Toyota Landcruiser için en iyi lastikler

Hem yolda hem de arazide iyi çalışan, güzel görünen bir 4x4 lastiği istiyordum. Radar Renegade RT+ tam da aradığım şey! Onları birkaç yıldır kullanıyorum ve muhtemelen birkaç yıl daha kullanacağım. Geçen yıl bir karavan çekip orada yaşadım, hiç sorun yaşamadım. Kesinlikle göz atmayı ve bir set almayı tavsiye ederim, o hançer yan duvarı çok hoş. Ayrıca para da tasarruf ettim, bu da bir bonus.

Bunlardan çok memnunum, 80 serisi Land Cruiser'larda kullandığım üçüncü set. Her set ortalama 80.000 km yol yaptı.

Lastikler iyi durumda, 10 yıldır kullanıyorum. 60.000 km yol yaptım. Hiçbir sorun yaşamadım.

Bu lastiği çoğunlukla arazide geçen 80 serisi bir Landcruiser'da kullanıyorum. Yol tutuşu iyi, ancak arazi çekişinin mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sıkışmış kar ve buz, çivileriniz yoksa harika değil, ancak derin kar performansı mükemmel. Kışın arazide sürüş yaptığımda, 60 cm taze kar olan bir bölgeden geçmek alışılmadık bir durum değil ve bu lastik harika. Gürültü fena değil, ancak oldukça agresif bir sırt deseni var, bu nedenle biraz uğultu bekleniyor. Aşınma harika çünkü tüm arazi sürüşüne rağmen son setimden yaklaşık 80.000 km yol yaptım. Çok fazla sırt çatlağı görmedim ve bu lastiklerle 10 yıldır tek bir yanak delinmesi yaşamadım (Evet, bunu yazdıktan sonra tahtaya vuruyorum). Kalın çamur, bu lastiğin tek 'zayıflığı', çünkü kendi kendini temizleme özelliği son BFG KM2'lerim kadar iyi değil, ancak bunun çamurlu arazi lastiğinden ziyade her türlü araziye uygun olduğunu düşündüğüm için biraz daha esnek davranıyorum. Kumda da iyi performans gösteriyor.

Uzun bir araştırma ve değerlendirmeden sonra bu lastikleri Costco'dan satın aldım. İkinci olanlar Falken Wildpeak AT4W ve BFGoodrich Trail Terrain T/A idi. Eski lastiğim ise Pirelli Scorpion A/T Plus'tı.

Benim ilgim asfaltta iyi yol tutuşu ve asfalt olmayan yollarda iyi yol tutuşuydu. Sessiz ve yumuşak bir sürüş istiyordum. Bu lastikler bu ikisini en iyi şekilde bir araya getirmiş gibi görünüyor. Gösterişsiz yan duvar görünümlerini beğendim. Sürüşü yumuşak ve esnekti.

İncelemeyi yapan Ozeman, bu A/T002 lastiklerini (ve listedeki diğerlerini) inceledi. Lastiklerin viraj ortasında tutuşunun düşük olduğunu söyledi. Ben de benzer bir şey hissetmiş olabilirim, ancak diğer lastiklerden ayırt etmek zor olurdu.

Falken lastiklerini, daha kalın dişleri ve daha küçük diş-boşluk oranı nedeniyle asfaltta daha kötü yol tutuşu sağlayacağını düşündüğüm için tercih etmedim. BF Goodrich lastiklerini ise, her yorumcunun ıslak zeminde yol tutuşu ve kuru zeminde yol tutuşu için düşük puan vermesi nedeniyle tercih etmedim. BF Goodrich lastiği, Avustralya'da yaşadığım için karda sürüş için oldukça iyi görünüyordu ki bu benim için işe yaramazdı. Diğer taraftan, yorumcular Bridgestone lastiğinin karda yol tutuşunun düşük olması nedeniyle puanlarını düşürdüler... ki bu da benim için bir sorun değildi.

Bu lastik Avrupa, Hindistan, Tayland ve Endonezya'da üretiliyor. Ben Endonezya yapımı olanını aldım. Benden iki hafta önce üretilmişti. Teoride aynı olmaları gerekirdi. Benim pratiğimde ise genellikle farklılıklar var. Çok sayıda hava deliği sızıntısı gözlemledim; keşke üretim kalitesi daha iyi olsaydı. Lastiğimin yanağı pürüzsüzdü. Lastik yanağındaki işaretler ve renk değişimleri, örneğin oluklu bir yüzeye sahip olan D697'nin lastik yanağıyla karşılaştırıldığında kolayca fark ediliyordu.

Umarım lastikler bana Pirelli lastiklerinden daha uzun süre hizmet eder (Pirelli lastiklerinden beşli bir set 70.000 km dayandı). Bu arada, Pirelli lastiklerinin benim için iyi bir seçim olduğunu düşündüm. Bitümde iyi yol tutuşu sağladılar (ki bu Pirelli lastiklerinin özel bir özelliği gibi görünüyor), ömürlerinin sonuna kadar iyi bir yol tutuşu sağladılar. Ayrıca arazide de, diğer hafif A/T lastikleri gibi, oldukça iyi performans gösterdiler.

Sonuç olarak; birinci sınıf markanın lastiklerinin ömrünün tamamı boyunca kalitesini koruyacağına inanmak istiyorum. Düşük üretim kalitesinin görünümü beni biraz hayal kırıklığına uğrattı. Ayrıca, biraz hayal kırıklığı yaratan bir diğer şey de sade görünümlü yan duvar (daha iyisini umuyordum). Lastiği, içinde beyaz harfler olacak şekilde takmayı tercih ettim çünkü sonunda solacak olan beyaz harflerin görünümüyle sürekli uğraşmak istemedim.

Lastiklerin hala "alışma" döneminde olduğunu ve birkaç yüz kilometre sonra daha sert hale gelebileceğini düşünüyorum.

2022 Land Cruiser 300'ümü 30.000 KM kullandım, ön lastikte belirgin bir aşınma, çok fazla sallanma ve kötü hizalama vardı (Hizalama ve balans iyiydi) sorun ön lastiklerin dışarıdan aşınmasıydı, arabanın sallanmasına ve dengesizleşmesine neden oldu. Neyse, bu lastikler All-Terrain yani rahat bir sürüş beklemiyoruz.

Bu incelemeyi aynı markanın daha yeni A/T modeli olan Gripmax Inception A/T modeli için yazıyorum.

Bu lastikler fiyatlarına göre çok iyi. Sağlam, güvenli ve asfalt ve toprak yollarda iyi performans gösteriyor. Çoğunlukla kuru zeminde denendi.

Lastikler kalitesiz ve arkasındaki firma da Avrupa'da yetersiz. Cooper bu lastikleri geri çağırıyor. Daha önce onları tamir ettirmek zorunda kaldım. Geri arama hakkım olacaktı. İlk başta lastikleri değiştirebileceğim söylendi. Daha sonra kendilerinden bir daha haber alamadım. E-postalara yanıt verilmiyor. Bir daha asla Cooper'a.

Bunlar mükemmel lastikler, biraz arazi sürüşü yapıyorum ve işe gidip geliyorum. Otoyollarda süper sessiz ve arazide güvenilir. Aşırı agresif bir sürüş stilim yok, dolayısıyla ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel.