Veri Gezgini / Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R18
- Test edilen lastikler
- 11
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,97 | 37,1 | 104,1 | 98,5 | 47,6 | 86,9 | 12,01 | 98,2 | 3,27 | 95,8 | 72,8 | 97,3 | 8,42 | 97,2 | |
Güçlü yönlerEn iyi dinamik sürüş özelliklerine sahip, kuru zeminde (iyi geri bildirimli doğrudan direksiyon), güvenli ıslak zemin performansı, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafesi ve düşük yuvarlanma direnci sunan birinci sınıf yaz lastikleri. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,52 × 35% = 34,48 Islak95,82 × 50% = 47,91 Rahatlık97,25 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci97,15 × 10% = 9,72 | ||||||||||||||||
| 1= | 6 | 95,17 | 37,5 | 103,2 | 97,6 | 49,5 | 88,9 | 11,82 | 97,9 | 3,34 | 96,0 | 73,3 | 96,6 | 10,00 | 81,8 | |
Güçlü yönlerSportif ve dengeli yaz lastiği, iyi ıslak zemin tutuşu, iyi suda kayma direnci, hassas direksiyon ile sportif kuru zemin performansı, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,57 × 35% = 34,15 Islak96,02 × 50% = 48,01 Rahatlık96,59 × 5% = 4,83 Yuvarlanma Direnci81,8 × 10% = 8,18 | ||||||||||||||||
| 3= | 2 | 96,94 | 36,1 | 104,0 | 99,8 | 48,8 | 87,5 | 11,73 | 99,4 | 3,60 | 97,1 | 73,5 | 96,3 | 9,47 | 86,4 | |
Güçlü yönlerMükemmel sürüş özellikleri, çok iyi suda kayma direnci, ıslak ve kuru zeminde sportif yol tutuşu, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerSürüş konforu düşük, yuvarlanma direnci yüksek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,81 × 35% = 34,93 Islak97,1 × 50% = 48,55 Rahatlık96,33 × 5% = 4,82 Yuvarlanma Direnci86,38 × 10% = 8,64 | ||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,46 | 37,0 | 102,9 | 98,1 | 47,9 | 86,4 | 11,95 | 98,0 | 3,54 | 96,4 | 73,2 | 96,7 | 9,01 | 90,8 | |
Güçlü yönlerYüksek performans potansiyeli, mükemmel suda kayma direnci, ıslak zeminde istikrarlı yol tutuşu, sportif kuru zemin dinamikleri. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,08 × 35% = 34,33 Islak96,43 × 50% = 48,21 Rahatlık96,72 × 5% = 4,84 Yuvarlanma Direnci90,79 × 10% = 9,08 | ||||||||||||||||
| 5= | 3 | 96,73 | 36,0 | 102,2 | 99,1 | 45,7 | 88,8 | 11,47 | 95,7 | 3,06 | 97,7 | 74,1 | 95,6 | 9,70 | 84,3 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde etkileyici yol tutuşu ve sportif sürüş, kuru zeminde doğrudan direksiyon tepkisi ve istikrarlı yol tutuşu, kısa ve hızlı frenleme, iyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci, yüksek gürültü seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,09 × 35% = 34,68 Islak97,68 × 50% = 48,84 Rahatlık95,55 × 5% = 4,78 Yuvarlanma Direnci84,33 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||
| 5= | 5 | 96,12 | 36,1 | 103,5 | 99,6 | 49,5 | 87,6 | 11,76 | 95,6 | 2,85 | 94,1 | 72,2 | 98,1 | 8,76 | 93,4 | |
Güçlü yönlerDengeli, kuru ve ıslak zeminde iyi sürüş özelliklerine sahip, kısa fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyatlı lastik. Dikkate alınması gerekenlerSınırlı kavisli su üzerinde kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,57 × 35% = 34,85 Islak94,06 × 50% = 47,03 Rahatlık98,06 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci93,38 × 10% = 9,34 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,28 | 36,7 | 102,7 | 98,4 | 52,5 | 85,8 | 12,20 | 95,0 | 2,91 | 91,4 | 74,1 | 95,6 | 8,71 | 93,9 | |
Güçlü yönlerKuru yollarda istikrarlı sürüş, kısa kuru frenleme süresi, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ve iyi konfor sunan üstün konfor lastikleri. Dikkate alınması gerekenlerDüşük suda kayma direnci, daha uzun ıslak frenleme süresi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,38 × 35% = 34,43 Islak91,36 × 50% = 45,68 Rahatlık95,55 × 5% = 4,78 Yuvarlanma Direnci93,92 × 10% = 9,39 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,07 | 37,8 | 102,1 | 96,7 | 52,4 | 85,1 | 11,90 | 97,0 | 3,60 | 94,1 | 72,8 | 97,3 | 8,77 | 93,3 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde güvenli sürüş özellikleri, iyi suda kayma direnci, kısa kuru frenleme süresi, düşük yuvarlanma direnci, iyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde uzun süreli frenleme, kuru zeminde sınırlı viraj tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,66 × 35% = 33,83 Islak94,09 × 50% = 47,05 Rahatlık97,25 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci93,27 × 10% = 9,33 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,33 | 37,4 | 101,0 | 96,6 | 50,6 | 82,9 | 12,02 | 96,4 | 3,18 | 92,7 | 72,9 | 97,1 | 9,85 | 83,1 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma direnci, kısa kuru frenleme süresi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak zeminde sınırlı yol tutuşu, zayıf viraj alma, yavaş direksiyon, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,64 × 35% = 33,82 Islak92,69 × 50% = 46,34 Rahatlık97,12 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci83,05 × 10% = 8,31 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,68 | 37,7 | 99,2 | 95,4 | 57,0 | 78,2 | 12,34 | 98,8 | 3,69 | 89,8 | 72,3 | 97,9 | 8,62 | 94,9 | |
Güçlü yönlerİyi suda kayma direnci, kısa kuru frenleme süresi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde düşük yol tutuşu ve önden kayma eğilimi, ıslak zeminde frenleme mesafesinin önemli ölçüde daha uzun olması, ortalama sürüş konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,39 × 35% = 33,39 Islak89,82 × 50% = 44,91 Rahatlık97,93 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci94,9 × 10% = 9,49 | ||||||||||||||||
| 11 | 11 | 89,51 | 37,7 | 99,0 | 95,3 | 65,6 | 75,2 | 12,78 | 94,6 | 2,82 | 82,3 | 70,8 | 100,0 | 8,18 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKısa ve kuru frenleme, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde çok zayıf yol tutuşu ve şiddetli önden kayma, tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri, zayıf suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,3 × 35% = 33,35 Islak82,31 × 50% = 41,16 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin Pilot Sport 4
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 18%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 61%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 20%
- Kavisli Suda Kızaklama puanın 5,5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 19% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 7% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 12% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 7% |
| Islak Zeminde Frenleme | 13% | 21% |
| Islak Yol Tutuşu | 13% | 11% |
| Islak Daire | 13% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 5,5% | 3% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 5,5% | 19% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 20% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi
225/40 R1814 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 / Michelin Pilot Sport 4 / Michelin Pilot Sport 4 S
2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi
245/40 R1910 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2022 AMS Performans Yaz Lastiği Testi
245/45 R1910 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi