Menu
Linglong Sport Master Winter Galeriye Göz Atın (2)
155-315/30-75 R14-21 100 boyutlar 2025 Kış derecelendirmesi

Linglong Sport Master Winter

The Linglong Sport Master Winter is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
80%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
3 Değerlendirmeler
83% Ortalama
4,000 kilometrelerce yol kat edildi
5 Testler (ortalama: 11th)
Linglong Sport Master Winter

Linglong Sport Master Winter

Winter Economy
BETA
7.4 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
85
1.2x / 10 testler
Wet
71.6
2x / 21 testler
Comfort
67
0.29x / 7 testler
Snow
61.5
1.5x / 17 testler
Value
59.4
0.38x / 9 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
74.3
14 testler
Handling
72.8
18 testler
Traction
44
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 5
Yayınlar: 4
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 83.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.43
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi Auto Zeitung 2025 245/45 R19 9/10 19 metrikler
2025 Autobild Kış Lastiği Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 19/22 16 metrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 16/52 2 metrikler
2025 AMS Kış Lastiği Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 8/10 16 metrikler
2025 Auto Express Kış Lastiği Testi Auto Express 2025 225/45 R17 5/8 11 metrikler
5
Testler
11th
Ortalama
5th
En iyi
19th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
8th/10
Linglong Sport Master Winter, genel olarak düşük yol tutuş seviyelerinde dengeli bir performans sunuyor, ancak çekiciliğini sınırlayan belirgin zayıflıkları var. Hem ıslak hem de kuru asfaltta iyi bir suda kızaklama korumasıyla iyi frenleme sağlıyor ve kuru yollarda ağır ama kolayca kontrol edilebilen bir yol tutuşu sergiliyor. Ancak, karda viraj tutuşu hariç tüm disiplinlerde zayıf bir performans sergiliyor. Islak zeminde, lastik sınırlı rezervlerle ağır bir direksiyon hakimiyeti ve endişe verici bir şekilde kalkışta aşırı savrulma eğilimi sergiliyor. Kuru zeminde, viraj stabilitesi zayıf olsa da, bazı temel yeterliliklerini koruyor. Lastik, çapraz bağlantılarda biraz sert hissettiriyor. En önemlisi, AB etiketinin ıslak yol tutuşu için verdiği iyimser A derecesi yanıltıcı çıktı - gerçek performans bu iddiayla uyuşmuyor ve Sırbistan üretim tesisindeki proses stabilitesi, üretim partileri arasında önemli farklılıklar gösteren takip testlerine dayanarak şüpheli görünüyor.
16th/52
19th/22
Çinli üreticinin Linglong Sport Master Winter lastiği, hem kuru hem de karla kaplı yollarda saygın sürüş özellikleri sunmayı başarıyor ve bu da gelişmekte olan markaların kış lastiği geliştirme yeteneklerini geliştirdiğini gösteriyor. Islak zeminde yüksek yanal tutuş da bir diğer olumlu özellik. Ancak lastik, kış lastiği olarak adlandırılmasına rağmen ironik bir şekilde karda uzun fren mesafeleri nedeniyle ciddi şekilde hayal kırıklığına uğruyor ve bu da en kritik kış sürüş koşullarında ciddi güvenlik endişeleri yaratıyor. Düz yolda frenlemenin ötesinde genel kar performansı da köklü rakiplerinden daha zayıf. Set başına yaklaşık 360 €'luk fiyatıyla, tanınmış markaların en ucuz seçenekleri arasında yer alıyor, ancak kar frenleme zayıflığı, bu uygun fiyata bile göz ardı edilemeyecek kadar önemli. Lastik, karın nadir ve hızlı temizlendiği ılıman kış bölgeleri için kabul edilebilir olabilir, ancak gerçek kış sürüş koşulları için, tehlikeye atılan acil frenleme kabiliyeti, köklü bütçe markalarının benzer fiyatlı ancak daha güvenli alternatiflerine göre tavsiye etmeyi imkansız hale getiriyor.
Size Fuel Wet Noise
14 inç
175/65R14 82 T D B 71
175/65R14 86 H XL D B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
15 inç
195/55R15 89 V XL D B 72
185/65R15 88 T D B 71
195/65R15 91 T D B 72
195/65R15 95 V XL D B 72
185/65R15 92 V XL D B 71
16 inç
205/55R16 94 V XL D A 72
215/60R16 99 V XL D A 72
215/70R16 104 H XL D A 72
205/55R16 91 H D A 72
205/60R16 92 H D A 72
205/60R16 96 V XL D A 72
17 inç
235/65R17 108 H XL C A 72
215/55R17 98 V XL C A 72
265/65R17 116 H XL C A 73
225/45R17 94 W XL D A 72
225/50R17 98 V XL D A 72
205/50R17 93 V XL D A 72
215/45R17 91 V XL D A 72
225/60R17 103 V XL D A 72
215/55R17 94 T B A 72
18 inç
235/60R18 107 H XL C A 72
225/40R18 92 W XL D A 72
245/40R18 97 V XL D A 72
245/45R18 100 W XL D A 72
19 inç
235/35R19 91 V XL D A 72
20 inç
255/45R20 105 V XL D A 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Linglong Sport Master Winter >>

Sorular ve Cevaplar Linglong Sport Master Winter

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Sport Master Winter. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Linglong Sport Master Winter Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 80% sürerken Audi A7 1.8 TFSI (255/40 R19) da a combination of roads için 1,500 average mil
Lastiklerle ilgili ilk izlenimlerim oldukça tatmin edici. Kuru ve ıslak yollarda iyi performans gösteriyorlar. Henüz kar ve buzda test etme fırsatım olmadı. Konfor iyi, ancak beklendiği gibi lastikler gürültülü ve kış lastikleriyle araç yaz lastiklerine göre daha fazla yakıt tüketiyor.
\r\n
Satın alma sırasında lastikler, orta sınıf markalara göre 3 kat, hatta premium markalara göre 5 kat daha ucuzdu. Bu yüzden onları satın almaya ve normal sürüş koşulları ve alışılmış sürüş tarzı için pahalı lastiklere ihtiyaç olup olmadığını kontrol etmeye karar verdim. Vardığım sonuç, Linglong Sport Master Winter'ın yolların sürekli kar ve buzla kaplı olmadığı koşullar için oldukça iyi bir lastik olduğu ve 2025 Auto Express kış lastiği testinin bu lastiği en iyi şekilde tanımladığıdır.
Soru sor | Faydalı 130
January 1, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 81% sürerken BMW 218d Active Tourer (315/35 R20) da a combination of roads için 2,000 average mil
İlk başta LingLong'ları satın almak konusunda tereddüt ettim, çünkü internette çok fazla yorum yoktu.
"İşe yaramazlarsa atarım, yenilerini alırım diye düşünerek denedim."
Ve eğer öyle yapsalardı, gelecekte bana çok para tasarrufu sağlayacak bir şey bulmuş olurdum.
Beklediğimden çok daha iyi bir sonuç aldım: LingLong Sport Master Winter benim için harika oldu.
2025/2026 kışı, sıcaklıkların 15°C civarında seyretmesiyle oldukça ılıman başladı, ancak daha sonra sıcaklıklar -15°C'ye kadar düştü ve çok miktarda kar ve buz yağdı.
Lastik kuru zeminde olağanüstü, ıslak zeminde ve çok derin karda da mükemmel performans gösterdi.
Buzlanma her lastik için bir sorundur ve böyle bir buz parçasına çarptığınızda sizi kurtarabilecek hiçbir lastik dünyada yoktur.
Bu yüzden buzlu ve karlı yollarda normal bir insan gibi araba sürdüğüm için hiç sorun yaşamadım.
\r\n
Önceki lastiklerim Michelin dört mevsim lastikleriydi ve kabul ediyorum, 4 yıllıklardı, ancak Linglong lastikleri ıslak zeminde ve karda onlardan daha iyi performans gösterdi.
Para biriktirmenizi ve bunları denemenizi şiddetle tavsiye ederim.
January 7, 2026
verdi 88% sürerken BMW X5 e70 (255/50 R19) da için 500 mil
Dağlara gitmeden önce lastikleri pek bir beklentim olmadan aldım. Ama dağda o kadar çok kar vardı ki, kar küreme aracı yağan karı temizleyemiyordu. Araba, çekiş kontrolünü bile açmadan kar yığınlarının arasından geçti. Birkaç gün sonra sensör dondu ve ön tekerleklerin çalışması durdu, ama yine de kar yığınlarının arasından ilk oto yıkamaya sorunsuz bir şekilde ulaştım.
January 10, 2026
Linglong Sport Master Winter lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Linglong Sport Master Winter hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Sport Master Winter'nizi değerlendirin >

Latest Linglong Sport Master Winter Değerlendirmeler