Lastikleri bir yıldan biraz fazla bir süre önce aldım. Islak yollarda su deplasmanının çok iyi olduğunu ilk andan itibaren fark ettim. Oldukça gürültülü ama bunun üstesinden gelebilirsiniz.

Yaklaşık 25.000 km sonra, lastiklerin dış kısmı yasal sınırın altındayken iç kısmında 3 mm kalmış (tekrarlayan bir şey olmalı çünkü bunlar takıldığında hizalama yapılmış ve diğer sürücüler de bunu deneyimlemiş). Bu durum arkadaki iki lastikte de görülebiliyor ancak o kadar belirgin değil. Muhtemelen bunlardan kurtulmak için 15.000-20.000 km civarı daha yol var.

Büyük lastik seti. Muhtemelen tekrar satın almam. Ön taraftaki bir sonraki set bir çift Goodyear eagle f1 asimetrik 6'dır.

Bu lastikler yalnızca arabanın arkasındaydı.

Yakl. 26.000 kilometre. Lastiğin geri kalanı yaklaşık 2,5 mm'dir ve ofsayt lastik omzunda yaklaşık 3 mm kalmıştır.

Yalnızca arkada oldukları için direksiyon hissi hakkında yorum yapamam, ancak arka kısım çok ıslak yollara çıkma eğilimindeydi. Günlük olarak önden çekişli bir araçtan bekleyeceğim bir şey değil. 90 km/saatin üzerinde arka tarafın suda kızaklama riski yüksekti.

Rahatlık en kötüsü değildi, çarpmalarla nispeten iyi başa çıktılar. Gürültü ortalamanın üzerindeydi ancak uzun otoyol yolculukları için dayanılmaz değildi.

Bu lastiklerin kuru ya da ıslak yolda nasıl olduğu umurumda bile değil çünkü arabanın içinde lastik gürültüsü dışında hiçbir şey duyamıyorsunuz, bu gürültü sizi deli ediyor, bununla başa çıkma şansınız yok, bir daha asla ateş taşı

SİZİN Firestone Firehawk SZ90 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Firestone Firehawk SZ90'nizi değerlendirin >

Fiyatına göre iyi lastikler. Islak yol tutuşu iyi, kuru yol tutuşu iyi tek olumsuz yanı 3 mm ve 18000 milde çatlamaya başlamış olmalarıdır.

Gerçekten harika Lastikler. Bunları yeni Koltuğumda taşıyordum. 80.000 km sürdü. Her mevsim kullanıldılar. Her koşulda mükemmel yol tutuşu. Hever'ın onlarla bir sorunu vardı. Karda harika bir cennet.
Çok tavsiye edilen bir lastik. Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Lastikleri Mayıs 2013'te aldım, onlarla 28000 km yol yaptım. İki lastikte aşınma işareti var, ikisinde hâlâ yaklaşık 3 mm var. Bu yüzden baharda onları yeni, başka bir şeyle değiştireceğim. Kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu vardı, virajlarda araç çok stabildi, geri bildirimler de iyiydi, araba kaymaya başladığında onu hissediyordunuz. Olumsuz yönler: gürültü, düşük konfor ve yüksek yakıt tüketimi.

Bu lastiklerden gerçekten etkilendim. Satın almadan önce buradaki incelemelere hızlıca göz attım ve birkaç olumsuz yorum vardı, bu da neredeyse onları satın alma kararımı değiştiriyordu. Ama aslında lastikler kuru, ıslak, ıslak ve soğuk yol tutuşu ve frenleme konusunda harikadır... Virajlarda yüksek hızda yol tutuşu sağlar ve yol geri bildirimi iyidir.
Biraz gürültülü olduklarını söyleyebilirim ama rahatsız edici bir şey değil. 15000 km'den sonra aşınma 1 mm'den azdır. Tekrar satın alacağım ve kesinlikle tavsiye edeceğim!

Yakın zamanda arabam için bu lastiklerden bir takım satın aldım ve yeni bir sırt desenine sahip olduklarını öğrendim. Tüm yol yüzeylerinde ıslak veya kuru koşullarda iyi viraj alma ve frenleme özelliklerine sahip olduklarını buldum.

Geçenlerde hobi olarak sokak arabalarıyla yarışan bir arkadaşımı ikili yollarda ve otoyolda gezmeye götürdüm ve hatta diğer benzer markalara göre yol gürültüsü konusunda ne kadar sessiz olduklarını belirtti.

Kesinlikle bu lastikleri herkese tavsiye ederim.

Bu lastikler Pirelli Cinturato P1 ve Fulda karat Progresso ile karşılaştırıldığında sert, gürültülü ve kaygandır. Araba virajlarda dengesiz, kuru ve ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu sağlayamıyor ve virajlarda daha hızlı sürerken hiç güvenli bir his vermiyor.
Tecrübelerime dayanarak Fulda ve Pirelli yaz ve kış lastiklerini öneriyorum.
Bu lastikler kesinlikle spor lastiği değil, bir daha satın almam ve kimseye tavsiye etmem.

Spor süspansiyonum olmasına rağmen saatte 90 milden sonra çok gürültülü ve güvensiz hissediyorum. Tekrar satın almam.

Birkaç sterlin tasarruf etmek için, araba yeni olduğundan beri kullandığım Goodyear Eagle F1'lerimi Firestone Firehawk SZ90u ile değiştirdim. Ama garajdan uzaklaşır uzaklaşmaz farkı anlayabildim. Ben direksiyonu çevirirken (iyi bir şekilde değil) ve dengesiz hissettiğimde araba daha esnek görünüyordu. Sanki araba sallanıyor gibiydi. Bunun sadece psikolojik olup olmadığını görmek için buna katlandım, ancak her zamanki gibi düşündüğüm şekilde bazı virajları döndüğümde çekiş kontrolü devreye giriyordu ve araba, Goodyears'da olduğu gibi hiçbir şeyi idare edemiyordu. Lastiklerimi değiştirdiğim yıllar boyunca yol tutuşunda pek bir fark görmemiştim ama belki de daha hızlı, daha sportif bir araba kullandığım ve kullanmaktan keyif aldığım için belki de fark budur. O kadar endişeliydim ki, lastikleri değiştirirken hiçbir şeyin bozulup bozulmadığını kontrol edip edemeyeceklerini sormak için arabamı garaja geri götürdüm! Bir teknisyen benimle birlikte geldi ve arabayı sürdü, ancak sürüş şeklinde bir sorun fark edemedi. Bunu sadece lastiklerdeki farklılığa bağlayabilirim ve bana Goodyear ile Firestone arasındaki yan duvar sertliği farkını gösterdiklerinde Goodyear'ın güçlendirilmiş ve sağlam olduğunu, yuvarlanmayı önlediğini ve stabiliteyi artırdığını gördüm. Firestones artık yaklaşık olarak dış çevrede (yalnızca ön kısımlarda) aşınmıştır. 13.000 mil, değiştirilmesi gerekiyor. Lastiğin geri kalanında ve arka lastiklerde bol miktarda diş kalmış ancak Goodyear Eagle F1'leri şimdilik önlere, aşındıklarında da arkalara takıyorum. Umarım alıştığım güvenilir yol tutuşuna ve yol tutuşuna tekrar kavuşurum..

Daha kötü lastiklerim, çok gürültülü - bu ses sizi çıldırtıyor, 15000 km'den sonra artık kullanamayacağım için onları birleştirmeye karar verdim, oldukça hızlı aşınıyor, bu nedenle bu lastiklerde büyük bir avantaj var, artısı ıslak ve kuru zeminde iyi kavramadır yakıt tüketimi de arttı. Bu lastiklerden sonra bir daha Firestone almayacağım

Düz sürümü çalıştırın. Çok sert. Aşınma oranı ve kuru tutuşu iyi, ancak ıslak zeminde kaygan bulundu ve dengelenmesi için yapılan birçok dengeleme girişimine rağmen, ürkek ve öngörülemez görünüyorlardı. Erken değiştirildi.

Bu lastiklere ilk izlenimlerden sonra not verdim ve şimdi 20000 km sonra yeni değerlendirmelerle geri döndüm. Kuru ve ıslak yol tutuşu neredeyse mükemmel, frenleme aynı. Yan tarafı çok sağlam, araba virajlarda eğilmiyor. Aşınma yarı yarıya bir yerde. Olumsuz yönler: gürültü, tüketim ve konfor.

Bu lastiklerden ikinci setimi günlük arabamda çok etkilendim ve çok daha güçlü bir arabada da aynı kapasiteye sahipler.

Şiddetle tavsiye edilir, değiştirdikleri lastiklere göre çok daha iyi kavrama, konfor, denge ve daha sessizdir.