Hankook Ventus S1 evo - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

15

Tamamlanan Testler

4^th

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

10^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Hankook Ventus S1 evo, 15 testte tutarlı bir şekilde güçlü bir genel performans (ort. 4,1) sergiliyor ve UHP odaklı karşılaştırmalarda sık sık galibiyetler için yarışıyor. Birkaç zorlu testte kuru yol tutuşu ve ıslak zemin performansında dikkat çekici vurgularla dengeli bir yetenek sergiliyor ve bu da çok sayıda genel zafer ve podyuma dönüşüyor. Ancak sonuçlar boyuta ve test vurgusuna göre değişiyor: dinamik kavrama ve frenleme mükemmel olsa da, suda kızaklama direnci ve ara sıra ıslak zemindeki tutarlılık boşlukları genel hakimiyeti engelliyor. Lastiğin en iyi performansları, güçlü öznel yol tutuşuyla desteklenen birinci sınıf marka ve UHP testlerinde (2011-2012) toplanıyor. Daha sonraki büyük çaplı testler, düz çizgide suda kızaklama ve bazı ıslak zemin ölçümlerinde zayıflıklar ortaya koyarak boyuta ve test koşullarına duyarlılığı gösteriyor. Genel olarak, suda kızaklama değişkenliğiyle yumuşatılmış, göze çarpan kuru ve ıslak yol tutuşuna sahip, yüksek performanslı, çok yönlü bir UHP lastiği.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Performans Güçlü Detaylar
• 2012 EVO Max Performance'da kuru zeminde 1. (öznel) ve kuru zeminde 3. en hızlı tur (genel olarak 2/10)
• 2011 Autobild Max Performance'da güçlü kuru sonuçlarla genel galibiyet (1/10)
• Rekabetçi kuru yol tutuşu: 2018 Auto Bild 20" dergisinde kuru yol tutuşunda 2. sıra (en iyiden %0,4 daha iyi)
• 2010 AMS Premium Marka Testinde (1/10) çok iyi kuru yol tutuşu/frenleme performansıyla övüldü
Islak Zemin Performansı (Yol Tutuşu/Frenleme) Güçlü Detaylar
• 2010 Sport Auto UHP ıslak zemin performans testlerini kazandı (genel olarak 3/11)
• 2015 Auto Bild Performansında ıslak zeminde yol tutuşu/frenlemede ilk sıralara yerleşti (genel olarak 1/7)
• 2010 AMS Premium Marka Testinde (1/10) çok iyi ıslak zemin yol tutuşu/frenleme not edildi
Genel Rekabet Gücü/Ödüller Güçlü Detaylar
• 2011 Autobild Max Performance (1/10) ve 2010 AMS Premium Brand (1/10) kategorilerinde genel galibiyetler
• Birden fazla podyum: 2012 EVO Max Performance (2/10), 2011 Autoreview (3/9), 2010 Sport Auto (3/11), 2010 Auto Bild UHP (3/6)
Değer ve Performans Ilıman Detaylar
• 2010 Auto Bild UHP'de ikinci en ucuz olmasına rağmen genel olarak güçlü performans (3/6)
• Çeşitli testler ve boyutlarda sürekli rekabetçi sonuçlar
Yuvarlanma Direnci/Gürültü (İkincil) Küçük Detaylar
• 2018 Auto Bild 20": Yuvarlanma direnci 3/8 (+%2,5 en iyiden), Gürültü orta seviyede (5/8, +%1,2 en iyiden)
• 2010 AMS düşük yol gürültüsünü not ediyor

Performans Zayıflıkları

Su Üzerinde Kayma Direnci Güçlü Detaylar
• 2018 Auto Bild 20"de düz suda kızaklama 8/8 (en iyiden %10,2 daha iyi)
• 2010 Auto Express: Pirelli'nin zayıf suda kızaklama performansı nedeniyle P Zero'yu genel olarak geçti, bu da Hankook'un sınıf lideri olmadığı anlamına geliyor
Boyutlar Arası Islak Tutarlılık Ilıman Detaylar
• 2010 ADAC/TCS/AMTC: "Kuru zeminde güçlü, ıslak zeminde hafif zayıf" (genel olarak 8/16)
• 2018 Auto Bild 20": Islak yol tutuşu 5/8 (+%2 en iyiden) ve ıslak frenleme 3/8 (+%4,6 en iyiden) orta seviyede değişkenlik gösteriyor
Sonuç Değişkenliği/Test Hassasiyeti Ilıman Detaylar
• 2011 Auto Express UHP'de 10/10'luk alt sonuç
• 2010 EVO FWD (8/9) ve 2012 Auto Bild 20" (5/8) modellerinde alt kademe kaplamalar
Kuru Frenleme (Büyük Boyutlar) Küçük Detaylar
• 2018 Auto Bild 20": Mükemmel kuru yol tutuşuna rağmen kuru frenleme 5/8 (en iyiden %4,7 daha iyi)
• Bazı testler, saf frenleme ölçümleri yerine yol tutuş gücünü vurguluyor

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 8

2018 Auto Bild 20 inç UHP Lastik Testi

2018
Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S

Menu