Kauçuk her türlü hava koşulunda ve özellikle Yunan yolları için çok iyidir. nihayet pahalıya ödeme yapması gerekmeyen lastikler var.

Bu lastikler aracımı satın aldığımda takılı olarak geldi. Yaklaşık %50'si aşınmış ve 2 yıllıktı. Bunlar tamamlanmadan önce 2 yıl ve 25.000 mil daha sürmeyi başardım. Yan duvar oldukça yumuşaktı ve kullanım ömrünün sonunda düşük lastik basıncı nedeniyle yan duvarda bir çıkıntı oluşmasına rağmen lastik arızalanmadı veya patlamadı. Geri bildirim ve kullanım güven uyandırmasa da kavrama genel olarak ıslak ve kuru olarak yeterliydi. Contiental Sport Contact 3 SSR'ye geçildi ve yol tutuşu çok iyileştirildi.

Yaklaşık 1 yıl arayla LWB taşıyan Fiat Scudo Yolcusunun önüne ve arkasına yerleştirildi. Arka koltuk yok ancak hafif yük taşımak için kullanılıyor. Üç yıl ve 20.000 mil 2 mm'ye indi. Mantıklı sürüş hızları. Bu lastiklerde kötü bir şey yok ve ıslak veya kuru zeminde benzersiz tanımlayıcı durumlar yok. Yazık ki aracım sadece 40-45 mpg, uzun sürüşlerde bazen 47 mpg aralığında olabiliyor ancak Araç İncelemeleri eşleşiyor gibi görünüyor... peki herkes geliştirmek için hangi lastiği kullanıyor? Bu bir otomobil lastiği, van lastiği değil ve onu büyük ölçüde araba olarak kullanıyorum. Muhtemelen yeniden satın alabilirsiniz, ancak belki daha iyi İncelenmiş Islak Hava Performansına sahip bir tane... her ihtimale karşı

SİZİN BFGoodrich gGrip hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

BFGoodrich gGrip'nizi değerlendirin >

Çok iyi bir seçim, önceki Continental lastiklerinden daha iyi

Bu lastikler 6,7 mm diş derinliğine sahiptir, Diş Aşınması Çekiş A, Sıcaklık A Promosyon fiyatıyla 4'lü set var, dörtlü set için 215 Euro, dengeli, yeni valfler. Bana sorarsanız bu şimdiye kadar satın aldığım paranın karşılığını en iyi veren lastik, çünkü performansı birinci sınıf bir üreticinin performansına sahip. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok çok iyi, hiçbir sürpriz yok, hiçbir koşulda beklenmedik bir performans yok. Geri bildirim ve işlem, günlük ihtiyaçlarınız için uygundur. Giymek de gerçekten çok iyi. 10.000 km'de 0,5 mm diş kaybı yaşarlar. Düz su, işler kontrolden çıkmadan önce birçok geri bildirimle beklendiği gibi harika. Gürültüye özel bir değinme yapılır. Bu lastikler bugüne kadar gördüğüm en sessiz kauçuk bileşiğine sahip. Kabin içerisinde kulağınıza ulaşan ses sanki iki kat ses yalıtım malzemesi tarafından filtrelenmiş gibi. Başka bir deyişle, diğer üreticilerle gürültü karşılaştırmasında benim için standardı belirlediler. Tekrar tekrar satın alırdım ve her seferinde tavsiye ederim.

3 tam set vardı. Mükemmel lastikler ve makul fiyatlı, Kesinlikle tavsiye edilir. Lastik satıcım tarafından da mükemmel lastikler ve iyi değer olarak tavsiye edildi. Martin (Belfast)

Çok sessiz ve konforlu bir yolculuk. Çok iyi ıslak ve kuru yol tutuşu. Tek eksi yumuşak yan duvarlardır. Yunan yollarındaki çukurları nasıl halledecekler bilmiyorum. Onları tekrar satın alırdım ama XL (ekstra yük) versiyonunda.

Düşük gürültülü lastik. Tepkisini görmek için araca ıslak zeminde bastım (daha önce E150 Bridgestone takılmıştı, çok dayanıklı ve güvenilir bir lastikti ama gürültülüydü) ve araba çok iyi davrandı. Çok iyi bir lastik. Fiyat çok makul . Şu ana kadar çok memnun kaldım.

Yaklaşık 2 yıldır bu lastikleri kullanıyorum.

Zaten yaklaşık 60.000 km yol yaptım ve şu ana kadar özellikle kuru havalarda iyi bir davranış sergiledi. Yağmurlu mevsimde, lastiğin daha fazla yol tutuşu elde etmek için birkaç km ısınması gerektiğini fark ettim, başlangıçta çok fazla güven vermiyorlar, ancak daha sonra biraz ısınırlarsa iyileşiyorlar. Sadece suda planlama konusunda korktum, ancak birkaç milisaniyelik çekiş eksikliğinden sonra tekrar tuttular ve iyi koştular.

Şu ana kadar oldukça düzgün bir aşınma sergilediler ve epeyce kilometre kat ettiler. Fiyat/kalite oranına göre iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum sadece, yağmurlu havalarda lastiğin biraz ısınmasını beklemelisiniz.

MERHABA:
Bu lastikleri Şili'ye kış gelmeden önce aldım. Bridgestone lastiklerini bu yeni lastiklerle değiştirdim ve onlardan çok memnunum. Kuru ve ıslak koşullarda iyi bir kavrama hissediyorum. Eskileriyle hızlı sürdüğümde kavramanın zayıf olduğunu hissettim, ancak BFG ile artık komik. Tavsiye ederim!!, saygılarımla!

Bu lastikleri sahip olduğum iki arabaya satın aldım. İlk izlenim olağanüstü kuru tutuştu. Daha önce bir dizi Pirrelli P7 kullanmıştım ve BF'lerin kuru zeminde olduğu kadar ıslak zeminde de daha iyi yol tutuşuna sahip olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Çok iyi lastikler, daha pahalı modellerle kıyaslanabilir ancak bir uyarımız var. Belli bir aşınmadan sonra çok ses çıkarırlar. Bu sadece bir utanç.

Gürültülü, çok yumuşak ve yolla herhangi bir temasta olduklarını hissetmiyorum. Sürüşün yavaş ve rahat olduğu günlük sürüşlerde sağlam bir iş çıkarırlar. Eğer biraz hız hissetmezseniz, sorunların ortaya çıktığı yer burasıdır. Ve onlar da uzun sürmez!

Arkalar 20.000 mil önce takıldı ve muhtemelen yine aynı şekilde dayanacak. Ağır dizel motora sahip ön kısımların birkaç bin mil içinde değiştirilmesi gerekecek, bu da yaklaşık 18.000 olacaktır.

Bunları bulmadan önce 6.000 mil içinde ön lastikleri geçiyordum (Toyo Proxy, Michelin). Arabayı aldığım sürece onlara sadık kalacağım, özellikle de onları alabileceğim düşük fiyat göz önüne alındığında.

15" jant setine 'mantıklı' çok yönlü bir seçim olarak yeni bir BFG gGrip seti taktım (Renault Twingo RS133 Gordini'mdeki saçma sapan düşük profilli OEM 17" jantların yerine). Genel olarak çok etkilendim ve nispeten hafif ve makul derecede güçlü bir spor hatchback konusunda onları gerçekten suçlayamam. Biraz his ve geri bildirimden yoksun olabilirler, ancak çok yıprandıklarını kanıtlıyorlar ve 'canlı' sürüş seansları sırasında (İngiltere'deki yağışlı kış işe gidiş gelişlerinde ve sıfır C'ye yakın sıcaklıklarda bile) henüz beni hayal kırıklığına uğratmadılar veya yol tutuşunu kırmadılar. Özet: Büyük bir sıkıntı veya sorun olmadan güvenebileceğiniz, kaliteli, uygun fiyatlı, çok yönlü bir ürün.

Bunlar 330D'min önünde 40.000 mil yol kat etti ve kusursuzdu.