Menu
Nankang Cross Seasons AW6 Galeriye Göz Atın (1)
155-255/40-70 R14-19 64 boyutlar 2023 Kış derecelendirmesi

Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Lastikler Tur Dört mevsim

The Nankang Cross Seasons AW6 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
82%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
68%
Aşınma
83%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
10 Değerlendirmeler
83% Ortalama
50,800 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 18th)
Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Cross Seasons AW6

All Season Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
91.6
0.32x / 3 testler
Snow
87
1.38x / 5 testler
Ice
85
0.84x / 1 test
Value
71.1
0.42x / 5 testler
Dry
52.7
1.5x / 7 testler
Wet
52.5
1.93x / 11 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
83
2 testler
Handling
62.5
3 testler
Braking
60.8
16 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 82.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.81
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 25/30 2 metrikler
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi ADAC 2024 205/55 R16 10/16 13 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
18th
Ortalama
10th
En iyi
25th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi
225/40 R18 • 2025
25th/30
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
205/55 R16 • 2024
10th/16

Nankang Cross Seasons AW-6 lastiği sürüş güvenliği için genel olarak yeterli bir derecelendirme alır. Yüksek sıcaklıklarda kuru yollarda önemli zayıflıklar gösterir ve hem ıslak hem de kış yüzeylerinde iyi derecelendirmeleri açıkça kaçırır.

Kuru yüzeylerde lastik yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunar ve hassasiyetten yoksundur. Sürücü, gecikmiş direksiyon tepkisi ve tutarsız viraj alma nedeniyle sık sık düzeltmeler yapmak zorundadır. Test aracı dinamik manevralarda erken aşırı dönüş eğilimindedir ve bu da limit davranışı için yeterli bir derecelendirmeyle sonuçlanır. Fren mesafesi tatmin edici olarak derecelendirilmiştir.

Islak yollarda, Cross Seasons AW-6 genel olarak tatmin edici bir performans sergiliyor. Frenleme ve suda kızaklama performansı için tatmin edici derecelendirmeler alıyor ancak kullanımda yalnızca yeterli bir derecelendirme alıyor. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmek için mücadele ediyor ve erken ve belirgin bir şekilde az veya çok savrulma gösteriyor.

Kış koşullarında Nankang tatmin edici bir sonuç elde ediyor. Kar ve buz frenlemesinde iyi puanlar alıyor, ancak çekiş ve kar tutuşunda yalnızca tatmin edici. Test aracı tatmin edici direksiyon hassasiyeti sunuyor, ancak dar ve düşük bir performans sınırıyla.

Çevresel olarak, Çin yapımı Nankang Cross Seasons AW-6 tatmin edici bir puan alıyor. Aşınması iyi olarak derecelendirilirken, tahmini kilometre için iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Yakıt tüketimi kabul edilebilir, ancak yüksek ağırlık yeterli bir verimlilik derecesiyle sonuçlanıyor. Lastik sürdürülebilirlik açısından düşük puan alıyor, ISO sertifikalarından yoksun ve ilk kullanım sırasında çevreyi gereksiz yere etkileyen üretim kalıntıları gösteriyor.

.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
14 inç
165/70R14 81 T D B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
175/65R14 86 H XL D B 71
185/60R14 82 H D B 71
15 inç
185/65R15 88 H C B 71
195/55R15 85 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
16 inç
205/55R16 91 V C A 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
17 inç
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
18 inç
235/60R18 107 V XL C B 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Nankang Cross Seasons AW6 >>

Sorular ve Cevaplar Nankang Cross Seasons AW6

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nankang Cross Seasons AW6. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 10 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Nankang Cross Seasons AW6'yı fiyatına göre güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi, iyi konfor ve karlı ve buzlu zeminlerde güvenilir performans sunan mükemmel fiyatlı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyor. Çoğu, kötü koşullarda güvenilir frenleme ve çekiş gücüne vurgu yaparken, bazıları orijinal ekipman markalarına kıyasla daha iyi sürüş sağladığını belirtiyor. Orta puan alan azınlık bir inceleme, ıslak yol tutuşu güvenini ve potansiyel olarak daha hızlı aşınmayı sorguluyor, ancak bu görüş yaygın olarak desteklenmiyor. Yol tutuşu, konfor, gürültü seviyesi ve değer konusunda genel görüş oldukça olumlu.

Güçlü yönleri
  • ıslak yol tutuşu
  • Kuru yol tutuşu
  • Kar ve buz çekişi
  • Düşük gürültü
  • Konfor
  • Paranın karşılığı
  • Genel güven
  • Fren performansı
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak tutuş güveni (azınlık)

Top 3 Nankang Cross Seasons AW6 Değerlendirmeler

verdi 92% sürerken Suzuki swift sport (205/45 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Pist günleri için NS2R setine sahibim ve genel olarak çok memnunum. Bu dört mevsim nankang lastiklerine şans verdim. Daha önce Hankook 4s2 ve Bridgestone LM005 kullandım. Nankang ve Hankook'ları karşılaştırırsam, nankang'ın her şeyde daha iyi olduğunu hissediyorum. Belki de bunun nedeni boyutu 205 40 r17'den 205 45 r17'ye değiştirmiş olmamdır. Sadece yol tutuşu Hankook'larla karşılaştırıldığında daha kötü. Temel olarak Hankook'lar daha sportifti ve daha hassas yol tutuşuna sahipti. Peki ya fiyatı? Akıl almaz. Aşınmaya 10 puan verdim çünkü 4-5 yıl kullanmam gerekmiyor. Yeni lastikleri tercih ederim. Bu yüzden benim için fazlasıyla yeterli.

Islak - neredeyse hiç patinaj yok ve güvenli his (arabada 219HP ve greddy'den turbo kiti var :D)
Kuru - çok iyi ama presesyonu biraz özlüyorum
Kar - çok iyi, belki Matador veya Barum kış lastikleri gibi
Buz - kardakiyle aynı
Faydalı 908
March 5, 2025
verdi 81% sürerken Skoda Superb MK3 (2015 Present) (215/55 R18) da a combination of roads için 4,000 average mil
Genel olarak her açıdan iyi bir lastik. Önceki falken yaz lastiklerime kıyasla düşük gürültü. Düşük hızlarda ön lastiklerden daha düşük geri bildirim. Otoyollarda yüksek hızda iyi. Islak koşullarda ve düşük sıcaklıklarda olağanüstü. Daha yüksek yakıt tüketimi belirtisi yok. Frenleme ıslak ve kuru koşullarda iyi. Beni şaşırtan virajlarda biraz canlı sürüşe dayanabiliyor. Her şeyde en iyisi değil ama her yerde oldukça iyi. Genel olarak fiyatına göre iyi bir lastik ve kendime güveniyorum. Tavsiye ediyorum
Faydalı 919
September 14, 2024
verdi 80% sürerken Nissan Elgrand Rider 3.5L (215/60 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Her açıdan harika, kesinlikle önceki yaz lastiklerinden ödün verilmemiş.
Sessiz, rahat, iyi aşınma oranı, uygun fiyatlı.
Faydalı 405
September 15, 2025

Sizce Nankang Cross Seasons AW6 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 216 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Nankang Cross Seasons AW6 Değerlendirmeler

verdi 82% sürerken Honda CRV (215/65 R16) da mostly country roads için 15,000 average mil
2006 model Honda Crv'imde bunlar var. Ayrıca önceki 607+ versiyonu da vardı, yeni lastikler eskisi kadar iyi. Yol tutuşu ve tepki en önemli kısım değil çünkü hava dondurucu soğukta veya yerde buz olduğunda yavaşlıyorum. Çekiş harika, AWD nadiren devreye giriyor, bu şaşırtıcı çünkü orijinal Bridgestone lastiklerde ıslak zeminde sık sık devreye giriyor.
Frenleme iyi. ABS sadece birkaç kez devreye girdi, çoğunlukla buz tabakasında ve kara buzda. Çamurda ilerliyor ve tarladaki bir tepedeki ıslak çimde sorun yaşamadı. Birkaç Range Rover'ın zorlandığı, ancak lastiklerinin performans odaklı olduğu görüldü.
\r\nAşınma iyi görünüyor, kuru zeminde yol tutuşu gayet kabul edilebilir, spor araba olmadığı için de elden çıkarılmıyor.
\r\nFiyat olarak en iyi markalardan önemli ölçüde daha ucuz, ancak performans açısından o kadar düşük mü?
\r\nSonuç olarak, kötü koşullarda kendini kanıtlamış ve kar ve buzda mükemmel performans gösteren mükemmel çok yönlü lastiklerdir.
\r\nNot: 2001 Yaris aile arabasına bir set koydum... ıslak hava tutuşunu değiştirdim
Faydalı 149
December 2, 2025
verdi 84% sürerken Skoda Octavia vRS (225/40 R18) da a combination of roads için 23,000 easy going mil
çok iyi lastik ve pahalı değil
Faydalı 189
November 13, 2025
verdi 86% sürerken Vauxhall MOKKA 1.4 TURBO (215/55 R18) da mostly country roads için 3,000 average mil
Harika lastikler, karımın Mokka'sına 4 tane takılmıştı ve Cumbria'da kar ve buzun içinden geçtik. Oldukça güvenli bir sürüş ve karlı ve çamurlu dik bir kesimde de iyi.
Faydalı 956
January 9, 2022
verdi 86% sürerken (195/55 R15 V) da mostly town için 400 easy going mil
Fiyatına göre gerçekten iyi, gürültü seviyeleri iyi ve ıslak ve kuru zeminde kavrama konusunda herhangi bir sorun fark etmedim.
Faydalı 956
January 6, 2021
verdi 67% sürerken Renault Clio 1.5 DCi 65 (185/55 R15) da mostly motorways için 0 average mil
Uygun fiyata dört mevsim lastiklere sahip olmak istediğim için dizel arabam için bu lastiklerden bir set aldım. Gürültü gerçekten çok düşük, bu da güzel. Kuru tutuş da harika. Islak yol tutuşu kötü. Islak yoldaki acil mola sırasında araba savruldu. Ve bu iki kez oldu. Yağmurlu havalarda bu lastiklere pek güvenmiyorum. Bu lastikleri hiç buzlu ve karlı yollarda kullanmadım. Kauçuğun oldukça yumuşak bir hissi var. Bu, lastiğin çabuk aşınacağı anlamına gelebilir. Yeni lastiklere ihtiyacım olduğunda bu lastikleri tekrar satın alacağımı sanmıyorum.
Faydalı 918
April 5, 2020
verdi 88% sürerken SEAT Ateca Xcellence (215/50 R18 W) da a combination of roads için 1,000 average mil
Yakın zamanda takıldı ve genel sürüş, fabrikada takılan Bridgestone'a göre gözle görülür derecede daha iyi. Lastik gürültüsü çok daha düşüktür ve genel konfor mükemmeldir. Şiddetli yağmurun mevcut olduğu bu dönemde ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu A1'dir ve orta boy bir SUV'da B yollarında daha fazla güven vardır. Önümüzdeki aylarda kar görülmesi durumunda güncelleme yapılacaktır. Genel olarak tavsiye edilir ve bunları tekrar satın alırdım.
Faydalı 878
October 13, 2019
verdi 80% sürerken MINI Cooper (205/65 R15) da a combination of roads için 400 spirited mil
Bu dört mevsim lastikleri arabamda yalnızca yaklaşık 400 mil boyunca kullandığım için bu erken bir inceleme, ancak başka inceleme olmadığı için ilk izlenimi verebileceğimi düşündüm. Oldukça ucuz lastikler ama şu ana kadar çok etkilendim. Islak ve kuru yollarda iyi düzeyde yol tutuşu ve soğuk (henüz buzlu koşullarla karşılaşmadım) sümüklü/çamurlu yollarda yaz lastiklerime göre fark edilir derecede daha iyi kavrama. Gürültü seviyesi beklediğimden çok daha düşük ve iyi kontrol ediliyor. Birkaç kilometre daha gittiğimde/kar veya buzla karşılaştığımda bu incelemeyi güncellemeyi deneyeceğim. Şu ana kadar güven uyandırdılar ve bir mini kullandığımda, onu fırlatıp atmam için bana ilham veriyor ve iyi bir tutuş gerektiriyor.
Faydalı 932
February 20, 2019
Nankang Cross Seasons AW6'i değerlendirin