215/55 R18 Lastikler

Hızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.

Testlere bakıp aldım. Premium lastiklere yakın performans sunarken aynı zamanda fiyat olarak çok uygundu. Zaten bu lastiği tercih etmemin sebebi bu. Eğer bulunduğunuz yerde aşırı kış şartları yoksa bu lastiği tercih edebilirsiniz. Kış şartları kötüyse fiyatı yine uygun olduğu için Barum tercih edilebilir belki.

Lastikler genel olarak fena değil, ama onlardan daha fazlasını bekliyordum. Araba ile birlikte önceden takılı geldiler ve bence, büyük bir sorun yaşamasam da, sürüş tarzıma uygun değiller. Kuru zeminde tutuşları iyi ve sportif bir his veriyor ama ıslak zeminde çok daha iyi olabilirdi, özellikle de ömrünün sonuna geldiğinde, ön lastikler (araba önden çekişli) biraz tutuş kaybetmeye başladı ve daha düşük hızlarda bile "cızırdamaya" başladı.

Benim için en kötü olan konfor ve gürültü. Çok sert olduklarını ve titreşimlerin arabanın gövdesine geçtiğini hissediyorum. Örneğin, başka bir arabada Goodyear Efficientgrip takılıydı ve onlar çok daha iyiydi. Şimdi Falken ZE320 takmaya karar verdim ve bunlar tercihlerime daha uygun.

## Michelin Primacy 5 Energy - bir sezon sonrası güncelleme

Michelin Primacy 5 Energy lastiklerini 20 Mayıs 2026'da aldım ve birkaç gün sonra taktım. Bir yaz sezonu ve yaklaşık 10.000 km sonra, onları taktığım haftadan sadece bir hafta sonra yazdığım ilk incelememe göre daha dengeli bir görüş verebiliyorum.

VW ID.3 Pro'm (204 HP, 310 Nm, arkadan itişli) 215/55 R18 99V XL jant korumalı lastiklerle donatılmıştır.

Yol tutuşu ve stabilite en büyük avantajlar olmaya devam ediyor. Fabrika çıkışlı tuhaf Continental EcoContact 6 (95T) ile karşılaştırıldığında, Michelin'ler aracı çok daha sağlam ve öngörülebilir hissettiriyor. Daha sert yanaklar, aracı oldukça yumuşak ve tekne gibi hissettiren orijinal lastiklere göre büyük bir iyileşme.

Ayrıca, dağlarda ıslak asfalt üzerinde, soğuk ve yağmurlu koşullarda, dar virajlar dahil olmak üzere test ettim. Kaymayı kasıtlı olarak denedim ve mümkün olmasına rağmen, aracı oldukça zorlamam gerekti. Traksiyon nihayet kaybedildiğinde, bu sadece kısa bir süreliğine oldu. Bu, ıslak tutuşları ve öngörülebilirlikleri hakkında olumlu bir izlenim verdi, ancak bu kontrollü bir test değildi.

Enerji tüketimi başka bir önemli avantaj. Orijinal Continental EcoContact 6 ile karşılaştırıldığında, yaklaşık 1-2 kWh/100 km'lik bir azalma gözlemledim - bir elektrikli araç için anlamlı bir fark.

Gürültü, ilk görüşümü gözden geçirmem gereken yer. Resmi dış gürültü derecelendirmeleri 69 dB olmasına rağmen, kabin içinde daha sessiz olmalarını bekliyordum. Aşırı derecede gürültülü değiller, ancak yol gürültüsü umduğumdan daha belirgin.

Beklentilerim muhtemelen önceki deneyimlerden geliyor. Sahip olduğum en sessiz yaz lastikleri, 2015 civarında kullandığım Dunlop Sport BluResponse'tu. Son derece sessiz ve konforluydular, ancak nispeten hızlı bir şekilde aşındıklarını hatırlıyorum. Elbette, farklı araçlar ve jant boyutları arasında lastik karşılaştırmak tamamen adil değil.

Gürültü seviyesi bir engel değil. Yol tutuşu, stabilite ve enerji tüketimindeki iyileştirmeyi göz önünde bulundurarak, seçimimden hala memnunum.

Ve bir küçük detay hala beni gülümsetiyor: net Michelin markası ve arabaya yaklaştığımda sanki beni selamlıyormuş gibi elini kaldıran küçük Michelin Adamı. Küçük bir şey belki, ama gerçekten ruh halimi iyileştiriyor.

Genel olarak: Bir sezon ve yaklaşık 10.000 km+ sonra, Michelin Primacy 5 Energy 99V XL'i hala fabrika çıkışlı Continental EcoContact 6'ya göre önemli bir yükseltme olarak görüyorum. Mükemmel stabilite, güven verici ıslak tutuş ve daha düşük enerji tüketimi, ihtiyaçlarım için çok iyi bir seçim yapıyor. Sadece kabin içinde daha sessiz olmalarını bekliyordum.

Bu lastikleri VW ID.3'ümde 95T indeksle kullandım - bir elektrikli araç için garip, değil mi? Ağır bir elektrikli araç için gerçekten 99V XL olmalı. 3 yıl sonra, onlara alıştım ama bu lastikler kesinlikle şehir içi sürüş için ve hepsi bu.
Direksiyon geri bildirimi oldukça zayıf, sanki lastik ile yol arasında bir halı varmış gibi. Son derece yumuşak yanaklar arabanın su üzerindeki bir tekne gibi süzülmesine neden oluyor. Viraj alma durumu trajik - keskin virajları hızlı almak tamamen unutulabilir.
Normal lastiklere kıyasla 10 ila 20 km/saat daha yavaş sürmek zorundasınız.
Gürültü seviyeleri ortalama. Artı olarak, yuvarlanma direnci çok düşük, bu yüzden yakıt/enerji tüketimi harika - ama kesinlikle bu fedakarlığa değmez.
Eğlenceli bir bilgi: PremiumContact 7'yi tam aynı fiyata bulabilirsiniz.