Birkaç bin mil içinde yedek arıyorum. Diğer Elroq sahiplerinden mükemmel yorumlar almadıkça, Kumho Ecsta PS71 EV ile devam edeceğim ve ön ve arka farklı genişlik/profil kullanmaya devam edeceğim. Bu Kumho'lar, ID.3'ümdeki Bridgestone'ları tamamen geride bıraktı - 8.000 milde değiştirilmesi gerektiğinde onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyordum.
255/50 R19 Lastikler
255/50 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 1.273.216 km sürüşü kapsayan 58 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 58kullanıcı yorumu
- 1.273.216 kmbu lastiklerle katedildi
- 598bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Latitude Sport 3 8,5 Güncel sürüm: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 84% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 255/50 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 255/50 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 255/50 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
255/50 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Latitude Sport 3 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 84%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin Pilot Sport 4 SUV.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Sport 3
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
84% | 3 | 14.484 km | 8,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
255/50 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/50 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 434 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 107 (lastik başına 975 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 222 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 93 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Kış 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 20 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Continental UltraContact NXT Yaz 9,1
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Falken e.Ziex Yaz 8,7
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/50 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Hankook iON evo SUV Yaz 8,5
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/50 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 13 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 25.749 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 9.656 km ile 43.452 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
255/50 R19 ne anlama gelir?
Bir 255/50 R19 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 50%'i (128 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 738 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 128 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 738 mm |
| Çevre | ≈ 2.317 mm |
| Km başına devir | ≈ 432 |
| Mil başına devir | ≈ 695 |
Şöyle de yazılır
255/50R19 255/50 ZR19 255-50-19 255 50 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/50 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
BMW X5 3.0 diesel
bu ebatta 5 yorum
Mercedes Benz ML
bu ebatta 4 yorum
BMW X5 e70
bu ebatta 4 yorum
Skoda Elroq 85 Edition
bu ebatta 3 yorum
BMW X5 3.0d Sport
bu ebatta 3 yorum
Audi Q5
bu ebatta 2 yorum
Mercedes Benz ML350
bu ebatta 2 yorum
BMW X5
bu ebatta 2 yorum
Volvo XC90 D5 185 HP
bu ebatta 2 yorum
Volvo XC90 2.5t AWD VOR
bu ebatta 2 yorum
255/50 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 41 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 84% | 3 | 14.484 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Dört mevsim | 89% | 2 | 11.265 km |
| Pirelli Scorpion All Season SF3 | Dört mevsim | 88% | 2 | 12.875 km |
| Continental Cross Contact UHP | Yaz | 80% | 2 | 217.261 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 ev | Yaz | 77% | 2 | 14.806 km |
| Triangle SporteX TH201 | Yaz | 67% | 2 | 56.327 km |
| Pirelli PZero Rosso | Yaz | 50% | 2 | 35.405 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Yerine geçen: Hankook Ventus Evo | Yaz | 43% | 2 | 9.675 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 255/50 R19 ebadında 598 lastik üretiliyor. Tüm 255/50 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 255/50 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Lastiklerin çok iyi; geçen kış dağlara giderken kullandım. Koşullar kentsel olmaktan uzaktı - ev, ıssız ve vahşi bir bölgede ve yollar kötü bir şekilde temizlenmişti - yine de araba temizlenmemiş yolda hiçbir sorun yaşamadan ilerledi. Dik yokuşlarda bile kayma yaşamadım.
SporteX th201 255/50r19 ve 285/45r19 lastiklerle bir X5 aldığımda ne bekleyeceğimi bilmiyordum, ilk düşüncelerim bir dahaki sefere daha iyi bir şey alacağım yönündeydi. Oldukça heyecanlı bir sürüş yapmayı seviyorum ama bu lastikler, daha önce kullandığım herhangi bir bütçe lastiğinden çok daha iyi. Normalde iyi performans göstermezler ve gürültülü olurlar. Bunlar her şeyi iyi yapıyor, geniş lastik olmalarına rağmen çok az yol gürültüsü var, konfor, viraja girme, köşelerdeki tutuş hepsi iyi ve sınırda öngörülebilir. Islak tutuş ortalamanın üzerindeydi ama şimdi 3 mm'nin altında bu biraz azaldı ve şimdi yüksek hızlarda ıslak zeminde aquaplaning yapmaya çalıştıklarını hissediyorum. İyi performans gösteren bir bütçe lastiği olduğu için, genelde çok uzun süre dayanacaklarını beklemiyordum ama bunlar 29000 km'de, büyük ağır bir 4x4'te 2.6-8 mm kalan diş derinliği ile bence çok iyi. Bu, gerçekten tekrar satın almak isteyeceğim ilk bütçe lastiği.
İlk Allseason lastiklerim, bazı yaz lastiklerimle karşılaştırıldığında ne kadar iyi olduklarına oldukça şaşırdım. Rakiplerine göre daha spor bir hisle (daha az kayma/daha iyi viraj alma) tanımlanıyorlar, bu benim deneyimime göre doğru ve lastikten istediğim şeydi - makul bir çerçevede, bunların yaz performans lastikleri olduğunu düşünmüyorum. Farklı koşullarda uzun, hızlı otoyol transferlerini yönetebiliyorlar. Gürültü seviyesi yüzey kalitesine bağlı, yüzey pürüzlü ise gürültü oldukça artabiliyor - lastiğin kuru/ıslak/sıcak/soğuk koşullardaki performansı için katlanmaya değer bir takas. Hız koşullara uyum sağlandığında kar/buz karışık yüzeyde güven veriyor. Aşınmadan dolayı henüz belirgin bir performans değişikliği yok. Beklentilerimi aştı, tavsiye ederim/tekrar alırım.
2023 Genesis GV70 aracımda Michelin Primacy Tour A/S lastiklerini değiştirmek için bunları monte ettim ve biraz daha geniş lastikler seçtim, bu da çok daha iyi görünüyor. Bu lastiklerin yaygın eleştirileri kötü kış tutuşu ve daha az yol hissi. Ama ben tam olarak bunu arıyorum! Yumuşak, sessiz, konforlu lastikler istiyorum, zaten kış için değiştiriyorum. Konforu her şeyin önünde tutuyorum ve bu lastikler şu ana kadar beklentilerimi karşılıyor. Bu lastiklerle yoldaki çatlaklar ve düzensizlikler neredeyse hissedilmiyor. Ayrıca biraz daha sessiz gibi görünüyorlar. Asfalt çizgilerine çarptığınızda ise gerçekten daha yumuşak/sessiz değiller - belki de biraz daha sert. Daha geniş lastiklerle, 8.5" genişliğindeki özel jantlarıma çok daha iyi uyuyorlar ve jantları çok daha iyi koruyorlar. Şu ana kadar çok memnunum.
6500 mil yol kat ettim, çoğunlukla çok ıslak, bol su birikintisi ve bazen de çamurlu A ve B yollarında sürüş yaptım. Lastikler şu ana kadar deneyimlediğim tüm koşullarda iyi yol tutuşu sağladı. Yakıt tüketimi şu ana kadar iyi, soğukta 3,9 mkWh ve bence iyi bir fiyata elektrikli araçlar için iyi bir lastik seçimi, zamanı geldiğinde aynılarıyla değiştireceğim.
Lastikleri kış döneminde kullanmaya başladık.
Çok etkilendik. Özellikle karlı yollarda sürüş yaparken. Kış lastiklerinden hiçbir farkı yok.
Çok etkilendik. Özellikle karlı yollarda sürüş yaparken. Kış lastiklerinden hiçbir farkı yok.
Dağlara gitmeden önce lastikleri pek bir beklentim olmadan aldım. Ama dağda o kadar çok kar vardı ki, kar küreme aracı yağan karı temizleyemiyordu. Araba, çekiş kontrolünü bile açmadan kar yığınlarının arasından geçti. Birkaç gün sonra sensör dondu ve ön tekerleklerin çalışması durdu, ama yine de kar yığınlarının arasından ilk oto yıkamaya sorunsuz bir şekilde ulaştım.
255/50 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.