Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 5
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 6 kez, Wintrac ise hiç önde bitirdi. Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %15,8 daha fazla tutuş korudu; Wintrac kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer kışınız ıslak yollar, durgun su, slush ve düzenli kar günleri ile hakimse Hankook Winter i*cept RS3'ü seçin - genel olarak daha yüksek sıralarda yer alıyor ve belirgin bir aquaplaning lideridir, güçlü kar yeteneği ile. Eğer soğuk koşullarda daha sessiz bir sürüş ile daha kısa kuru ve buz frenlemesini önceliklendiriyorsanız Vredestein Wintrac'ı seçin ve ADAC'nin daha az hassas kuru sürüş ile ilgili tekrar eden eleştirilerini ve bunun genel derecelere olan etkisini kabul edebilirsiniz.
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Karşılaştırmada en iyi aquaplaning güvenliği: 4/4 rapor edilen testte düz aquaplaningde kazanır (örneğin, ADAC 2026: 96,1'e karşı 88,0 km/h) ve 4/4 eğimli aquaplaningde (genellikle ~%9-26)
- Frenleme/çekiş/konumlandırmada güçlü kar performansı (birden fazla galibiyet; örneğin, Auto Bild 2024 karda frenleme 29,1 m'ye karşı 30,2 m, artı çekiş ve konumlandırma galibiyetleri)
- Anahtar 16 inç testlerinde genellikle daha güçlü sahiplik ekonomisi: ADAC 2024'te çok yüksek tahmin edilen kilometre (52,800 km'ye karşı 33,400 km) ve Auto Bild'de "Eco" konumlandırması (Eco-Master, bu testte adil fiyat/değer ile)
Wintrac nerede daha güçlü
- Sürekli daha kısa kuru frenleme mesafeleri (4/4 rapor edilen kuru frenleme sonuçlarını kazanır; genellikle ~%2,6-4,2 daha kısa)
- Paylaşılan veri setlerinde daha güçlü buz frenlemesi (3/3 rapor edilen buz frenleme sonuçlarını kazanır; örneğin, ADAC 2026: 21 m'ye karşı 22 m)
- Gürültü rapor eden her paylaşılan testte daha sessiz çalışma (4/4 kazanır; örneğin, ADAC 2024: 70,4 dB'ye karşı 71,7 dB)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter I cept RS3 vs Wintrac
| Kategori | Winter I cept RS3 | Fark | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 6 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 1 | Wintrac kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 4 |
| Islak18 ölçüm | 11 | Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %15,8 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 6 |
| Kar11 ölçüm | 8 | Winter I cept RS3 karda %3,6 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 3 |
| Buz3 ölçüm | 0 | Wintrac buzda %3,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | Wintrac 0,9 dB daha sessizdi (4 test) | 4 |
| Değer11 ölçüm | 4 | Wintrac %1,2 daha az yakıt tüketti (3 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Wintrac önde (+0,5) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı28 ve 5 değerlendirme | 77% | Wintrac önde (+11 puan) | 88% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Wintrac önde (+26 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Wintrac, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%5 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 46 | 21 ebat ikisinde de üretiliyor | 28 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter I cept RS3 | Test alanı | Wintrac |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 3. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 Auto Express Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 5. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 11. | |
| 2024 ADAC 16 İnç Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 10. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 14. | 55 lastikten 17. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 13. |
Performans profili
6 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter I cept RS3
Wintrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter I cept RS3
Wintrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter I cept RS3
Wintrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Wintrac modeline 5 yorumdan %88 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter I cept RS3 | Fark | Wintrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,23 | 2,8% | 43,95 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 109,8 | 0,4% | 109,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,6 | 0,1% | 41,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,33 | 0,8% | 39,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,3 | 0,3% | 74,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,66 | 0,2% | 12,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 87,63 | 4,7% | 83,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 15,8% | 3,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 17,68 | 3,6% | 18,34 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.453 | 1,2% | 1.439 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 59,6 | 1,9% | 58,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 2,8% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,5 | 3,2% | 19,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 0,9 dB | 71,03 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42.263 | 15,8% | 36.700 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 3,6% | 8,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 1,2% | 5,43 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,33 | 0,1% | 69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Wintrac ise 9,3 alıyor.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Kuru | 82 | ||
| 93 | Islak | 86 | ||
| 36 | Konfor | 77 | ||
| 52 | Değer | 50 | ||
| 75 | Kar | 44 | ||
| 33 | Buz | 72 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter I cept RS3 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8 | ||
| 6,7 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9 | ||
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Wintrac modeline 5 yorumdan %88 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Vredestein Wintrac
- 88%5 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 41.843 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Wintrac yorumuOnlarla 2 tam kış sezonunda 10.000 km'den fazla sürdüm.
Her türlü kar ve buzlu yolda harika çekiş ve yol tutuşuyla olumlu bir şekilde şaşırdım.
Islak yolda da ortalamanın çok üzerinde.
Islak yolda, ABS yalnızca çok sert frenlemede devreye giriyor.
Şehir trafiğinde normal frenleme sırasında ABS'nin müdahale etmeden kar üzerinde sürmek mümkün, bu harika.
İki sezon boyunca toplamda bir ay veya daha fazla süreyle kuru yollarda
kullanıldıkları için aşınma da makul.
Çok fazla geri bildirim vermiyorlar, belki de çok konforlu,
güvenli lastikler. Kesinlikle tavsiye ederim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı ve Wintrac modelinin 28 ebadı, bunların 21 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Wintrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 46 ebat, 14 - 17 inç | 28 ebat, 15 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 21 ebat 165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16ve 9 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B98%C2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C58%D42% | C71%D27%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 189 ebattan 189 tanesi | 45 ebattan 45 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | - |
| Ödüller | - | Övgüye değer: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Wintrac daha pahalı lastikti, ortalama %5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Winter i*cept RS3 ve Vredestein'in Wintrac'ı aynı "premium-touring" kış lastiği alanında yer alıyor, ancak paylaşılan test kayıtları, kış yeterliliğine ulaşmak için belirgin şekilde farklı yollar izlediklerini gösteriyor. Altı örtüşen grup testinde (ADAC, Auto Bild, Auto Express ve büyük bir frenleme karşılaştırması) Hankook, genel olarak daha yüksek sıralarda yer alıyor - en belirgin şekilde ADAC sıralamalarında - Vredestein ise genellikle frenleme ve konfor ile ilgili alanlarda güçlü tek metrik sonuçları yayınlıyor.
En büyük tema koşullar: Hankook, hızda ıslak hava güvenliği (aquaplaning) ve güçlü kar performansı üzerinde avantajını sürekli olarak inşa ederken, Vredestein daha sık olarak daha kısa kuru frenleme ve daha iyi buz frenlemesi ile yanıt veriyor, ayrıca sürekli olarak daha düşük gürültü seviyesine sahip. Kışlarınız daha çok "ıslak otoban + ara sıra kar" ise, Hankook'un güçlü yönlerini göz ardı etmek zor; önceliğiniz soğuk kuru yollarda ve buzda güçlü frenleme ile daha sakin, daha sessiz bir lastikse, Wintrac hala net bir seçenek sunuyor.
Sonuç
Paylaşılan testler genelinde bir model olarak alındığında, Hankook Winter i*cept RS3 genel olarak daha tutarlı bir şekilde yüksek sıralarda yer alan lastiktir. Her paylaşılan karşılaştırmada (örneğin, ADAC 2026: 3. vs 8.; ADAC 2024 16 inç: 4. vs 10.; Auto Bild 2024: 6. vs 11.; Auto Express 2024: 3. vs 5.) genel yerleşimde Wintrac'ı geride bırakıyor, büyük ölçüde belirgin aquaplaning direnci ve çok güvenilir kar performansı sayesinde. Başlıca ıslak güvenlik hikayesi aquaplaning: ADAC 2026, düz aquaplaningde 96,1 km/h'ye karşı 88,0 km/h gösteriyor (+%9,2 Hankook için) ve eğimli yolda 4,0'a karşı 3,2 m/s² (+%25); Auto Bild 2024, bu eğimli aquaplaning farkını tekrar ediyor (3,93'e karşı 3,12 m/s², ~+%26). Karda, Hankook daha sık frenleme/çekiş/konumlandırmada kazanıyor (örneğin, Auto Bild karda frenleme 29,1 m'ye karşı 30,2 m; ADAC 2024 karda frenleme 10,0 m'ye karşı 10,5 m).
Vredestein Wintrac'ın karşı hamlesi daha çok "günlük yol hissi" ve soğuk yüzeylerde durma: kuru frenlemede dört testin hepsinde kazanıyor (örneğin, Auto Bild 2024'te 45,2 m'ye karşı 43,5 m; ADAC 2023'te 44,8 m'ye karşı 42,9 m) ve buz frenlemesinde tekrar tekrar daha iyi (üç galibiyet, ADAC 2026 dahil: 22 m'ye karşı 21 m). Ayrıca sürekli olarak daha sessiz (dört gürültü galibiyeti, ADAC 2024 dahil: 71,7 dB Hankook'a karşı 70,4 dB Vredestein). Büyük bir uyarı, özellikle ADAC'nin Wintrac'ı sürekli olarak belirsiz kuru sürüş ve yönlendirme düzeltmeleri gereksinimi nedeniyle eleştirmesidir; bu, iyi performans gösterdiğinde bile genel derecelendirmesini sınırlayabilir.
Pratik çıkarım: Eğer ıslak kış otoyolları ve sık sık slush birikintisi için "daha güvenli bir bahis" istiyorsanız - güçlü kar yeteneğinden ödün vermeden - Hankook daha akıllıca bir genel satın alım ve genellikle daha iyi sıralanmış bir seçenektir. Kış sürüşünüz daha kuru/soğuk ve ara sıra buzluysa, daha kısa kuru frenleme ve daha sessiz bir kabin değerliyse, Wintrac hala çekici kalıyor - ancak kuru sürüş/precison değerlendirmelerinin (özellikle ADAC'de) onu üst düzey genel sonuçlardan alıkoyabileceğini kabul edin.
Winter I cept RS3 - Wintrac: sorularınız
Hankook Winter I cept RS3 mi Vredestein Wintrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 6 kez, Wintrac ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Wintrac ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter I cept RS3 mi Wintrac mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %15,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Wintrac, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 11 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Wintrac %1,2 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya Winter I cept RS3 için 7,6/10, Wintrac için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Wintrac 0,9 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Winter I cept RS3 için 6,7/10, Wintrac için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Wintrac modeline 5 yorumdan %88 veriyor. Winter I cept RS3 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Wintrac için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Wintrac daha pahalı lastikti, ortalama %5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter I cept RS3 46 ebatta (14 - 17 inç), Wintrac ise 28 ebatta (15 - 19 inç) üretiliyor. 21 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter I cept RS3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Wintrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
5 ortak testte 4-1
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 0-7
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
10 ortak testte 7-3
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma