ADAC her yıl dünyanın en kapsamlı lastik testlerinden bazılarını gerçekleştiriyor ve bu yılki 17 inç kış lastiği testi de farklı değil.
ADAC, 2023 yılı için 225/45 R17 ebatındaki en popüler 15 kış lastiğini seçti ve kuru, ıslak ve kar performansı gibi olağan testlerin yanı sıra, tüm 15 lastiği buzda frenleme, gerçek dünya yol aşınma testi ve partikül madde ölçümü gibi testlere tabi tutarak hangi lastiğin çevre için en iyi olduğunu belirledi.
Sonuçlara geçmeden önce, ADAC puanlama sisteminin nasıl çalıştığını açıklamak önemlidir; çünkü bu testin puan ağırlıklandırma sayfasına gittiğinizde, hesaplanan sonuçlar gerçek ADAC sonuçlarından biraz farklı görünecektir.
ADAC, nihai sonuçlarını hesaplamak için, her lastiği her testte 1 (en iyi) ile 6 (en kötü) arasında puanlayan Alman okul sistemi puanlama sistemini kullanır ve her puan artı veya eksi ile (örneğin 3+) alt kategorilere ayrılabilir. Bu puanlama sistemlerinin nasıl gruplandırıldığı ADAC'a bağlıdır ve kamuya açıklanmadığı için tam olarak nasıl sonuca ulaştıklarından emin olamayız, ancak bir lastiğin belirli bir kategoride çok kötü performans göstermesi durumunda manuel olarak sıralamadan düşürüldüğünü ve en üst sırada yer alamayacağını biliyoruz. Bu nedenle Bridgestone, ADAC sıralamasında çok düşük bir sırada yer alıyor (yüksek aşınma nedeniyle sıralamadan düşürüldü) ve Kumho farklı bir konumda bulunuyor.
Değer
Aşınma elbette çok önemli bir ölçüt, ancak düşük aşınma oranına sahip ancak yüksek satın alma fiyatına sahip lastiklerin tüketici için hala pahalı bir seçim olduğuna inandığımız için değerin (1.000 km başına maliyet) daha da önemli olduğuna inanıyoruz.
ADAC değer hesaplaması yapmadığı için, biz onların bildirdiği satın alma fiyatı ve tahmini aşınma değerlerini kullanarak hesaplama yaptık. Bu ölçüte göre, Kumho Winter Craft WP52 lastiğinin tahmini ömrü 64.000 km ve 1000 km başına maliyeti 1,72 € idi. Buna karşılık, Bridgestone Blizzak LM005 lastiğinin ömrü 36.100 km ve 1000 km başına maliyeti 4,35 € idi. Yaklaşık 28.000 km'lik ömür farkı ve 1000 km başına maliyetteki 2,63 €'luk fark, testin geri kalanını okurken akılda tutulması gereken önemli noktalardır.
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro (Daha düşük daha iyidir)
Kumho Winter Craft WP52
1.72 Price/1000
Sava Eskimo HP2
2.28 Price/1000
Semperit Speed Grip 5
2.38 Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
2.39 Price/1000
Apollo Aspire XP Winter
2.40 Price/1000
Michelin Alpin 6
2.79 Price/1000
Vredestein Wintrac Pro
2.81 Price/1000
Giti GitiWinterW2
2.83 Price/1000
Hankook Winter I cept RS3
2.84 Price/1000
Continental WinterContact TS 870
2.99 Price/1000
Pirelli Cinturato Winter 2
2.99 Price/1000
Goodyear UltraGrip Performance Plu
3.05 Price/1000
Nokian WR Snowproof
3.22 Price/1000
Yokohama BluEarth Winter V906
3.24 Price/1000
Bridgestone Blizzak LM005
4.35 Price/1000
Aşınma
Yaymak: 27900.00 KM (43.6%)|Ortalama: 50606.67 KM
KM cinsinden tahmini lastik ömrü (Daha yüksek daha iyidir)
Kumho Winter Craft WP52
64000.00 KM
Dunlop Winter Sport 5
61500.00 KM
Michelin Alpin 6
61000.00 KM
Continental WinterContact TS 870
55900.00 KM
Semperit Speed Grip 5
55400.00 KM
Goodyear UltraGrip Performance Plu
54400.00 KM
Pirelli Cinturato Winter 2
52800.00 KM
Sava Eskimo HP2
50800.00 KM
Vredestein Wintrac Pro
48800.00 KM
Apollo Aspire XP Winter
48800.00 KM
Hankook Winter I cept RS3
45700.00 KM
Nokian WR Snowproof
44700.00 KM
Giti GitiWinterW2
40600.00 KM
Yokohama BluEarth Winter V906
38600.00 KM
Bridgestone Blizzak LM005
36100.00 KM
ADAC'ın bir makine üzerinde değil, bir araç üzerinde test ettiği yakıt tüketimini göz önünde bulundurmadan değerden bahsedemeyiz. Sava Eskimo HP2 ve Dunlop Winter Sport 5 lastikleri 100 km'de 5,5 litre yakıt tüketirken, Michelin Alpin 6 100 km'de 5,8 litre ile daha az verimliydi. 0,3 litrelik fark küçük gibi görünse de zamanla birikerek toplam sahip olma maliyetini etkileyebilir.
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi (Daha düşük daha iyidir)
Dunlop Winter Sport 5
5.50 l/100km
Sava Eskimo HP2
5.50 l/100km
Nokian WR Snowproof
5.60 l/100km
Goodyear UltraGrip Performance Plu
5.60 l/100km
Bridgestone Blizzak LM005
5.70 l/100km
Continental WinterContact TS 870
5.70 l/100km
Pirelli Cinturato Winter 2
5.70 l/100km
Giti GitiWinterW2
5.70 l/100km
Semperit Speed Grip 5
5.70 l/100km
Yokohama BluEarth Winter V906
5.70 l/100km
Kumho Winter Craft WP52
5.70 l/100km
Vredestein Wintrac Pro
5.80 l/100km
Michelin Alpin 6
5.80 l/100km
Apollo Aspire XP Winter
5.80 l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.80 l/100km
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
Aşınma, lastiğin kullanım ömrü boyunca aşınmasını ve çevreye yaydığı parçacıkların ağırlığını ölçen bir gösterge olarak giderek daha önemli hale geliyor. Michelin bu kategoride her zaman üstün performans gösteriyor ve ikinci sıradaki Kumho'ya açık ara fark atıyor. Hızlı aşınan Bridgestone ise testte en kötü sonucu alarak çevre için neredeyse iki kat daha zararlı oldu.
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t) (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Alpin 6
56.00 mg/km/t
Kumho Winter Craft WP52
58.80 mg/km/t
Vredestein Wintrac Pro
64.70 mg/km/t
Dunlop Winter Sport 5
65.30 mg/km/t
Continental WinterContact TS 870
65.30 mg/km/t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
66.70 mg/km/t
Nokian WR Snowproof
68.10 mg/km/t
Semperit Speed Grip 5
69.70 mg/km/t
Apollo Aspire XP Winter
71.00 mg/km/t
Pirelli Cinturato Winter 2
73.90 mg/km/t
Hankook Winter I cept RS3
74.10 mg/km/t
Sava Eskimo HP2
75.40 mg/km/t
Yokohama BluEarth Winter V906
83.90 mg/km/t
Giti GitiWinterW2
88.10 mg/km/t
Bridgestone Blizzak LM005
98.50 mg/km/t
Kuru
Kumho Winter Craft WP52, 42,6 metre ile en kısa kuru fren mesafesine sahip olurken, onu 43,5 metre ile Continental'in WinterContact modeli takip etti. Sava Eskimo HP2 ise 46,4 metre ile geride kaldı. En iyi ve en kötü performans gösterenler arasındaki yaklaşık 4 metrelik fark, gerçek dünya senaryolarında önemli olabilir ve çarpışmadan kaçınmayı etkileyebilir.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 3.80 M (8.9%)|Ortalama: 44.51 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Kumho Winter Craft WP52
42.60 M
Continental WinterContact TS 870
43.50 M
Bridgestone Blizzak LM005
43.70 M
Nokian WR Snowproof
43.80 M
Apollo Aspire XP Winter
44.10 M
Michelin Alpin 6
44.50 M
Pirelli Cinturato Winter 2
44.50 M
Yokohama BluEarth Winter V906
44.50 M
Vredestein Wintrac Pro
44.70 M
Hankook Winter I cept RS3
44.80 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
44.90 M
Semperit Speed Grip 5
45.00 M
Dunlop Winter Sport 5
45.30 M
Giti GitiWinterW2
45.30 M
Sava Eskimo HP2
46.40 M
Islak
Hankook Winter I cept RS3, ıslak zeminde frenleme testinde 34,2 metrelik bir farkla liderliği ele geçirdi. Sava Eskimo HP2 ise 42,7 metre ile sonuncu oldu. İki lastik arasındaki 8,5 metrelik fark, özellikle kaygan yollarda güvenlik açısından önemli bir sorun teşkil edebilir.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 8.50 M (24.9%)|Ortalama: 38.38 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Hankook Winter I cept RS3
34.20 M
Pirelli Cinturato Winter 2
35.90 M
Bridgestone Blizzak LM005
36.60 M
Michelin Alpin 6
36.80 M
Continental WinterContact TS 870
37.70 M
Yokohama BluEarth Winter V906
38.00 M
Kumho Winter Craft WP52
38.40 M
Vredestein Wintrac Pro
38.50 M
Apollo Aspire XP Winter
38.50 M
Semperit Speed Grip 5
38.60 M
Giti GitiWinterW2
38.90 M
Dunlop Winter Sport 5
39.40 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
40.50 M
Nokian WR Snowproof
41.00 M
Sava Eskimo HP2
42.70 M
Continental WinterContact TS870, hem düz hem de virajlı su üzerinde kayma testlerinde önemli bir üstünlük sağlarken, Nokian Snowproof ve Vredestein Wintrac Pro her iki testte de zorlandı.
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 10.00 Km/H (12.3%)|Ortalama: 75.27 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Continental WinterContact TS 870
81.10 Km/H
Hankook Winter I cept RS3
78.70 Km/H
Semperit Speed Grip 5
78.20 Km/H
Michelin Alpin 6
77.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
76.80 Km/H
Giti GitiWinterW2
76.80 Km/H
Apollo Aspire XP Winter
76.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
74.10 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
73.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
73.80 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
73.60 Km/H
Sava Eskimo HP2
72.50 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V906
72.40 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
71.80 Km/H
Nokian WR Snowproof
71.10 Km/H
Kavisli Suda Kızaklama
Yaymak: 0.60 m/sec2 (18.2%)|Ortalama: 2.97 m/sec2
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
Continental WinterContact TS 870
3.30 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
3.20 m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.10 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance Plu
3.10 m/sec2
Giti GitiWinterW2
3.10 m/sec2
Semperit Speed Grip 5
3.10 m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.10 m/sec2
Sava Eskimo HP2
3.00 m/sec2
Apollo Aspire XP Winter
3.00 m/sec2
Michelin Alpin 6
2.90 m/sec2
Kumho Winter Craft WP52
2.80 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
2.70 m/sec2
Nokian WR Snowproof
2.70 m/sec2
Pirelli Cinturato Winter 2
2.70 m/sec2
Yokohama BluEarth Winter V906
2.70 m/sec2
Kar
Dunlop Winter Sport 5 kar üzerinde frenleme yaparak 9,4 metrede dururken, Apollo Aspire XP Winter 10,5 metrede durdu.
Karda Frenleme
Yaymak: 1.10 M (11.7%)|Ortalama: 9.91 M
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Dunlop Winter Sport 5
9.40 M
Sava Eskimo HP2
9.50 M
Continental WinterContact TS 870
9.50 M
Hankook Winter I cept RS3
9.50 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
9.60 M
Giti GitiWinterW2
9.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
9.90 M
Michelin Alpin 6
10.00 M
Vredestein Wintrac Pro
10.10 M
Semperit Speed Grip 5
10.10 M
Kumho Winter Craft WP52
10.10 M
Pirelli Cinturato Winter 2
10.20 M
Nokian WR Snowproof
10.30 M
Yokohama BluEarth Winter V906
10.30 M
Apollo Aspire XP Winter
10.50 M
Dunlop, kar çekişi testlerinde yeniden ön sıralarda yer aldı.
Karda Çekiş
Yaymak: 28.60 N (11.1%)|Ortalama: 244.02 N
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
Dunlop Winter Sport 5
258.20 N
Sava Eskimo HP2
257.30 N
Continental WinterContact TS 870
252.00 N
Michelin Alpin 6
251.30 N
Hankook Winter I cept RS3
251.10 N
Goodyear UltraGrip Performance Plu
249.70 N
Pirelli Cinturato Winter 2
249.70 N
Giti GitiWinterW2
243.80 N
Kumho Winter Craft WP52
242.80 N
Bridgestone Blizzak LM005
237.10 N
Yokohama BluEarth Winter V906
236.40 N
Vredestein Wintrac Pro
236.00 N
Apollo Aspire XP Winter
232.80 N
Semperit Speed Grip 5
232.50 N
Nokian WR Snowproof
229.60 N
Buz
Continental WinterContact TS870, buzda en iyi frenleme mesafesine sahip olma konusunda Vredestein Wintrac Pro ile aynı performansı gösterdi.
Buzda Frenleme
Yaymak: 2.60 M (13.3%)|Ortalama: 20.36 M
Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Vredestein Wintrac Pro
19.50 M
Continental WinterContact TS 870
19.50 M
Michelin Alpin 6
19.70 M
Kumho Winter Craft WP52
19.70 M
Pirelli Cinturato Winter 2
19.80 M
Sava Eskimo HP2
19.90 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
20.10 M
Dunlop Winter Sport 5
20.20 M
Hankook Winter I cept RS3
20.40 M
Apollo Aspire XP Winter
20.60 M
Nokian WR Snowproof
20.80 M
Semperit Speed Grip 5
20.80 M
Giti GitiWinterW2
21.00 M
Yokohama BluEarth Winter V906
21.30 M
Bridgestone Blizzak LM005
22.10 M
Konfor
Kumho WinterCraft WP52, en sessiz geçiş gürültüsüne sahipti.
Kuru yollarda hassas ve güvenli sürüş özellikleri, ıslak yollarda mutlak güvenli sürüş özellikleri, kış yollarında mutlak güvenli sürüş özellikleri, yüksek tahmini kilometre performansı.
Belirgin bir zayıf yönü yok.
Continental WinterContact TS 870 lastiği, genel olarak güçlü bir performans sunuyor. Kuru yollarda, iyi direksiyon tepkisi, hassasiyet ve güvenlik rezervlerinin yanı sıra ortalamanın üzerinde frenleme performansı sağlıyor. Islak koşullarda, kısa fren mesafeleri ve iyi suda kayma davranışı da dahil olmak üzere tüm alt kriterlerde mükemmel performans gösteriyor. Kış yollarında, iyi yol tutuşu ve geniş güvenlik rezervleriyle frenleme ve çekişte ortalamanın biraz üzerinde performans sergiliyor. Çevresel açıdan, çok iyi bir tahmini kilometre ömrüne, iyi aşınma direncine sahip ve düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde verimlilikte iyi puan alıyor. Genel olarak, açıkça iyi bir çevresel performansa sahip.
Kuru yollarda sınırda hassas ve güvenli özellikler, ıslak yollarda da genel olarak güvenli özellikler, çok yüksek öngörülen menzil, düşük ağırlık, düşük yakıt tüketimi.
Su üzerinde kayma davranışında hafif zayıflıklar, ıslak zeminde kullanımda hafif zayıflıklar.
MICHELIN ALPIN 6 lastiği kuru yollarda iyi performans göstererek iyi direksiyon tepkisi ve güvenlik rezervleri sunuyor. Ortalama fren mesafesine sahip olmasına rağmen yine de iyi bir puan alıyor. Islak koşullarda frenlemede mükemmel performans gösterirken, yanal su kayması ve yol tutuşunda yetersiz kalıyor; daha yüksek bir puan için daha iyi kuvvet dağılımına ihtiyaç duyuyor. Kış yollarında frenlemede ortalamanın biraz altında, ancak çekişte ortalamanın üzerinde performans gösteriyor; iyi yol tutuşu ve buzda frenleme performansı sunuyor. Çevresel açıdan, ortalamanın üzerinde tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve düşük lastik ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde etkileyici verimliliğiyle öne çıkıyor. Genel olarak, güçlü bir çevresel performansa sahip.
Kuru yollarda güvenli sürüş özellikleri, ıslak yollarda da iyi performans, çok yüksek tahmini yakıt tüketimi, düşük aşınma oranı, iyi verimlilik.
Islak yollarda fren mesafesi biraz daha uzundur.
GOODYEAR UltraGrip Performance+ lastiği, kuru yollarda iyi direksiyon tepkisi ve güvenlik rezervleri sunarken, ortalama fren mesafesiyle iyi bir puan alıyor. Islak yollarda ise suda kayma ve yol tutuşunda iyi performans göstererek, fren mesafesinde iyi bir puanı kıl payı kaçırmasına rağmen genel olarak iyi bir puan elde ediyor. Kış koşullarında frenleme ve çekişte ortalamanın üzerinde performans gösterirken, kar ve buzda frenlemede mükemmel sonuçlar veriyor. Çevresel açıdan ise, ortalamanın üzerinde ağırlığına rağmen, çok iyi öngörülen kilometre ömrü, iyi aşınma direnci ve düşük yakıt tüketimiyle iyi bir puan alıyor. Genel olarak, iyi bir çevresel puan elde ediyor.
Kuru yollarda sınırda hassas ve güvenli özellikler, kış yollarında çok güvenli, çok yüksek öngörülen menzil, düşük ağırlık, düşük yakıt tüketimi.
Islak yollarda hafif zayıflıkları var.
DUNLOP WINTER SPORT 5 lastiği, kritik sürüş manevraları sırasında iyi direksiyon tepkisi ve güvenlik rezervleri sunar. Frenleme performansı iyi olarak değerlendirilmiştir. Islak yollarda suda kaymada iyi performans gösterir ancak frenleme ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici sonuçlar elde eder ve daha yüksek bir puan için gereken hassasiyetten yoksundur. Kış koşullarında frenleme, çekiş ve özellikle karda yol tutuşunda mükemmel performans gösterir ve çok iyi bir puan alır. Çevresel açıdan, yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi performans gösterir ve genel olarak iyi bir puan alır.
Kış yollarında bile iyi performans, iyi tahmini yakıt tüketimi, düşük aşınma oranı, düşük yakıt tüketimi.
Kuru yollarda sürüş konforu ve limitlerdeki davranışında zayıflıklar, ıslak yollarda ise hafif zayıflıklar mevcuttur.
VREDESTEIN WINTRAC PRO lastiği, kuru yollarda tatmin edici direksiyon tepkisi ve hassasiyet sergiliyor; virajlarda ve köşelerde ara sıra düzeltmeler gerektiriyor. Dinamik manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve fren mesafesi ortalama ancak iyi olarak değerlendiriliyor. Islak koşullarda frenlemede mükemmel performans gösterirken, suda kızaklama ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici puan alıyor. Yeterli güvenlik rezervleri sunmasına rağmen, daha yüksek bir puan için gereken hassasiyetten yoksun. Kış yollarında, kar ve buzda frenleme, kar çekişi ve yol tutuşu için iyi puanlar alıyor, ancak hassasiyet konusunda iyileştirilebilir. Çevresel olarak, lastik iyi bir performans sergiliyor; öngörülen kilometre ömrü ve aşınma değerleri iyi. Ortalama ağırlığının biraz üzerinde olmasına rağmen, düşük yakıt tüketimi ona iyi bir verimlilik puanı kazandırıyor.
Kuru yollarda hala güvenli, ıslak yollarda hala iyi performans, çok yüksek öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma.
Kuru yollarda hassasiyet konusunda hafif zayıflıklar, ıslak zeminde yol tutuşunda hafif zayıflıklar, kış yollarında hafif zayıflıklar.
SEMPERIT SPEED-GRIP 5 lastiği, kuru yollarda direksiyon hassasiyetinde küçük zayıflıklar gösterse de, iyi güvenlik rezervleri ve ortalama fren mesafesi sunarak kuru koşullar için iyi bir puan alıyor. Islak yollarda da frenleme ve suda kayma konusunda iyi bir puan alıyor, ancak erken savrulma eğilimi nedeniyle yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarındaki performansı ise buzda frenleme, karda çekiş ve yol tutuşundaki eksiklikler nedeniyle idealin altında kalıyor ve iyi bir puan alamıyor. Lastik erken savrulma veya arkadan kayma eğilimi göstererek hassas kontrolü etkiliyor. Çevresel açıdan lastik iyi bir puan alıyor; tahmini kilometre performansı çok iyi ve aşınma da iyi olarak değerlendiriliyor. Ağırlık konusunda iyi bir puanı kıl payı kaçırsa da, düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi bir verimlilik puanı alıyor.
Islak yollarda güvenli sürüş, kış yollarında güvenli sürüş, düşük ağırlık, düşük yakıt tüketimi.
Kuru yollarda, özellikle limitlerde, hassasiyet ve davranış açısından hafif zayıflıklar gösteriyor.
Hankook Winter i*cept RS3 lastiği, özellikle direksiyon hassasiyeti ve sürüş güvenliği açısından kuru yollarda küçük zayıflıklar gösteriyor; ani manevralarda aşırı savrulma eğilimi sergiliyor. Ancak fren mesafesi iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda ise lastik, hassas yol tutuşu ve iyi güvenlik rezervleri de dahil olmak üzere tüm ölçütlerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca kış yol performansında üçüncü sırada yer alıyor; karda frenleme ve hızlanmada mükemmel performans sergiliyor ve hassas ve güvenli yol tutuşu sunuyor. Buzda frenleme performansı ise ortalama. Çevresel açıdan, lastik iyi bir performans sergiliyor; öngörülen kilometre ömrü ve aşınma değerleri iyi. Düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi nedeniyle verimliliği de övgüye değer.
Kuru yollarda güvenli sürüş, ıslak yollarda iyi performans.
Kuru yollarda hassasiyette hafif zayıflık, ıslak zeminde yol tutuşunda hafif zayıflık, kış yollarında hafif zayıflık, ortalamanın altında yakıt tüketimi, biraz daha yüksek aşınma direnci.
Giti GitiWinter W2 lastiği, kuru yollarda direksiyon hassasiyetinde küçük zayıflıklar gösterse de, iyi güvenlik rezervleri ve fren mesafesi sağlayarak kuru koşullar için iyi bir puan alıyor. Islak yollarda da frenleme ve suda kayma konusunda iyi bir puan alıyor, ancak erken savrulma eğilimi nedeniyle yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarındaki performansı idealin altında olup, buzda frenleme, kar çekişi ve yol tutuşundaki eksiklikler nedeniyle iyi bir puan alamıyor. Lastik erken savrulma veya arkadan kayma eğilimi göstererek hassas kontrolü etkiliyor. Çevresel açıdan lastik sadece tatmin edici bir puan alıyor; tahmini kilometre ömrü ve aşınması ortalamanın altında. İyi yakıt tüketimine rağmen, ağırlığı nedeniyle verimliliği düşüyor ve bu nedenle de tatmin edici bir puan alıyor.
Kış yollarında iyi performans, testte en yüksek tahmini kilometre performansı, düşük aşınma, düşük yakıt tüketimi.
Kuru zeminde sürüş konforu ve limitlerdeki davranış açısından zayıflıklar, ıslak zeminde hafif zayıflıklar, çok yüksek lastik ağırlığı.
Kumho WINTERCRAFT WP52 lastiği, kuru yollarda yalnızca tatmin edici direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunar ve elastik tepkisi nedeniyle zaman zaman düzeltmeler gerektirir. Dinamik manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi gösterir, ancak ortalamanın üzerinde fren mesafesi ona iyi bir not kazandırır. Islak yollarda, lastik frenleme ve boylamasına suda kayma konusunda mükemmeldir, ancak yanal suda kayma ve yol tutuşunda yetersiz kalır. Kış yollarında, özellikle kar ve buzda frenlemede iyi performans gösterir ve yol tutuşunda iyi bir kontrol edilebilirlik sunar. Bununla birlikte, kar çekişinde iyi bir notu kıl payı kaçırır. Çevresel olarak, lastik testteki en yüksek tahmini kilometreye ve iyi aşınma değerlerine sahiptir, ancak iyi yakıt tüketimine rağmen ortalamanın üzerinde ağırlığı nedeniyle verimlilikte yetersiz kalır.
Islak yollarda genel olarak güvenli özellikler, yüksek tahmini kilometre performansı, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi.
Kuru zeminde limitlerde hassasiyet ve davranışta hafif zayıflıklar, ıslak zeminde yol tutuşunda hafif zayıflıklar, daha yüksek lastik ağırlığı.
Apollo ASPIRE XP WINTER lastiği, özellikle ani manevralarda direksiyon hassasiyeti ve sürüş güvenliği açısından kuru yollarda küçük zayıflıklar gösteriyor ve aşırı savrulma eğilimi sergiliyor. Ancak fren mesafesi iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda lastik frenleme ve suda kayma konusunda iyi performans gösteriyor, ancak yol tutuşunda hassasiyetten yoksun. Kış yollarındaki performansı tatmin edici; karda frenlemede iyi, ancak karda çekiş, buzda frenleme ve karda yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Yol tutuşu hassas değil, erken dönemde önden kayma veya arkadan kayma eğilimi gösteriyor, ancak bazı rezervler mevcut. Çevresel açıdan lastik iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor; iyi öngörülen kilometre ve aşınma değerlerine sahip, ancak iyi yakıt tüketimine rağmen ortalamanın üzerinde ağırlığı nedeniyle verimliliği sadece tatmin edici.
İyi öngörülen kilometre performansı, düşük aşınma oranı, düşük yakıt tüketimi.
Kuru yollarda sürüş konforu ve limitlerdeki davranış açısından zayıflıklar, ıslak yollarda zayıflıklar, kış yollarında zayıflıklar.
Nokian Tyres WR Snowproof, kuru yollarda yalnızca tatmin edici direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunar ve elastik tepkisi nedeniyle ara sıra düzeltmeler gerektirir. Dinamik kaçınma manevraları veya şerit değiştirmeler sırasında aşırı savrulma eğilimi gösterir ve limit davranışı da yalnızca tatmin edici olarak değerlendirilir. Bununla birlikte, fren mesafesi ortalamanın biraz üzerindedir ve bu da ona iyi bir puan kazandırır. Islak yollarda, lastiğin performansı ikna edici değildir ve genel olarak tatmin edici bir puanla sonuçlanır. Gerek fren testlerinde gerekse suda kızaklama davranışında performansı ortalamanın altındadır. Lastik, virajlarda erken savrulma veya aşırı savrulma eğilimi göstererek hassasiyetsizlik ve sınırlı rezervler sergiler. Genel olarak, yol tutuşu yetersiz bir puan alır. Kış yollarında da tatmin edici bir puan alır, ancak kar frenlemesi için iyi bir not alır. Kar çekişi, buz frenlemesi ve kar yol tutuşu tatmin edici olarak değerlendirilir. Aracın yol tutuşu çok hassas değildir ve erken savrulma veya aşırı savrulma eğilimi göstererek sınırlı rezervler sunar. Çevresel etki açısından, lastik öngörülen kilometre ve aşınma için iyi bir puan alır. Yakıt tüketiminin düşük olması nedeniyle verimliliği de iyi olarak değerlendirilirken, ağırlığı da tatmin edici bir puan almıştır.
Islak yollarda iyi performans, kış yollarında iyi performans, yüksek tahmini kilometre performansı, düşük aşınma direnci, düşük ağırlık, düşük yakıt tüketimi.
Sürüş konforunda ve kuru zeminde limitlerdeki davranışta önemli zayıflıklar mevcut.
PIRELLI CINTURATO WINTER 2 lastiği, özellikle direksiyon tepkisi ve sürüş güvenliği açısından kuru yollarda belirgin zayıflıklar sergiliyor; aşırı savrulma eğilimi ve gecikmeli denge sağlama gösteriyor. Ancak fren mesafesi iyi. Islak yollarda ise frenleme ve suda kızaklama konusunda iyi performans gösteriyor ancak yol tutuşunda hassasiyetten yoksun. Kış yollarında, özellikle kar ve buzda frenleme konusunda iyi performans sergiliyor ve yol tutuşunda iyi bir kontrol sağlıyor. Kar çekişinde ise iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Çevresel açıdan, lastik tahmini kilometre, aşınma ve verimlilik açısından iyi puan alıyor; ağırlığı ve yakıt tüketimi de iyi seviyelerde.
Islak yollarda güvenli sürüş, düşük yakıt tüketimi.
Kuru yollarda hassasiyette ve limitlerde hafif davranış zayıflıkları, kış yollarında zayıflıklar, testteki en düşük ikinci tahmini kilometre performansı, hafif artmış aşınma, daha yüksek lastik ağırlığı.
YOKOHAMA BluEarth*WINTER V906 lastiği, kuru yollarda belirgin zayıflıklara sahip; bunlar arasında direksiyon tepkisinin hassas olmaması ve ani manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi yer alıyor. Ancak fren mesafesi iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda lastik frenleme ve yol tutuşunda iyi performans gösterirken, suda kızaklama konusunda ortalamanın altında bir puanla yetersiz kalıyor. Kış yollarındaki performansı tatmin edici; karda frenlemede iyi performans gösterirken, çekiş, buzda frenleme ve karda yol tutuşunda zorlanıyor. Yol tutuşu hassas değil ve lastik erken savrulma veya aşırı savrulma eğilimi göstererek sınırlı rezervler sunuyor. Çevresel açıdan lastik iyi bir not alıyor, ancak öngörülen kilometre ve aşınma performansı sadece tatmin edici.
Kış yollarında güvenli sürüş özellikleri, yüksek tahmini menzil, düşük aşınma direnci, çok düşük ağırlık, testteki en düşük yakıt tüketimi.
Kuru zeminde hassasiyet açısından zayıf, kuru zeminde limitlerde sürüş davranışında zayıflıklar, ıslak zeminde zayıflıklar.
Sava eskimo hp2 lastiği, kuru ve ıslak yollarda yalnızca tatmin edici bir performans sergiliyor; sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve dinamik manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi gösteriyor. Fren mesafesi ortalamanın altında. Islak yollarda sadece suda kızaklamada iyi performans gösteriyor, bunun dışında sadece tatmin edici. Yol tutuşu da sadece yeterli, erken yetersiz savrulma ve hassas olmayan viraj alma özellikleri mevcut. Ancak lastik, kış yollarında mükemmel performans göstererek frenleme, hızlanma ve kar performansında ortalamanın üzerinde sonuçlar elde ediyor. Çevresel açıdan eskimo hp2, iyi öngörülen kilometre ve aşınma değerleriyle iyi performans gösteriyor ve düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi nedeniyle verimlilikte en üst sırada yer alıyor.
Tartışma