29.000 milde, bu lastiklerin kırsal yollarda normal sürüşle çok daha uzun süre dayanması gerekirdi. Yaklaşık 50 yıldır Michelin kullanıyorum ama bunlar arabayla birlikte geldi.
235/50 R19 Lastikler
235/50 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 1 bağımsız lastik testi, 1.397.411 km sürüşü kapsayan 70 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 70kullanıcı yorumu
- 1.397.411 kmbu lastiklerle katedildi
- 1bu ebattaki testler
- 461bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Pirelli Scorpion Verde 7,3 | 82% 3 yorumdan | - |
| Dört mevsim | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 71% 3 yorumdan | - |
| Kış | - | - | Bridgestone Blizzak 6 9,4 2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi |
Sürücülerin tercihi, 235/50 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
235/50 R19 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 235/50 R19 ebadında yapıldı - toplam 1, en yenisi başta.
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi | Bridgestone Blizzak 6 | 11 |
En yüksek puanlı 235/50 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 235/50 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
235/50 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Pirelli Scorpion Verde - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 82%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde
|
82% | 3 | 91.732 km | 7,3 |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
Yerine geçen: Continental PremiumContact 7
|
76% | 3 | 49.890 km | 9,1 |
| 3 |
Continental PremiumContact C
|
55% | 6 | 78.858 km | 6,3 |
| 4 |
Continental EcoContact 6
Yerine geçen: Continental EcoContact 7
|
50% | 6 | 66.627 km | 7,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
235/50 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 71%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
71% | 3 | 3.862 km | 9,6 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
235/50 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/50 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 374 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 103 (lastik başına 875 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 189 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 97 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 36 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Michelin Primacy 4 Yaz 8,8
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/50 R19 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Z Max Zealion Yaz 5
- Nokian Powerproof E Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/50 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 15 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 16.999 km ile 46.671 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
235/50 R19 ne anlama gelir?
Bir 235/50 R19 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 50%'i (118 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 718 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 118 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 718 mm |
| Çevre | ≈ 2.254 mm |
| Km başına devir | ≈ 444 |
| Mil başına devir | ≈ 714 |
Şöyle de yazılır
235/50R19 235/50 ZR19 235-50-19 235 50 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/50 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Volvo XC40
bu ebatta 6 yorum
BYD Seal U DM I
bu ebatta 6 yorum
Volvo XC40 T5 Plug In Hybrid
bu ebatta 5 yorum
Hyundai Tucson
bu ebatta 4 yorum
Audi Q3
bu ebatta 4 yorum
Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic
bu ebatta 3 yorum
Volkswagen Tiguan
bu ebatta 3 yorum
GMC Terrain
bu ebatta 3 yorum
Vauxhall Antara
bu ebatta 2 yorum
Skoda Kodiaq 1.5 mhev
bu ebatta 2 yorum
235/50 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 33 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact C | Yaz | 55% | 6 | 78.858 km |
| Continental EcoContact 6 Yerine geçen: Continental EcoContact 7 | Yaz | 50% | 6 | 66.627 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Yaz | 82% | 3 | 91.732 km |
| Continental Premium Contact 6 Yerine geçen: Continental PremiumContact 7 | Yaz | 76% | 3 | 49.890 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Dört mevsim | 71% | 3 | 3.862 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Yaz | 97% | 2 | 27.359 km |
| Michelin Primacy 5 | Yaz | 97% | 2 | 30.095 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Kış | 91% | 2 | 12.070 km |
| Continental AllSeasonContact 2 | Dört mevsim | 90% | 2 | 12.714 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Yaz | 83% | 2 | 273.588 km |
| Michelin CrossClimate 2 SUV | Dört mevsim | 82% | 2 | 24.140 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Dört mevsim | 77% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiComfort | Yaz | 44% | 2 | 85.295 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/50 R19 ebadında 461 lastik üretiliyor. Tüm 235/50 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/50 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
yağmur, buz ve karda iyi değil, 4500 mil sonra biraz kuru çatlama
Geçen yaz bu Michelin Primacy 5 lastiklerini aldım ve 15000 milden fazla yol aldıktan sonra hala harika olduklarını söyleyebilirim! Oğlum dün bana bunların yeni lastikler mi yoksa eski lastikler mi olduğunu sordu, çünkü hiç aşınmamış gibi görünüyorlar ve o da Peugeot'u için yeni Michelin lastikleri almak istiyor.
Yani, ağır bir SUV'de (Volvo XC40 D4 AWD) neredeyse 25000 kilometre yol aldıktan sonra, diğer lastikler muhtemelen aşınırdı, ama bunlar hala gerçekten harika. Süper sessiz, yumuşak, yakıt verimli (önceki Continental EcoContact 2 ile aynı) harika yol tutuşu ve çok konforlu, çoğunlukla otoyolda kullanıldı.
Beklediğimden biraz daha yumuşak oldukları için yakıt verimliliğinin o kadar iyi olmayacağını düşündüm, ama beni yanılttılar, bu yumuşaklık belki yol geri bildirimini etkiliyor. Yine de, dört tekerlekten çekişli bir araç için harika bir arkadaşlar ve lastiklerin komutlarımı takip edeceğini bilerek virajlara girmeyi seviyorum.
Onları tekrar alacak mıyım? Muhtemelen, ama kesinlikle beklenenden birkaç yıl daha dayanacakları için, Michelin bunlar aşınmadan önce yeni bir model çıkaracak :)
Yani, ağır bir SUV'de (Volvo XC40 D4 AWD) neredeyse 25000 kilometre yol aldıktan sonra, diğer lastikler muhtemelen aşınırdı, ama bunlar hala gerçekten harika. Süper sessiz, yumuşak, yakıt verimli (önceki Continental EcoContact 2 ile aynı) harika yol tutuşu ve çok konforlu, çoğunlukla otoyolda kullanıldı.
Beklediğimden biraz daha yumuşak oldukları için yakıt verimliliğinin o kadar iyi olmayacağını düşündüm, ama beni yanılttılar, bu yumuşaklık belki yol geri bildirimini etkiliyor. Yine de, dört tekerlekten çekişli bir araç için harika bir arkadaşlar ve lastiklerin komutlarımı takip edeceğini bilerek virajlara girmeyi seviyorum.
Onları tekrar alacak mıyım? Muhtemelen, ama kesinlikle beklenenden birkaç yıl daha dayanacakları için, Michelin bunlar aşınmadan önce yeni bir model çıkaracak :)
Aracın yeni geldiğinde takılı olan lastikler. Yeni olduklarında iyi bir tutuşları vardı. Bir elektrikli araç için tasarlanmamışlar, yüksek torku kaldıramıyorlar ve orta pedala basışta bile gıcırdıyorlar (insanlar benim kaydırma yaptığımı ya da sinirli bir şekilde gittiğimi düşünüyor). Genel olarak yağmur veya kış için optimal değil ve özellikle yazın su birikintisinin üzerinden geçerken çok kötü. Satın almanızı tavsiye etmiyorum.
Audi Q3 sportback sürücüsü burada. Öncelikle Pirelli PZ4, Continental CPC6 ve en son (maliyetlerden dolayı) Giti S2 kullandım.
Giti'den bunlara geçtim...vay! Büyük fark. Tamam, belki küçük farklar ama lastik tutkunları için küçük = büyük, değil mi? İlk izlenimler: Çekiş çok daha iyi, kalkış ve frenleme...çok belirgin. Tepkisi o kadar hızlı, o kadar doğal ve tutuşu o kadar güvenilir (özellikle virajlarda). Gerçekten çok etkileyici. Direksiyonun daha hafif, daha duyarlı hissettirmesi beni şaşırttı...ve daha da şaşırtıcı olan, özellikle yüksek hızlarda çok sessiz ve rafine. Sakin bir şekilde giderken sadece kayıyor...fren yaparken çok iyi, hızlı ve öngörülebilir bir şekilde tepki veriyor. Onları daha önce almayı dilerdim, sürüş aniden daha keyifli, güven verici ve beni daha sakin yapıyor (çılgınca, ama gerçek). Hemen alın!
Giti'den bunlara geçtim...vay! Büyük fark. Tamam, belki küçük farklar ama lastik tutkunları için küçük = büyük, değil mi? İlk izlenimler: Çekiş çok daha iyi, kalkış ve frenleme...çok belirgin. Tepkisi o kadar hızlı, o kadar doğal ve tutuşu o kadar güvenilir (özellikle virajlarda). Gerçekten çok etkileyici. Direksiyonun daha hafif, daha duyarlı hissettirmesi beni şaşırttı...ve daha da şaşırtıcı olan, özellikle yüksek hızlarda çok sessiz ve rafine. Sakin bir şekilde giderken sadece kayıyor...fren yaparken çok iyi, hızlı ve öngörülebilir bir şekilde tepki veriyor. Onları daha önce almayı dilerdim, sürüş aniden daha keyifli, güven verici ve beni daha sakin yapıyor (çılgınca, ama gerçek). Hemen alın!
Bir Volvo XC40 PHEV'im var; bu lastikler hiç dayanmadı. Arabada mekanik bir kusur yok. Gerçekten de onları döndürmedim, ama bir kez döndürmek istediğimde tamamen aşınmışlardı. Bu Pirelli lastiklerle başıma gelen ikinci kez, bir daha denemeyeceğim.
Michelin Primacy 4 lastiklerimi bu lastiklerle değiştirdim ve şu ana kadar kuru ve güneşli günler de dahil olmak üzere her açıdan büyük bir iyileşme sağladım.
Sadece ön tekerleklerimde kullanıyorum, ıslak ve şiddetli yağmurda gerçekten mükemmel performans gösteriyorlar. Ayrıca özel tasarımını da çok beğeniyorum, çok güzel görünüyor. Bahsettiğim gibi, hızlı yol tutuşu için spor pist lastiği değil, ama bunun sebebi SUV olması olabilir.
235/50 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.