Zeminde Tutunma73%
Karlı Zeminde Tutunma71%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı
“Oldukça uzun sürdü: 5 yıl ve 70000 km. Åžimdi diÅŸ derinliÄŸi 3-5 mm arasında. Ä°yi lastik. Bazı lastikçilerin ilk denemede balansı doÄŸru yapmaması dışında hiçbir sorun yok. Ama önemli deÄŸil, bildiÄŸim kadarıyla lastiÄŸin...”
“Yeni 4x4 aracıma üretici tarafından bu lastikler takıldı. Parçaya bakıyorlar. Ancak çok geçmeden derin karda ve buzda yol tutuÅŸunun çok zayıf olduÄŸu açıkça ortaya çıktı. Bunu, özel kar lastikleriyle donatılmış aynı tip...”
“Åžu anda 120.000'den fazla otoyolu ve kırsal Lincolnshire yolunu kapsayan bu lastiklerden üç sete sahibim. olaÄŸanüstü çok yönlü lastik. çok iyi lastik bir sette 40.000 artı mil aşınır. tek sorun onları ele geçirmek, her...”
Harika oldular.. çekme için ve ıslak çimen, buz, kar, kuru arazide mükemmel.. hepsi harika!!
Ä°lk Ä°zlenimler96% 32.187 km
Ayaklarınızın sağlam bastığını, ıslak zeminde çok iyi ve arazide harika olduğunuzu hissedin! Burası bir disko, bu yüzden gerçekten hız yapmıyor..
Çok çabuk aşınıyor, aşınmayla birlikte performansı da giderek düşüyor. Ağır, tam boy bir SUV'a takılmasına rağmen 100 km/s hızla suda kızaklama yapıyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Oldukça uzun sürdü: 5 yıl ve 70000 km. Şimdi diş derinliği 3-5 mm arasında. İyi lastik. Bazı lastikçilerin ilk denemede balansı doğru yapmaması dışında hiçbir sorun yok. Ama önemli değil, bildiğim kadarıyla lastiğin üretimi durduruldu.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli Scorpion ATR lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Range Rover L322'ye (2002 modeli) takıldı. Araba yılda iki kez Avrupa'da kullanılıyor ve kışın Alpler'de tutuluyor, bu nedenle her şeyden bir parça görüyor ve yılda iki kez değiştirmek zorunda kalmamak için dört mevsim lastiklerini seçtim. Normal koşullarda, ayrıca ıslak ve orta dereceli karda, örneğin kumlu ve tuzlu otoyollarda mükemmel şekilde iyi davranır. Ancak daha zorlu kış koşullarında (özellikle derin/sert karda) büyük sorunlar yaşadım. Yumuşak bir tabakanın altında sert bir gösteri olduğu için en ufak bir fren dokunuşunda bir otoparkta kayarak geçtim. Yoğun kar üzerinde köye doğru korkunç bir iniş yaptım, sürekli çekiş gücü kaybediyordum ve kış lastikleri takılmış arabaların beni hayal kırıklığına uğratması nedeniyle saatte 5 mil hızla sürünmek zorunda kalıyordum. Dik bir karla kaplı yolun ortasında, 3 noktalı bir dönüşün ortasında, yani yokuş aşağı yan tarafta sıkışıp kaldım ve ne zaman bir şey yapsam, yokuş aşağı park etmiş arabaların yanlarına doğru kayma tehlikesi yarattı. Bu ve diğer bazı durumlarda, kimsenin onlara ihtiyacı yokken, durumdan güvenli bir şekilde çıkmak için zincir kullanmak zorunda kaldım. Artık kış aylarında Continental TS850 özel kış lastiklerini kullanıyorum ve bu lastikler en dik yokuşlarda ve her türlü karda harikalar yaratıyor. O zamandan beri zincirleri hiç kullanmadım. Pirelli Scorpion ATR çok yönlü bir model (hala yaz/sonbaharda takıyorum), ancak ağır gösterilerde yeterli olacağını veya şoka gireceğinizi düşünme hatasına düşmeyin.
60%
Ãœye
Ford
275/60 R20
80 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
2022 f150 ile neredeyse 50 bin mil. Lastikleri kontrol ettiğimde şok oldum. Üç lastikte, otoyolda yüzde 100 iyi ön uç hizalaması gösteren çelik kayışlar vardı. Goodyear ile değiştirildi
Bunlar 2019 partilerinde BÜYÜK bir sorun gibi görünüyor. 4 lastiğin tamamında 36000km yol alamadım ve tedavi Gevşek ve yırtık gelmeye başladı
Bunları yaklaşık 2 yıldır tam boyutlu bir Chevy Silverado 4x4'te kullanıyorum. Mükemmel genel lastik. Nadiren kar yağan, ancak yağmur, çamur, kum, çakıl sorunu olmayan bir bölgede olduğum için kar ve buz hakkında pek yorum yapamam. En büyük avantajı otoyolda yumuşak ve sessiz gitmeleridir
Yeni 4x4 aracıma üretici tarafından bu lastikler takıldı. Parçaya bakıyorlar. Ancak çok geçmeden derin karda ve buzda yol tutuşunun çok zayıf olduğu açıkça ortaya çıktı. Bunu, özel kar lastikleriyle donatılmış aynı tip araçla keyif aldığım araçla karşılaştırıyordum. Evet aynı araç sadece 10 yaş daha eski. Karda çok korkutucu bir sürüşün ardından lastikler, karda ve burada yol dedikleri yüzeylerde çok daha üstün olan Kama 511 ile değiştirildi.
Yol tutuşu mükemmel, şimdiye kadar kullandığım en sessiz her türlü arazi lastiği, çamurda/karda hala güven sunuyor, ıslak veya kuru zeminde son derece güvenli bir zeminde kuru zeminde mükemmel frenleme, özellikle direksiyon için güzel bir girdi ve Aşınma şu ana kadar mükemmel görünüyor 10.000 mil ayrıca delinmeye karşı da iyi bir direnç kesinlikle sağlayacak suv için tekrar pirelli marka lastik alın bu lastiklerle yakıt tüketimi de çok iyi
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
