Menu
Hifly HP801 Galeriye Göz Atın (1)
215-305/35-60 R16-22 66 boyutlar 2021

Hifly HP801

The Hifly HP801 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
74%
Islak Zeminde Tutunma
56%
Lastik Geri Bildirimi
62%
Frenleme
65%
Aşınma
66%
Lastik konforu
62%
Tekrar Satın Alınabilirlik
50%
11 Değerlendirmeler
62% Ortalama
46,355 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 8th)
Hifly HP801

Hifly HP801

Summer Budget
BETA
5.5 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
77.6
0.29x / 3 testler
Wet
65.2
2x / 9 testler
Dry
55.5
1.8x / 4 testler
Off road
51.7
0.53x / 4 testler
Value
44.7
0.38x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
59.1
5 testler
Braking
52.6
4 testler
Traction
51.3
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 62.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.29
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 9/10 13 metrikler
2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz Vi Bilagare 2025 235/55 R19 7/7 9 metrikler
2
Testler
8th
Ortalama
7th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Hifly HP 801 SUV, testteki en uygun fiyatlı lastiktir ve ana gücü makul suda kızaklama direncidir. Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemede önemli sınırlamalar gösterir ve güvenlik endişeleri yaratan uzun durma mesafeleri vardır. Kuru zemin performansı da benzer şekilde sınırda yol tutuş özellikleriyle tehlikeye atılmıştır. Arazi kabiliyeti ancak yeterlidir. Cazip fiyatına rağmen, güvenlikle ilgili özelliklerdeki tavizler günlük kullanım için önerilmesini zorlaştırmaktadır.
7th/7
Çinli Hifly Vigorous HP801 düşük fiyatıyla dikkat çekiyor, ancak test önemli güvenlik tavizleri ortaya koyuyor. En endişe verici zayıflığı, ağır bir elektrikli araçla ani manevralar sırasında kontrolü koruyamamasına neden olan zayıf yanal denge. Lastik, daha ağır arabalar için gereken yanal dengeye sahip değil, bu da ciddi balık kuyruğu ile basınç altında zor kullanımla sonuçlanıyor. Fren performansı sınırlı, ancak bir bütçe markasından beklenebileceği kadar kötü değil. Yumuşak karkas iyi bir yuvarlanma konforu sağlıyor ve lastik suda kızaklama direncinde iyi puanlar alırken, ıslak tutuşu önceki yıllarda diğer bütçe lastiklerinde görülen kadar kötü değil. Bu birkaç olumlu noktaya rağmen, Hifly doğru ağırlık derecesine sahip olmasına rağmen ağır araçlar için doğrudan uygunsuz olarak değerlendiriliyor. Test, düşük fiyatın ciddi güvenlik tavizleriyle birlikte geldiğini vurgulayarak onu sadece 54 puanla sonuncu sıraya koyuyor.

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/60R16 95 V D C 71
18 inç
235/60R18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 V XL D C 72
20 inç
275/55R20 117 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL C C 73
275/55R20 117 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL D C 73
275/55R20 117 V XL D C 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Hifly HP801 >>

Sorular ve Cevaplar Hifly HP801

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hifly HP801. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Hifly HP801 Değerlendirmeler

verdi 46% sürerken Ford Kuga (235/45 R19) da mostly town için 5,840 average mil
AWD Ford Kuga'ya takılmıştır ve ön tarafa yeni lastikler takıp eski ön lastikleri arkaya takmak bizim uygulamamızdır. Çoğunlukla şehir içi sürüş yapıyoruz ve ortalama 10-20 km'lik bir yolculuk yapıyoruz. 20 ayda lastikler yeniyken LHS'de 3 mm'ye, RHS'de 5 mm'ye kadar aşındı, arkada bulunan eski lastikler ise hala 6 mm'de. Yasal olan 1,5 mm'dir. Bu korkunç!
Soru sor | Faydalı 780
March 11, 2025
verdi 61% sürerken Volvo V60 Cross Country (235/45 R19) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Volvo V60cc'min önceki sahibi tarafından araca takılmıştı.
İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey olmadı. Lastikler benim zevkime göre çok gürültülü, ama dramatik bir şey yok, görmezden gelinebilir. Genel olarak ortalama, ama kusur bulamıyorum.
November 30, 2024
verdi 20% sürerken Toyota 2006 Avalon (215/55 R18) da a combination of roads için 600 average mil
Tekerleklerin dengelenmeye ihtiyacı olduğunu hissetmeye başladım. Arka lastik söküldüğünde lastiğin içindeki ayrılmadan dolayı sırtın ortasında büyük bir çıkıntı oluştu. Üretim hatası olduğu söylendi. Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiler. Değişim zamanı
November 21, 2023
Hifly HP801 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Hifly HP801 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hifly HP801'nizi değerlendirin >

Latest Hifly HP801 Değerlendirmeler

verdi 20% sürerken Audi Q5 (255/45 R20) da mostly country roads için 400 spirited mil
KESİNLİKLE ŞOK EDİCİ! Adil olmak gerekirse, herhangi bir arabada sahip olduğum en kötü lastik! İyi başladı, kuru zeminde 300 mil yol katettim. Yağmur yağdı... Aman tanrım bunlar ölümcül, araba kavşakta yanlara doğru kaydı... dizel olduğunu sandım.... 10 dakika sonra neredeyse hafif bir virajda başka bir kayma daha oldu, bir hendeğe düşmeden önce düzeltmek zorunda kaldım! Kenara çekti ve yeni lastikler sipariş etti! 350 mil yol kat ettiler ve yola çıkıyorlar! Toplam nakit israfı! Ama ucuz deffo iki kez satın alın!
April 6, 2023
verdi 80% sürerken Volvo Xc90 r design polstar upgrade (255/55 R19) da a combination of roads için 15 spirited mil
Xc90'a yeni takıldı, 4 lastiğin tamamında 15 bin ve 3 mm'nin altında diş yapıldı, 4 lastiğin tümü iç kenarlarda aşındığı için değiştirildi, sürüşü güzel ve yol tutuşu iyi, keşke 15 aydan daha uzun dayansaydı.
February 23, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 86% sürerken Volkswagen TOUAREG V6 TDI (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
3,0 litrelik V6 Touareg'imizin ön kısmı için bu HIFLY HP801'den bir çift satın aldım. Bu ne sürpriz. Tam boyutlu 4x4 Brilliant lastiğimizle hoş ve sessiz. Şimdi arkaya takacak başka bir çiftin peşindeyim. 275 / 45 / R20 Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettiler ve yeni kadar iyiler. Kesinlikle tekrar satın almayı düşünüyorum.
June 30, 2021
(225/50 R19) da için 0 mil
Yepyeni aldım ve 6 ay dayanmadı. 4'ü birer birer eğilmeye başladılar. Başka bir markaya geçmek zorunda kaldım. Kimseye tavsiye etmiyorum.
June 17, 2021
verdi 33% sürerken Ford Kuga (235/45 R19) da a combination of roads için 3,000 average mil
Bu lastikleri yazın araca takın ve yağmur yağıncaya kadar iyi olduklarını sanıyordunuz, arabanın kavşaklarda veya herhangi bir virajda yol tutuşunu kaybettiğini/kaydığını hissedebiliyorsunuz, yollarda sürüş sırasında çok tehlikeli olduğu için onları değiştirmek üzereyim ıslak.
August 20, 2020
verdi 74% sürerken Audi Q7 (275/45 R20) da için 5,000 mil
Benim mk1 Audi q7'mde. Bunlar ucuz bir lastik için fena değil. Q7 zaten sessiz bir SUV ve bu lastikler kesinlikle bu şekilde kalıyor.
Yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil ama kötü de değil.
Konfor da iyidir.
Her yönüyle iyi bir lastik.
February 2, 2019
verdi 97% sürerken Vauxhall Astra 1.7 CDTI (215/60 R16) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Her yönüyle mükemmel bir lastik, tüm yıl boyunca kullanıldı ve çok az diş kaybı yaşadı ve ıslak ve kuru koşullarda mükemmel destek sağlıyor. Ucuz ve orta sınıf bir lastik arayan kişilere kesinlikle tavsiye edebilirim.
August 26, 2018
verdi 95% sürerken Nissan Dualis (215/55 R18 V) da mostly town için 1,500 average mil
Arabamı yola elverişlilik sertifikasından geçirmek için ucuz bir lastik arıyordum. Benim fikrim şu anda ucuz lastik ve bir yıl içinde en iyi markayla değiştirmekti. Ancak bu lastikler sürpriz bir paket oldu. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuyorlar, biraz yol gürültüsü var ama bütçeye uygun bir lastikten beklediğinizden çok daha sessiz. Tek yakınmam şehir içi yakıt verimliliği. Bu lastikleri kullanarak litre başına 2 km verim kaybettim ama bu dünyanın sonu değil. Dolu bir depoyla (şehir içi) belki 100 km'lik menzile eşittir. Bu, aracım için 6 dolu yakıt deposuna eşittir, oysa marka lastiklerde 5 depo olurdu. Bu nedenle, yakıt deposu başına ortalama 80 ABD Doları tutarındaki yakıtların ekonomik olarak daha az değer kazanmaya başlaması en azından (benim kullanımıma bağlı olarak) birkaç yıl alacaktır.

Yakıt ekonomisiyle ilgili küçük bir sıkıntı ama genel olarak çok iyi bir satın alma
September 26, 2017