Ford S Max Titanium X Sport için en iyi lastikler

Ford Smax'imin aşınma oranı gülünç.
Şimdiye kadar satın aldığım en çabuk aşınan lastikler.
Kullanım ve kavrama taze olduklarında iyidir ancak hızla düşer. Islak kavrama yoktur. Şu anda yarı ömürlü lastiklerle

12 ay önce satın aldım ve dürüst olmak gerekirse, her koşulda iyi yol tutuşuyla sürüş yapmak güzel. Ancak, yeni arka lastikler taktırmaya gittiğimde ön iki lastiğimin 12 ayda 2 mm'ye kadar aşındığını gördüm. S-SMAX lastik kullanımı açısından biraz ağır ama daha önce Avon'larım olduğundan ve bundan çok daha uzun süre dayandıkları için bundan daha iyisini bekliyordum.

Üç yıldır Falken Azenis 510'ları kullanıyordum. Spor ağırlıklı bir lastik için şaşırtıcı derecede rahat ve sessizdi. Beklenildiği gibi kavrama seviyeleri iyi ancak güçlü hızlanmalarda çekiş gücü kırılıyor. Viraj çekişi çok iyiydi. Tek dezavantajı aşınma gibi görünüyor, tahrikli lastiklerin 20.000 mil karma kullanımdan sonra değiştirilmesi gerekiyor.

Yakın zamanda S-Max cihazıma 4x Sailun Atrezzo ZSR taktım. Neden ilk olduğuna dair tarih: Arkada vurulan Goodyear Eagle F1'ler ve önde Mich Primacy 4'ler vardı. 4 F1'i daha ucuz bir lastikle (her biri yaklaşık 100 £) değiştirecektim ama patlayan bir lastik ön lastiğin değişmesine neden oldu. ATS'nin sahip olduğu tek şey Mich Primacy 4'tü (her biri 158,00 £)!! Bu yüzden önde iki tane olması gerekiyordu. P4'leri kesinlikle derecelendirmeyin. İş değişikliği, günde 60 mil gidip gelmenin günde 16 mil'e düşmesi anlamına geliyordu. Bu yüzden tanesi 100 £'un altında olan iyi lastiklere bakmaya karar verdim. Her yönüyle ZSR'ye gitmeye karar verdim. (National Tyres'tan kişi başı 66 £). İlk başta endişeliydim ama ZSR'ler harika bir lastik. Sürüş konforu bildiğim kadarıyla aynı, ancak yeni işte farklı yollar (ancak benzer türde) kullanıyorum. Çok iyi yol tutuyorlar (ıslakta henüz kullanılmadı) ve yakıt ekonomisinde hiçbir fark yok. Biraz daha gürültülü olabilirler ancak daha önce de belirtildiği gibi farklı yolları kullanıp kullanmadıklarından emin değiller. Bunlar dikkate alınmaya değer. Bir performans arabasında nasıl olacaklarından emin değilim ama S-Max 2.0Tdci'min 210Bhp'ye yeniden haritası var ve bu büyük bir araba. Sailun Atrezzo ZSR'lerde hiçbir güven kaybı yaşanmadı. Henüz karavanı yanlarında çekmedim ama orada ortaya çıkan bir sorun görmüyorum. Tekrar alışveriş yapacağım, tereddüt etmeden. 'Canlı' sürüş tarzına sahip bir aile otomobilinde normal yol kullanımı için bir daha yüksek fiyatlar ödemeyeceğim. Daha önce lastik züppesiydim ama bunlar eskiden ödediğim fiyatın yarısından daha azına çok ama çok iyi. Lastik teknolojisi ve üretim yöntemleri yıllar öncesindeki seviyenin çok ilerisindedir. Bunlar düşündüğümden daha iyi, verdiğim karardan çok memnunum. Tekrar satın alacağım.

Bu lastikler 10.000 mil sonra kuru ve ıslak koşullarda iyi performans gösterse de, kuru zeminde ağırlıklı sürüşün bu lastikleri hızlı bir şekilde aşındıracağını söyleyebilirim. Sürücünün bir miktar aşınmadan sonra tutunmayı kaybetmeye çalışması nedeniyle lastiklerin yarıya kadar ön tarafa değiştirilmesi tavsiye edilir, bu da ıslak zeminde zayıf sürüş kavramasına neden olur.

Bunları 200 bg'lik S Max'imin önünde denedim. Contis'ten beklendiği gibi harika bir yol tutuşu vardı ancak diğer incelemelerde 5000 milden sonra kaygan olmaya başlıyorlardı. 18' alaşımlı spor süspansiyonlu S Max lastik yiyor ama bu çok komikti. Bunlara kendinden contalı yeni araba geldi ve 5000 mil sonra hala bol miktarda lastik sırtı var, belki VW CC'nin ön tarafı daha hafiftir veya bileşimi değiştirebilirlerdi.

hiç kış lastiğim olmadı bu yüzden deneyeyim dedim ve 2012/2013'te kar geldiğinde çok şaşırdım asla diğerleri gibi takılmadım, ıslak zeminde o kadar da iyi olmadığını söyleyebilirim ama kar ve sulu karda performans sergiliyorlar.
Şiddetli karda yılan geçidi üzerinden Manchester'a giderken bir noktaya değindim ve hatta geçmeyi bile başardım.
Araba 250bhp ile S max ecoboost olduğundan kuru zeminde lastikler çekiş kontrolünü yaz lastikleri kadar iyi değil.
2014/2015 yılında bu yıl Michelin Alpine 3 taktım.

Bu lastiklerin kalitesine tamamen hayran kaldım, ne kadar zorlarsam zorlayayım onları bırakmayı başaramadım, aşınma oranı çok düşük ve gürültü seviyeleri de çok düşük. Konforu da maliyeti de mükemmel, bunları almaya ve eşimin arabasına da koymaya devam edeceğim.

İnanılmaz iyi bir lastik. Arabamda ne kadar iyi olduğu konusunda suskun değilim.

Continel tarafından üretilen çok daha üstün bir lastik satın alın Son 16 yıldır lastik sektöründe bir temsilci arkadaşım vardı, bu lastikleri kendisinin ve ailesinin arabasında kullanıyordu, o da bana sordu ve bana en iyi saklanan sırrın her yönüyle iyi bir lastik ve harika bir fiyat olduğunu söyledi. kaliteli orta sınıf lastik onları gelecekte arabamda tutacak ..