Aracımda kuru yollarda tekerleklerin kaymasını istememe rağmen alışkın değildim. Bu lastikler bunu gerçek hale getirdi. Belki de sadece şanssızlıktı (ya da Portekiz'de üretildikleri için) ama hem kuru hem de ıslak yolda gerçekten kötü bir tutuşları vardı.
Belki bir yıl kullanım ve 10.000 km sonra, lastiklerden küçük lastik parçaları düşmeye başladı. Bazı lastikler, bir yaz lastiği için çok dengesiz aşındı - böyle bir şeyi kış lastiğinden beklerdim, ama benim durumumda gerçekten dengesiz aşınma belirtisi göstermiyor.
Dacia Sandero 1.4 için en iyi lastikler
Dacia Sandero 1.4 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 11 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 308.832 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 11kullanıcı yorumu
- 308.832 kmbu lastiklerle katedildi
- 9puanlanan farklı lastik
- 68%ortalama lastik puanı
Dacia Sandero 1.4 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Dacia Sandero 1.4 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 185/65 R15 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Dacia Sandero 1.4 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Dacia Sandero 1.4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Dacia Sandero 1.4 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Michelin Pilot Alpin 5; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Dacia Sandero 1.4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Dacia Sandero 1.4 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Continental Premium Contact 6; 10 üzerinden 9,1.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Dacia Sandero 1.4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
9,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
|
9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
|
9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
|
8,9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
|
8,9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
|
8,9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Dacia Sandero 1.4 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 7 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR D4 Yerine geçen: Nokian Snowproof 2 | Kış | 76% | 2 | 28.968 km |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | Yaz | 47% | 2 | 64.374 km |
Dacia Sandero 1.4 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Dacia Sandero 1.4 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu lastiklerin karlı kış koşulları için yapıldığı belli. Hem taze hem de buzlu karda sürerken gerçekten kendime güveniyordum ve her zaman sorun yaşayan önden çekişli araçların yokuşlardaki tutuşunu görünce şaşırdım.
Ancak, ıslak yollarda o kadar güvenli hissetmedim, lastikler biraz daha sık kayıyordu.
Ayrıca, alışık olduğumdan biraz daha hızlı aşındıklarını düşünüyorum.
Genel olarak, fiyatına göre gerçekten iyi bir değer ama kışın çok fazla kar yaşamıyorsanız alternatif bir seçenek arardım.
Çok gürültülü değiller, konfor açısından iyi görünüyorlar, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansı da iyi. Bence Dunlop'lar için ödenen yüksek fiyat, daha ucuz orta veya alt sınıf lastiklere göre değer. İlk 5000 mil sonrasında gözle görülür bir aşınma yok.
Bu lastikler genel olarak kalite ve üstünlük hissi veriyor.
Artıları: 1. Ucuzdu (2018'de) - dört lastik için toplam 160 euro, 2. Diş derinliği açısından uzun ömürlüler... bunca kilometreden sonra bile hala 6 mm'nin üzerinde, 3. Kullanımı kolaydı - yani yuvarlanma direnci düşüktü, 4. Yeni olduklarında (ilk iki veya üç sezon) ıslak zeminde frenlemede mükemmeldi, ABS'yi devreye sokmak çok zordu, 5. Hiçbir özel sorun yoktu.... sadece kilometrelerce yol kat etmeye devam etsinler.
Ne olumlu ne de olumsuz: 1. Aynı araçta daha önce Goodyear GT3 lastikleri kullanmıştım ve Fulda'lar biraz daha gürültülüydü, ancak sorun teşkil edecek bir şey değildi. 2. Konfor açısından fena değillerdi, ancak özel bir şey de sunmuyorlardı.
Olumsuz Yönler: 1. Kuru ve soğuk zeminde, yeni lastiklerle bile frenleme sorun olmaya devam etti. Bu durum sonuna kadar aynı kaldı. Sadece dikkatli olmak gerekiyordu. 2. Sadece 10.000 km'den sonra yağmurda güvenli bir sürüş hissi vermeye başladılar... öncesinde hiçbir sorun yoktu, sadece direksiyon ve genel olarak araçtaki güvenlik ve güven hissi en iyi seviyede değildi. 3. Beşinci sezondan sonra ön lastiklerin iç yan duvarlarında kuru çatlaklar oluştu, bu da lastiklerinizi/jantlarınızı kendiniz değiştirmedikçe fark edilmesi zor bir durum.
Tekrar Fulda lastik alır mıydım? Hem evet hem hayır. Fiyat-performans oranından memnun kaldım ve hala da memnunum, ancak gelmiş geçmiş en iyi lastikler değiller. Bazı kusurlarına rağmen hayal kırıklığına uğramadım. Yani, özel duruma bağlı - daha iyi lastiklere ihtiyacınız var mı veya paranız var mı? Fulda lastikler, maliyetine göre iyi bir seçim gibi görünüyor.
Aracı satın aldıktan hemen sonra lastiklerde iki sorun vardı: titreşim ve sola çekme. Çözüm, lastikleri ön ve arka arasında değiştirmekti. Bu biraz yardımcı oldu, ancak hafif titreşimler devam etti ve özellikle arka lastiklerden geldiği fark edildi. Birkaç farklı lastikçiye balans ayarı yaptırdım, ancak sorun devam etti. Araç elbette kontrol edildi ve bu davranışa neden olabilecek herhangi bir sorun tespit edilmedi.
İlk iki sezon boyunca her şey yolunda görünüyordu. Yakıt tüketiminde hafif bir artış fark ettim, ancak bunun tüm kış lastiklerinde normal olduğunu düşünüyorum. Bazı yorumlarda söylendiği gibi gürültülü bile değillerdi, en azından benim arabamda öyle değildi. Konfor açısından da iyiydiler ve öyle de kaldılar, ama özel bir şey yoktu.
Üçüncü sezonda, yaklaşık 9000 mil (15000 km) yol kat ettikten sonra, daha derin karda, kar ve buz karışımında veya sadece buzda performansta belirgin bir düşüş gözlemledim. Hiçbir yerde mahsur kalmadım ama bu durum beni gerçekten olumsuz yönde şaşırttı.
Dördüncü sezonda, yaklaşık 25.000 km (17.000 mil) sonra, performansın daha da düştüğü görüldü. Lastikler buzda veya buz ve kar karışımında neredeyse işe yaramaz hale geldi. Ayrıca, kuru yüzeyde daha fazla yuvarlanma direnci gösterdiler. Lastikleri detaylı bir şekilde inceledim ve diş derinliğinin yaklaşık 6,5 mm olmasına rağmen, lastiklerin yüzeyinde neredeyse her yerde kuru çatlaklar oluştuğunu gördüm. Bundan hiç memnun değilim. Bu lastikleri sadece kış mevsiminde kullandım, arabam garajda ve düzenli olarak temizleniyor. Lastik basıncını ayda en az iki kez kontrol ediyorum. Hankook'tan çok daha fazlasını bekliyordum ve yakın zamanda onları kullanmayacağım. Bu lastiklere en az iki sezon daha güveniyordum, ancak bu onların son sezonu.
Her zaman biraz gürültülü oldular ama şikayet edebileceğim tek şey bu. Aşınması iyi, kuru tutuşu iyi, ıslak ve karda tutuşu beş sezon kullanımdan sonra bile harika. Bundan çok memnun kaldım.
Kesinlikle tekrar Pirelli kış lastiği alırdım ve herkese tavsiye edebilirim. Fiyatına değer.
Lastikler Polonya'da üretildi ve şaşırtıcı bir şekilde yine Polonya'da üretilen bir Goodyear lastiği olan Debica Passio'ya benziyor.
Tekrar satın almayacağım ve bu lastikleri yalnızca çoğunlukla kuru yollarda rahat sürüş yapıyorsanız ve çok ucuza alabiliyorsanız önerebilirim.
Bunları aynı boyuttaki Fulda EcoControl HP ile değiştirdik ve çok olumlu bir değişiklik hemen fark edildi.
Dacia Sandero 1.4 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

