Pirelli Cinturato P1 Verde

The Pirelli Cinturato P1 Verde is a Premium Touring Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 46 lastik değerlendirme ortalaması 78% üzerinde 527,290 mil sürüldü, ve 12 ortalama sonuçlu testler 6th.

Kuru Zeminde Tutunma 83%
Islak Zeminde Tutunma 74%
Lastik Geri Bildirimi 78%
Frenleme 73%
Aşınma 83%
Lastik konforu 79%
Tekrar Satın Alınabilirlik 77%

The Cinturato P1 Verde is ranked 57th of 152 Summer Premium Touring lastikler.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Pirelli Cinturato P1 Verde

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato P1 Verde. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Pirelli Cinturato P1 Verde Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Opel Corsa C (185/55 R15 H) da a combination of roads için 0 easy going mil
İyi lastik. Çok rahat ve frenleri iyi. Çeşitli yol türlerinde yürüyen herkese tavsiye ederim.
Helpful 182 - Lastik değerlendirildi June 26, 2016
verdi 81% sürerken Toyota Vios (185/60 R14) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu benim ikinci Pirelli P1 setim. Diğer eko-sınıf lastiklerle karşılaştırıldığında iyi yol tutuşu sağladı. Yan duvar kalındır, viraj alırken sağlam ve sağlam bir his verir. Ancak bu aynı zamanda engebeli yollarda sürüş sırasında bazı inişli çıkışlı hisleri de beraberinde getiriyor. Soğuk lastik basıncının 33-35 PSI'ya düşürülmesi tavsiye edilir, daha konforlu bir sürüş sağlar.

Islak yol tutuşu da mükemmeldir ve Continetals'ın eko-sınıf lastikleriyle karşılaştırıldığında şiddetli yağmur koşullarında güvende hissettirir. Bununla birlikte, yol gürültüsü Japon rakiplerine (Yokohama'nın ES32'si gibi) kıyasla nispeten daha yüksektir; bu, otoyolda sürüş koşullarında kolayca fark edilebilir.

Lastik gürültüsünü pek umursamadığım ve daha çok yol tutuş performansına odaklanacağım için bir sonraki lastik değişimimde yine de satın alacağım.
Alt kompakt kategorisinde daha sportif ve ıslak zemin performansı iyi olan bir lastik arıyorsanız. İyi bir seçim olacağını düşünüyorum.

Avantajları: İyi kuru/ıslak tutuş ve mükemmel yol tutuşu
Dezavantajları: Yüksek hızda yüksek ses, düz olmayan yüzeyde biraz inişli çıkışlı
Helpful 27 - Lastik değerlendirildi August 6, 2023
verdi 80% sürerken Fiat 500 (175/65 R14) da a combination of roads için 800 spirited mil
Önceki Goodyear lastiklerime göre biraz daha gürültülü olsa da sürüşü çok rahat. Islak ve kuru koşullarda viraj alırken yol tutuşu harika ve şu ana kadar ABS hiçbir noktada devreye girmedi. Buzda sürüş şu ana kadar gayet iyiydi ve daha önce Goodyear'da derin çamurda yaşadığım gibi patinaj konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Bir şehir otomobili için bu lastikler harikadır ve Fiat 500'ün sportif küçük motoruna ayak uydurur. Bu lastikler sayesinde virajları oldukça şevkle dönebiliyorum ve aracın mutlak kontrolünü çok küçük bir oranda tutabiliyorum. Şu ana kadar yakıt ekonomisinde bir fark göremedim. Ana yollarda sürüş yaparken, daha önce olduğundan çok daha yumuşak bir sürüş elde ettiğimi hissediyorum. Henüz uzun süreli kullanım için bir şey söyleyemiyorum, ancak zamana dayanabilirlerse kesinlikle tekrar satın alırdım. Fiat 500 için üretilmiş gibi hissettiren bir lastik.
Helpful 36 - Lastik değerlendirildi December 10, 2022
Pirelli Cinturato P1 Verde lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli Cinturato P1 Verde hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Cinturato P1 Verde'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli Cinturato P1 Verde Değerlendirmeler

verdi 41% sürerken Opel Astra H 5T 1.8l (205/55 R16) da mostly motorways için 10,000 easy going mil
Bu lastikler bir takım Falken ZE310 Ecorun lastiğinin yerini aldı, bu yüzden bunları esasen onlarla karşılaştıracağım. Lütfen Pirelli'lerin satın alma sırasında lastik başına 20€ daha pahalı olduğunu unutmayın.
Olumlu: Pirellis, 15°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda iyi kuru tutuş ve iyi ıslak tutuşa sahip. Ayrıca, aracın yakıt tüketimi biraz daha düşük görünüyor. Ancak bu, geçen yıla göre daha soğuk bir yazdan ve dolayısıyla klima açıkken daha az sürüşten de kaynaklanıyor olabilir.

Olumsuz: 15°C'nin altındaki sıcaklıklarda ıslak zemin tutuşu zayıf, kayaların üzerinde gidiyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Lastikler hızlanırken kaymaya meyilli, özellikle arka koltukta insanlar oturuyorsa. Falkens'le karşılaştırıldığında, lastiğin geri bildirimi zayıf, sünger üzerinde gidiyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Ayrıca lastikler çok gürültülü, o kadar ki farklı zamanlarda birden fazla yolcu arabanın tekerlek yataklarının arızalanmasından endişe etti (endişelenmediler). Aşınma daha yüksek, bir yaz yaklaşık 15.000 km sonra ön lastikler yaklaşık 4,5 mm ve arkalar 6 mm oldu. Lastikler başlangıçta 7 mm'den biraz daha fazlaydı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Falkens'ler yoldaki bir metal parçadan kaynaklanan hasar nedeniyle değiştirildiklerinde her tarafta 4,5 mm'ydi. O noktada, araçta 4 yaz ve yaklaşık 40-50.000 km kaldılar.

Lastikler arkalar önde ve tersi şekilde bir yaz daha kullanılacak. Muhtemelen daha sonra aşınacaklar ve daha ucuz bir şeyle değiştirilecekler. En azından bu durumda, daha pahalı bir üründe daha kaliteli anlamına gelmiyor.

Özetle: Bu lastiği önermiyorum.
Helpful 0 - Lastik değerlendirildi October 5, 2024
verdi 74% sürerken MINI Cooper (175/65 R15) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Çevre dostu bir lastik için iyi Kuru zeminde kavrama beklendiği gibi oldu, mini oldukça dengeli bir yol tutuşuna sahip ve lastik iyi performans gösterdi. Uzunlamasına yol tutuşu beklediğim kadar güçlü değildi, araba biraz viraj almakta zorluk çekmiyordu. Ancak virajlarda yanal kavrama beklentilerimin çok ötesine geçti, lastik bir eko lastik için çok iyi yol tutuyor, yüksek yük altında sırt blokları sağlam hissettiriyor, yanak ezilmesi öngörülebilir ve yol geri bildirimi iyi. Islak zeminde de aynı, uzunlamasına yol tutuşu beklediğim kadar iyi değil ancak yanal yol tutuşu çok daha iyi. Çok ıslak (şiddetli fırtınalı) koşullar altında lastik, PS4 veya Quatrac 5 olmadığını gösteriyor. Yol gürültüsü de iyi, EV köpük dolgulu lastik iyi değil ama yine de iyi. Lastiğin ömrü iyi ve beklendiği kadar rahat. Bir eko lastik için lastik iyi performans gösterdi.
Helpful 39 - Lastik değerlendirildi October 6, 2021
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 84% sürerken Hyundai Getz (155/65 R14) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Ön tarafa birkaç kullanılmış lastik takın ve bu lastiklerin hoş bir sürpriz olduğunu söylemeliyim. Daha önce hiç Pirelli lastiği kullanmamıştım ve bu konuda biraz tereddütlüydüm. Kullanılmış olmalarına rağmen (ancak iyi durumda) kuru yol tutuşu çok iyiydi ve kuru zeminde frenleme kesinlikle şaşırtıcıydı, kullandığım küçük boyuta rağmen araç çok kısa mesafelerde fren yapıyordu! Yakıt verimliliği de beklediğim gibi arttı. İşi gayet iyi yapacak katı kauçuk. Onları tavsiye ederim!
Helpful 38 - Lastik değerlendirildi April 19, 2021
verdi 80% sürerken Volvo S40 1.9D (195/65 R15) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Önceki Hankook'lara ve Barum'lara kıyasla hem kuru hem de ıslak yollarda çok daha iyi yol tutuşu. Kuru zeminde ıslak zeminden daha iyidir, ancak makul bir fiyata yine de bütçeye ve orta menzile göre çok daha üstündür. Biraz gürültülü ama korkunç değil.
Helpful 32 - Lastik değerlendirildi October 23, 2020
verdi 59% sürerken Citroën xsara picasso (185/65 R15 H) da mostly motorways için 20 average mil
Yeniyken her koşulda çok iyi kavranmıştı........ 20.000 milden sonra kuru yol tutuşu kavşaklarda cızırdama nedeniyle çok zayıftı ıslak yol tutuşu iyi görünüyordu ta ki dün gece suda kızaklamayı durduramayana kadar lastik sırtında 4 mm var önlerde ve arkalarda 7mm, ancak inancımı kaybettiğim için bu ay bunları değiştireceğim ve Michelin CrossClimate+'a geçeceğim
Helpful 38 - Lastik değerlendirildi September 3, 2020
verdi 36% sürerken Citroën Xsara (195/55 R15 H) da için 20 mil
Lastikler çok kaygan. Islak yolda araba kazası geçirdim. Lastikler 20.000 km sonra çöpe gidiyor. Bir daha asla satın almayın.
Helpful 46 - Lastik değerlendirildi April 8, 2020
verdi 84% sürerken Fiat 500 (185/55 R15 H) da mostly town için 3 average mil
Harika şehir sürüşü, kolay giden lastik. Fiat 500 gibi küçük bir işe gidip gelme aracı için, revy motoruyla bile muhteşem bir performans sergiliyor. Otoyollarda mükemmel denge ve kavrama, düşük gürültü, düşük yuvarlanma direnci. Kesinlikle denemeye değer. Michelin Energy Saver ile karşılaştırıldığında Pirelli, çok daha iyi bir fiyata, kelimenin tam anlamıyla hiçbir dezavantaj olmadan daha fazla yol tutuşu ve güven sunuyor. Virajlarda sert bir şekilde itildiğinde bile öngörülebilir bir şekilde yol tutuşunu kaybediyor ve bunun sıradan bir touring lastiği olduğu göz önüne alındığında şaşırtıcı. Bu kadar az OEM onayıyla bu kadar bilinmemeleri beni şaşırttı ama bir kullanıcı için daha da iyi, belki de Pirelli'nin bunu premium rakiplerinden çok daha iyi bir fiyatla sunabilmesinin nedeni budur.
Helpful 39 - Lastik değerlendirildi April 3, 2020
verdi 45% sürerken Toyota Yaris (175/65 R15 H) da mostly motorways için 21,500 spirited mil
Bu lastikleri şirket arabama Dunlop StreetResponse 2'nin yerine taktılar. Genel olarak bu ortalama bir lastik. Kuru zeminde yol tutuşu ortalama, ıslak zeminde ise kötü. Genel olarak kullanım, ruhlu kullanım için değildir. Konfor olarak da çok kötü buldum. Büyük tümseklerde çok zordular. Tavsiye edilmez.
Helpful 41 - Lastik değerlendirildi November 4, 2019
verdi 90% sürerken Citroën xsara picasso (185/65 R15) da mostly motorways için 4 average mil
Islak zeminde çok iyi yol tutuşu, sert hızlanmalarda neredeyse hiç tekerlek patinajı olmuyor ve sert frenleme sırasında karın kaslarının devreye girmesi zor. Gürültü kadar konfor da iyidir
Özellikle ıslak zeminde yol tutuşu çok iyi ve lastikler güzel görünüyor.
Helpful 44 - Lastik değerlendirildi October 1, 2019
verdi 80% sürerken Suzuki SX4 1.6 LITRE PETROL (195/65 R15 H) da a combination of roads için 50 average mil
70.000 KM'den sonra değişti, paranızın karşılığını çok iyi veriyor, konfor ve kavrama arasında iyi bir denge sunuyor, bu nedenle hem şehir içi hem de otoyol sürüşü için uygun, frenleme de iyi, tek kötü yanı yaklaşık 20.000 KM'den sonra daha da zorlaşması ve daha gürültülü hale gelmesi ancak yine de aşınması düşük ve ömrü uzundur.
Genel olarak mükemmel lastikler, normal günlük kullanım için tavsiye edilir, paranızın karşılığını çok iyi verir.
Benimkiler İtalya'da yapıldığı için bir daha satın almadım ama artık piyasada sadece Türkiye'de üretiliyor ve aynı kalitede olup olmadığından emin değilim.
Helpful 56 - Lastik değerlendirildi November 10, 2018
Volkswagen (205/55 R16) da a combination of roads için 45,000 average mil
Bu lastikleri tercih ettim çünkü harika değerlendirmeleri vardı ve onlardan herhangi bir hayal kırıklığı yaşamadım. 3 yıl 6 ay boyunca bana çok iyi hizmet ettiler. Bu lastikler maksimum seviyeye kadar kullanıldı ve içlerinde hala ömür var. Avrupa'da çok seyahat ediyorum ve arabam 140 bg gücünde vw Touran 2.0 tdi se. Alman otoyolunda 185 km/s hıza ulaştım ve çok iyi tepki verdiler. Daha kesin olmak gerekirse bu yıl Ağustos ayında tavan kutusuyla 160 km/s hıza ulaştım ve bir noktada oldukça sert fren yapmak zorunda kaldım, yol tutuşu hâlâ iyi durumdaydı.
Yumuşak lastiklerdir, dolayısıyla Cerne ringinde biraz yan yolları fark edeceksiniz. Islak halinle harikasın. Yakıt tüketiminde çok büyük bir fark görülmedi. Genel olarak yüksek sesli lastikler değiller.
Lastiklerin parasına göre çok iyi bir değeri var.
Pirelli ile kıyaslamak gerekirse bir sonraki lastiklerim Michelin primacy 4 olmalı.
Helpful 48 - Lastik değerlendirildi September 5, 2018
verdi 90% sürerken Renault 12 (195/65 R15 H) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Lastiğin özellikle ıslak zemindeki performansına hayran kaldım. Mükemmel kavrama ama en önemlisi, ıslak veya kuru zeminde sert frenleme yapmanıza bakılmaksızın frenlemede harikadır.
Helpful 30 - Lastik değerlendirildi June 11, 2018