Menu
BFGoodrich All Terrain TA KO2 Galeriye Göz Atın (3)
30-325/9-85 R15-20 52 boyutlar 2014 Kış derecelendirmesi
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich Lastikler Sonraki

The BFGoodrich All Terrain TA KO2 is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

8.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
66%
Lastik Geri Bildirimi
70%
Frenleme
72%
Aşınma
84%
Lastik konforu
72%
Tekrar Satın Alınabilirlik
70%
38 Değerlendirmeler
73% Ortalama
830,040 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 5th)
BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2

All Season Mid-Range
BETA
8.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Snow
95.6
1.38x / 6 testler
Off road
91.9
0.68x / 7 testler
Comfort
70
0.32x / 3 testler
Wet
58
1.93x / 9 testler
Value
49
0.42x / 2 testler
Dry
46
1.5x / 6 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
87.3
4 testler
Braking
75.3
7 testler
Handling
68.3
12 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 38
Ortalama Puan: 73.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.32
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025'in EN İYİ Tüm Arazi Lastiği Tyre Reviews 2024 35x12.5R17 2/5 16 metrikler
Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024] Pro Mobil 2024 255/55 R18 7/7 17 metrikler

Videolar

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
Ödüller
Tavsiye edilen
2025'in EN İYİ Tüm Arazi Lastiği
2024 · 35x12.5R17
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
5th
Ortalama
2nd
En iyi
7th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025'in EN İYİ Tüm Arazi Lastiği
35x12.5R17 • 2024
2nd/5
BFGoodrich KO2, arazide mükemmel tutuş gösterdi ve en hızlı toprak yol tutuş süresini belirledi. Özellikle kar koşullarında iyi performans gösterdi, kar frenleme testinde lider oldu ve kar yol tutuşunda ikinci oldu. Lastik, daha yüksek hızlara kadar iyi gürültü seviyelerini korudu ve güçlü suda kızaklama direnci sağladı.
KO2'nin sert gövdesi, hem arazide hem de yolda tümsekler ve dalgalanmalar arasında kontrol edilmesini zorlaştırdı. Grubun en uzun kuru fren mesafesine sahipti ve ıslak yol tutuşunda önemli bir önden kayma gösterdi.
Testteki eski tasarımlardan biri olmasına rağmen KO2 rekabetçiliğini sürdürüyor, özellikle arazi ve kar performansında mükemmellik gösteriyor. Yol tutuşu sınıfının lideri olmasa da, arazi kabiliyetini kabul edilebilir yol davranışıyla dengeleyen çok yönlü bir paket sunuyor.
Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024]
255/55 R18 • 2024
7th/7
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 asfalt yollarda bazı endişe verici sonuçlar üretiyor. Kuru performansı, uzun fren mesafeleri, yavaş direksiyon tepkisi ve acil manevralar sırasında dengesiz davranış gibi önemli zayıflıklar gösterdi. Islak performansı özellikle sorunluydu, testteki en uzun fren mesafeleri ve zayıf viraj tutuşu ile ıslak yollarda en az güvenli lastiklerden biri haline geldi. Ancak, güçlü çekiş, iyi frenleme ve dengeli kullanım sağlayarak mükemmel kar performansıyla kendini kurtardı. Offroad yetenekleri etkileyiciydi, özellikle çamurda ve çakılda iyi tutuş ve öngörülebilir davranış gösterdiği yerlerde. Ancak dezavantajları önemliydi - testteki en yüksek yuvarlanma direncine sahipti, 10,7 kg/t yakıt ekonomisini etkileyecekti ve ayrıca 73,4 dB ile test edilen en gürültülü lastikti. Konfor, direksiyon simidinden iletilen belirgin titreşimlerle belirgin şekilde zayıftı.
Test Sonuçlarını Görüntüle

Sorular ve Cevaplar BFGoodrich All Terrain TA KO2

Soru sor
March 4, 2022

235/85/16 yeni lastiklerle mükemmel bir şekilde dengelenmiş yuvarlaklıktan çıkma (sallantı) sorunu yaşayan başkaları da var mı? All land TA KO2

Bu konuda bildirilen herhangi bir sorun görmedim.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 32 kullanıcı yorumları

Sürücüler, BFGoodrich All Terrain TA KO2 lastiklerini genel olarak olağanüstü arazi çekişi, dayanıklılığı (sağlam yan duvarlar/delinmeye karşı direnç) ve şaşırtıcı derecede sağlam kuru yol stabilitesi nedeniyle övüyor; birçok sürücü güçlü kar performansı ve uzun ömürlü olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, önemli bir azınlık özellikle ıslak zeminde frenlemede zayıf yol tutuşu ve artan yol gürültüsünden şikayet ediyor; bazıları ise kauçuğun zamanla sertleşerek hem gürültüyü hem de ıslak zeminde performansı kötüleştirdiğini belirtiyor. Sürüş konforu da özellikle E yük sınıfı lastiklerde sıklıkla sert/kaba olarak tanımlanıyor. Genel olarak olumlu bir görüş hakim, ancak ıslak zeminde yol performansı ve gürültü sürekli olarak dezavantaj olarak karşımıza çıkıyor.

Güçlü yönleri
  • Arazi koşullarında üstün çekiş ve performans
  • Sağlam yan duvarlar ve delinmeye karşı direnç
  • Uzun ömürlü/dayanıklı lastik sırtı
  • İyi kar çekişi
  • Kuru zeminde istikrarlı yol tutuşu ve sürüş performansı
İyileştirilecek Alanlar
  • Islak zeminde yol tutuşu ve özellikle frenleme performansı
  • Yol gürültüsü (genellikle zamanla artar)
  • Sert/dalgalı sürüş konforu
  • Kauçuk zamanla sertleşerek ıslak zeminde performansını düşürür

Top 3 BFGoodrich All Terrain TA KO2 Değerlendirmeler

verdi 41% sürerken Toyota hilux (225/45 R17) da mostly town için 42,000 average mil
4 K02'ler Eylül 2022'de 10700 km'de takıldı. 80-100 bin km ömür beklemem gerektiği söylendi. Birçok asfalt yolda sürüş yapıyorum ve biraz çekme yapıyorum. Çok gürültülü ve oldukça sert bir sürüş buldum. Islak zeminde iyi olsalar da kuru zeminde pek iyi değiller.
Ama en hayal kırıklığı yaratan şey, fiyat etiketinden sonra, bunların Ocak 2025'te 149000km'de değiştirilmesi gerekmesi.
Biraz agresif bir sürücü olduğumu biliyorum ama bence sadece 42000 km dayanması şok edici!
Faydalı 905
January 9, 2025
verdi 86% sürerken Toyota 4runner (345/75 R16) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bunları 4Runner'ımda yıllarca kullandım. Her türlü hava ve arazide kullandım. Ne olursa olsun bana her zaman tam bir güven verdi: kar, ıslak, kuru, çukurlar, toprak... aklınıza ne gelirse bu lastiklerin üstesinden gelebileceğinden emindim. Tekrar satın alırdım. Ayrıca, kar/her türlü arazi için makul derecede sessiz ve rahatlardı ve iyi aşınma sağladılar. Havalarını açık tutun ve döndürün, böylece garanti aşınmasından yararlanacaksınız.
Faydalı 948
November 30, 2024
verdi 60% sürerken GMC Sierra 1500 AT4 (265/75 R18) da mostly motorways için 30,000 average mil
Bu lastiklerle makul bir yakıt tüketimi elde etmek için, en az 60 psi gereklidir ve bu lastikler yoldaki en küçük tümseklerde bile acımasızca sertleşir. Kuru ve ıslak havalarda tutkal gibi tutunurlar, ancak ne yazık ki 2019 GMC AT4'ümde gelen gürültülü Goodyear Wrangler OEM lastiklerinin yerine taktırdığımdan beri bunları araziye çıkarma şansım olmadı. Düz bir otoyolda, bu lastikler kaybolur ve üzerlerinde sürüş yapmak bir rüyadır. Ancak tümsekler başladığında - işler zorlaşır. Bunlar yük aralığı E lastikleridir ve yüksek basınçlar normaldir ve ağır yükü severler, ancak adamım, engebeli yol konforu için bir bedel ödersiniz. Muhtemelen bunları bir daha satın almayacağım. Bunun yerine daha düşük basınçlarla başa çıkabilen ve tümsekleri biraz daha iyi yutabilen bir yük aralığı C lastiği tercih edeceğim.
Faydalı 805
November 21, 2024

Sizce BFGoodrich All Terrain TA KO2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 212 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest BFGoodrich All Terrain TA KO2 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 73% sürerken Land Rover Discovery 3 (265/60 R18) da için 10,000 mil
Bunlar, AT lastiklerinin varsayılan seçeneklerinden biri ve bunun bir sebebi var. Bunları arazi koşullarında çok fazla kullanmadım, ancak birkaç kayalık patika ve birçok engebeli çakıllı yolda sorunsuz bir şekilde kullandım. Çamurda çekiş gücü sadece orta seviyede, ancak bunlar elbette çamur lastiği değil. Kar, sulu kar ve hatta derin karda çekiş gücü harika, ancak buz ve sertleşmiş karda tutuş çok daha az etkileyici ve bunların gerçek kış lastiği olmadığını hatırlatıyor. Bu, çoğu AT lastiğinin yaptığı bir uzlaşma olabilir, ancak sadece şehir içinde kullanılan bir kamyon/SUV için her türlü hava koşulunda performans isteyen biri için bunları önermeyeceğim kadar kötü. Özellikle daha sıcak ve kuru iklimlerde dayanıklı, her türlü arazi koşulunda kullanılabilen bir lastiğe ihtiyacınız varsa, bunlar harika bir seçenek olabilir.
Faydalı 2
March 26, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken Mitsubishi triton (245/65 R16) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Mükemmel bir lastik, kamyonetteki orijinal Figment lastiğinden çok daha üstün. Gürültü, titreşim ve sertlik seviyelerinden ödün vermedi, ıslak zeminde yol tutuşundan da ödün vermedi, arazi performansı ise muazzam derecede daha iyi.
\r\n
Yumuşak kumda biraz daha alçakta duruyordu, biraz daha fazla direnç vardı ama gücü çok daha etkili bir şekilde uygulayabiliyordunuz ve bu nedenle direnci çok daha kolay aşabiliyordunuz.
\r\n
Hiç lastik patlaması yaşamadım! Orijinal lastiklerle 15.000 km'de (Avustralya genelinde/çevresinde arazi yolculuğu) iki kez lastik patlattım ve o zamandan beri hiç lastik patlaması yaşamadım.
\r\n
Çamurda biraz daha iyi olan Maxxis RAZR AT811'e geçtim, ama BFG AT KO2 ile de yanlış yapmazsınız!
Faydalı 123
January 6, 2026
verdi 74% sürerken Suzuki grand vitara (225/65 R17) da a combination of roads için 30,000 average mil
Bence mükemmel bir AT lastiği - hiçbir durumda işe yaramaz hissettirmiyor. Karda ve hafif arazide KO2'lerimden etkilendim. Her ikisinde de tutuş harika. Birkaç kayanın üzerinden geçtim ve hiçbir zaman delinme riski hissetmedim. Potansiyel alıcılar için, yolda bir dezavantaj olduğunu unutmayın. Kuru zeminde, özellikle hava sıcaksa (lastik basıncı doğruysa) virajlarda lastikler gıcırdıyor. Islak zeminde ise düz yolda kızaklama riski daha yüksek. Lastikler normal yol lastiklerinden daha gürültülü ama konfor açısından herhangi bir olumsuz etki hissetmedim. Aşınma açısından, 4+ yıldır kullanıyorum ve performanslarında herhangi bir düşüş fark etmedim. Son bir şey - sipariş ettiğimde beyaz harfsiz bir seçenek olduğunu bilmiyordum ve aldığım şey bu oldu. Arabam siyah ve RWL harika görüneceği için biraz üzücü.
BFGoodrich All Terrain TA KO2 image BFGoodrich All Terrain TA KO2 additional image BFGoodrich All Terrain TA KO2 additional image
Faydalı 246
December 1, 2025
verdi 43% sürerken Toyota Tacoma (265/75 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Başlangıçta bunlar harika çalışır ancak kauçuk zamanla sertleşir ve her türlü soğuk veya ıslak hava onları hokey disklerine dönüştürür.
Faydalı 831
October 5, 2024
verdi 56% sürerken Toyota Landcruiser (185/60 R18) da a combination of roads için 120,000 average mil
Birkaç yıl sürekli kullanımdan sonra çok gürültülü oluyor. Görünüşe göre lastik sertleşiyor ve kum lastikleri gibi gürültü yapıyor
Faydalı 798
March 29, 2024
verdi 72% sürerken Toyota Landcruiser (275/70 R16) da mostly country roads için 5,000 average mil
Aşınması çok zor olan mükemmel AT lastiği. Islak yol tutuşu ve frenlemenin biraz zayıf olduğunu gördüm.
Yol dışında mükemmel.
Faydalı 838
October 9, 2023
verdi 64% sürerken Nissan patrol (285/70 R17) da a combination of roads için 20 average mil
Çok fazla gürültü var ve satıcı 50k'den önce gürültü olursa iade edeceğini söylüyor ve bana asla cevap vermiyor
Faydalı 833
March 27, 2023
verdi 63% sürerken Mercedes Benz Sprinter Van (265/70 R17) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Hiç şüphe yok ki bu lastikler sağlam ve dayanıklıdır. Çakılda ve kumda iyi, çamurda ise ortalamadırlar. Ginny 6 m'lik bir sprinterde bunu çok fazla yapsa da kaya taramak için iyidir. Ancak ıslak yol tutuşu bazen korkutucu olabiliyordu. Herhangi bir ıslak beyaz çizgi veya genleşme derzi çekiş kaybına ve bazı korkutucu anlara neden oldu. Asfaltta ıslak zeminde frenleme de oldukça zayıftı. Ne yazık ki Birleşik Krallık'ta AT lastiklerinin seçimi sınırlıdır ve en iyilerin çoğu ithal edilmemektedir… ANCAK zamanınızın %80'inden fazlası asfaltta geçiyorsa başka yere bakardım.
Faydalı 917
March 18, 2023
verdi 71% sürerken Ford F350 (275/65 R20) da mostly country roads için 20 average mil
Bu lastiği öncelikle kış (derin kar) ve arazi kullanımı için satın aldım. Bunun için harikaydı.
Faydalı 983
December 23, 2022
verdi 79% sürerken Land Rover (245/70 R16) da mostly town için 20,000 average mil
Çok agresif ve iyi görünümlü ancak büyük bir rahatlık eksikliği var
Faydalı 875
October 30, 2022
verdi 76% sürerken Nissan (265/65 R16) da a combination of roads için 10,000 average mil
Mükemmel yol tutuşu ve frenleme ile kuru yolda ve arazide iyi Islak asfalt yolda iyi frenleme Dönüş hızlanmalarında daha az 10000 kmh'den sonra çok sertleştiler, bu nedenle konfor o kadar zorlaştı ki onları değiştirmek zorunda kaldım Çamurda iyi ama derin değil kalın çamur
Faydalı 1123
October 15, 2022
verdi 59% sürerken Land Rover Defender (265/75 R16) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Bu lastikler çift bileşiklidir ve başlangıçtaki daha yumuşak kauçuk aşındığında kalan bileşik çok daha sert hale gelir ve bu da ıslak zeminde zayıf kavramaya neden olur. Son 3 nesil BFG AT'lere sahibim ve bunlar ıslak koşullarda en kötüleri.
Faydalı 821
September 13, 2022
BFGoodrich All Terrain TA KO2'i değerlendirin