235/45 R19 Lastikler

Herhangi bir durumda mükemmel bir lastik, XL sınıfında ve karavan çekmek için çok iyi. Hem sürücü eğitmeni olan oğluma hem de eşime ve kızıma tavsiye ettim. Yerel lastik dükkanım bunları öneriyor.

Lastikler hala harika. Şu ana kadar performansta bir düşüş fark edemedim. Belki yol gürültüsünde en hafif bir artış var ama hala çok sessiz. Kışın biraz kar yağdı ve orada mükemmel performans gösterdi.

Bu lastiklerle yaklaşık 3000 mil yol kat ettim. Sadece arka aksa takılı olduklarını da belirtmeliyim. Bazı manevralarda hafif bir savrulma eğilimi fark ettim, bu da daha önce kullandığım Continental EcoContact 6Q lastiklerinde hiç yaşamadığım bir şeydi (ki o da çok iyi bir lastik değildi). Bu benim için kabul edilemez bir durum. Gürültü seviyesi fark ediliyor, ancak 3000 mil sonra hala kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Bu lastikleri kullananlardan dik yokuşlarda sürüşte zorlandıklarını duydum. Ben çoğunlukla şehir içinde sürdüğüm için bunu yaşamadım, ancak bu da başka bir kabul edilemez durum. Kısacası, hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu iyi değil. Sadece hızlı sürüş yapmıyorsanız veya bütçeniz kısıtlıysa satın alın. Eğer hızlı sürüş yapıyorsanız, çok daha iyi ama daha pahalı lastikler var. MPV veya minivan gibi araçlar için daha uygunlar.

Sadece 27.000 km sürdü.
Zamanla daha gürültülü hale gelir ve yağmurda iyi performans göstermez.

Fabrika çıkışlı olarak Bridgestone Dueler HP Sport (MOE) lastiklerle donatılmış önden çekişli bir Mercedes GLA200 AMG Line. Benim tercihim olmayan bir araba olmasına rağmen, ikinci el perakende fiyatının 1/3'üne mal oldu. Normalde daha yüksek performanslı araçlarda Michelin Supersport ve Pirelli P Zero Corsa UHP lastikleri kullanıyorum.
MOE'nin Mercedes'in patlamaya dayanıklı lastik sistemi olduğunu öğrendiğimde biraz şüpheciydim; BMW E90 Bridgestone patlamaya dayanıklı lastikleriyle yaşadığım önceki deneyimime benzer şekilde, aracın tümseklerde sert bir şekilde yol alacağını ve engebeli virajlarda kayacağını bekliyordum, ancak hoş bir sürprizle karşılaştım.
Fransa'nın güneyindeki otoyollarda, arabanın çok dengeli ve yüksek hızlarda (80 mil/saate kadar) kolayca kontrol edilebildiğini gördüm. Zaman zaman lastikleri zorladım ve ıslak ve kuru zeminde tahmin edilebilir olduklarını gördüm, ancak karda hiç denemedim.
40.000 kilometreyi çoğunlukla rahat sürüş yaparak (spor araba değil) kullandıktan sonra, lastiklerin tamamını aynılarıyla değiştirdim. Biraz daha pahalıydı ama lastikler arabaya çok iyi uyuyor, eşit aşınma gösteriyor ve 2 mm'ye kadar aşındığında bile yol tutuşu sorunu yaşanmıyor, lastiğin ömrü boyunca tutarlı bir performans sergiliyor. Bu lastiklerde hiç patlak yaşamadım, bu yüzden düz yolda sürüş hakkında yorum yapamam. Jant koruyucu, en hafif kaldırım temasıyla bile hasarı önlemiyor.

Fabrikadan takılı gelen yırtık Conti EcoContact 6Q lastiklerini değiştirmek için aldım. Arka aksa iki tane taktırdım çünkü diğer Conti lastiklerinin diş derinliği hala çok fazla, bu yüzden yorumum %100 doğru olmayabilir. Sadece hissedebildiğim şeylere odaklanacağım.

Öncelikle yol tutuşundan bahsedelim. Bu lastiğin kuru zeminde Continental'den biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Araç daha az önden kayıyor ve yüksek hızda şerit değiştirirken daha güvenli bir sürüş hissi veriyor. Islak zemindeki yol tutuşu da gayet iyi, Continental ile hemen hemen aynı. Bence fiyatına göre bu lastik son derece iyi performans gösteriyor. Fren yaparken veya sert viraj alırken çekiş kontrolünün devreye girdiği hiçbir durum yaşamadım (Conti ile bazı durumlarda yaşamıştım).

Frenleme performansı hem kuru hem de ıslak zeminde hemen hemen aynı. Ancak ön lastiklerim hala Conti marka olduğu için adil ve doğru bir değerlendirme yapamıyorum.

En büyük farkı konforda hissediyorum. Giti, özellikle ilk 100 km'de, Conti'ye göre belirgin şekilde daha gürültülü. Ondan sonra daha az gürültülü hale geldi, ancak yine de şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastik olan Conti kadar sessiz değil. Sürüş de belirgin şekilde daha sert, Conti kadar yumuşak değil, ancak yine de kabul edilebilir.

Bir diğer konu da yuvarlanma direnci. Arka lastiklerde Giti ile daha az menzil elde ediyorum. Şehir içinde kullandığım ve arabayı evde şarj ettiğim için benim için sorun teşkil etmiyor, ancak bu lastiği düşünen herkesin aklında bulundurması gereken bir nokta.

Genel olarak Giti'den oldukça memnunum, ancak dört lastiğin de değiştirilme zamanı geldiğinde daha iyisini tercih ederim.