Test Grafikleri / Auto Bild
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 245/45 R19
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 15
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
3Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 32.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.1 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34.2 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.6 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 34.9 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 35 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 35.1 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35.2 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,6% fark var (2,5 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook Ventus Evo durduğunda Dunlop SportMaxx RT 2 hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 101.5 km/h | En iyi | |
| 101.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 101 km/h | -0,50 km/h | |
| 100.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 100.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 100.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 100.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 100.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 100.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 100 km/h | -1,50 km/h | |
| 100 km/h | -1,50 km/h | |
| 99.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 99.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 99.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 99.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 99.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 99.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 99 km/h | -2,50 km/h | |
| 98.9 km/h | -2,60 km/h | |
| 98.5 km/h | -3,00 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 10 Points | En iyi | |
| 10 Points | En iyi | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7.3 Points | -2,70 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 47% fark var (4,7 Points).
Islak
6Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42.1 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 42.3 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 42.4 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 42.5 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 42.7 m | +3,40 m | 37 km/h | |
| 42.9 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 43 m | +3,70 m | 38 km/h | |
| 43.3 m | +4,00 m | 40 km/h | |
| 43.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 43.6 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 44.1 m | +4,80 m | 43 km/h | |
| 44.9 m | +5,60 m | 46 km/h | |
| 45 m | +5,70 m | 46 km/h | |
| 45.5 m | +6,20 m | 48 km/h | |
| 46.1 m | +6,80 m | 50 km/h | |
| 46.7 m | +7,40 m | 52 km/h | |
| 47.1 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 47.9 m | +8,60 m | 55 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,9% fark var (8,6 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Linglong Sport Master durduğunda Yokohama Advan Sport V107 hâlâ 55 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 83.6 km/h | En iyi | |
| 83.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 82.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 82.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 82.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 82.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 82 km/h | -1,60 km/h | |
| 82 km/h | -1,60 km/h | |
| 81.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 81.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 80.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 79.4 km/h | -4,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (4,2 Km/H).
Özn. Islak Yol Tutuş
Öznel ıslak yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.7 Points | En iyi | |
| 8.7 Points | En iyi | |
| 8.7 Points | En iyi | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 6 Points | -2,70 Points | |
| 6 Points | -2,70 Points | |
| 5.3 Points | -3,40 Points | |
| 5.3 Points | -3,40 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,1% fark var (3,4 Points).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 14.51 s | En iyi | |
| 14.6 s | +0,09 s | |
| 14.64 s | +0,13 s | |
| 14.68 s | +0,17 s | |
| 14.69 s | +0,18 s | |
| 14.7 s | +0,19 s | |
| 14.72 s | +0,21 s | |
| 14.73 s | +0,22 s | |
| 14.74 s | +0,23 s | |
| 14.74 s | +0,23 s | |
| 14.82 s | +0,31 s | |
| 14.82 s | +0,31 s | |
| 14.9 s | +0,39 s | |
| 14.95 s | +0,44 s | |
| 14.97 s | +0,46 s | |
| 15 s | +0,49 s | |
| 15.28 s | +0,77 s | |
| 15.29 s | +0,78 s | |
| 15.48 s | +0,97 s | |
| 15.51 s | +1,00 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (1 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 94.9 km/h | En iyi | |
| 94.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 94.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 93 km/h | -1,90 km/h | |
| 92.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 92.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 92.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 92.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 92 km/h | -2,90 km/h | |
| 91.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 91.5 km/h | -3,40 km/h | |
| 91.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 91 km/h | -3,90 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 89.7 km/h | -5,20 km/h | |
| 89.3 km/h | -5,60 km/h | |
| 89.2 km/h | -5,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6% fark var (5,7 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.97 m/sec2 | En iyi | |
| 3.85 m/sec2 | -0,12 m/sec2 | |
| 3.72 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 3.54 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 3.51 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 3.48 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.43 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 3.38 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.38 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,79 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | -0,81 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,9% fark var (0,87 m/sec2).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (1,3 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.6 dB | En iyi | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 71 dB | +0,40 dB | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.3 dB | +0,70 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.4 dB | +1,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,80 dB | |
| 72.5 dB | +1,90 dB | |
| 72.7 dB | +2,10 dB | |
| 73.1 dB | +2,50 dB | |
| 73.8 dB | +3,20 dB | |
| 74.1 dB | +3,50 dB | |
| 74.3 dB | +3,70 dB | |
| 75.2 dB | +4,60 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,5% fark var (4,6 dB).
Değer
4Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.830 KM | En iyi | |
| 59.670 KM | -4.160 KM | |
| 56.350 KM | -7.480 KM | |
| 56.310 KM | -7.520 KM | |
| 52.080 KM | -11.750 KM | |
| 51.860 KM | -11.970 KM | |
| 50.350 KM | -13.480 KM | |
| 50.240 KM | -13.590 KM | |
| 50.080 KM | -13.750 KM | |
| 50.020 KM | -13.810 KM | |
| 49.440 KM | -14.390 KM | |
| 48.530 KM | -15.300 KM | |
| 48.230 KM | -15.600 KM | |
| 47.810 KM | -16.020 KM | |
| 45.630 KM | -18.200 KM | |
| 44.820 KM | -19.010 KM | |
| 42.100 KM | -21.730 KM | |
| 39.670 KM | -24.160 KM | |
| 38.420 KM | -25.410 KM | |
| 35.570 KM | -28.260 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 44,3% fark var (28.260 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 11.01 Price/1000 | En iyi | €16,29 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,11 Price/1000 | €20,58 | |
| 11.75 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €16,71 | |
| 12.13 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €19,02 | |
| 12.2 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €22,78 | |
| 12.22 Price/1000 | +1,21 Price/1000 | €19,89 | |
| 12.44 Price/1000 | +1,43 Price/1000 | €19,75 | |
| 12.54 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €13,93 | |
| 12.65 Price/1000 | +1,64 Price/1000 | €24,43 | |
| 12.86 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | €18,33 | |
| 14.03 Price/1000 | +3,02 Price/1000 | €29,14 | |
| 14.12 Price/1000 | +3,11 Price/1000 | €21,46 | |
| 15.18 Price/1000 | +4,17 Price/1000 | €19,78 | |
| 15.2 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €20,74 | |
| 15.42 Price/1000 | +4,41 Price/1000 | €21,74 | |
| 15.69 Price/1000 | +4,68 Price/1000 | €21,16 | |
| 15.84 Price/1000 | +4,83 Price/1000 | €25,60 | |
| 16.39 Price/1000 | +5,38 Price/1000 | €25,93 | |
| 16.4 Price/1000 | +5,39 Price/1000 | €25,90 | |
| 17.39 Price/1000 | +6,38 Price/1000 | €23,22 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 57,9% fark var (6,38 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Kleber Dynaxer HP5), en pahalısından (Yokohama Advan Sport V107) €608 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.67 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.48 kg/t | +0,81 kg/t | £54 | |
| 7.56 kg/t | +0,89 kg/t | £59 | |
| 7.65 kg/t | +0,98 kg/t | £65 | |
| 7.69 kg/t | +1,02 kg/t | £67 | |
| 7.7 kg/t | +1,03 kg/t | £68 | |
| 7.71 kg/t | +1,04 kg/t | £69 | |
| 7.83 kg/t | +1,16 kg/t | £77 | |
| 7.97 kg/t | +1,30 kg/t | £86 | |
| 8.04 kg/t | +1,37 kg/t | £91 | |
| 8.08 kg/t | +1,41 kg/t | £93 | |
| 8.15 kg/t | +1,48 kg/t | £98 | |
| 8.33 kg/t | +1,66 kg/t | £110 | |
| 8.61 kg/t | +1,94 kg/t | £128 | |
| 8.7 kg/t | +2,03 kg/t | £134 | |
| 8.74 kg/t | +2,07 kg/t | £137 | |
| 8.74 kg/t | +2,07 kg/t | £137 | |
| 8.99 kg/t | +2,32 kg/t | £153 | |
| 9.15 kg/t | +2,48 kg/t | £164 | |
| 10.1 kg/t | +3,43 kg/t | £227 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 51,4% fark var (3,43 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Yokohama Advan Sport V107, Kleber Dynaxer HP5 lastiğine göre yaklaşık 156 L (£227) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Aşınma testinden sonra toplam ağırlık kaybı (gram cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1122 g | En iyi | |
| 1302 g | +180,00 g | |
| 1305 g | +183,00 g | |
| 1320 g | +198,00 g | |
| 1353 g | +231,00 g | |
| 1386 g | +264,00 g | |
| 1455 g | +333,00 g | |
| 1470 g | +348,00 g | |
| 1521 g | +399,00 g | |
| 1533 g | +411,00 g | |
| 1605 g | +483,00 g | |
| 1617 g | +495,00 g | |
| 1656 g | +534,00 g | |
| 1713 g | +591,00 g | |
| 1719 g | +597,00 g | |
| 1734 g | +612,00 g | |
| 1791 g | +669,00 g | |
| 1794 g | +672,00 g | |
| 1875 g | +753,00 g | |
| 2022 g | +900,00 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 80,2% fark var (900 g).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?
245/45 R1950 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi
225/40 R1852 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi
225/45 R1820 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi

