Tekerleklerin dengelenmeye ihtiyacı olduğunu hissetmeye başladım. Arka lastik söküldüğünde lastiğin içindeki ayrılmadan dolayı sırtın ortasında büyük bir çıkıntı oluştu. Üretim hatası olduğu söylendi. Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiler. Değişim zamanı

KESİNLİKLE ŞOK EDİCİ! Adil olmak gerekirse, herhangi bir arabada sahip olduğum en kötü lastik! İyi başladı, kuru zeminde 300 mil yol katettim. Yağmur yağdı... Aman tanrım bunlar ölümcül, araba kavşakta yanlara doğru kaydı... dizel olduğunu sandım.... 10 dakika sonra neredeyse hafif bir virajda başka bir kayma daha oldu, bir hendeğe düşmeden önce düzeltmek zorunda kaldım! Kenara çekti ve yeni lastikler sipariş etti! 350 mil yol kat ettiler ve yola çıkıyorlar! Toplam nakit israfı! Ama ucuz deffo iki kez satın alın!

Xc90'a yeni takıldı, 4 lastiğin tamamında 15 bin ve 3 mm'nin altında diş yapıldı, 4 lastiğin tümü iç kenarlarda aşındığı için değiştirildi, sürüşü güzel ve yol tutuşu iyi, keşke 15 aydan daha uzun dayansaydı.

SİZİN Hifly HP801 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hifly HP801'nizi değerlendirin >

AWD Ford Kuga'ya takılmıştır ve ön tarafa yeni lastikler takıp eski ön lastikleri arkaya takmak bizim uygulamamızdır. Çoğunlukla şehir içi sürüş yapıyoruz ve ortalama 10-20 km'lik bir yolculuk yapıyoruz. 20 ayda lastikler yeniyken LHS'de 3 mm'ye, RHS'de 5 mm'ye kadar aşındı, arkada bulunan eski lastikler ise hala 6 mm'de. Yasal olan 1,5 mm'dir. Bu korkunç!

Volvo V60cc'min önceki sahibi tarafından araca takılmıştı.
İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey olmadı. Lastikler benim zevkime göre çok gürültülü, ama dramatik bir şey yok, görmezden gelinebilir. Genel olarak ortalama, ama kusur bulamıyorum.

3,0 litrelik V6 Touareg'imizin ön kısmı için bu HIFLY HP801'den bir çift satın aldım. Bu ne sürpriz. Tam boyutlu 4x4 Brilliant lastiğimizle hoş ve sessiz. Şimdi arkaya takacak başka bir çiftin peşindeyim. 275 / 45 / R20 Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettiler ve yeni kadar iyiler. Kesinlikle tekrar satın almayı düşünüyorum.

Yepyeni aldım ve 6 ay dayanmadı. 4'ü birer birer eğilmeye başladılar. Başka bir markaya geçmek zorunda kaldım. Kimseye tavsiye etmiyorum.

Bu lastikleri yazın araca takın ve yağmur yağıncaya kadar iyi olduklarını sanıyordunuz, arabanın kavşaklarda veya herhangi bir virajda yol tutuşunu kaybettiğini/kaydığını hissedebiliyorsunuz, yollarda sürüş sırasında çok tehlikeli olduğu için onları değiştirmek üzereyim ıslak.

Benim mk1 Audi q7'mde. Bunlar ucuz bir lastik için fena değil. Q7 zaten sessiz bir SUV ve bu lastikler kesinlikle bu şekilde kalıyor.
Yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil ama kötü de değil.
Konfor da iyidir.
Her yönüyle iyi bir lastik.

Her yönüyle mükemmel bir lastik, tüm yıl boyunca kullanıldı ve çok az diş kaybı yaşadı ve ıslak ve kuru koşullarda mükemmel destek sağlıyor. Ucuz ve orta sınıf bir lastik arayan kişilere kesinlikle tavsiye edebilirim.

Arabamı yola elverişlilik sertifikasından geçirmek için ucuz bir lastik arıyordum. Benim fikrim şu anda ucuz lastik ve bir yıl içinde en iyi markayla değiştirmekti. Ancak bu lastikler sürpriz bir paket oldu. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuyorlar, biraz yol gürültüsü var ama bütçeye uygun bir lastikten beklediğinizden çok daha sessiz. Tek yakınmam şehir içi yakıt verimliliği. Bu lastikleri kullanarak litre başına 2 km verim kaybettim ama bu dünyanın sonu değil. Dolu bir depoyla (şehir içi) belki 100 km'lik menzile eşittir. Bu, aracım için 6 dolu yakıt deposuna eşittir, oysa marka lastiklerde 5 depo olurdu. Bu nedenle, yakıt deposu başına ortalama 80 ABD Doları tutarındaki yakıtların ekonomik olarak daha az değer kazanmaya başlaması en azından (benim kullanımıma bağlı olarak) birkaç yıl alacaktır.

Yakıt ekonomisiyle ilgili küçük bir sıkıntı ama genel olarak çok iyi bir satın alma