Hifly HP801
Kol saatiThe Hifly HP801 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
11
Değerlendirmeler
62%
Ortalama
46,355
kilometrelerce yol kat edildi
2
Testler (ortalama: 8th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle2
Testler
8th
Ortalama
7th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi
9th/10
255/55 R18 • 2025
Hifly HP 801 SUV, testteki en uygun fiyatlı lastiktir ve ana gücü makul suda kızaklama direncidir. Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemede önemli sınırlamalar gösterir ve güvenlik endişeleri yaratan uzun durma mesafeleri vardır. Kuru zemin performansı da benzer şekilde sınırda yol tutuş özellikleriyle tehlikeye atılmıştır. Arazi kabiliyeti ancak yeterlidir. Cazip fiyatına rağmen, güvenlikle ilgili özelliklerdeki tavizler günlük kullanım için önerilmesini zorlaştırmaktadır.
2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz
7th/7
235/55 R19 • 2025
Çinli Hifly Vigorous HP801 düşük fiyatıyla dikkat çekiyor, ancak test önemli güvenlik tavizleri ortaya koyuyor. En endişe verici zayıflığı, ağır bir elektrikli araçla ani manevralar sırasında kontrolü koruyamamasına neden olan zayıf yanal denge. Lastik, daha ağır arabalar için gereken yanal dengeye sahip değil, bu da ciddi balık kuyruğu ile basınç altında zor kullanımla sonuçlanıyor. Fren performansı sınırlı, ancak bir bütçe markasından beklenebileceği kadar kötü değil. Yumuşak karkas iyi bir yuvarlanma konforu sağlıyor ve lastik suda kızaklama direncinde iyi puanlar alırken, ıslak tutuşu önceki yıllarda diğer bütçe lastiklerinde görülen kadar kötü değil. Bu birkaç olumlu noktaya rağmen, Hifly doğru ağırlık derecesine sahip olmasına rağmen ağır araçlar için doğrudan uygunsuz olarak değerlendiriliyor. Test, düşük fiyatın ciddi güvenlik tavizleriyle birlikte geldiğini vurgulayarak onu sadece 54 puanla sonuncu sıraya koyuyor.
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 inç | |||
| 215/60R16 95 V | D | C | 71 |
| 18 inç | |||
| 235/60R18 107 V XL | C | C | 72 |
| 235/60R18 107 V XL | C | C | 72 |
| 235/60R18 107 V XL | D | C | 72 |
| 20 inç | |||
| 275/55R20 117 V XL | C | C | 73 |
| 255/45R20 105 V XL | C | C | 73 |
| 275/55R20 117 V XL | C | C | 73 |
| 255/45R20 105 V XL | C | C | 73 |
| 255/45R20 105 V XL | D | C | 73 |
| 275/55R20 117 V XL | D | C | 73 |
Sorular ve Cevaplar Hifly HP801
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hifly HP801. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Hifly HP801 Değerlendirmeler
verdi 46%
sürerken
Ford Kuga
(235/45 R19)
da mostly town
için 5,840 average mil
AWD Ford Kuga'ya takılmıştır ve ön tarafa yeni lastikler takıp eski ön lastikleri arkaya takmak bizim uygulamamızdır. Çoğunlukla şehir içi sürüş yapıyoruz ve ortalama 10-20 km'lik bir yolculuk yapıyoruz. 20 ayda lastikler yeniyken LHS'de 3 mm'ye, RHS'de 5 mm'ye kadar aşındı, arkada bulunan eski lastikler ise hala 6 mm'de. Yasal olan 1,5 mm'dir. Bu korkunç!
verdi 61%
sürerken
Volvo V60 Cross Country
(235/45 R19)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
Volvo V60cc'min önceki sahibi tarafından araca takılmıştı.
İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey olmadı. Lastikler benim zevkime göre çok gürültülü, ama dramatik bir şey yok, görmezden gelinebilir. Genel olarak ortalama, ama kusur bulamıyorum.
İlk tercihim olmazdı. Şaşırtıcı derecede iyi lastikler. Biraz arazi sürüşü, kuru ve ıslak sürüş yaptım. Çok fazla kilometre yaptım ve şikayet edilecek bir şey olmadı. Lastikler benim zevkime göre çok gürültülü, ama dramatik bir şey yok, görmezden gelinebilir. Genel olarak ortalama, ama kusur bulamıyorum.
verdi 20%
sürerken
Toyota 2006 Avalon
(215/55 R18)
da a combination of roads
için 600 average mil
Tekerleklerin dengelenmeye ihtiyacı olduğunu hissetmeye başladım. Arka lastik söküldüğünde lastiğin içindeki ayrılmadan dolayı sırtın ortasında büyük bir çıkıntı oluştu. Üretim hatası olduğu söylendi. Sadece birkaç yüz mil yol kat ettiler. Değişim zamanı
Hifly HP801 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Hifly HP801 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Hifly HP801 Değerlendirmeler
verdi 20%
sürerken
Audi Q5
(255/45 R20)
da mostly country roads
için 400 spirited mil
KESİNLİKLE ŞOK EDİCİ! Adil olmak gerekirse, herhangi bir arabada sahip olduğum en kötü lastik! İyi başladı, kuru zeminde 300 mil yol katettim. Yağmur yağdı... Aman tanrım bunlar ölümcül, araba kavşakta yanlara doğru kaydı... dizel olduğunu sandım.... 10 dakika sonra neredeyse hafif bir virajda başka bir kayma daha oldu, bir hendeğe düşmeden önce düzeltmek zorunda kaldım! Kenara çekti ve yeni lastikler sipariş etti! 350 mil yol kat ettiler ve yola çıkıyorlar! Toplam nakit israfı! Ama ucuz deffo iki kez satın alın!
verdi 80%
sürerken
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
(255/55 R19)
da a combination of roads
için 15 spirited mil
Xc90'a yeni takıldı, 4 lastiğin tamamında 15 bin ve 3 mm'nin altında diş yapıldı, 4 lastiğin tümü iç kenarlarda aşındığı için değiştirildi, sürüşü güzel ve yol tutuşu iyi, keşke 15 aydan daha uzun dayansaydı.
verdi 86%
sürerken
Volkswagen TOUAREG V6 TDI
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
3,0 litrelik V6 Touareg'imizin ön kısmı için bu HIFLY HP801'den bir çift satın aldım. Bu ne sürpriz. Tam boyutlu 4x4 Brilliant lastiğimizle hoş ve sessiz. Şimdi arkaya takacak başka bir çiftin peşindeyim. 275 / 45 / R20 Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettiler ve yeni kadar iyiler. Kesinlikle tekrar satın almayı düşünüyorum.
verdi 33%
sürerken
Ford Kuga
(235/45 R19)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Bu lastikleri yazın araca takın ve yağmur yağıncaya kadar iyi olduklarını sanıyordunuz, arabanın kavşaklarda veya herhangi bir virajda yol tutuşunu kaybettiğini/kaydığını hissedebiliyorsunuz, yollarda sürüş sırasında çok tehlikeli olduğu için onları değiştirmek üzereyim ıslak.
verdi 74%
sürerken
Audi Q7
(275/45 R20)
da
için 5,000 mil
Benim mk1 Audi q7'mde. Bunlar ucuz bir lastik için fena değil. Q7 zaten sessiz bir SUV ve bu lastikler kesinlikle bu şekilde kalıyor.
Yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil ama kötü de değil.
Konfor da iyidir.
Her yönüyle iyi bir lastik.
Yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil ama kötü de değil.
Konfor da iyidir.
Her yönüyle iyi bir lastik.
verdi 97%
sürerken
Vauxhall Astra 1.7 CDTI
(215/60 R16)
da mostly country roads
için 10,000 spirited mil
Her yönüyle mükemmel bir lastik, tüm yıl boyunca kullanıldı ve çok az diş kaybı yaşadı ve ıslak ve kuru koşullarda mükemmel destek sağlıyor. Ucuz ve orta sınıf bir lastik arayan kişilere kesinlikle tavsiye edebilirim.
verdi 95%
sürerken
Nissan Dualis
(215/55 R18 V)
da mostly town
için 1,500 average mil
Arabamı yola elverişlilik sertifikasından geçirmek için ucuz bir lastik arıyordum. Benim fikrim şu anda ucuz lastik ve bir yıl içinde en iyi markayla değiştirmekti. Ancak bu lastikler sürpriz bir paket oldu. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuyorlar, biraz yol gürültüsü var ama bütçeye uygun bir lastikten beklediğinizden çok daha sessiz. Tek yakınmam şehir içi yakıt verimliliği. Bu lastikleri kullanarak litre başına 2 km verim kaybettim ama bu dünyanın sonu değil. Dolu bir depoyla (şehir içi) belki 100 km'lik menzile eşittir. Bu, aracım için 6 dolu yakıt deposuna eşittir, oysa marka lastiklerde 5 depo olurdu. Bu nedenle, yakıt deposu başına ortalama 80 ABD Doları tutarındaki yakıtların ekonomik olarak daha az değer kazanmaya başlaması en azından (benim kullanımıma bağlı olarak) birkaç yıl alacaktır.
Yakıt ekonomisiyle ilgili küçük bir sıkıntı ama genel olarak çok iyi bir satın alma
Yakıt ekonomisiyle ilgili küçük bir sıkıntı ama genel olarak çok iyi bir satın alma
