Bu lastikler soğuk ve nemli koşullarda hala tehlikeli, bütçe lastikleri gibi davranıyorlar. Yaz lastiği olduklarını biliyorum ama ana çalışma aralıkları o kadar dar ki, performans bir uçurumdan düşüyormuş gibi. O kadar kötü ki, sahte olup olmadıklarını kontrol ettirmek zorunda kaldım.
235/45 R20 Lastikler
235/45 R20 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 536.963 km sürüşü kapsayan 23 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 23kullanıcı yorumu
- 536.963 kmbu lastiklerle katedildi
- 220bu ebatta üretilen lastik
235/45 R20 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/45 R20 için geçerlidir. Bu ebatta 187 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 100 (lastik başına 800 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 97 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 74 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Yaz 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Yaz 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 20 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Continental UltraContact NXT Yaz 9,1
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Michelin Primacy 4 Yaz 8,8
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/45 R20 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/45 R20 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 10 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 26.152 km ile 43.452 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
235/45 R20 ne anlama gelir?
Bir 235/45 R20 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (106 mm) yüksekliğindedir ve 20 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 720 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 106 mm |
| Jant çapı | 20" (508 mm) |
| Toplam çap | ≈ 720 mm |
| Çevre | ≈ 2.260 mm |
| Km başına devir | ≈ 442 |
| Mil başına devir | ≈ 712 |
Şöyle de yazılır
235/45R20 235/45 ZR20 235-45-20 235 45 20
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/45 R20 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Renault Austral Full hybrid
bu ebatta 5 yorum
Honda Odyssey
bu ebatta 1 yorum
Audi A6 S line
bu ebatta 1 yorum
Saab Automobile Saab 9 5 Aero
bu ebatta 1 yorum
Renault Grand Scenic
bu ebatta 1 yorum
Mercedes Benz GLE 350de
bu ebatta 1 yorum
Audi 1.8T Quattro
bu ebatta 1 yorum
Skoda Koadiaq RS
bu ebatta 1 yorum
Acura Lynk & Co 01
bu ebatta 1 yorum
Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS
bu ebatta 1 yorum
235/45 R20 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 15 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 82% | 2 | 112.654 km |
| Continental ContiSportContact 5 SUV | Yaz | 75% | 2 | 54.154 km |
| Michelin Primacy 4 Yerine geçen: Michelin Primacy 5 | Yaz | 55% | 2 | 33.796 km |
| Michelin Primacy 4+ Yerine geçen: Michelin Primacy 5 | Yaz | 45% | 2 | 30.577 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/45 R20 ebadında 220 lastik üretiliyor. Tüm 235/45 R20 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/45 R20 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Kışın dağlarda gerçekten ağır karla bir kış boyunca kullandım, hiç sorun yaşamadım, kar tutuşu gerçekten etkileyiciydi, hatta bazı premium lastiklere karşı bile. Hiçbir sorun yaşamadım, sıkışmaya çalıştığımda bile sıkışmadım. Aynı AWD'ye sahip birçok premium lastik kullanan insan gördüm, ama bunlarla değil. Tek sorun aşınma. Bence kışınız ılıksa ve sıcaklıklar yüksekse, lastikler eriyecek. Bu kış için takmaya hazırlanıyorum, bir yıl sonra değişip değişmediğini görmek için.
Bu lastikler iyi kuru havada ortalama, ama hava soğuyup hafif nemlendiğinde ucuz bütçe lastikleri gibi davranıyorlar ve onlara olan tüm güvenimi kaybediyorum. Kağıt üzerinde gerçekten iyi derecelere sahipler, ama gerçekten korkunçlar. Onları değiştirmeyi dört gözle bekliyorum, 12.000 milde çok uzun sürmeyecek gibi görünüyor.
Kodiaq RS'im için harika bir performans, bir SUV için mükemmel tutuş ve yol tutuşu. Aşınma beklentilerini aştı. Performans açısından Pirelli Scorpion verdes'ten çok daha iyi, ancak beklenenden daha az kilometre.
Skoda Kodiaq RS TSI'mde fabrika çıkışı olarak geldi. Harika kuru tutuşu var, çok güven veriyor. Dağlarda sürüşü çok eğlenceli hale getiriyor ve pistte de başarılı. Islak tutuşu da harika. Harika tutuş ve yol tutuşu ile birlikte, konfor açısından bir ödün var çünkü otoyolda seyir halindeyken oldukça fazla yol gürültüsü var. Aşınma oldukça iyi ve yaklaşık 4 mm'ye kadar dayanıyor. 4 mm'nin altında, daha hızlı aşındığını hissediyorum ve yol gürültüsü çok daha yüksek hale geliyor. Başka bir performans lastiği ile kıyaslayamam ama kendi başına oldukça tatmin edici oldu. Şu anda yaklaşık 26.000 km yol aldım ve sanırım ömrünün sonuna yaklaşıyor.
EQB 350, fabrikadan Pirelli P Zero PZ4 MO lastikleriyle geldi ve genel olarak fena olmayan bir lastikti. 12°C'nin üzerindeki kuru koşullarda inanılmaz bir yol tutuşuyla mükemmel performans gösteriyorlar, ıslak zeminde ise çok iyi olarak değerlendiririm. Ancak, sıcaklıklar 10°C'nin altına düştüğünde hayal kırıklığı yaratıyorlar ve 4MATIC ile bile ıslak yollarda yol tutuşunu kaybetmek oldukça kolay. Bu nedenle, İngiltere için uygun bir lastik gibi görünmüyorlar.
Bu lastikleri, her türlü hava koşulunda yol tutuşunu iyileştirmek amacıyla Continental AllSeasonContact 2 ile değiştireceğim; ancak bu, yaz performansından ve yol tutuşundan ödün vermem anlamına geliyor.
Bu lastikleri, her türlü hava koşulunda yol tutuşunu iyileştirmek amacıyla Continental AllSeasonContact 2 ile değiştireceğim; ancak bu, yaz performansından ve yol tutuşundan ödün vermem anlamına geliyor.
Arabayı fabrikada takılı bu lastiklerle aldım ve 50.000 km'den sonra aşındıkları için ön çifti değiştirdim. Zamanı geri alabilseydim, önce 4 yaz lastiği, sonra da 4 kış lastiği almayı tercih ederdim. Ön lastikler aşındığı için arabanın yol tutuşunun iyi olmadığını düşünüyordum ama yenilerini taktıktan sonra bile pek iyi durumda değil. Araba birkaç gün park halinde kaldığında lastik deforme oluyor ve titreşime neden oluyor. Son zamanlarda sıcaklık 0°C'nin altına düştüğünde, köşelerde en ufak bir kırağı izi olduğunda arka lastik yana doğru gidiyor. Bu arka lastiklerin bu kadar eskimiş olduğunu bilmiyorum.
Bu lastikler nemli ve soğuk yollarda korkutucu. Arabamla birlikte yeni geldi ve değiştirmek için sabırsızlanıyorum. Sıcak havalarda iyiler ama özel bir özellikleri yok, ama hava soğuduğunda bütçe dostu lastikler gibi davranıyorlar. Hayatım boyunca birçok yaz lastiği kullandım ve hiçbiri soğuk İngiliz havasında bunlar kadar sorun yaşamadı.
235/45 R20 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.