Fabrika tarafından 2014 Mazda 8 2.3 aracımıza takıldı. Düşük profil nedeniyle 45.000 km sonra değiştirmek zorunda kaldım (her tarafta yaklaşık 2,5 mm kaldı).
Ağır MPV'miz için iyi aşınmaya sahip sessiz ve konforlu lastik. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ancak ıslak zeminde performansı zayıf. Suda kızaklamayı hiç yaşamadım, ancak kırmızı ışıkta veya ıslak yollarda yokuş yukarı çıkmak lastiklerin kolayca patinaj yapmasına neden oluyor. Ayrıca park yerlerinde düşük hızlarda fren yapmak veya bir kanalizasyon deliğinden viraj almak, arabanın kolayca kaymasına neden oluyordu.

Michelin Premacy 3'e kıyasla berbat viraj alma yeteneği. Islak durumda denemeye cesaret edemiyorum.
Oldukça konforlu ve sessiz.

Minibüsüm için en iyisi

SİZİN Yokohama Aspec A349 BluEarth hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama Aspec A349 BluEarth'nizi değerlendirin >

Mazda3'üme standart olarak takıldı. Önler 38.000 mil, arkalar ise 50.000 mil dayandı. İyi yol tutuş özelliklerine sahip sessiz bir lastik. Rakiplerine göre biraz daha pahalı ama Yokohama'dan beklediğim gibi genel olarak iyi bir lastik.

Yokohama Aspecs'imi Japon/Asya Pazar Odyssey'imde 52.000 km sınırını geçtim. Kuru zeminde ve yanal tutuşta iyi bir performans sergiliyorlar ve anında tepki vermelerini güçlü bir yan duvar veya iyi bir bileşime atfediyorum. Sırt deseninin kendisi dikkat çekici değildir ve muhtemelen kısa mesafe yarışı için en iyisi değildir: ıslak kırmızı ışıkta hızlanma sırasında, yalnızca 20 km iken bile kolayca dönebilmektedir. OEM lastikler olarak çok iyiler ama Yokie'ler çok pahalı olduğu için artık Bridegestone RE002'ye geçtim.

Orijinal ekipman olarak takılan 26.000 kilometrelik ön kısımlar 3 mm, arka kısımlar 5 mm, yani oldukça iyi bir aşınma oranı var. Gösterişsiz bir araç/sürücü için iyi bir lastik; en ucuzu olmasa da her açıdan sağlam bir seçim.