Menu

Falken FK510 SUV

Falken, amiral gemisi AZENIS FK510'u 2017'den itibaren SUV lastiği olarak kullanıma sunarak Ultra Yüksek Performanslı (UHP) lastik yelpazesini genişletiyor. Falken'in ürün yelpazesine eklenen yeni ürün, SUV pazarının büyümesini yansıtıyor ve lastiğin devamını sağlıyor. üreticinin karlı ve hızlı büyüyen segmentlerde geniş bir ürün yelpazesi sağlama stratejisi.

AZENIS FK510 SUV'un yeni, yenilikçi kasa tasarımı, özellikle sürüş sırasında ani yük değişimlerinde hassas yol tutuş davranışı sağlar. Daha dairesel kasa profili, yan duvarın esnekliğini arttırır, bu da yüksek derecede sürüş konforu ve daha dengeli genel sürüş özellikleri sağlar. Tıpkı lastiğin otomobil modelinde olduğu gibi, AZENIS FK510 SUV'da da suda kızaklama olaylarını azaltmak için 'bıçak kanalları' bulunuyor. Sırt çubuğundaki birkaç küçük kesik, direksiyon manevrası sırasında lastiğin temas alanını optimize eder ve yolda duran suyun daha verimli şekilde nüfuz etmesine olanak tanır.

8.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
84%
Lastik Geri Bildirimi
66%
Frenleme
82%
Aşınma
66%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
65%
9 Değerlendirmeler
74% Ortalama
71,737 kilometrelerce yol kat edildi
Falken FK510 SUV

Falken FK510 SUV

Summer Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
92
1.8x / 6 testler
Wet
87.9
2x / 13 testler
Comfort
72.7
0.29x / 4 testler
Off road
70.1
0.53x / 5 testler
Value
52
0.38x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
97.3
7 testler
Braking
89.1
6 testler
Traction
62.4
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 74%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.75
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Falken FK510 SUV

Alternatif Lastikler

9.2/10
81% 18 değerlendirmeler
8.0/10
94% 10 değerlendirmeler
7.9/10
83% 35 değerlendirmeler
7.5/10
83% 7 değerlendirmeler
7.1/10
89% 7 değerlendirmeler
6.5/10
91% 5 değerlendirmeler
6.3/10
81% 10 değerlendirmeler
5.8/10
89% 11 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Falken FK510 SUV

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Falken FK510 SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Falken FK510 SUV Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) da mostly town için 15,000 average mil
Bu fiyat aralığı için en iyi Lastik
Soru sor | Faydalı 827
December 11, 2022
verdi 62% sürerken Mercedes Benz c43 (225/40 R19) da mostly country roads için 20 average mil
Otoyolda 20.000 km'de Mercedes C43 lastikleri iç önden fırçaladım.
March 13, 2023
verdi 42% sürerken Lexus Rx450h (225/45 R17) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Bu lastiklerin çok zayıf olduğunu düşünüyorum ve en ufak bir nem bile onların kaymasına neden oluyor gibi görünüyor. 'Yeni' (kullanılmış) arabamla geldiler ve mümkün olan en kısa sürede onları değiştireceğim.
August 27, 2021
Falken FK510 SUV lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Falken FK510 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Falken FK510 SUV'nizi değerlendirin >

Latest Falken FK510 SUV Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken Volvo XC60 (255/45 R20) da mostly town için 25,000 spirited mil
Premium marka SUV Lastikleri için mücadele yok, ancak maliyeti göz önüne alındığında. FK510 SUV, paranızın karşılığını en iyi veren lastiktir.
December 10, 2022
verdi 93% sürerken Volvo XC90 D5 (163bhp) (255/55 R18) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Modifiye edilmiş Volvo XC90, bu nedenle algıyı etkileyebilir (ön ve arka 30 mm yükseltilmiş, stok ET49 7x18 yerine ET27 8x18 alaşımlar, daha fazla fırçalama yarıçapı ve kenar aşınması anlamına gelir). Teknenin çok iyi kontrolü (aynen böyle), yanakların ortalamadan daha yumuşak olması, lastiklerin aynı boyuttaki kışlara göre daha iyi görünmesi, uyumlu, konforlu ve sessiz bir sürüş. Her bahar, sert ve gürültülü Hankook kışlarından (bir daha asla) aylar sonra onları tekrar eski haline getiren bir rahatlamaydı. Düzgün şişirildiğinde ve tekerlek hizalaması düzgün olduğunda, bu Falkens'in aşınması da oldukça iyi, bu araçta toplam ömür belki 25 bin olabilir, ancak bu, acımasızca sürülen 2,5 tonluk modifiye edilmiş bir demir yığınıdır (her biri Alman Otobanı'nda saat 100 mil). kötü yollarda / Avrupa'daki en kötü sürücüler arasında, bazen 38 derece C'de vb.).
April 22, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Volvo (235/60 R18) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Kuru yol tutuşu, çıkardığım Michelin'lerden daha iyi, aynı zamanda daha sessiz! ıslak Yol tutuşu ve yön değişimi daha iyi, daha iyi geri besleme ile birlikte, ayrıca arkadan daha az hareket (xc60 D4 2wd) çünkü çoğundan daha fazla sıktım ....... Mpg yaklaşık 4/5mpg düştü ....biraz pantolon.... diğer her şey çok etkileyici. Focus'uma da bir set yapıştırmayı düşünüyorum
February 14, 2021
verdi 84% sürerken Vauxhall MOKKA 1.4 TURBO (215/55 R18) da mostly country roads için 570 average mil
Bu lastikleri orijinal Continental'in yerine koymak için aldım, W hız derecesine gerçekten ihtiyacım yoktu ama fiyat ve Falken lastikleri hakkında duyduklarım nedeniyle bunları daha önce vermeyi düşündüm ve şu ana kadar oldukça memnun kaldım. Daha yuvarlak bir lastik oldukları için nasıl aşınacakları konusunda biraz endişeliyim ve lastik basıncımı eko basınç yerine konfor için alt sınıra ayarladım, böylece kenarlarda Continental'lerden çok daha fazla aşınabilirler.
Falken Azenis FK510 SUV 215/55 R18 W (99) Güçlendirilmiş
April 7, 2017