Bu lastikle üçüncü deneyimim ve ikinci 235/65r17 setim, bu sefer Jeep Renegade 2.0 crd'imde.
Bunlarla ilk deneyimim Jeep Patriot 2.0 crd'imde oldu ve onları aldığımda o kadar sevdim ki hemen Jeep Commander'ım (265/65r17) için bir set satın aldım.
Kuru ve ıslak zeminde harika, karda muhteşem, neredeyse kış lastiği gibi ve kumda da harika performans gösteriyor.
Şimdiye kadar kullandığım en iyi A/T lastiği ve paraya göre çok kaliteli oldukları için başka bir markaya geçmeyi düşünmüyorum

Bunları 2019 Q7'me "ucuz" bir mevsimsel seçenek olarak koydum, biraz riskli.
Neyse, bunların ıslak ve ıslak kar koşullarında ne kadar iyi olduğunu görünce çok hoş bir şekilde şaşırdım.
Yıllardır Güneybatı'da görülen en kötü kış hava koşullarının yaşandığı Cornwall'a 2 gün boyunca gidip gelmek zorunda kaldım.
Araba, kar yığınları vb. arasından geçerken tamamen stabil kaldı. Yön kontrolü mükemmeldi ve frenleme hiç dikkat çekici değildi, bu da çok daha fazla mesafeye izin veriyordu.
Diğer arabalar kayarken ve patinaj yaparken bu lastikler koşulları o kadar kötü etkiliyordu ki sanki tam kış lastikleri takmışım gibi hissettim. En düşük hava sıcaklığı -3 C.
Bence İngiltere için mükemmel ve daha iyi bilinen markaların fiyatının yarısı.

STX550 cihazıma takıldı. İyi görünümlü lastik. Islak zeminde hızda iyi yol tutuşu sağlandı. Kuru havalarda iyi yol tutuşu sağlayan lastik. Arabamı hızlı kullanıyorum ve bu lastik iyi performans gösterdi. 4wd ile gitmedim ve sadece otoyolda kullanıldı. 34.000 km yaptım ve şimdi 1/2 diş derinliğinde olacaktı. 50-60.000k alacağını tahmin ediyorum.

SİZİN Gripmax GripMax AT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Gripmax GripMax AT'nizi değerlendirin >

GRIPMAX AT lastiğini eski aracım Suzuki Samurai SJ 413 (1988)'de 215/75R15 ebadında kullanmıştım. Kumda (kum tepeleri ve kumsal), çamurda ve kaldırımda harika bir lastikti. Ucuzlar ve iyi performans gösteriyorlar. Etkilendim. Otomatik şanzımanlı (2017) SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hp aracım için ekstra lastik seti olarak bunları tekrar almaya karar verdim. Suzuki'nin gürültülü bir 4X4 araba olduğu yerde, Mazda iyi izole edilmiş ve sessiz, rafine bir SUV'dur. GRIPMAX AT (%50 yolda / %50 arazide) yol gürültüsü nedeniyle Mazda için kötü bir seçimdi. Çamurda ve kumda harika iş çıkardılar ancak gürültü nedeniyle aynı boyuttaki 225/65/R17 (%90 yolda / %10 arazide) BF GOODRICH URBAN TERRAIN'i tercih ediyorum. Sessiz bir SUV üzerindeki GRIPMAX AT, yoldaki sürüşü bozacaktır. Lastikler 50 km/s hızdan itibaren uğultulu bir ses çıkarır. Otoban hızında (120 km/saat) rüzgar nedeniyle ses daha iyi hale geliyor. Radyonuzun sesini yükselterek gürültüyü bir miktar telafi edebilirsiniz. Yavaş 4x4 sürüş sorun değil. GRIPMAX AT, zaten gürültü üreten eski 4X4 için iyidir.

GRIPMAX AT lastiğini eski aracım Suzuki Samurai SJ 413 (1988)'de 215/75R15 ebadında kullanmıştım. Kumda (kum tepeleri ve kumsal), çamurda ve kaldırımda harika bir lastikti. Ucuzlar ve iyi performans gösteriyorlar. Etkilendim. Otomatik şanzımanlı (2017) SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hp aracım için ekstra lastik seti olarak bunları tekrar almaya karar verdim. Suzuki'nin gürültülü bir 4X4 araba olduğu yerde, Mazda iyi izole edilmiş ve sessiz, rafine bir SUV'dir. GRIPMAX AT (%50 yolda / %50 arazide) yol gürültüsü nedeniyle Mazda için kötü bir seçimdi. Çamurda ve kumda harika iş çıkardılar ancak gürültü nedeniyle aynı boyuttaki 225/65/R17 (%90 yolda / %10 arazide) BF GOODRICH URBAN TERRAIN'i tercih ediyorum. Sessiz bir SUV üzerindeki GRIPMAX AT, yoldaki sürüşü bozacaktır. Lastikler 50 km/s hızdan itibaren uğultulu bir ses çıkarır. Otoban hızında (120 km/saat) rüzgar nedeniyle ses daha iyi hale geliyor. Radyonuzun sesini yükselterek gürültüyü bir miktar telafi edebilirsiniz. Yavaş 4x4 sürüş sorun değil. GRIPMAX AT, zaten gürültü üreten eski 4X4 için iyidir.

Yaklaşık 20000 km yol katettik. 10.000 km'de gözle görülür bir aşınma olmadığından lastiklerin rotasyonuna gerek yoktu. Ne yazık ki, son derece kayalık olan Birdsville Gelişim Yolu'nun yakın bir arka tarafını yok ettim. O zamandan beri Birdville parkurunu sorunsuz bir şekilde tamamladım.

Şu ana kadar onları suçlayamam. İyi lastik, iyi donanım Tek şikayet yavaş ve orta hızlarda biraz gürültülü, bunun dışında kusursuz. Nissan mutant 3.5 benzinli araçta, arazide olduğu kadar yüksek hızda da iyi, yani yüksek hızdan bahsediyorum. 18 inç jantta bulduğum en iyi her türlü araziye uygun bütçeli lastik

Sprinter LWB'me takıldı ve gerçekten iyi olduklarını gördüm. Düşük gürültü, her türlü hava koşulunda iyi kavrama ve iyi görünüm. Kolayca dengelenir ki bu her zaman iyi bir işarettir. Uygun fiyat ve yolda çok rahat ve kesinlikle tekrar satın alırdım.

Mükemmel ve mükemmel

İyi AllTerrain lastikleri, tüm yıl boyunca farklı yüzeylerde kullanım için idealdir, ancak ıslak yağda ve karlı yollarda zayıftır.

Uygun fiyatlı lastik, Terrano'mda düşük ses seviyesi ve yolda harika. Ayrıca lastik montajcısının söylediğine göre gerçekten kolay dengelenmiş.