Hifly HP801, suda kızaklamaya karşı iyi direnç gösteren, uygun fiyatlı bir yaz lastiğidir; konfor ve sessiz çalışma konusunda da olumlu kullanıcı yorumları vardır. Testlerde frenleme, yol tutuşu ve verimlilik açısından ciddi zayıflıklar görülürken, kullanıcılar yol tutuşu ve kullanım ömrü konusunda ikiye bölünmüş durumda.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki62%11 sürücü yorumundan50% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, IslakDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2025 itibarıyla güncellendi.
Hifly HP 801 SUV, testteki en uygun fiyatlı lastik olup, en büyük avantajı makul su birikintisi direncidir. Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemede önemli sınırlamalar gösteriyor ve uzun fren mesafeleri güvenlik endişelerini artırıyor. Kuru zeminde performansı da benzer şekilde yetersiz olup, yol tutuş özellikleri sınırda kalıyor. Arazi performansı ise sadece yeterli. Cazip fiyatına rağmen, güvenlik açısından önemli özelliklerindeki eksiklikler nedeniyle günlük kullanım için tavsiye edilmesi zor.
Güçlü: Düz Suda Kızaklama ·Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Çim Çekiş Gücü, Yuvarlanma Direnci ·Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hifly HP801 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Hifly HP801 Premium rakiplerden %12,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %17,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %4,8 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 51/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 5,6/10 puanlıyor.
Hifly HP801 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Hifly HP801 Premium rakiplerden %5,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %9,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,4 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 35/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,4/10 puanlıyor.
Hifly HP801 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Hifly HP801 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %19,4 daha yüksek, orta segment rakiplerden %20,8 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %9,1 daha yüksek.
Kullanıcılar Hifly HP801 hakkında ne diyor?
11 kullanıcı puanı üzerinden Hifly HP801 ortalama 62% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,4), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,6). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 50% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hifly HP801 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hifly HP801 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 73 dB.
Hifly HP801 hakkında diğer sorular(4)
Hifly HP801 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Hifly HP801 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Hifly HP801 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Hifly HP801 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.437 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hifly HP801 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %50'i Hifly HP801 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 10 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %30'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hifly HP801 hangi ebatlarda mevcut?
Hifly HP801, 75 farklı ebatta mevcuttur, 215-305/35-60 R16-22 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hifly HP801. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 11 değerlendirmeden özetlendi
Hifly HP801 sahiplerinin görüşleri bölünmüş durumda: 11 incelemenin beşi %70'in üzerinde, dördü ise %40'ın altında puan vermiş. Sessiz sürüş, eleştiriden daha sık övülüyor; ikişer sürücü kuru zemindeki yol tutuşu, yol tutuş ve konforu beğeniyor. Islak zemindeki yol tutuşuyla ilgili olumlu ve olumsuz görüşler eşit; iki sürücü yağmurda viraj alırken güvenlerinin azaldığını belirtiyor. Uzun süreli kullanıma dair yorumlarda hem sırt aşınmasının az olduğu hem de kullanım ömrünün hayal kırıklığı yarattığı ifade ediliyor. Bazı lastikler ise aşınma nedeniyle değil, yol tutuşu veya hasar yüzünden erken değiştirilmiş. İki sahip şişkinlik ya da deformasyon bildirmiş, ancak anlatımları bunun nedenini ortaya koymuyor. Bu endişelerin yanı sıra lastiği günlük kullanımda beğenen birkaç sürücü de var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 11 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 11 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı62%
Kuru Zeminde Tutunma74%
Aşınma66%
Yol Tutuşu65%
Lastik Geri Bildirimi62%
Lastik konforu62%
Islak Zeminde Tutunma56%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 46%
“AWD Ford Kuga'ya takılmıştır ve ön tarafa yeni lastikler takıp eski ön lastikleri arkaya takmak bizim uygulamamızdır. Çoğunlukla şehir içi sürüş yapıyoruz ve ortalama 10-20 km'lik bir yolculuk yapıyoruz. 20 ayda...”
“Tekerleklerin dengelenmeye ihtiyacı olduğunu hissetmeye başladım. Arka lastik söküldüğünde lastiğin içindeki ayrılmadan dolayı sırtın ortasında büyük bir çıkıntı oluştu. Üretim hatası olduğu söylendi. Sadece birkaç yüz...”
“Volvo V60cc'min önceki sahibi tarafından araca takılmıştı. İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey...”
AWD Ford Kuga'ya takılmıştır ve ön tarafa yeni lastikler takıp eski ön lastikleri arkaya takmak bizim uygulamamızdır. Çoğunlukla şehir içi sürüş yapıyoruz ve ortalama 10-20 km'lik bir yolculuk yapıyoruz. 20 ayda lastikler yeniyken LHS'de 3 mm'ye, RHS'de 5 mm'ye kadar aşındı, arkada bulunan eski lastikler ise hala 6 mm'de. Yasal olan 1,5 mm'dir. Bu korkunç!
Volvo V60cc'min önceki sahibi tarafından araca takılmıştı. İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey olmadı. Lastikler benim zevkime göre çok gürültülü, ama dramatik bir şey yok, görmezden gelinebilir. Genel olarak ortalama, ama kusur bulamıyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Tekerleklerin dengelenmeye ihtiyacı olduğunu hissetmeye başladım. Arka lastik söküldüğünde lastiğin içindeki ayrılmadan dolayı sırtın ortasında büyük bir çıkıntı oluştu. Üretim hatası olduğu söylendi. Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiler. Değişim zamanı
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hifly HP801 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
KESİNLİKLE ŞOK EDİCİ! Adil olmak gerekirse, herhangi bir arabada sahip olduğum en kötü lastik! İyi başladı, kuru zeminde 300 mil yol katettim. Yağmur yağdı... Aman tanrım bunlar ölümcül, araba kavşakta yanlara doğru kaydı... dizel olduğunu sandım.... 10 dakika sonra neredeyse hafif bir virajda başka bir kayma daha oldu, bir hendeğe düşmeden önce düzeltmek zorunda kaldım! Kenara çekti ve yeni lastikler sipariş etti! 350 mil yol kat ettiler ve yola çıkıyorlar! Toplam nakit israfı! Ama ucuz deffo iki kez satın alın!
Xc90'a yeni takıldı, 4 lastiğin tamamında 15 bin ve 3 mm'nin altında diş yapıldı, 4 lastiğin tümü iç kenarlarda aşındığı için değiştirildi, sürüşü güzel ve yol tutuşu iyi, keşke 15 aydan daha uzun dayansaydı.
3,0 litrelik V6 Touareg'imizin ön kısmı için bu HIFLY HP801'den bir çift satın aldım. Bu ne sürpriz. Tam boyutlu 4x4 Brilliant lastiğimizle hoş ve sessiz. Şimdi arkaya takacak başka bir çiftin peşindeyim. 275 / 45 / R20 Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettiler ve yeni kadar iyiler. Kesinlikle tekrar satın almayı düşünüyorum.
Üye
225/50 R19
Yepyeni aldım ve 6 ay dayanmadı. 4'ü birer birer eğilmeye başladılar. Başka bir markaya geçmek zorunda kaldım. Kimseye tavsiye etmiyorum.
Bu lastikleri yazın araca takın ve yağmur yağıncaya kadar iyi olduklarını sanıyordunuz, arabanın kavşaklarda veya herhangi bir virajda yol tutuşunu kaybettiğini/kaydığını hissedebiliyorsunuz, yollarda sürüş sırasında çok tehlikeli olduğu için onları değiştirmek üzereyim ıslak.
Benim mk1 Audi q7'mde. Bunlar ucuz bir lastik için fena değil. Q7 zaten sessiz bir SUV ve bu lastikler kesinlikle bu şekilde kalıyor. Yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil ama kötü de değil. Konfor da iyidir. Her yönüyle iyi bir lastik.
Her yönüyle mükemmel bir lastik, tüm yıl boyunca kullanıldı ve çok az diş kaybı yaşadı ve ıslak ve kuru koşullarda mükemmel destek sağlıyor. Ucuz ve orta sınıf bir lastik arayan kişilere kesinlikle tavsiye edebilirim.
Arabamı yola elverişlilik sertifikasından geçirmek için ucuz bir lastik arıyordum. Benim fikrim şu anda ucuz lastik ve bir yıl içinde en iyi markayla değiştirmekti. Ancak bu lastikler sürpriz bir paket oldu. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuyorlar, biraz yol gürültüsü var ama bütçeye uygun bir lastikten beklediğinizden çok daha sessiz. Tek yakınmam şehir içi yakıt verimliliği. Bu lastikleri kullanarak litre başına 2 km verim kaybettim ama bu dünyanın sonu değil. Dolu bir depoyla (şehir içi) belki 100 km'lik menzile eşittir. Bu, aracım için 6 dolu yakıt deposuna eşittir, oysa marka lastiklerde 5 depo olurdu. Bu nedenle, yakıt deposu başına ortalama 80 ABD Doları tutarındaki yakıtların ekonomik olarak daha az değer kazanmaya başlaması en azından (benim kullanımıma bağlı olarak) birkaç yıl alacaktır.
Yakıt ekonomisiyle ilgili küçük bir sıkıntı ama genel olarak çok iyi bir satın alma
