2010 Auto Express Ultra Yüksek Performans Lastik Testi

Bu yılki Auto Express UHP Yaz Lastiği testi oldukça garip bir zamana denk geldi - 8 Eylül'de yayınlanan 1131. sayı. Ülkenin kış lastiklerini düşünmeye başladığı bir döneme denk gelmiş olsa da, Auto Express 10 farklı disiplinde 12 performans yaz lastiğine ayrılmış 9 sayfalık mükemmel bir çalışma ortaya koydu. Bu testleri gerçekleştirmek için Auto Express, Almanya'daki Contidrom'u, opsiyonel 225/45 r18 ebatındaki lastikleri takan bir Skoda Octavia test aracı filosunu ödünç aldı ve üreticilerin "özel lastikler" göndermediğinden emin olmak için test edilen her lastikten rastgele 2 set satın aldı.

Test edilenler şunlardı:

Makalenin tamamını okumak için derginin bir nüshasını edinmenizi öneririz, ancak bizim öne çıkan noktalarımız şöyleydi:

Kuru Zemin Performansı - Pirelli P Zero, 109 saniyenin altına inen tek tur süresiyle kuru zeminde en iyi performansı gösterdi. İkinci sırada yer alan Goodyear Eagle F1 Asymmetric, tur süresinde Pirelli'nin yarım saniyeden fazla gerisinde kaldı ve direksiyon hassasiyetinde de P Zero'nun oldukça gerisindeydi. Üçüncü sırada yer alan Michelin Pilot Sport 3, his olarak Pirelli'ye yaklaştı, ancak nihai yol tutuşuna tam olarak ulaşamadı.

Islak Zemin Performansı - Goodyear Eagle F1 Asymmetric, mükemmel yol tutuşu ve en iyi viraj alma performansı sunarak ıslak zemin performansı testini kazandı. İkinci sırada yer alan Continental Contisportcontact 3, sadece 1/10 saniye geride kalırken, Pirelli P Zero ise birkaç salise daha geride kaldı.

Su üzerinde kayma - Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yönlü lastikler hala en iyi su üzerinde kayma direncini sunuyor; Maxxis Victra MA-Z1 Drift ve Uniroyal Rainsport 2 düz hat testlerinde birinci, viraj testlerinde ise sırasıyla 2. ve 4. sırada yer aldı. Michelin Pilot Sport 3 ise şaşırtıcı derecede güçlüydü, viraj testlerini kazandı ve düz hat testinde 4. oldu. Kuru zeminde üstün performans gösteren Pirelli P Zero ise su üzerinde kayma testlerinde kötü bir performans sergiledi.

Kuru Zemin Frenleme - Pirelli P Zero, sadece 35,96 metrede durarak bir başka kuru zemin testini daha kazandı. Continental Contisportcontact 3 ve Bridgestone Potenza RE050A, sırasıyla 14 cm ve 25 cm geride ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Daha uygun fiyatlı Runway lastikleri, Pirelli'lere göre durmak için bir araç boyundan fazla daha fazla mesafe gerektirdi; bu da, premium lastiklerle durabileceğiniz mesafede hala 32 km/sa hızla ilerliyor olacağınız anlamına geliyor.

Islak Zeminde Frenleme - Continental Contisportcontact 3, Michelin Pilot Sport 3 ve Bridgestone Potenza RE050A'yı sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada geride bırakarak birinci oldu. Pist lastiklerinin durması için Continental'lerden 8 metreden fazla mesafeye ihtiyaç duyuldu; bu da Continental'ler sizi durdurduğunda sizin hala 38 km/sa hızla gidiyor olacağınız anlamına geliyor.

Sonuç - Continental, Auto Express lastik testini üst üste ikinci kez kazanarak birinciliği elde etti. Yeni Michelin Pilot Sport 3, ıslak zeminde normalde Pilot Sport serisiyle ilişkilendirilmeyen sağlam yol tutuşu göstererek ikinci, üçüncü sıradaki Goodyear Eagle F1 Asymmetric'in hemen önünde yer aldı - Michelin, Pilot Sport 3 ile bu konuda son derece yoğun çalışmalar yapmıştı. Dunlop SP Sport Maxx TT, güçlü kuru zemin performansı ile 4. sırada yer alırken, Hankook Ventus S1 evo, Pirelli P Zero'nun kötü su birikintisi performansı nedeniyle onu kıl payı geçerek 5. sıraya yerleşti. Ultra uygun fiyatlı Runway lastikleri ise bir dezavantajdı ve hiçbir araç tipi için tavsiye edilmedi.

İşte tam sonuçlar (lütfen sonuçların doğru sırada olduğunu unutmayın - Auto Express fiyatı da hesaba kattığı için toplam puanlar bunu tam olarak yansıtmıyor).