GT Radial SportActive 2 Test Sonuçları
Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen GT Radial SportActive 2, ortalama 10. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kavisli Suda Kızaklama; burada 5 testte rakip grubunun %97 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 7 testte %26.
- 7Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 10.Ortalama sıra
- 42%Ortalama geride bırakılan grup
- 5Yayın
7 test, 2021 - 2025
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 42%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde GT Radial SportActive 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Zayıf | 7 | 23,6 lastikten 14,6. | 26% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 5 | 13 lastikten 9. | 29% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 6. | 38% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 7 | 23,6 lastikten 13. | 29% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 5 | 13,2 lastikten 6,6. | 53% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Islak Daire | 3 | 10 lastikten 7. | 34% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 5 | 13 lastikten 1,8. | 94% | 2 |
| Kavisli Suda Kızaklama Güçlü | 5 | 13 lastikten 1,6. | 97% | 4 |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 4 | 14 lastikten 3,3. | 85% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 20 lastikten 11. | 47% | - |
| Değer | 1 | 20 lastikten 4. | 84% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 5 | 13,2 lastikten 6. | 60% | - |
Birebir karne
GT Radial SportActive 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 2 | 4 | - | 33% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive Önceki model | 3 | 0 | 28. | 22% |
| GT Radial SportActive 2 Bu lastik | 7 | 0 | 10. | 42% |
Performans Analizi
7 testten derlendi. 26 Ağustos 2025 tarihinde güncellendi.
GT Radial SportActive 2, fiyatına göre olağanüstü suda kızaklama direnci ve rekabetçi ıslak yol tutuşu sunuyor, ancak özellikle ıslak zeminde frenlemede sürekli zayıf kalıyor. Zaman zaman büyük karşılaştırmalı testlerde (2023 AutoBild UHP'de 4/21), mükemmel suda kızaklama marjları ve güçlü değeriyle ağırlığının üzerinde performans sergiliyor, ancak frenleme eksiklikleri ve karma kuru zemin dinamikleri, daha zorlu alanlarda genel sıralamayı sınırlıyor (2022 AMS'de 10/10, 2025'te frenleme denemesi aşamasında 21/52). Yuvarlanma direnci ve gürültü genellikle orta ila iyi arasında. Genel olarak, lastiğin yapısı açık: üst düzey suda kızaklama güvenliği ve iyi ıslak/kuru yol tutuşu dengesi, vasat fren performansını telafi edemez. Değer ve düşük fiyat, maliyet bilincine sahip alıcılar için önermesini güçlendiriyor, ancak en kısa durma mesafelerini önceliklendirenler başka bir yere bakmalı.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2021 EVO'da düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
- 2022 AMS'de düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
- 2021 Lastik İncelemelerinde düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
- 2023 AutoBild UHP'de her iki suda kızaklama testinde de ilk 3'te (3. üst üste, 4. virajlı)
-
Değer/Fiyatlandırma
Güçlü
Detaylar
- 2022 AMS'de 10 üzerinden 1. sırada yer alan fiyat; 'testteki en ucuz lastik' olarak kaydedildi
- 2023 AutoBild UHP'de Değer 4./20 ve Fiyat 5./20
- 2021 Lastik İncelemelerinde 2./13 Fiyat
-
Gürültü Konforu
Ilıman
Detaylar
- Gürültü 2021 Lastik İncelemelerinde 1/14 (69,5 dB)
- Gürültü 2022 AMS'de 10 üzerinden 2. (67,8 dB)
- Gürültü, 2022 AutoBild Spor Arabaları'nda 3./11. sırada
-
Islak Yol Tutuşu (frensiz)
Ilıman
Detaylar
- 2022 AMS'de ıslak zeminde 4./10 (en iyiden %2,6 daha iyi)
- 2021 Lastik İncelemelerinde Islak Zeminde 5./14 (+%1,1 en iyiden)
- 2023 AutoBild UHP'de ıslak zeminde 10./22 (en iyiden %3,8 artış)
-
Su yastığı direnci
Güçlü
5 testin 5 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin yol tutuşu
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Ilıman
5 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Yol gürültüsü
Küçük
5 testin 1 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme
Güçlü
Detaylar
- 2021 Lastik İncelemelerinde 13./14 (+%24,9)
- 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 10./11 (+%24,7)
- 2022 AMS'de 10./10 (+%16,6)
- 2023 AutoBild UHP'de 15/21 (+%10,6)
- 2025 Autobild karşılaştırmasında 21./52 (+%15,7)
-
Kuru Frenleme
Güçlü
Detaylar
- 2022 AMS'de 10./10 (+%7,8)
- 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 9/11 (+%4,7)
- 2021 Lastik İncelemelerinde 11./14 (+%10,7)
- 2023 AutoBild UHP'de 18/21 (+%8,1)
- 2025 Autobild çekilişinde 24./52 (+%10,4)
-
Kuru Kullanım Performansı
Ilıman
Detaylar
- 2021 Lastik İncelemelerinde 12./14 (+%2,4)
- 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 10./11 (+%4,7)
- 2021 EVO'da 7./9 (+%2,7) öznel/kuru
-
Yuvarlanma Direnci Verimliliği
Küçük
Detaylar
- 2022 AMS'de 7./10 (+%27,7)
- 2021 Lastik İncelemelerinde 4./14 (+%21,3)
- 2023 AutoBild UHP'de 12./22 (+%16,7)
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Ilıman
5 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Küçük
5 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Küçük
5 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 7
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2022 AMS Performans Yaz Lastiği Testi
Bazı güçlü yönleri olan ancak belirgin zayıf yönleri de bulunan, uygun fiyatlı bir lastik.
2021 EVO Yaz Lastiği Testi
SportActive 2, suda kaymaya karşı çok yüksek direnç gösterdi ve ıslak zeminde iyi performans sergiledi. Kuru zeminde daha az dinamik olsa da, direksiyon hakimiyeti ve sürüş konforunun iyi kombinasyonu sayesinde asfalt yolda iyi puan aldı. İyi bir lastik.
2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi
Yeni GT Radial SportActive 2, SportActive'e göre önemli bir gelişme sunuyor; suda kayma direnci çok yüksek, gürültü seviyesi çok düşük ve hem kuru hem de ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor. Ancak ne yazık ki, lastiğin ıslak zeminde fren mesafesi uzamış durumda.
GT Radial SportActive 2 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm GT Radial lastikleri

