Opel Astra H 5T 1.8l için en iyi lastikler

Bu lastikler bir takım Falken ZE310 Ecorun lastiğinin yerini aldı, bu yüzden bunları esasen onlarla karşılaştıracağım. Lütfen Pirelli'lerin satın alma sırasında lastik başına 20€ daha pahalı olduğunu unutmayın.
Olumlu: Pirellis, 15°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda iyi kuru tutuş ve iyi ıslak tutuşa sahip. Ayrıca, aracın yakıt tüketimi biraz daha düşük görünüyor. Ancak bu, geçen yıla göre daha soğuk bir yazdan ve dolayısıyla klima açıkken daha az sürüşten de kaynaklanıyor olabilir.

Olumsuz: 15°C'nin altındaki sıcaklıklarda ıslak zemin tutuşu zayıf, kayaların üzerinde gidiyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Lastikler hızlanırken kaymaya meyilli, özellikle arka koltukta insanlar oturuyorsa. Falkens'le karşılaştırıldığında, lastiğin geri bildirimi zayıf, sünger üzerinde gidiyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Ayrıca lastikler çok gürültülü, o kadar ki farklı zamanlarda birden fazla yolcu arabanın tekerlek yataklarının arızalanmasından endişe etti (endişelenmediler). Aşınma daha yüksek, bir yaz yaklaşık 15.000 km sonra ön lastikler yaklaşık 4,5 mm ve arkalar 6 mm oldu. Lastikler başlangıçta 7 mm'den biraz daha fazlaydı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Falkens'ler yoldaki bir metal parçadan kaynaklanan hasar nedeniyle değiştirildiklerinde her tarafta 4,5 mm'ydi. O noktada, araçta 4 yaz ve yaklaşık 40-50.000 km kaldılar.

Lastikler arkalar önde ve tersi şekilde bir yaz daha kullanılacak. Muhtemelen daha sonra aşınacaklar ve daha ucuz bir şeyle değiştirilecekler. En azından bu durumda, daha pahalı bir üründe daha kaliteli anlamına gelmiyor.

Özetle: Bu lastiği önermiyorum.

Bu lastikleri 2019 sonbaharında Opel Astra H için yeni satın aldım. O zamandan beri onlarla yaklaşık 45.000 km yol yaptım. Buna çakıl yolların adil bir payı da dahildir.

Şu anda yaklaşık 4,5 mm'dirler ve karda bile hala iyi bir çekiş gücüne sahiptirler, ancak açıkçası yeni oldukları zamanki kadar iyi değiller. Bu kıştan sonra yeni kış lastikleriyle değiştirilecekler.

Çakıllı yollarda darbe aldılar ve bunun sonucunda temas alanının dış üçte birlik kısmından küçük lastik pullar fırladı. Ancak bunlar korular kadar derine inmediği için bu konuda yer değiştirmedim.

Lastiklerden biri patladığı için değiştirilmeden önce lastikler yaklaşık 42.000km dayandı. Bunu lastik hatası olarak görmüyorum çünkü muhtemelen orman yolunda yanaklara zarar vermişimdir.

Bir yol lastiği olarak fiyat/performans açısından iyi bir değerdir. Bunlardan biri arızalandığında yaklaşık 4,5 mm diş kalmıştı, dolayısıyla henüz aşınmamışlardı. Islak yol tutuşu 6 mm civarında biraz daha kötüleşti, ancak çok da kötü değildi, yine de kış lastiklerimden daha iyi (Fulda Kristall Montero 3)
Kuru tutuş mükemmeldi, asla onları gevşetmeyi başaramadım. Bununla birlikte, ben rahat bir sürüş yapıyorum ve şevkli bir sürüşle muhtemelen bunu yapabilirsiniz.

Belirtildiği gibi bu lastikler aynı zamanda orman/kütük yollarında da kullanıldı. Bildiğim tüm yaz lastikleri gibi bu da kuru zeminde gayet iyi çalışıyor ancak toprağa bağlı olarak ıslak zeminde buz pateni yapmaya benziyor. Ancak lastiğin amacı bu olmadığından bu lastiği derecelendirirken bunu göz ardı ettim.

Gürültü ve konfor kesinlikle iyiydi, otobanda giderken araba çok stabildi (genellikle 120km/s'de Hız Sabitleyici) Daha yüksek hızlar hakkında pek bir şey söyleyemem çünkü çok sık hızlı gitmem.

Yakıt tüketimi iyiydi ancak lastik testleri bunun alabileceğiniz en verimli lastik olmadığını gösteriyor.

Bunları tekrar satın alırdım, ancak yeterince hızlı temin edilemediler. Bunların yerini arabanın içinde önemli ölçüde daha yüksek ses çıkaran Pirelli Cinturato P1 aldı.