BMW X5 e70 için en iyi lastikler

Dağlara gitmeden önce lastikleri pek bir beklentim olmadan aldım. Ama dağda o kadar çok kar vardı ki, kar küreme aracı yağan karı temizleyemiyordu. Araba, çekiş kontrolünü bile açmadan kar yığınlarının arasından geçti. Birkaç gün sonra sensör dondu ve ön tekerleklerin çalışması durdu, ama yine de kar yığınlarının arasından ilk oto yıkamaya sorunsuz bir şekilde ulaştım.

Bunları yakın zamanda aldım. Kışın yaklaşık 1000 km sürdüm. Şimdilik iyi bir lastik. Gürültülü değil ve oldukça iyi tutunuyor. Gelecek yıl çok daha fazlasını öğreneceğim.

Falken Azenis 520'lerin ilk 160 millik incelemesi beni etkiledi. E70 X5'imi satın aldığımda gelen Dunlop Sport Maxx GT RFT'leri az önce terk ettiğimde aşağıdakiler açıktı: İnceleme ilk öznel izlenimlere dayanıyor.

1) Sürüş, bölünmüş yollarda ve dalgalı köy yollarında önemli ölçüde iyileştirildi. Algılanan geri bildirim, RFT'lere göre daha uyumlu ve daha iyi sönümlenmiş hissettirdiği yönünde.

2) Islak yol tutuşu ve çekiş gücü etkileyiciydi. Kırsal yollarda ıslak virajlarda frenleme performansında bir fark göremedim. Dönüş tepkisel hissettim ve yerel S virajlarımda 50 mil/saatte bir miktar önden savrulma bekliyordum, ancak gaz kelebeğinde oldukça öngörülebilir bir yol izledi. Agresif gaz kelebeği uygulamalarında hiçbir virajı döndürmedi.

Bunların ne kadar dayanacağını zaman gösterecek, ancak bunları değiştirmeden önce 12000 mil kat edebilirsem fazlasıyla memnun olacağım. Çok sayıda NSL yolunun bulunduğu dağlık bir bölgede yaşamam, sürekli frenleme ve hızlanma nedeniyle aşınmanın oldukça yüksek olacağı anlamına geliyor.

8 yıl önce Celica'mda bulunan ZE914'lerden oldukça etkilendim, bu yüzden bu kadar iyi performans gösterirlerse tekrar satın alacağım. Bu incelemeyi aşınmayla birlikte revize edeceğiz.

X5'imin arkası için, üzerinde bulunan Dunlop'ların yerine bu Infinity Run Flat lastiklerden bir çift aldım ve bunlar yalnızca Eylül ayından bu yana arabada olmalarına rağmen şu ana kadar çok etkilendim. Daha pahalı bir markayla karşılaştırıldığında sessizler ve parça başına 165 £ karşılığında oldukça sürükleyici görünüyorlar? Gerektiğinde önleri aynı markanın bir çiftiyle değiştireceğim,,, Tekrar alır mıyım?? EVET kesinlikle, hissettiğim paraya değer.

Yaklaşık bir aydır kullandığım bir bmw x5 50i (2011) kullanıyorum ve önceki sahibi ona Nitto Motivo lastikleri takmıştı. Uzun bir deneyimim olmadığı için görüşlerim sınırlıdır; ancak bunu yazmaya zaman ayırmamın asıl nedeni, kar performansının sizin için önemli olup olmadığı konusunda onlara karşı tavsiyelerde bulunmaktı. MN'de yaşıyorum ve bu lastikler karda yanal veya uzunlamasına kavrama sağlamıyor. Bu şekilde tasarlanmamışlardı ama "dört mevsim"dirler, yani... yine de bilmeniz gerekir.

Nur-Sultan'da 3 ay kullanıyorum. Kauçuğu beğendim. Sessiz, yumuşak, hareket halindeyken rahat. Acil frenleme sırasında kaldırımda kaymaz. İşçilik kalitesi aynı seviyede; kurulum sırasında dengeleme için çok fazla ağırlığa ihtiyaç duyulmadı. Su birikintilerine yüksek hızda uçmadım ama küçük bir hızda (60 km / s) suda kızaklama yok. Bana göre bu kauçuk kesinlikle fabrikadan daha iyi. Kış hakkında hiçbir şey söyleyemem - gitmedim. Daha fazlasını satın alır mıydınız? Kesinlikle evet. özellikle bu fiyata.

BMW X5 run-flat'larımı bu run-flat olmayan Michellin'lerle değiştirdim, VAAY! ne fark eder ki, yakın zamanda taş hasarını vs. azaltmak için araca BMW çamurlukları taktırdım... bunlar eski köprü taşlarından gelen yol gürültüsünü neredeyse dayanılmaz hale getiriyordu, vızıltı berbattı! Neredeyse çamurlukları tekrar çıkarıyordum. Bu Michelin lastiklerini taktığımda tam bir dönüşüm oldu... yol gürültüsü olmadı, araba yolda çok daha yumuşak ve sürüşü çok daha az kırılgan hale geldi. Sanırım yanaklarının neredeyse sert olduğu run-flat lastiklerde olan da budur... her sarsıntıyı, darbeyi vb. iletirler. Ayrıca araba kamber konusunda çok daha iyi ve artık tramvay hattı kullanmıyor. arkadaşım arabaya bindiğinde aslında arabayı değiştirdiğimi sandı.
Sadece aşağı tarafta, biraz daha yumuşaklar, yani viraj alırken biraz daha yumuşaklar, ancak köşe ayarlandıktan sonra iyi ısırıyorlar! Islak zeminde de mükemmel... 65 moh hızla büyük bir su birikintisine çarptı ve araba irkilmedi.
Onlardan çok memnun olan Beemer'ım artık Rolls Royce gibi hissediyor.

BMW X5 4.8i aracımda Pirelli P Zero run-flat ayakkabımı değiştirmek zorunda kaldım. Bunları başka bir Pirelli P Zero runflat takımıyla değiştirmek istedim ama ne yazık ki bunları artık BMW X5 için üretmiyorlar. Bunun yerine bana Pirelli'nin artık SUV'lar için Pirelli Scorpion Verde'yi ürettiğini söylediler. Testler sonucunda SUV'lar için en iyi lastiklerin Continental ContiSportContact 5 ve Goodyear Eagle F1 AsimetrikSUV olduğunu öğrendim. Bahreyn ve Suudi Arabistan'da Continental veya Goodyear'ı düz bir şekilde bulmak çok zordu, ancak Pirelli Scorpion Verde'yi bulmak kolaydı. Neredeyse Pirelli'yi satın alıyordum ama şans eseri Goodyear'ı Suudi'de buldum, sadece 4 lastiği kalmıştı ve onları Pirelli'ninkinden daha ucuza aldım. Araçta gerçekten büyük bir değişiklik var. Pirelli'nin P Zero'larının iyi olduğunu düşünüyordum ama Goodyear'ı taktıktan sonra fikrimi değiştirdim. Kuru zeminde daha rahat, daha rahat, daha iyi kavrama ve ıslak zeminde mükemmel. Kuru zeminde yol geri bildirimi en iyisi değil ancak çok iyi bir kavramaya sahipler ve çoğunlukla önemli olan da bu. Islak zeminde yol geri bildirimi mükemmel ve yol tutuşu sanki yola yapıştırılmış gibi. Onları sadece 1.000+ mil kullandım ve aşınma hakkında yorum yapamam. Daha fazla kilometre yapıldıktan sonra güncellenecektir.