Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 3
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 7 kez, Cinturato Winter 2 ise 3 kez önde bitirdi. Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %9,3 daha uzun dayandı; Cinturato Winter 2 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık yağmur, sulu kar ve normal kar için Hankook Winter i*cept RS3'ü tercih edin; güvenlik marjlarını, suda kızaklama direncini ve değeri ön planda tutun. Daha kısa fren mesafelerinin ve yol hissinin en önemli olduğu daha ılıman, çoğunlukla ıslak/kuru kış yolları için Pirelli Cinturato Winter 2'yi tercih edin.
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Çoğu testte sınıfının en iyi suda kızaklama direnci (düz ve kavisli)
- Özellikle frenleme ve çekiş gücü bakımından güçlü kar performansı
- Mükemmel değer: daha düşük satın alma fiyatı ve genellikle daha iyi kilometre/aşınma performansı
Cinturato Winter 2 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak fren mesafeleri
- Yüksek öznel puanlara sahip, ilgi çekici, dengeli kullanım
- Birkaç testte iyi kar kabiliyeti ve net geri bildirim
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter I cept RS3 vs Cinturato Winter 2
| Kategori | Winter I cept RS3 | Fark | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 7 | 3 | |
| Kuru15 ölçüm | 4 | Cinturato Winter 2 kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 10 |
| Islak37 ölçüm | 21 | Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %13,5 daha fazla tutuş korudu (7 test) | 16 |
| Kar27 ölçüm | 14 | Winter I cept RS3 karda %2,5 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 9 |
| Buz3 ölçüm | 0 | Cinturato Winter 2 buzda %5,3 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Konfor9 ölçüm | 4 | İkisi arasında eşit. | 4 |
| Değer15 ölçüm | 8 | Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %9,3 daha uzun dayandı (5 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Cinturato Winter 2 önde (+0,5) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı28 ve 3 değerlendirme | 77% | Cinturato Winter 2 önde (+3 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | Daha ucuz | Cinturato Winter 2, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | +%19,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 46 | 15 ebat ikisinde de üretiliyor | 41 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter I cept RS3 | Test alanı | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 7. | |
| 2024 Auto Express Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 13. | |
| 2024 Tüm Mevsim ve Kış Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 7. | |
| 2024 ADAC 16 İnç Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 11. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 14. | 55 lastikten 4. | |
| 2023 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 7. | 15 lastikten 12. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 1. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 4. |
Performans profili
10 ortak testten 26 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter I cept RS3
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter I cept RS3
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter I cept RS3
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter I cept RS3 | Fark | Cinturato Winter 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,2 | 1,2% | 43,68 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,65 | 1% | 77,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,9 | 0,5% | 113,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,8% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,6 | 1,6% | 40,74 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,75 | 8,2% | 38,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,65 | 0,9% | 92,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,43 | 0,3% | 70,66 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 15,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,5 | 0,4% | 7,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,57 | 1,3% | 12,41 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,68 | 4,2% | 78,38 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,83 | 13,5% | 3,41 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,39 | 2,5% | 21,92 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,9 | 3,9% | 5,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.477 | 1% | 1.502 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,95 | 0,5% | 90,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,8 | 0,8% | 69,17 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,15 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 0,1% | 3,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,33 | 5,3% | 18,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,59 | 0,1 dB | 71,66 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.788 | 9,3% | 42.373 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,38 | 2,1% | 8,57 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 0,1% | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,7 | 20,3% | 75,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Kuru | 65 | ||
| 93 | Islak | 90 | ||
| 36 | Konfor | 42 | ||
| 52 | Değer | 33 | ||
| 75 | Kar | 64 | ||
| 33 | Buz | 76 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter I cept RS3 | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 7,6 | Aşınma | 6 | ||
| 6,7 | Lastik konforu | 7,7 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%3 yorumdan
- 32.187 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Cinturato Winter 2 yorumuŞu ana kadar sahip olduğum en iyi kış lastiği, ıslak zeminde ve karda harika çekiş gücü ve ayrıca çok sessiz (testlerde aksi söyleniyor ama benim arabamda bu lastik sessiz) en büyük düşüş, 1 kıştan sonra lastiğin aşınması, lastikler neredeyse kayboluyor ayaklarının yarısı. Geçen kış zayıftı, belki de bundandır ama pirelli'nin o kadar uzun ömürlü olmadığını duydum. Bu harika lastik dışında
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı ve Cinturato Winter 2 modelinin 41 ebadı, bunların 15 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 46 ebat, 14 - 17 inç | 41 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 15 ebat 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17ve 3 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B91%A9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C58%D42% | C78%B16%D5% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 189 ebattan 189 tanesi | 74 ebattan 74 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Yerini alan model | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Cinturato Winter 2 daha pahalı lastikti, ortalama %19,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, soğuk, ıslak ve karlı koşullarda güven arayan günlük sürücülere yönelik iki premium touring kış lastiğini sunuyor: Hankook Winter i*cept RS3 ve Pirelli Cinturato Winter 2. 2022-2025 yılları arasında 16-17 inç boyutlarında yapılan 10 paylaşımlı profesyonel testte her ikisi de güçlü ve dengeli bir performans sunuyor, ancak farklı güçlü yönlere öncelik veriyorlar. Veriler net bir ayrımı gösteriyor: Hankook, suda kızaklama direncinde sürekli olarak baskın çıkıyor ve genellikle kar frenlemesinde ve çekişte öne geçiyor, Pirelli ise genellikle kuru ve ıslak asfaltta daha kısa mesafede duruyor ve denge ve geri bildirim için daha yüksek öznel puanlar kazanıyor. Değer, aşınma ve fiyat da onları ayırıyor ve Hankook sıklıkla daha iyi uzun vadeli satın alma seçeneği olarak ortaya çıkıyor.
Sonuç
Karma veya sert kışlar, sık sık durgun su, sulu kar ve düzenli kar yağışı için Hankook i*cept RS3 daha güvenli, daha affedici bir seçimdir. Düz ve virajlı suda kızaklamada defalarca birinci gelir (8-0 ve 7-0 kazanır), karda genellikle daha kısa fren yapar ve bunu güçlü aşınma ve daha düşük satın alma fiyatıyla birleştirerek onu marjinal koşullarda mükemmel bir değer ve güven seçeneği haline getirir. Kışlarınız daha ılıman ve çoğunlukla nemli/soğuk ve sınırlı kar yağışlıysa, Pirelli Cinturato Winter 2'nin daha kısa kuru ve ıslak frenlemesi, daha güçlü öznel dengesi ve iyi verimliliği onu çekici kılar. Ancak, suda kızaklama sınırında daha az güvenli olabilir ve karda daha fazla değişkenlik gösterir. Sonuç olarak: Su yönetimi, kar güvencesi ve değer için Hankook; keskin yol tutuşu ve daha kısa asfalt duruşları için Pirelli.
Winter I cept RS3 - Cinturato Winter 2: sorularınız
Hankook Winter I cept RS3 mi Pirelli Cinturato Winter 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 7 kez, Cinturato Winter 2 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter I cept RS3 mi Cinturato Winter 2 mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 37 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %13,5 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato Winter 2, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 27 Kar ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak karda %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %9,3 daha uzun dayandı (5 test) ve aşınma testinde %20,3 daha az kauçuk kaybetti (3 test); Cinturato Winter 2 %2,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Winter I cept RS3 için 7,6/10, Cinturato Winter 2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter I cept RS3 için 6,7/10, Cinturato Winter 2 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Cinturato Winter 2 daha pahalı lastikti, ortalama %19,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter I cept RS3 46 ebatta (14 - 17 inç), Cinturato Winter 2 ise 41 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 15 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter I cept RS3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato Winter 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6 ortak testte 6-0
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
5 ortak testte 4-1
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6 ortak testte 6-0
Tüm Hankook - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter I cept RS3 için yorum yazın Cinturato Winter 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma