Aşağıda 2023 yılına ait 16 inçlik ADAC kış lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.
Dikkat çekici performans sergileyen lastikler arasında kuru zeminde iyi frenleme performansı gösteren Falken EUROWINTER HS02, ıslak zeminde olağanüstü frenleme performansı sergileyen Bridgestone Blizzak LM005 ve kar ve buzda frenlemede üstünlük sağlayan Goodyear UltraGrip 9 Plus yer aldı. Öte yandan, Austone SP 901 ıslak zemin ve suda kayma senaryolarında zayıflık gösterdi. Fulda Kristall Control HP2 en uzun aşınma ömrüyle dayanıklı bir seçenek olarak öne çıkarken, Barum Polaris 5 yakıt verimliliğiyle dikkat çekti.
En büyük sürpriz muhtemelen kazanan oldu. Artık eskimeye başlayan Dunlop Winter Sport 5, 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi'nde genel birinciliği elde ederek çeşitli test kategorilerinde dengeli bir performans sergiledi. Çok yönlü performansı, güvenilirliğini ve çeşitli yol koşullarına uygunluğunu vurgulayarak, güvenlik, konfor ve verimliliğin uyumlu bir karışımını arayan sürücüler için övgüye değer bir seçim haline getiriyor.
Kuru zeminde yapılan frenleme testinde Falken EUROWINTER HS02, 41,4 metrelik en kısa frenleme mesafesiyle öne çıkarak kuru yüzeylerde üstün durma gücünü sergiledi. Öte yandan Uniroyal WinterExpert, 45,6 metrelik daha uzun frenleme mesafesiyle geride kaldı ve kuru zeminde frenleme performansında iyileştirme potansiyeli olduğunu gösterdi.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 4.20 M (10.1%)|Ortalama: 44.02 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Falken EUROWINTER HS02
41.40 M
Vredestein Wintrac
42.90 M
Continental WinterContact TS 870 P
42.90 M
Michelin Alpin 6
43.00 M
Austone SP 901
43.20 M
Bridgestone Blizzak LM005
43.70 M
BFGoodrich gForce Winter 2
44.20 M
Kleber Krisalp HP3
44.30 M
Dunlop Winter Sport 5
44.40 M
Fulda Kristall Control HP2
44.50 M
Barum Polaris 5
44.60 M
Hankook Winter I cept RS3
44.80 M
Goodyear UltraGrip 9 Plus
44.90 M
Lassa Snoways 4
44.90 M
Firestone Winterhawk 4
45.00 M
Uniroyal WinterExpert
45.60 M
Islak
Islak zeminde frenleme performansında Bridgestone Blizzak LM005, 35,2 metre mesafede durarak mükemmel bir frenleme performansı sergiledi. Buna karşılık, Austone SP 901, 45,6 metrelik frenleme mesafesiyle daha az istenen bir sonuç elde ederek ıslak koşullardaki sınırlılıklarını gösterdi.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 10.40 M (29.5%)|Ortalama: 38.56 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Blizzak LM005
35.20 M
Firestone Winterhawk 4
35.90 M
Michelin Alpin 6
36.40 M
Goodyear UltraGrip 9 Plus
36.90 M
Hankook Winter I cept RS3
36.90 M
Dunlop Winter Sport 5
37.20 M
Continental WinterContact TS 870 P
38.20 M
Kleber Krisalp HP3
38.50 M
Falken EUROWINTER HS02
38.50 M
Barum Polaris 5
38.70 M
Vredestein Wintrac
39.10 M
Uniroyal WinterExpert
39.10 M
BFGoodrich gForce Winter 2
39.50 M
Lassa Snoways 4
40.00 M
Fulda Kristall Control HP2
41.20 M
Austone SP 901
45.60 M
Bridgestone Blizzak LM005, beton ıslak yüzeylerde 36,4 metrelik fren mesafesiyle yine güçlü bir performans sergileyerek güvenilir ıslak zemin tutuşunu gösterdi. Austone SP 901 ise 45,1 metrelik fren mesafesiyle bu koşullarda daha zayıf bir performans sergileyerek yine zorlandı.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Yaymak: 8.70 M (23.9%)|Ortalama: 40.19 M
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Blizzak LM005
36.40 M
Firestone Winterhawk 4
38.30 M
Falken EUROWINTER HS02
38.60 M
Hankook Winter I cept RS3
38.70 M
Michelin Alpin 6
38.90 M
Dunlop Winter Sport 5
39.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
39.40 M
Vredestein Wintrac
39.80 M
Goodyear UltraGrip 9 Plus
40.20 M
Lassa Snoways 4
40.30 M
Kleber Krisalp HP3
40.50 M
BFGoodrich gForce Winter 2
41.00 M
Barum Polaris 5
41.90 M
Fulda Kristall Control HP2
42.10 M
Uniroyal WinterExpert
42.50 M
Austone SP 901
45.10 M
Düz bir şekilde yapılan su üzerinde kayma testinde, Firestone Winterhawk 4 etkileyici bir kontrol sergileyerek 90,6 km/sa hızı korudu. Öte yandan Austone SP 901, 69,1 km/sa hızla önemli ölçüde daha yavaş kaldı ve su üzerinde kaymaya yatkınlığını gösterdi.
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 21.50 Km/H (23.7%)|Ortalama: 83.93 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Firestone Winterhawk 4
90.60 Km/H
Goodyear UltraGrip 9 Plus
88.80 Km/H
Lassa Snoways 4
87.30 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
86.40 Km/H
Kleber Krisalp HP3
86.20 Km/H
Hankook Winter I cept RS3
85.50 Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
85.40 Km/H
Vredestein Wintrac
85.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
84.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
84.40 Km/H
Falken EUROWINTER HS02
83.20 Km/H
Uniroyal WinterExpert
82.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.30 Km/H
Michelin Alpin 6
81.50 Km/H
Barum Polaris 5
80.10 Km/H
Austone SP 901
69.10 Km/H
Firestone Winterhawk 4, 3,9 m/sn²'lik hızıyla virajlı su üzerinde kayma senaryolarında üstün kontrol sergileyerek güçlü su üzerinde kayma direncini gösterdi. Austone SP 901 ise 2,1 m/sn²'lik hızıyla zorlandı ve kontrol kaybına daha yatkın olduğunu gösterdi.
Kavisli Suda Kızaklama
Yaymak: 1.80 m/sec2 (46.2%)|Ortalama: 3.46 m/sec2
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
Firestone Winterhawk 4
3.90 m/sec2
Fulda Kristall Control HP2
3.80 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
3.80 m/sec2
Goodyear UltraGrip 9 Plus
3.80 m/sec2
Lassa Snoways 4
3.80 m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.60 m/sec2
Uniroyal WinterExpert
3.60 m/sec2
BFGoodrich gForce Winter 2
3.50 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
3.50 m/sec2
Kleber Krisalp HP3
3.40 m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.40 m/sec2
Barum Polaris 5
3.30 m/sec2
Vredestein Wintrac
3.30 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02
3.30 m/sec2
Michelin Alpin 6
3.20 m/sec2
Austone SP 901
2.10 m/sec2
Kar
Karlı koşullarda, Goodyear UltraGrip 9 Plus 9,5 metrelik kısa fren mesafesiyle üstün performans göstererek güvenilir durdurma gücü sergiledi. Buna karşılık, Falken EUROWINTER HS02'nin durması için 11,4 metrelik daha uzun bir mesafeye ihtiyaç duyulması, karda frenlemede daha az etkili olduğunu gösteriyor.
Karda Frenleme
Yaymak: 1.90 M (20%)|Ortalama: 9.96 M
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Kleber Krisalp HP3
9.50 M
Goodyear UltraGrip 9 Plus
9.50 M
Austone SP 901
9.50 M
Hankook Winter I cept RS3
9.50 M
Dunlop Winter Sport 5
9.60 M
BFGoodrich gForce Winter 2
9.60 M
Bridgestone Blizzak LM005
9.60 M
Uniroyal WinterExpert
9.60 M
Fulda Kristall Control HP2
9.70 M
Barum Polaris 5
9.90 M
Continental WinterContact TS 870 P
9.90 M
Firestone Winterhawk 4
10.00 M
Vredestein Wintrac
10.20 M
Michelin Alpin 6
10.50 M
Lassa Snoways 4
11.30 M
Falken EUROWINTER HS02
11.40 M
BFGoodrich gForce Winter 2, 265,3 N'lik bir kuvvetle karda çekiş gücünde liderliği ele geçirerek karlı yüzeylerde güçlü bir tutuş sergiledi. Ancak Lassa Snoways 4, 223,6 N'lik bir kuvvetle daha zayıf bir çekiş göstererek karda çekiş gücündeki sınırlılıklarına işaret etti.
Karda Çekiş
Yaymak: 41.70 N (15.7%)|Ortalama: 250.51 N
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
BFGoodrich gForce Winter 2
265.30 N
Bridgestone Blizzak LM005
261.40 N
Michelin Alpin 6
260.90 N
Dunlop Winter Sport 5
260.10 N
Austone SP 901
260.10 N
Hankook Winter I cept RS3
258.10 N
Goodyear UltraGrip 9 Plus
257.30 N
Kleber Krisalp HP3
257.00 N
Uniroyal WinterExpert
251.10 N
Fulda Kristall Control HP2
248.60 N
Vredestein Wintrac
248.60 N
Firestone Winterhawk 4
245.70 N
Continental WinterContact TS 870 P
245.70 N
Barum Polaris 5
236.70 N
Falken EUROWINTER HS02
228.00 N
Lassa Snoways 4
223.60 N
Buz
Goodyear UltraGrip 9 Plus, buz üzerinde frenlemede olağanüstü bir performans sergileyerek 18,6 metrede durdu ve buzlu yüzeylerdeki yeteneğini gösterdi. Kleber Krisalp HP3 ise 21,8 metrelik daha uzun bir frenleme mesafesine sahip olup, buz üzerinde daha düşük bir performans sergilediğini yansıtmaktadır.
Buzda Frenleme
Yaymak: 3.20 M (17.2%)|Ortalama: 20.36 M
Buz freni metre cinsinden (20 - 0 ) (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear UltraGrip 9 Plus
18.60 M
Vredestein Wintrac
19.10 M
Michelin Alpin 6
19.50 M
Dunlop Winter Sport 5
19.60 M
Hankook Winter I cept RS3
19.70 M
Fulda Kristall Control HP2
20.00 M
Continental WinterContact TS 870 P
20.30 M
Falken EUROWINTER HS02
20.30 M
Firestone Winterhawk 4
20.40 M
Barum Polaris 5
20.80 M
BFGoodrich gForce Winter 2
21.00 M
Bridgestone Blizzak LM005
21.00 M
Uniroyal WinterExpert
21.00 M
Lassa Snoways 4
21.20 M
Austone SP 901
21.40 M
Kleber Krisalp HP3
21.80 M
Konfor
Gürültü testi sonuçları, Austone SP 901'in 70,4 dB ile daha sessiz bir sürüş sağladığını ve dolayısıyla daha konforlu bir sürüş deneyimi sunduğunu gösterdi. Buna karşılık, Fulda Kristall Control HP2 74,1 dB ile daha gürültülüydü ve bu da daha az konforlu olarak algılanabilir.
Gürültü
Yaymak: 3.70 dB (5.3%)|Ortalama: 71.57 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Austone SP 901
70.40 dB
Kleber Krisalp HP3
70.60 dB
Firestone Winterhawk 4
70.80 dB
Continental WinterContact TS 870 P
70.90 dB
Goodyear UltraGrip 9 Plus
71.10 dB
Falken EUROWINTER HS02
71.10 dB
Michelin Alpin 6
71.20 dB
BFGoodrich gForce Winter 2
71.30 dB
Vredestein Wintrac
71.30 dB
Lassa Snoways 4
71.40 dB
Bridgestone Blizzak LM005
71.80 dB
Hankook Winter I cept RS3
71.80 dB
Uniroyal WinterExpert
72.10 dB
Dunlop Winter Sport 5
72.40 dB
Barum Polaris 5
72.80 dB
Fulda Kristall Control HP2
74.10 dB
Değer
Aşınma testinde, Fulda Kristall Control HP2 56300 km ile olağanüstü dayanıklılık sergileyerek daha uzun bir lastik ömrü vaat etti. Bridgestone Blizzak LM005 ise 34800 km ile daha hızlı aşınma göstererek daha kısa bir lastik ömrüne işaret etti.
Aşınma
Yaymak: 21500.00 KM (38.2%)|Ortalama: 43018.75 KM
KM cinsinden tahmini lastik ömrü (Daha yüksek daha iyidir)
Fulda Kristall Control HP2
56300.00 KM
Michelin Alpin 6
53300.00 KM
Dunlop Winter Sport 5
47700.00 KM
Barum Polaris 5
46900.00 KM
Vredestein Wintrac
44700.00 KM
Goodyear UltraGrip 9 Plus
43900.00 KM
Lassa Snoways 4
42100.00 KM
Falken EUROWINTER HS02
42100.00 KM
BFGoodrich gForce Winter 2
41700.00 KM
Kleber Krisalp HP3
41700.00 KM
Continental WinterContact TS 870 P
41700.00 KM
Austone SP 901
40000.00 KM
Hankook Winter I cept RS3
38700.00 KM
Uniroyal WinterExpert
37000.00 KM
Firestone Winterhawk 4
35700.00 KM
Bridgestone Blizzak LM005
34800.00 KM
Barum Polaris 5, 100 km'de 5,5 litre yakıt tüketimiyle yakıt verimliliği açısından daha ekonomik bir seçenek olduğunu kanıtladı. Austone SP 901 ise 100 km'de 5,8 litre yakıt tüketimiyle daha az ekonomik bir tercih oldu.
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi (Daha düşük daha iyidir)
Barum Polaris 5
5.50 l/100km
Fulda Kristall Control HP2
5.60 l/100km
Goodyear UltraGrip 9 Plus
5.60 l/100km
Vredestein Wintrac
5.60 l/100km
Uniroyal WinterExpert
5.60 l/100km
Dunlop Winter Sport 5
5.70 l/100km
BFGoodrich gForce Winter 2
5.70 l/100km
Kleber Krisalp HP3
5.70 l/100km
Michelin Alpin 6
5.70 l/100km
Bridgestone Blizzak LM005
5.70 l/100km
Firestone Winterhawk 4
5.70 l/100km
Continental WinterContact TS 870 P
5.70 l/100km
Lassa Snoways 4
5.70 l/100km
Falken EUROWINTER HS02
5.70 l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.70 l/100km
Austone SP 901
5.80 l/100km
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
Michelin Alpin 6, 51 mg/km/t ile en düşük aşınma değerini göstererek daha iyi malzeme dayanıklılığına işaret etti. Öte yandan, Uniroyal WinterExpert 90 mg/km/t ile daha yüksek aşınma değerine sahipti ve bu da daha hızlı malzeme bozulmasına yatkınlık gösterdiğini işaret etmektedir.
DUNLOP Winter Sport 5, kuru yollarda hassas direksiyon kontrolü ve iyi güvenlik marjları sergiliyor; ani manevralardan sonra hızlı denge sağlıyor. 100 km/s hızdan frenleme performansı test alanında iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda, WINTER SPORT 5 lastiği, frenleme ve yol tutuşu dahil olmak üzere tüm alt kriterlerde iyi performans gösteriyor ve ortalamanın üzerinde puanlar alıyor. Ancak, boyuna suda kayma performansı rakiplerinin ortalamasının altında kalıyor. Karlı ve buzlu yollarda ise lastik, frenleme, hızlanma ve yol tutuşunda ortalamanın üzerinde puan alıyor. Çevresel etki açısından da WINTER SPORT 5, yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sunarak iyi puanlar alıyor.
MICHELIN ALPIN 6, kuru yollarda iyi performans göstererek, limitlerde bile hassas direksiyon ve yeterli güvenlik marjı sunuyor. 100 km/s hızdan frenleme performansı ortalamanın biraz üzerinde. Islak yüzeylerde, lastik fren mesafesi ölçümlerinde mükemmel performans gösterirken, yanal su kaymasında yalnızca tatmin edici puanlar alıyor. Yol tutuşu neredeyse iyi olarak değerlendiriliyor; daha iyi hassasiyet için lastiğin boylamsal ve yanal kuvvetleri daha iyi entegre etmesi gerekiyor. Kış yollarında ALPIN 6, ortalamanın biraz altında frenleme ve ortalamanın üzerinde çekiş ölçümleriyle iyi puan alıyor. Yol tutuşu ve buzda frenleme performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Çevresel açıdan, ALPIN 6, düşük ağırlığı ve düşük yuvarlanma direnci sayesinde ortalamanın üzerinde aşınma direnci ve düşük yakıt tüketimiyle öne çıkıyor. Gürültü seviyeleri ortalama.
GOODYEAR UltraGrip 9+, kuru yollarda direksiyon hassasiyeti ve geri bildiriminde küçük zayıflıklar gösterse de, ani manevralarda iyi güvenlik marjları ve ortalama fren mesafeleriyle bunu telafi ediyor. Islak yollarda ise ortalamanın çok üzerinde performans sergileyerek kısa fren mesafeleri ve güvenli, kolay kontrol edilebilir bir yol tutuşu sunuyor. Yanal su birikintisi üzerinde kayma performansı iyi olarak değerlendirilirken, boylamasına su birikintisi üzerinde kayma performansında mükemmel puanı kıl payı kaçırıyor. Kış yollarında UltraGrip 9+, frenlemede ortalamanın üzerinde ve çekişte ortalamanın biraz üzerinde puan alıyor. Karlı yol tutuşunda iyi güvenlik rezervleri sunarken, direksiyon daha hassas olabilirdi. Buzda frenleme testlerinde UltraGrip 9+, en kısa fren mesafeleriyle öne çıkıyor. Çevresel açıdan, lastik öngörülen kullanım ömrü ve aşınma açısından iyi bir puan alırken, verimlilik testinde en iyi puanı alıyor.
Continental WinterContact TS 870 P, kuru yollarda direksiyon hassasiyeti ve geri bildiriminde küçük zayıflıklar gösterse de, ani manevralarda iyi güvenlik rezervleri ve ortalamanın oldukça üzerinde frenleme mesafeleriyle bunu telafi ediyor. Islak yollarda ise lastik, frenleme ve suda kayma dahil tüm alt kriterlerde tutarlı bir şekilde iyi performans gösteriyor ve ortalamanın biraz üzerinde sonuçlar sunuyor. Ayrıca kolay ve güvenli bir yol tutuşu sağlıyor. Kış yollarında ise lastik, frenleme ve çekişte ortalama puanlar alırken, geniş güvenlik rezervleri ve hassas direksiyonu sayesinde yol tutuşunda üstün performans sergiliyor. Buzda frenleme performansı ortalama. Çevresel açıdan lastik, ortalamanın biraz altında bir puan alıyor; aşınması ortalama ve tahmini kullanım ömrü ortalamanın biraz altında olsa da yine de iyi olarak değerlendiriliyor. Verimlilik ölçütleri ortalama.
Hankook Winter i*cept RS3, kuru yollarda direksiyon hassasiyeti ve geri bildiriminde küçük eksiklikler gösterse de, ani manevralardaki güvenlik rezervleri ve "hala iyi" olarak değerlendirilen frenleme performansı sayesinde genel olarak iyi bir puan alıyor. Islak yollarda, lastik frenleme, boylamasına suda kayma ve yol tutuşunda iyi performans gösterirken, yanal suda kaymada tatmin edici bir puanla geride kalıyor. Kış yollarında ise testte ikinci en iyi sırada yer alarak frenleme ve hızlanmada mükemmel performans sergiliyor ve karda güvenli ve hassas yol tutuşu sunuyor. Buzda frenleme performansı da ortalamanın üzerinde. Çevresel açıdan, lastik ortalamanın altında kalan tahmini kullanım ömrü nedeniyle iyi bir puan alamıyor, ancak aşınma ve verimlilik iyi olarak değerlendiriliyor.
BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005, kuru yollarda direksiyon hassasiyeti ve geri bildiriminde küçük sorunlar yaşasa da, ani manevralar sırasında güvenlik rezervleri ve ortalama fren mesafeleri sayesinde genel olarak iyi bir puan alıyor. Islak yollarda ise en kısa fren mesafelerini elde ederek ve suda kayma ve yol tutuşunda mükemmel performans göstererek standartları belirliyor. Kış yollarında ise, iyi fren mesafeleri, iyi yol tutuşu ve güvenlik rezervleri sayesinde iyi bir puan alıyor, ancak buzda fren performansı ortalamanın altında kalıyor. Çevresel açıdan, lastik ortalamanın altında kalan tahmini kullanım ömrü ve tatmin edici aşınma oranı nedeniyle iyi bir puan alamıyor. Yakıt verimliliğinde iyi puan alırken, ağırlığı tatmin edici olarak değerlendiriliyor.
Firestone WINTERHAWK 4, kuru yollarda tatmin edici direksiyon tepkisi sunuyor ve limitlerde bile istikrarlı kalıyor; iyi frenleme performansı sayesinde kuru koşullar için genel olarak iyi bir puan alıyor. Islak yollarda ise lastik, frenleme ve yol tutuşunda iyi performans gösteriyor; boyuna suda kayma testinde çok iyi, yanal suda kayma testinde ise ortalamanın üzerinde sonuçlar elde ediyor. Kış yollarında frenleme ve yol tutuşunda iyi puan alırken, çekiş ve buzda frenleme konusunda yetersiz kalıyor ve bu kriterlerde sadece tatmin edici bir puan alıyor. Çevresel açıdan, lastik ortalamanın altında kalan tahmini kullanım ömrü ve tatmin edici aşınma performansı nedeniyle iyi bir puan alamıyor. Ancak yakıt verimliliği ve ağırlık konusunda iyi puanlar alıyor.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, kuru yollarda yalnızca tatmin edici direksiyon tepkisi sunarken, limitlerde de istikrarlı kalıyor. Frenleme performansı "hala iyi" olarak değerlendiriliyor ve kuru koşullar için genel olarak iyi bir puan alıyor. Islak yollarda lastik genel olarak tatmin edici bir puan alıyor; frenleme ve suda kayma performansı iyi olarak değerlendirilirken, aşırı önden kayma veya arkadan kayma nedeniyle ıslak zeminde yol tutuşunda zorlanıyor. Kış yollarında frenleme ve yol tutuşunda iyi puan alırken, buzda frenlemede yetersiz kalıyor ve tatmin edici bir puan alıyor. Çevresel açıdan lastik, ancak iyi bir puan alıyor; tahmini kullanım ömrü sadece iyi olarak değerlendiriliyor, aşınma performansı açıkça iyi ve yakıt verimliliğinde iyi performans gösterirken, ağırlığı sadece tatmin edici olarak değerlendiriliyor.
KRISTALL CONTROL HP 2, kuru yollarda iyi direksiyon tepkisi ve hassasiyet sunarken, limitlerde de iyi güvenlik marjları sağlıyor. Frenleme performansı da iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda ise lastik genel olarak tatmin edici bir puan alıyor; suda kızaklamada iyi, ancak frenlemede sadece tatmin edici ve düşük yol tutuş seviyeleri ve hassas olmayan direksiyon nedeniyle yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarında ise kar ve buzda güçlü frenleme performansı sayesinde genel olarak iyi bir puan alıyor, ancak çekiş ve yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Çevresel açıdan ise lastik her alanda mükemmel performans gösteriyor; testteki en yüksek tahmini kullanım ömrünü, düşük aşınmayı ve yakıt verimliliği ile ağırlıkta ortalamanın üzerinde performansı sunuyor.
Kleber KRISALP HP3, kuru yollarda ortalama direksiyon tepkisi sunuyor ve hassasiyetten yoksun, bu da direksiyon ve virajlarda sık sık düzeltme gerektiriyor. Fren mesafesi test alanında ortalama ve iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda lastik genel olarak tatmin edici bir puan alıyor; frenleme ve uzunlamasına suda kayma konusunda iyi performans gösteriyor, ancak aşırı önden kayma veya arkadan kayma nedeniyle yanal suda kayma ve ıslak zeminde yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarında, iyi fren mesafesi ve iyi yol tutuşu nedeniyle iyi bir puan alıyor, ancak buzda frenleme performansı ortalamanın altında. Çevresel açıdan lastik zar zor iyi bir puan alıyor; tahmini kullanım ömrü sadece iyi olarak değerlendiriliyor, aşınma oranı açıkça iyi ve yakıt verimliliğinde iyi performans gösterirken, ağırlığı ortalamanın biraz üzerinde ve tatmin edici olarak değerlendiriliyor.
FALKEN EUROWINTER HS02, kuru yollarda iyi direksiyon tepkisi ve güvenlik marjları sunarken, frenleme performansı da ortalamanın üzerindedir. Islak yollarda frenleme ve boylamasına suda kayma konusunda mükemmel performans gösterirken, yanal suda kayma ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici bir puan almaktadır. Lastik yeterli güvenlik rezervleri sunarken, boylamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz entegrasyonu nedeniyle hassasiyetten yoksundur. Kış yollarında lastik genel olarak tatmin edici bir puan alırken, frenleme, çekiş ve yol tutuşunda iyi puanlar alamamıştır. Araç erken dönemde önden kayma veya arkadan kayma eğilimi göstererek yol tutuş hassasiyetini sınırlamaktadır. Bununla birlikte, buzda frenleme performansı ortalama olup iyi olarak değerlendirilmiştir. Çevresel açıdan lastik genel olarak tatmin edici bir puan alırken; öngörülen kullanım ömrü ve aşınması iyi olarak değerlendirilmiştir, ancak daha yüksek ağırlığı verimlilik puanını olumsuz etkilemektedir. Türkiye'de üretilmesi nedeniyle sürdürülebilirliği yetersiz olarak değerlendirilmiştir.
Barum POLARIS 5, kuru yollarda yetersiz direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti sunarak sık sık düzeltmeler gerektiriyor. Dinamik kaçınma manevraları sırasında araç aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve bu da lastiğin limit davranışında zar zor tatmin edici bir puan almasına neden oluyor. Fren mesafesi ortalama ve iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda lastik genel olarak tatmin edici bir puan alıyor, sadece boylamasına suda kaymada üstün performans sergiliyor. Erken yetersiz veya aşırı savrulma nedeniyle frenleme, yanal suda kayma ve yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarında da tatmin edici bir puan alıyor, çekiş ve yol tutuşunda iyi puanları kıl payı kaçırıyor. Buzda frenleme performansı ortalama. Çevresel olarak lastik iyi performans gösteriyor, iyi bir kullanım ömrü ve aşınma ömrü sunuyor. Ayrıca ağırlıkta da iyi puan alıyor ve testte en iyi yakıt verimliliğini elde ediyor.
VREDESTEIN WINTRAC, kuru yollarda yetersiz direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunarak sık sık düzeltmeler gerektiriyor. Araç, dinamik manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve bu da lastiğin limit davranışında zar zor tatmin edici bir puan almasına neden oluyor. Fren mesafesi ortalama ve iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda frenleme ve boylamasına suda kayma konusunda iyi performans gösterirken, yanal suda kayma ve yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Lastik yeterli güvenlik rezervleri sunarken, boylamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz entegrasyonu nedeniyle hassasiyetten yoksun. Kış yollarında, iyi fren mesafeleri ve iyi yol tutuşu nedeniyle iyi bir puan alıyor, ancak çekiş performansı sadece tatmin edici. Buzda frenleme testinde ikinci en iyi sonucu elde ediyor. Çevresel olarak, lastik iyi bir performans sergiliyor, iyi bir kullanım ömrü ve aşınma ömrü sunuyor. Yakıt verimliliği ve ağırlık açısından da iyi puanlar alıyor.
UNIROYAL WinterExpert, kuru yollarda yetersiz direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunarak sık sık düzeltmeler gerektiriyor. Araç, dinamik manevralarda aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ancak limit davranışında zar zor tatmin edici bir puan alıyor. Fren mesafesi ortalamanın altında ancak yine de iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda, hassas olmayan direksiyon nedeniyle frenleme ve yol tutuşunda tatmin edici performans göstererek iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Sadece suda kızaklama testlerinde mükemmel performans sergiliyor. Kış yollarında, kar frenlemesi ve yol tutuşu için neredeyse iyi bir puan alıyor ancak kar çekişi ve buzda frenlemede yetersiz kalıyor. Çevresel olarak, lastik hem öngörülen kullanım ömrü hem de aşınma açısından tatmin edici bir puan alıyor. Ağırlık ve yakıt verimliliğinde iyi puanlar almasına rağmen, genel çevresel performansı sadece tatmin edici.
LASSA SNOWAYS 4, kuru yollarda iyi direksiyon tepkisi ve hassasiyet sunarken, limit davranışı ve frenleme performansı da tatmin edicidir. Islak yollarda frenleme ve suda kayma testlerinde iyi performans gösterir ancak iyi bir yol tutuşu için gereken hassasiyetten yoksundur. Kış yollarında ise lastik zorlanır ve frenleme ve çekiş testlerinde sadece tatmin edici, yol tutuşunda ise düşük puan alır. Çekişi erken kaybeder ve dar bir güvenlik limitine sahip olduğundan hassas manevralar yapmak zordur. Buzda frenleme performansı da sadece tatmin edicidir. Çevresel açıdan lastik, iyi bir puanı kıl payı kaçırır. Tahmini kullanım ömrü ve aşınma ömrü iyi olarak değerlendirilirken, yüksek ağırlığı nedeniyle verimlilik puanı sadece tatmin edicidir.
AUSTONE ATHENA SP-901, kuru yollarda yetersiz direksiyon geri bildirimi sunuyor ve sürekli düzeltmeler gerektiren, hassas olmayan bir lastik. Dinamik manevralarda erken aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve bu nedenle limit davranışı için yetersiz bir puan alıyor. Kuru yollardaki frenleme performansı ortalama ancak iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda ise lastik önemli ölçüde zorlanıyor. Frenleme mesafesi yetersiz olarak değerlendiriliyor ve boylamasına suda kayma performansı tatmin edici olsa da, düşük yol tutuş seviyeleri ve erken önden kayma/arkadan kayma eğilimleri nedeniyle yanal suda kayma ve yol tutuşunda kötü performans gösteriyor. Ancak kış yollarında lastik mükemmel performans sergiliyor ve testteki en iyi davranışı gösteriyor. Karlı yollarda güvenli ve hassas bir şekilde yol tutuyor ve frenleme ve çekiş testlerinde iyi sonuçlar veriyor. Buzda frenleme performansı tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Çevresel açıdan lastik iyi bir puan alamıyor. Tahmini kullanım ömrü tatmin edici olarak değerlendiriliyor ve aşınma performansı iyi olarak değerlendirilse de, yüksek ağırlığı nedeniyle verimlilik puanı yetersiz kalıyor.
Tartışma