Honda Civic Coupe 1.6i SR VTEC için en iyi lastikler

3 tam set vardı. Mükemmel lastikler ve makul fiyatlı, Kesinlikle tavsiye edilir. Lastik satıcım tarafından da mükemmel lastikler ve iyi değer olarak tavsiye edildi. Martin (Belfast)

Arabamı bu lastikler takılı olarak satın aldım, kuru zeminde en iyi ihtimalle vasatlar, arabamı tipik 40 yaşındaki birinden daha sert kullanıyorum ama yine de sadece 23 yaşındayım, ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel değil ama gerçekte olduğundan çok da kötü değil kuru yol tutuşu, bu lastikler oldukça sert sürüldüğünde yanakları yemeye çalışacaktır, yoldan çok az geri besleme vardır, sadece çok fazla gürültü vardır, eğer siz 50'lik azami hızda araç kullanan türden biriyseniz iyi bir lastiktir. her yer! Gerçekten çok iyi aşınıyorlar ve sadece birkaç bin kilometre kat etmiş olmalarına rağmen hiç aşınmamışlar, arabanızın ağırlığı yaklaşık 1000 kg'dan fazlaysa yanak son derece yumuşak olduğundan ve patlamaya yatkın olduğundan bu lastikleri tavsiye etmem. Bana göre bu lastikler, üzerinde bulundukları arabanın süspansiyonundan daha fazla esniyor, yani toplamda 10 üzerinden 2 verirdim ve bu da hiçbir zaman aşınmamaları gerçeğine bağlı olarak saf bir şey.

Bir süredir bu lastikleri satın alıyorum ve ailedeki dört araba da bunları kullanıyor. Paranızın tam karşılığını ve gerçek kalitede lastikleri elde ettik. Herkese tavsiye ederim

4 yaz sezonudur elimde. Hızlı aşınma istemiyorsanız 2,6Bar civarında doldurmayı deneyin. Islak durumda çok kötü. Kuru durumda daha iyi olabilir. Araçta Koni kiti ve dikme çubukları var. Lastikler o kadar kötü değil ama bir o kadar da iyi. Yust ortada.

Bu lastikleri seviyorum, ıslak zeminde kuru zeminden farklı bir his vermiyorlar, onları rahatsız etmek için gerçekten büyük bir su birikintisine ihtiyaç duyuyorlar. AMA kalamar gibiler ve yön değiştirirken çok fazla yuvarlanıyorlar. Ayrıca Civic'imin ön kısmı 6000 mil kadar gülünç derecede hızlı aşınıyor, arka kısımlar daha iyi, doğal olarak çok fazla olmasa da! Son 3 yıldır ZE912'leri kullandım, 3 setten geçtim. Artık Rainsport2'ye gittim, bu kadar sık lastik değiştirmeyi göze alamam!

Bu lastiklerle olan deneyimim en hafif tabirle çok iyi oldu.
Toyo Proxy'lerim limitlerine ulaştıktan sonra yerel bir lastik şirketi tarafından onlara bindirildim.
Başlangıçta parça başına 90 £ karşılığında vekil sipariş etmeye gitmiştim, ancak bu federallere zor bir satış yapıldı.
İlk başta, onlarla çok iyi bir deneyim yaşadığım için vekillerden uzak durma konusunda biraz şüpheliydim, ancak birkaç dakika lastiği inceledikten ve onlarla olan deneyimlerini anlattıktan sonra bana fiyatı söyledi. O zamanlar £54'lük bir lastiktiler ki bunu gerçekten tartışamam.
Görünürde yüksek bütçe performansına sahip alt uç bütçe fiyatları, başarısız olsalar bile çok fazla kaybetmedim.
Artık mükemmel bir bütçe lastiği olduklarına yemin ettiğimi rahatlıkla söyleyebilirim.

Sahip oldukları kuru tutuş, neredeyse Proxy'lere rakip oluyor ve sınırlarına ulaşmış gibi görünseniz bile, onları geri getirmek hala kolayca kontrol edilebilir. Açıkçası bu, aracınızın kurulumu ile kendi sürüş tarzınız arasında bir karışım, ancak bunlar benim ikisiyle de neredeyse mükemmel bir şekilde eşleşiyor.

Bu lastikler hakkında öğrendiğim tek dezavantaj şu:
-Oldukça gürültülüler (Yüksek hızlarda yüksek bir vızıltı sesi, yine de Buddy Club Spec IV'ümden gerçekten duyamadığınız için benim açımdan en ufak bir fark yaratmıyor, hahaha.)

-Kuru zeminde ne kadar iyi olsalar da ıslak zeminde başka bir hikaye var. Hızlı tempolu sürüş için iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak deneyimlerime göre sınıra yakın herhangi bir yere gitmek ölümcül olabilir. Yol tutuşunu kaybettikten sonra geri dönüş pek fazla olmaz, ancak sınırı biliyorsanız ve araba kullanma hakkında bir şeyler biliyorsanız, kamuya açık yollarda ıslak koşullarda bu sınıra yaklaşmamanız gerektiğini bilmelisiniz.

Genel olarak fiyatlarına göre mükemmel bir lastik, ne yazık ki şu anda 205/45/16 V83 seti için 70 £ fiyat aralığındalar, bu da daha yüksek fiyatlı lastiklere yaklaşıyor ancak onları kullanmaya devam edeceğim daha yükseğe çıkmadıkları sürece.

Onlarla ilgili birkaç ekstra kozmetik nokta:
Bunlar her tekerlek için çok güzel bir lastiktir ve neredeyse düz bir tarafı olan bazı ekonomik lastiklerin aksine arabanızı güzel bir şekilde harekete geçirebilirler, ancak federallerin güzel ve sıkı bir virajı ve dudak koruyucuları vardır ki bu her zaman sahip olmak güzeldir .

Özetlemek gerekirse, daha yüksek bütçeli performans lastikleri istiyorsanız ancak ekstra ücret ödemek istemiyorsanız bunlar harika bir alternatiftir.
Kuru zeminde olağanüstü ve ıslak zeminde oldukça iyi yol tutuşunun yanı sıra iyi bir kilometre performansı, otoyol ve/veya keyifli sürüş elde edin.

Uygun fiyatlı bir lastik olarak 9/10
Performans lastiği olarak 6/10

used on 2005 Civic 1.6vtec, excellent tyres; no problem at all.

I always wondered why I've seen so many P6000s fitted to cars on the road. When I got a new set of wheels fitted with these, I found out. In short, these are pretty inoffensive tyres and do nothing wrong. So, really, no-one can really go wrong with them. "No-one ever got fired for buying IBM" springs to minds! However, they don't really excel in any one area. If you want a safe choice that's reasonable value, fine. But there are much better tyres out there (e.g. Bridgestone ER300s).

Interesting tyres. Cheap to buy but the wear rate is pretty poor (judging by my first 8000 miles with them), so middle in the value stakes. Then to tyre performance.... on the face of it, these are nothing special. Dry grip is good, wet grip is not bad but nothing to write home about. However, where these tyres are special is the level of predictability you get with them and their responsiveness. Very progressive loss of grip, excellent cornering stability means finding the right line is a doddle, good steering response: basically, you can happily push these to the limit and know exactly what's going on. A drivers tyre, not up there with the best in absolute performance, but I've been very happy with them and the price is good (not allowing for wear!).

Very nice tyres. Dry grip was very good indeed, wet grip was relatively even better. I was really impressed by how much these tyres held on wet roads. Very confidence inspiring. Wear rate was excellent, noise and comfort similarly so. For a "touring" tyre, these are superb and much better than the P6000s so common for this size tyre (which I've also driven). They're only let you down a little when you push them (but then you really should be buying a performance tyre, not a touring tyre!), where you get a lot of scrabbling and sudden break away, and also steering response isn't the best, so they're not the best for fast country road driving. Everything else, especially motorway miles, bring it on!