Menu

2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği Testi

Jonathan Benson
Veriler analiz edildi ve incelendi Jonathan Benson
7 dakika okuma
Contents
  1. giriiş
  2. Kare mi yoksa kademeli kurulum mu?
  3. Kuru
  4. Islak
  5. Çevre
  6. Sonuçlar
  7. Michelin Pilot Sport 4
  8. Vredestein Ultrac Vorti+
  9. Falken Azenis FK510
  10. Toyo Proxes Sport A
  11. Bridgestone Potenza Sport
  12. Hankook Ventus S1 evo 3
  13. Continental Premium Contact 6
  14. Fulda SportControl 2
  15. Nexen N Fera Sport SU2
  16. GT Radial SportActive 2
  17. Tomket Sport 3 Series 3

2022 Autobild Sportscars yaz lastiği testinde, bir BMW 3 Serisi kullanılarak on bir adet 225/45 R18 ebatında lastik test edildi, ancak aynı setlerden dördü de farklı ebatlarda (ön 225/45 R18, arka 255/4 R18) test edilerek iki farklı seçenek karşılaştırıldı.

Öncelikle, asıl testten bahsedelim. Ne yazık ki testte Goodyear ve Pirelli yoktu ve ilginç bir şekilde test uzmanları Michelin Pilot Sport 4'ün sadece en iyi değil, aynı zamanda en sportif yol tutuşuna sahip olduğunu da tespit etti; bu da sık rastlamadığımız bir şey.

Daha da şaşırtıcı olan, Vredestein Ultrac Vorti+'ın ıslak zeminde yol tutuş testinde tüm lastikleri geride bırakarak birinciliği paylaşması ve Pilot Sport 4 ile aynı puanı toplamasıydı.

Falken FK510 ve Toyo Proxes Sport A'nın üçüncülüğü paylaştığı, Bridgestone Potenza Sport ve Hankook Ventus S1 Evo 3'ün ise beşinciliği paylaştığı bir yarış oldu.

Kare mi yoksa kademeli kurulum mu?

Testin en ilginç kısmı kare ve kademeli kurulum arasındaki farktı. Ne yazık ki, Lastik İncelemeleri veritabanı her iki sonucu da listeleyemiyor, sadece kare kurulumu listeliyor; bu nedenle, aşağıda elimizdeki kare kurulum verilerine atıfta bulunarak farklılıkları açıklamak zorundayız.

Hem standart hem de kademeli olarak test edilen lastikler Michelin Pilot Sport 4, Vredestein Ultrac Vorti+, Falken FK510 ve Nexen N'Fera Sport idi.

Kuru zeminde, daha geniş arka lastiğe sahip kademeli kurulum, Falken için 0,1 metre, Michelin ve Vredestein için ise 0,2 metre daha kötü frenleme performansı gösterdi ki bu kesinlikle sezgisel olmayan bir durum; ancak Nexen, daha geniş arka lastikle 0,3 metre daha iyi bir performans sergiledi.

Kuru zeminde yol tutuşu, Michelin'in daha geniş arka lastiğiyle 0,8 km/sa daha hızlı, Vredestein'in 1,3 km/sa daha hızlı, Nexen'in 1,5 km/sa daha hızlı, Falken'in ise 1,3 km/sa daha yavaş bitirmesiyle anlamsız hale geldi.

Islak zeminde frenleme testinde Michelin lastikleri, daha geniş arka lastikle BMW'yi 0,5 metre daha kısa mesafede durdururken, Nexen lastikleri 1,3 metre daha kısa, Vredestein lastikleri ise tam olarak aynı mesafede durdurdu; Falken lastikleri ise 0,5 metre daha uzun mesafede durdurdu!

Sonuç olarak, daha geniş arka lastiğe sahip her lastik seti ıslak zeminde önemli ölçüde daha yavaştı.

Kare ve kademeli lastikler hakkında ne sonuç çıkarabiliriz? Veriler, arka lastik genişliğindeki ekstra 20 mm'nin çok büyük bir fark yaratmadığını ve daha iyi veya daha kötü performans elde edilip edilmemesinin, test edilen yönteme ve kullanılan lastik markasına bağlı olarak değiştiğini gösteriyor!

Auto Bild'in tam testinde daha fazla bilgi var, bu nedenle daha fazla bilgi edinmek isterseniz onu incelemenizi öneririz.

Aşağıda 225/45 R18 kare testine ait tüm veriler yer almaktadır.

Kuru

Bridgestone, Hankook ve Toyo kuru zeminde frenleme konusunda etkileyici bir üstünlüğe sahipti.

Kuru Zeminde Frenleme

Yaymak: 1.80 M (5%)|Ortalama: 37.01 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
  1. Bridgestone Potenza Sport
    36.00 M
  2. Hankook Ventus S1 evo 3
    36.10 M
  3. Toyo Proxes Sport A
    36.10 M
  4. Continental Premium Contact 6
    36.70 M
  5. Falken Azenis FK510
    37.00 M
  6. Michelin Pilot Sport 4
    37.10 M
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    37.40 M
  8. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    37.50 M
  9. Tomket Sport 3 Series 3
    37.70 M
  10. GT Radial SportActive 2
    37.70 M
  11. Fulda SportControl 2
    37.80 M

Michelin, en hızlı tur zamanı ve en sportif yol tutuşuyla kuru zeminde yol tutuş testini başarıyla geçti.

Kuru Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 5.10 Km/H (4.9%)|Ortalama: 102.17 Km/H
Kuru Taşıma Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    104.10 Km/H
  2. Toyo Proxes Sport A
    104.00 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo 3
    103.50 Km/H
  4. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    103.20 Km/H
  5. Falken Azenis FK510
    102.90 Km/H
  6. Continental Premium Contact 6
    102.70 Km/H
  7. Bridgestone Potenza Sport
    102.20 Km/H
  8. Fulda SportControl 2
    102.10 Km/H
  9. Nexen N Fera Sport SU2
    101.00 Km/H
  10. GT Radial SportActive 2
    99.20 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    99.00 Km/H

Islak

Islak zeminde frenleme performansında Bridgestone yine liderliği ele geçirdi.

Islak Zeminde Frenleme

Yaymak: 19.90 M (43.5%)|Ortalama: 51.55 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
  1. Bridgestone Potenza Sport
    45.70 M
  2. Michelin Pilot Sport 4
    47.60 M
  3. Falken Azenis FK510
    47.90 M
  4. Toyo Proxes Sport A
    48.80 M
  5. Hankook Ventus S1 evo 3
    49.50 M
  6. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    49.50 M
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    50.60 M
  8. Fulda SportControl 2
    52.40 M
  9. Continental Premium Contact 6
    52.50 M
  10. GT Radial SportActive 2
    57.00 M
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    65.60 M

Ancak ıslak zeminde yol tutuşunda Vredestein'ı geçmeyi başaramadı.

Islak Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 13.70 Km/H (15.4%)|Ortalama: 84.85 Km/H
Islak Yol Tutuş Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    88.90 Km/H
  2. Bridgestone Potenza Sport
    88.80 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo 3
    87.60 Km/H
  4. Toyo Proxes Sport A
    87.50 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4
    86.90 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    86.40 Km/H
  7. Continental Premium Contact 6
    85.80 Km/H
  8. Fulda SportControl 2
    85.10 Km/H
  9. Nexen N Fera Sport SU2
    82.90 Km/H
  10. GT Radial SportActive 2
    78.20 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    75.20 Km/H

Su üzerinde kayma testlerinde GT Radial ve Toyo öncülük etti.

Düz Suda Kızaklama

Yaymak: 4.80 Km/H (4.8%)|Ortalama: 96.96 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Toyo Proxes Sport A
    99.40 Km/H
  2. GT Radial SportActive 2
    98.80 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4
    98.20 Km/H
  4. Falken Azenis FK510
    98.00 Km/H
  5. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    97.90 Km/H
  6. Fulda SportControl 2
    97.00 Km/H
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    96.40 Km/H
  8. Bridgestone Potenza Sport
    95.70 Km/H
  9. Hankook Ventus S1 evo 3
    95.60 Km/H
  10. Continental Premium Contact 6
    95.00 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    94.60 Km/H

Kavisli Suda Kızaklama

Yaymak: 0.87 m/sec2 (23.6%)|Ortalama: 3.26 m/sec2
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
  1. GT Radial SportActive 2
    3.69 m/sec2
  2. Fulda SportControl 2
    3.60 m/sec2
  3. Toyo Proxes Sport A
    3.60 m/sec2
  4. Falken Azenis FK510
    3.54 m/sec2
  5. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    3.34 m/sec2
  6. Michelin Pilot Sport 4
    3.27 m/sec2
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    3.18 m/sec2
  8. Bridgestone Potenza Sport
    3.06 m/sec2
  9. Continental Premium Contact 6
    2.91 m/sec2
  10. Hankook Ventus S1 evo 3
    2.85 m/sec2
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    2.82 m/sec2

Çevre

Uygun fiyatlı Tomket, testte en düşük dış gürültü seviyesine sahipti.

Gürültü

Yaymak: 3.30 dB (4.7%)|Ortalama: 72.91 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    70.80 dB
  2. Hankook Ventus S1 evo 3
    72.20 dB
  3. GT Radial SportActive 2
    72.30 dB
  4. Michelin Pilot Sport 4
    72.80 dB
  5. Fulda SportControl 2
    72.80 dB
  6. Nexen N Fera Sport SU2
    72.90 dB
  7. Falken Azenis FK510
    73.20 dB
  8. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    73.30 dB
  9. Toyo Proxes Sport A
    73.50 dB
  10. Continental Premium Contact 6
    74.10 dB
  11. Bridgestone Potenza Sport
    74.10 dB

Ve en düşük yuvarlanma direnci.

Yuvarlanma Direnci

Yaymak: 1.82 kg / t (22.2%)|Ortalama: 9.04 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    8.18 kg / t
  2. Michelin Pilot Sport 4
    8.42 kg / t
  3. GT Radial SportActive 2
    8.62 kg / t
  4. Continental Premium Contact 6
    8.71 kg / t
  5. Hankook Ventus S1 evo 3
    8.76 kg / t
  6. Fulda SportControl 2
    8.77 kg / t
  7. Falken Azenis FK510
    9.01 kg / t
  8. Toyo Proxes Sport A
    9.47 kg / t
  9. Bridgestone Potenza Sport
    9.70 kg / t
  10. Nexen N Fera Sport SU2
    9.85 kg / t
  11. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    10.00 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Ve en düşük fiyat.

Fiyat

Yaymak: 325.00 (97%)|Ortalama: 510.00
Yerel para biriminde fiyat (Daha düşük daha iyidir)
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    335.00
  2. Nexen N Fera Sport SU2
    410.00
  3. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    485.00
  4. GT Radial SportActive 2
    490.00
  5. Fulda SportControl 2
    495.00
  6. Toyo Proxes Sport A
    495.00
  7. Hankook Ventus S1 evo 3
    520.00
  8. Bridgestone Potenza Sport
    560.00
  9. Falken Azenis FK510
    570.00
  10. Continental Premium Contact 6
    590.00
  11. Michelin Pilot Sport 4
    660.00

Sonuçlar

1st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R18
Michelin Pilot Sport 4
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 6th 37.1 M 36 M +1.1 M 97.04%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 104.1 Km/H 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 2nd 47.6 M 45.7 M +1.9 M 96.01%
Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 86.9 Km/H 88.9 Km/H -2 Km/H 97.75%
Islak Daire 7th 12.01 s 11.47 s +0.54 s 95.5%
Düz Suda Kızaklama 3rd 98.2 Km/H 99.4 Km/H -1.2 Km/H 98.79%
Kavisli Suda Kızaklama 6th 3.27 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.42 m/sec2 88.62%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 11th 660 335 +325 50.76%
Yuvarlanma Direnci 2nd 8.42 kg / t 8.18 kg / t +0.24 kg / t 97.15%
1st

Vredestein Ultrac Vorti+

225/45 R18
Vredestein Ultrac Vorti Plus
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 8th 37.5 M 36 M +1.5 M 96%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 103.2 Km/H 104.1 Km/H -0.9 Km/H 99.14%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32%
Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 88.9 Km/H 100%
Islak Daire 4th 11.82 s 11.47 s +0.35 s 97.04%
Düz Suda Kızaklama 5th 97.9 Km/H 99.4 Km/H -1.5 Km/H 98.49%
Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.34 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.35 m/sec2 90.51%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 8th 73.3 dB 70.8 dB +2.5 dB 96.59%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 3rd 485 335 +150 69.07%
Yuvarlanma Direnci 11th 10 kg / t 8.18 kg / t +1.82 kg / t 81.8%
3rd

Falken Azenis FK510

225/45 R18
Falken Azenis FK510
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 5th 37 M 36 M +1 M 97.3%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 102.9 Km/H 104.1 Km/H -1.2 Km/H 98.85%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 3rd 47.9 M 45.7 M +2.2 M 95.41%
Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 86.4 Km/H 88.9 Km/H -2.5 Km/H 97.19%
Islak Daire 6th 11.95 s 11.47 s +0.48 s 95.98%
Düz Suda Kızaklama 4th 98 Km/H 99.4 Km/H -1.4 Km/H 98.59%
Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.54 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.93%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 7th 73.2 dB 70.8 dB +2.4 dB 96.72%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 9th 570 335 +235 58.77%
Yuvarlanma Direnci 7th 9.01 kg / t 8.18 kg / t +0.83 kg / t 90.79%
3rd

Toyo Proxes Sport A

225/45 R18
Toyo Proxes Sport A
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 104 Km/H 104.1 Km/H -0.1 Km/H 99.9%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 4th 48.8 M 45.7 M +3.1 M 93.65%
Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 87.5 Km/H 88.9 Km/H -1.4 Km/H 98.43%
Islak Daire 2nd 11.73 s 11.47 s +0.26 s 97.78%
Düz Suda Kızaklama 1st 99.4 Km/H 100%
Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 9th 73.5 dB 70.8 dB +2.7 dB 96.33%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 5th 495 335 +160 67.68%
Yuvarlanma Direnci 8th 9.47 kg / t 8.18 kg / t +1.29 kg / t 86.38%
5th

Bridgestone Potenza Sport

225/45 R18
Bridgestone Potenza Sport
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 1st 36 M 100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 102.2 Km/H 104.1 Km/H -1.9 Km/H 98.17%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 1st 45.7 M 100%
Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 88.8 Km/H 88.9 Km/H -0.1 Km/H 99.89%
Islak Daire 1st 11.47 s 100%
Düz Suda Kızaklama 8th 95.7 Km/H 99.4 Km/H -3.7 Km/H 96.28%
Kavisli Suda Kızaklama 8th 3.06 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.63 m/sec2 82.93%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 8th 560 335 +225 59.82%
Yuvarlanma Direnci 9th 9.7 kg / t 8.18 kg / t +1.52 kg / t 84.33%
5th

Hankook Ventus S1 evo 3

225/45 R18
Hankook Ventus S1 evo 3
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 103.5 Km/H 104.1 Km/H -0.6 Km/H 99.42%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32%
Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 87.6 Km/H 88.9 Km/H -1.3 Km/H 98.54%
Islak Daire 3rd 11.76 s 11.47 s +0.29 s 97.53%
Düz Suda Kızaklama 9th 95.6 Km/H 99.4 Km/H -3.8 Km/H 96.18%
Kavisli Suda Kızaklama 10th 2.85 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.84 m/sec2 77.24%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 2nd 72.2 dB 70.8 dB +1.4 dB 98.06%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 7th 520 335 +185 64.42%
Yuvarlanma Direnci 5th 8.76 kg / t 8.18 kg / t +0.58 kg / t 93.38%
Continental Premium Contact 6
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 4th 36.7 M 36 M +0.7 M 98.09%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 102.7 Km/H 104.1 Km/H -1.4 Km/H 98.66%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 9th 52.5 M 45.7 M +6.8 M 87.05%
Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 85.8 Km/H 88.9 Km/H -3.1 Km/H 96.51%
Islak Daire 9th 12.2 s 11.47 s +0.73 s 94.02%
Düz Suda Kızaklama 10th 95 Km/H 99.4 Km/H -4.4 Km/H 95.57%
Kavisli Suda Kızaklama 9th 2.91 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.78 m/sec2 78.86%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 10th 590 335 +255 56.78%
Yuvarlanma Direnci 4th 8.71 kg / t 8.18 kg / t +0.53 kg / t 93.92%
8th

Fulda SportControl 2

225/45 R18
Fulda SportControl 2
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 11th 37.8 M 36 M +1.8 M 95.24%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 102.1 Km/H 104.1 Km/H -2 Km/H 98.08%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 8th 52.4 M 45.7 M +6.7 M 87.21%
Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 85.1 Km/H 88.9 Km/H -3.8 Km/H 95.73%
Islak Daire 5th 11.9 s 11.47 s +0.43 s 96.39%
Düz Suda Kızaklama 6th 97 Km/H 99.4 Km/H -2.4 Km/H 97.59%
Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 5th 495 335 +160 67.68%
Yuvarlanma Direnci 6th 8.77 kg / t 8.18 kg / t +0.59 kg / t 93.27%
9th

Nexen N Fera Sport SU2

225/45 R18
Nexen N Fera Sport SU2
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 7th 37.4 M 36 M +1.4 M 96.26%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 9th 101 Km/H 104.1 Km/H -3.1 Km/H 97.02%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 7th 50.6 M 45.7 M +4.9 M 90.32%
Islak Zeminde Yol Tutuş 9th 82.9 Km/H 88.9 Km/H -6 Km/H 93.25%
Islak Daire 8th 12.02 s 11.47 s +0.55 s 95.42%
Düz Suda Kızaklama 7th 96.4 Km/H 99.4 Km/H -3 Km/H 96.98%
Kavisli Suda Kızaklama 7th 3.18 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.51 m/sec2 86.18%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 6th 72.9 dB 70.8 dB +2.1 dB 97.12%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 2nd 410 335 +75 81.71%
Yuvarlanma Direnci 10th 9.85 kg / t 8.18 kg / t +1.67 kg / t 83.05%
10th

GT Radial SportActive 2

225/45 R18
GT Radial SportActive 2
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 10th 99.2 Km/H 104.1 Km/H -4.9 Km/H 95.29%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 10th 57 M 45.7 M +11.3 M 80.18%
Islak Zeminde Yol Tutuş 10th 78.2 Km/H 88.9 Km/H -10.7 Km/H 87.96%
Islak Daire 10th 12.34 s 11.47 s +0.87 s 92.95%
Düz Suda Kızaklama 2nd 98.8 Km/H 99.4 Km/H -0.6 Km/H 99.4%
Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.69 m/sec2 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 3rd 72.3 dB 70.8 dB +1.5 dB 97.93%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 4th 490 335 +155 68.37%
Yuvarlanma Direnci 3rd 8.62 kg / t 8.18 kg / t +0.44 kg / t 94.9%
11th

Tomket Sport 3 Series 3

225/45 R18
Tomket Sport 3 Series 3
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 11th 99 Km/H 104.1 Km/H -5.1 Km/H 95.1%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 11th 65.6 M 45.7 M +19.9 M 69.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş 11th 75.2 Km/H 88.9 Km/H -13.7 Km/H 84.59%
Islak Daire 11th 12.78 s 11.47 s +1.31 s 89.75%
Düz Suda Kızaklama 11th 94.6 Km/H 99.4 Km/H -4.8 Km/H 95.17%
Kavisli Suda Kızaklama 11th 2.82 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.87 m/sec2 76.42%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Gürültü 1st 70.8 dB 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Fiyat 1st 335 100%
Yuvarlanma Direnci 1st 8.18 kg / t 100%

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.