Bağımsız yayınlarca 11 kez test edilen Toyo Proxes Sport 2, ortalama 10. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Yol Tutuşu; burada 8 testte rakip grubunun %68 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Yuvarlanma Direnci; 7 testte %35.
Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler 7 lastikten 5.
Toyo Proxes Sport 2, sıralamanın ortasında yer alan çok yönlü bir lastik. Keskinliği konfor ve tutarlılıkla takas ediyor ve dikkat çekmese de mantıklı bir tercih olarak beşinci oldu.
Ölçülen her disiplinde Toyo Proxes Sport 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 11 | 19,7 lastikten 7,3. | 56% | - |
| Kuru Yol Tutuşu Güçlü | 8 | 12,6 lastikten 4,4. | 68% | 1 |
| Kuru Çember | 1 | 10 lastikten 3. | 78% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3 | 12,3 lastikten 4. | 65% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 10 lastikten 6. | 44% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 11 | 19,7 lastikten 10,1. | 39% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 18 lastikten 9. | 53% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 8 | 12,8 lastikten 7,9. | 42% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3 | 12,3 lastikten 8,3. | 44% | - |
| Islak Daire | 6 | 12,2 lastikten 6,8. | 52% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 8 | 13,6 lastikten 5,5. | 60% | 1 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 6 | 15,3 lastikten 7,2. | 63% | 1 |
| Arazi | ||||
| Çakıl Yol Tutuşu | 2 | 10 lastikten 8,5. | 15% | - |
| Çakılda Çekiş | 2 | 10 lastikten 8. | 24% | - |
| Kumda Çekiş | 2 | 10 lastikten 6. | 41% | - |
| Çimde Çekiş | 2 | 10 lastikten 9,5. | 5% | - |
| Çamurda Çekiş | 1 | 11 lastikten 4. | 70% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 3 | 12,3 lastikten 3,7. | 76% | - |
| Gürültü | 7 | 14,6 lastikten 6,3. | 60% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 4 | 17 lastikten 14,8. | 15% | - |
| Değer | 4 | 17 lastikten 15,3. | 11% | - |
| Yuvarlanma Direnci Zayıf | 7 | 13,1 lastikten 8,6. | 35% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 18 lastikten 8. | 59% | - |
| Aşınma | 3 | 16 lastikten 12,7. | 24% | - |
Toyo Proxes Sport 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10 ortak: 0 önde, 10 geride
Eagle F1 Asymmetric 6 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Falken Azenis FK520
8 ortak: 2 önde, 5 geride
Azenis FK520 ile karşılaştır |
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Michelin Pilot Sport 5
8 ortak: 0 önde, 8 geride
Pilot Sport 5 ile karşılaştır |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Yokohama Advan Sport V107
6 ortak: 3 önde, 3 geride
Advan Sport V107 ile karşılaştır |
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Vredestein Ultrac Pro
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Ultrac Pro ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Linglong Sport Master
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Potenza Sport
5 ortak: 1 önde, 4 geride
Potenza Sport ile karşılaştır |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Continental PremiumContact 7
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Giti GitiSportS2
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Giti GitiSport S2+
4 ortak: 1 önde, 3 geride
GitiSport S2+ ile karşılaştır |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Pirelli P Zero PZ4
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Ceat SportDrive
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta PS71
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone Firehawk Sport
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Fulda SportControl 2
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Victra Sport 5
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
11 testten derlendi. 7 Temmuz 2026 tarihinde güncellendi.
11 yaz testinde Toyo Proxes Sport 2, belirgin bir performans karakteri sergiliyor: kuru zeminde gerçekten hızlı ve güven verici olabilir (genellikle kuru yol tutuşunda ön sıralarda) ve sıklıkla aquaplaning direncinde güçlüdür (birçok dikkat çekici düz/kavisli aquaplaning sonuçları dahil). Bu, direksiyon tepkisini ve kuru yol hızını önceliklendiren sürücüler için ve durgun su direncinin önemli olduğu bölgeler için cazip kılar.
Ancak, genel rekabetçiliği, tekrarlanabilir güvenlik ve sahiplik maliyeti eksiklikleri tarafından engelleniyor. Islak zeminde frenleme, genellikle sınıf liderlerinin altında (sıklıkla alt üçte bir sıralamalar ve büyük % farklar) ve dayanıklılık/değer metrikleri sürekli olarak zayıf (çok düşük aşınma sıralamaları ve zayıf değer puanları) olup, yuvarlanma direnci de ortalamanın altında olma eğilimindedir. Bu kalıplar, bazı dikkat çekici dinamik sonuçlara rağmen, mütevazı ortalama genel pozisyonu (9.6) açıklamaktadır.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Toyo Proxes Sport 2, sıralamanın ortasında yer alan çok yönlü bir lastik. Keskinliği konfor ve tutarlılıkla takas ediyor ve dikkat çekmese de mantıklı bir tercih olarak beşinci oldu.
Toyo Proxes Sport 2, altıncı sırayı paylaşıyor ve iyi su üzerinde kayma rezervlerine sahip olduğu belirtiliyor; düz hat üzerinde en yüksek ikinci kayma hızını ve en yüksek yanal su üzerinde kayma tutuşunu kaydetti. Kuru asfaltta en hızlı ikinci yol tutuş süresini kaydetti ve test edenler iyi konfor seviyelerine dikkat çekti. Makale, Toyo'nun en yavaş zamanı kaydettiği çakıllı yol tutuşunda ve kumda çekişte zayıflık gösterdiğine işaret ediyor. Islak zeminde frenleme de listenin en alt sıralarında yer alıyor.
Toyo Proxes Sport 2, güçlü kuru yol tutuşu ve testteki en yüksek düz suda kayma direnciyle on yedinci sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenleme performansı rekabetçi. En önemli zayıf noktası ise, gruptaki en düşüklerden biri olan kısa tahmini kilometre ömrü olup, bu da kilometre başına maliyeti önemli ölçüde artırıyor. Islak zemin performansı yeterli ancak güçlü bir yönü değil.
Daha üst kategorilere meydan okuyan, hızlı ve tepkisel yol tutuşu, güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu ve sınıfının lideri tur süreleri ve frenleme performansı sunan öne çıkan bir UHP lastiği. Yol konforu ve gürültü seviyesi artırılabilir, ancak performans tavanı segment için yeni bir standart belirliyor.
Toyo, en hızlı yol tutuş süresi ve etkileyici çevikliğiyle kuru zeminde mükemmel performans sergiliyor. İyi fren yapıyor ve sürücüye iyi geri bildirim sağlıyor; dinamik yol tutuşu için üst düzey lastiklerle uyumlu. Ancak ıslak zeminde performansı sınırlılıklarını ortaya koyuyor - frenleme kabul edilebilir olsa da, yük değişikliklerine tedirgin bir şekilde tepki veriyor ve zorlu koşullarda güveni azaltıyor. Bu Japon ürünü özel bir karaktere sahip: rekabetçi bir fiyat noktasında olağanüstü kuru zemin dinamikleri, ancak ıslak zeminde güvenlik ve uzun ömürlülük konusunda bazı ödünler veriyor. Daha kuru iklimlerde yaşayan ve her türlü hava koşulunda çok yönlülükten ziyade yol tutuş tepkisine öncelik veren otomobil tutkunları için oldukça uygun.
Toyo Proxes Sport 2, genel olarak "iyi" bir puan alarak sürüş güvenliğinde de "iyi" bir değerlendirme elde ediyor. Ancak, sınırlı tahmini menzili nedeniyle çevresel performansı yalnızca tatmin edici düzeyde kalıyor. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda iyi frenleme ve yol tutuşu ile iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direncinde iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Çevresel performansı, yalnızca tatmin edici tahmini menzil, aşınma ve ağırlık ile sınırlı kalırken, yakıt tüketiminde iyi bir puan alıyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Toyo lastikleri