Dacia Logan için en iyi lastikler

Kar kış tutuşu hala harika, 3 sezon sonra lastik harika yan tutuşa sahip ve buz tutuşu kabul edilebilir, bileşim hala yumuşak. Islak tutuş hala yüksek seviyede. Kuru yol tutuşu da harika. Lastik gürültüsü biraz daha yüksek, ama kış lastiği için tuhaf bir şey değil.

Eşimin Opel Astra J aracında Continental AllseasonContact 1 lastiklerini kullandıktan ve onlardan oldukça etkilendikten sonra, Dacia Logan aracım için Continental AllseasonContact 2 lastiklerini satın aldım. 2500 km'lik bir yolculuk yaptık ve lastikler harika performans gösterdi.
Dacia Logan'ımda bu lastiklerle yaklaşık 20.000 km yol yaptım ve memnunum, ancak bu lastiklerle diğer bazı lastikler arasında çok büyük bir fark göremiyorum. Karlı zemin hariç, neredeyse tüm hava koşullarında çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Eve döndüğümde birkaç gün karlı zeminde oldukça kayganlardı (ekli fotoğrafa bakın). C AC2 ile özel bir kış lastiği arasındaki farkı hissedebiliyorum, ancak satın aldığıma pişman değilim.
O zamanlar Michelin CrossClimate 3 almaya çalışıyordum, ancak piyasaya yeni çıkmışlardı ve Romanya'da sadece 205/55/16 ebatı mevcuttu, oysa benim 195/55/16'ya ihtiyacım vardı. Mevcut lastiklerim neredeyse bitmek üzere olduğu için daha fazla bekleyemedim, bu yüzden C AC2'yi tercih ettim.
Şimdi, bu bilgiler ışığında, yeni bir lastik seti alacak olsam, M CC3 veya orta segmentte bir marka (Kumho ya da Laufenn gibi) tercih ederdim.
Normal bir sürücüyüm, güvenli sürmeye çalışırım, ancak bazen arabanın yolda nasıl davrandığını biraz sportif sürüşle görmek istediğim günler de oluyor.
* - hem benim hem de diğer sürücüler ve çevredeki insanlar için güvenli olurken
** - Unutmayın ki ben Dacia Logan kullanıyorum, bundan daha sportif ne olabilir ki? :)

Yaklaşık 2,5 yıl ve 18.000 km sonra, arabam TÜV muayenesinden geçemedi. Dört lastiğin de sırtında derin çatlaklar var. Bu yüzden son derece memnuniyetsizim. Lastik basınçlarını evde düzenli olarak kontrol ettim. Sürüş için uygunlar, ancak orijinal lastiklerden daha genişler ve jantların ofseti daha düşük.
Ucuza alanlar uzun vadede daha çok öderler.

Arabamın arkasında Nokian Weatherproof (5 yıllık) ve önünde Seasonproof (2 yıllık) lastikler var ve Nokian'ın tüm mevsim lastiklerinden çok memnunum. Şebekeden uzakta yaşıyorum ve her gün işe gitmek için şehir içinde yaklaşık 6 km yol kat ediyorum ve lastikleri karlı, buzlu, çamurlu, ıslak ve killi yollarda vb. kullandım ve kar ve buz üzerindeki performanslarından çok memnunum.
Bir keresinde ön çekişli arabamla eve giderken tepeye doğru yola çıkmam gerekiyordu ve 4x4 Suzuki Grand Vitara yokuşu tırmanmaya bile başlayamadı, 1 saat sonra Tawn'a geri döndüğümde Suzuki 1 metre bile hareket edemiyordu, durup adamın arabasını yoldan çekmesine yardım ettim.
Eski bir Dacia Duster 4x4 aldım ve aracın lastiklerini Nokian Seasonproof ile değiştireceğim çünkü kar ve buzda en iyisi o.
Ben engebeli ve dağlık bir yerde yaşıyorum ve bu lastiklerle hiçbir zaman sorun yaşamadım.

Continental'in Eco Contact6'sından bu Pirelli'lere gelince, birkaç yüz km sonraki ilk izlenimlerim:
- Continental'ler 4 yaşında olmasına ve ömürleri boyunca yalnızca 13 bin km yol yapmalarına rağmen kuru zemin tutuşu Pirrelis'lerden daha iyiydi, bunu beklemiyordum.
Yine de performanslarından memnunum
-Islak tutuş iyileşti, şimdiye kadar çok iyi görünüyorlar, ancak dışarısı soğuduğunda performansını "ölçmeyi" bekliyorum. Şimdiye kadar Romanya'daki sıcaklıklar yaşadığım yerde 15c'nin altına düşmedi
-Konfor: Gürültü çok iyi, ancak Continental'ler kadar konforlu değil. Yine de daha düşük gürültü ve daha sert bir lastiği tercih ediyorum. Direksiyon geri bildirimi iyileşmiş gibi görünüyor, ancak Dacia'nın garip direksiyon sistemi göz önüne alındığında, bu bir plasebo olabilir.
-Henüz karı ve buzlu yolları test etme şansım olmadı

Genel olarak satın alma işleminden memnunum ve biraz daha fazla zaman geçirdiğimde bu incelemeyi güncellemeyi düşünüyorum.

Ben de 4motion Passat'ımda bunlara geçmeyi düşünüyorum

Tüm testler okunduktan sonra bu boyutta bana göre ilk sırada yer alıyorlar. Bunlar ıslak zeminde frenleme için A ve tüketim için B olmak üzere yumuşak lastiklerdir. Bu özelliklerle premium sınıfta bir şey bulmak imkansızdır. Sırt Aşınma endeksi 320'dir, bu da lastiğin özellikleri açısından oldukça fazla bir setle 37.000 km'lik bir mesafe anlamına gelir. İlk izlenimler, yaklaşık 2 hafta sonra, 600 km.
*Çok sessiz
* Mükemmel manevra kabiliyeti
*Hassas yön
* Tamponlar dahil tümseklerin çok iyi emilmesi
*Otoyolda şiddetli yağmur, suyu "kesmek" yeterli. ABS ıslak veya kuru olarak gelmedi.
*Kış lastiklerini değiştirdikten sonra aracın ortalama yakıt tüketimini sıfırlamadan 0,1l azalttı.

Kuru ve ıslak yol tutuşu gerçekten çok iyi, karla kaplı otoyolda sürüş yapma fırsatım oldu, yanal yol tutuşu harika, hızlanırken ve fren yaparken kayma yok. Suda kızaklama direnci yüksek, otoyolda sağanak yağmur altında sürdüm ve dengesizlik ya da suda kızaklama gibi hissetmedim, genel olarak ıslak zeminde harika. Buzda yol tutuşu, çivisiz bir kış lastiği için kabul edilir, yol tutuşunu kontrol etmek için ortasında durarak buzlu bir araba yolunda ilerledi ve hiçbir zorluk yaşamadan ve biraz patinaj yapmadan tırmandı. Genel olarak kuru, ıslak ve karlı zeminlerde güçlü Hankook Winter i*CEPTrs3'ü öneriyorum. Yol tutuşu, yumuşak bir 15" kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibidir; doğrudan değil, aynı zamanda kullanılamaz durumda değildir.

195/65/15'te Ermenistan'da Dacia Logan kiralık aracıyla çakıllı, berbat ve yepyeni yollarda yaklaşık bin km boyunca test edildi. Lastikler Yeniydi. Bu sert bileşik lastiklerdir (diş aşınması 420). Avrupa'da veya ABD'de seçeceğiniz lastikler değil, bu boyutta çakıllı / çok Kötü yolların karışımı için iyi bir uzlaşma. Patlağım yoktu ve lastikler beklenmedik derin deliklere sert darbelere direndi. Yağmur altında şaşırtıcı derecede iyi. Kesinlikle spor lastik değil ama kötü davranış yok. Uzun sürmeli çünkü 1000 km'lik zorlu kullanımdan sonra derinlik değişikliği görmedim.

Fabrikada büyükbabamın 2007 Dacia Logan'ına takıldı. Kesinlikle oldukça dayanıklı olmasına rağmen, arabanın kendisi gibi kesinlikle uygun fiyatlı bodrum lastikleri. Direksiyon geri bildirimi ve genel kavrama eksikliği, BMW'min Bridgestone Potenza S001'inin yarış kayganlığı gibi hissetmesine neden oluyor, ancak bunların ıslak zeminde gayet iyi olduğunu ve sandığım kadar gürültülü olmadığını gördüm.

Bu lastikleri arabama ilk taktığımda, arabanın birdenbire ne kadar iyi yol tutuşuna başladığını görünce şaşırdım. Çok daha fazla direksiyon hissi, kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama ve çok iyi bir gürültü seviyesi. Para için kesinlikle onları tekrar satın alırdım.