Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Winter I cept RS3 ise iki kez önde bitirdi. Blizzak 6 %3,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Winter I cept RS3 düz hatta su tutunmasına %5,3 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Bridgestone Blizzak 6'yı, karışık koşullar, çok sayıda yağmurlu yolculuk ve verimliliğe önem veren sürücüler için ideal olan, tutarlı bir şekilde daha kısa ıslak frenleme ve genel olarak daha düşük yuvarlanma direncine sahip "her şeyi yapabilen" bir kış lastiği olarak seçin. Kışınız yoğun yağmur/durgun su ile baskınsa ve güçlü aquaplaning koruması ve daha iyi değer istiyorsanız (genellikle güçlü kar testi sonuçları ile), Winter i*cept RS3'ü seçin - bununla birlikte, frenleme performansının paylaşılan testler arasında daha az tutarlı olduğunu kabul edin.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Testler arasında tutarlı bir şekilde güçlü ıslak frenleme (6/8 kazanır; örneğin, Kış 55 frenleme testinde 34.6 m'ye karşı 37.8 m; Auto Bild'de 54.0 m'ye karşı 59.1 m)
- Çok düşük yuvarlanma direnci/verimlilik odaklı (ölçülen yerlerde 5/6 kazanır; örneğin, AvD 7.32'ye karşı 8.53 kg/t), daha düşük yakıt kullanımı destekler
- Birçok raporda belirtilen kendinden emin, hassas kuru yol manevrası ve direksiyon tepkisi (genellikle kuru manevra metriklerinde önde)
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Karşılaştırmada en iyi aquaplaning direnci (6 ortak sonuçta düz aquaplaningde kazanır; 5'inde kavisli aquaplaning, genellikle net marjlarla)
- Güçlü bir değer önerisi ve genellikle daha yüksek tahmin edilen kilometre/işletme maliyeti performansı (AvD/Auto Bild'de değer metriklerinde kazanır; AvD ve Auto Bild'de güçlü aşınma)
- Anahtar testlerde kar üzerinde sıklıkla çok rekabetçi (örneğin, Auto Express: kar disiplinlerinde en iyi genel; birçok kar frenleme/kontrol zaferi)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Winter I cept RS3
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 6 | 2 | |
| Kuru14 ölçüm | 10 | Blizzak 6 kuru yol tutuş parkurunda %0,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 4 |
| Islak31 ölçüm | 13 | Winter I cept RS3 düz hatta su tutunmasına %5,3 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 17 |
| Kar24 ölçüm | 9 | Winter I cept RS3 karda %1 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 13 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor10 ölçüm | 3 | 5 | |
| Değer11 ölçüm | 6 | Blizzak 6 %3,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı9 ve 28 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+11 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 74% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%20 | Blizzak 6, 7 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 46 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| 2026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 7. | |
| 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 AvD Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 7. | |
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 6. | |
| 2026 Auto Express Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 3. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 6. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 1. | 55 lastikten 14. |
Performans profili
8 ortak testten 22 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Winter I cept RS3
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Winter I cept RS3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,48 | 0,3% | 44,61 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,3 | 0,2% | 57,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | 0,5% | 112,4 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,8% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,72 | 2,3% | 38,85 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 4,2% | 40,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,78 | 0,8% | 99,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,67 | = | 71,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 0,3% | 7,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,32 | 1,9% | 12,56 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,27 | 5,3% | 83,52 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,95 | 12,3% | 3,3 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,82 | 1% | 22,5 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 0,9% | 5,64 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.695 | 6,5% | 1.676 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,83 | 0,7% | 82,27 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,77 | = | 80,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,89 | 4% | 3,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,5 | 1,8% | 3,56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 3,2% | 18,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,7 | 0,2 dB | 68,86 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.083 | 2% | 45.157 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,89 | 3,9% | 8,21 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 12,2% | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 60 | ||
| 92 | Islak | 93 | ||
| 49 | Konfor | 36 | ||
| 67 | Değer | 52 | ||
| 74 | Kar | 75 | ||
| 61 | Buz | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,3 | Aşınma | 7,6 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 6,7 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 46 ebat, 14 - 17 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | C58%D42% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 189 ebattan 189 tanesi |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 6 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %20 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Blizzak 6'sı ve Hankook'un Winter i*cept RS3'ü aynı "premium touring kış" alanında yer alıyor, ancak paylaşılan testler, her ikisinin de genel performansa ulaşmak için belirgin şekilde farklı yollar izlediğini gösteriyor. 205/55 R16'dan 225/50 R17'ye kadar olan yaygın boyutlarda sekiz karşılaştırmalı testte, Bridgestone genellikle fren güvenliği (özellikle ıslak zemin) ve verimlilik açısından yüksek puan alırken, Hankook su derinliği arttıkça ve satın alma/işletme maliyeti önemli olduğunda tekrar tekrar öne çıkıyor.
Veriler ayrıca bu iki lastiğin neden karşılaştırıldığını gösteriyor: doğrudan tur zamanı farkları genellikle küçüktür, ancak desen tutarlıdır - Blizzak 6 genellikle karışık kış yolları ve yakıt ekonomisi için daha istikrarlı bir seçimdir, oysa RS3 bazı boyutlarda sık sık durgun su ve güçlü kar testi için uzman seçimdir, güçlü bir değer ve (genellikle) iyi tahmin edilen kilometre ile desteklenmektedir. Hangisinin "daha iyi" olduğu, tek bir başlık sıralamasına bağlı değil, kışınızın çoğunlukla ıslak otoyol sıçraması, dur-kalk şehir frenlemesi veya gerçekten karlı arka yollar olup olmadığına bağlıdır.
Sonuç
Genel olarak, Bridgestone Blizzak 6, yayınlarda en tutarlı şekilde ortaya çıkan temel güvenlik ölçütünde öne çıkıyor: ıslak frenleme. 6 ortak testte ıslak frenlemede kazanıyor, bazı veri setlerinde (örneğin, Auto Bild: 54.0 m'ye karşı 59.1 m; Kış 55 frenlemesi: 34.6 m'ye karşı 37.8 m) oldukça anlamlı farklar var. Ayrıca, ölçülen yerlerde 5/6 kazanan düşük yuvarlanma direnci (örneğin, AvD 7.32'ye karşı 8.53 kg/t) gösteriyor; bu da günlük verimlilikte somut bir karşılık buluyor - bu, toplamda daha yüksek sıralarda yer almasının bir nedenidir (örneğin, "En İyi Kış Lastikleri 2026/27"de 5. sırada 7. sıraya karşı, Sport Auto'da 4. sırada 6. sıraya karşı, AvD'de 5. sırada 7. sıraya karşı, ADAC'de 5. sırada 6. sıraya karşı).
Hankook Winter i*cept RS3'ün belirgin avantajı aquaplaning korumasıdır: 6 ortak ölçümde düz aquaplaningde kazanıyor ve 5'inde kavisli aquaplaningde, bazı çok büyük marjlarla (örneğin, ADAC kavisli: 3.0'a karşı 2.5 m/s²; Auto Bild kavisli: 3.93'e karşı 3.2 m/s²). Bu, derin durgun su, çukurlu otoyollar ve yoğun yağmurla sık sık karşılaşan sürücüler için özellikle çekici hale getiriyor. Ayrıca, genellikle daha güçlü bir değer önerisi sunma eğilimindedir - bunu bildiren testlerde değer/işletme maliyeti metriğini kazanıyor (AvD ve Auto Bild) ve Sport Auto'da açıkça daha ucuz bir "iyi not" lastik olarak belirtilmiştir.
Pratik sonuç: Islak durma mesafesini, dengeli kış yolu güvenliğini ve daha düşük enerji kullanımını önceliklendiriyorsanız Blizzak 6'yı seçin; en büyük riskiniz yüksek hızlı su (aquaplaning) ise ve güçlü performans başına maliyet istiyorsanız Winter i*cept RS3'ü seçin - bununla birlikte, frenlemesinin (özellikle ıslak) testler arasında daha değişken olduğunu kabul edin ve kar davranışının boyut/araç durumuna göre mükemmel ile çekiş sınırlı arasında değişebileceğini kabul edin.
Blizzak 6 - Winter I cept RS3: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Hankook Winter I cept RS3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Winter I cept RS3 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Winter I cept RS3 mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 31 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %5,3 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %0,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 24 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 %3,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test); Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %2 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Winter I cept RS3 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Winter I cept RS3 için 6,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Blizzak 6 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Winter I cept RS3 için bu oran %74.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 6 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %20 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Winter I cept RS3 ise 46 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter I cept RS3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
Tüm Bridgestone - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Blizzak 6 için yorum yazın Winter I cept RS3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma