Mercedes Benz C 220 cdi için en iyi lastikler

Mercedes C W205 C220 - Hızlı ve doğru - yüksek bir puanı hak ediyorlar.

Bir yıllık testten sonra lastikler değişti, ya da belki de ilk "yeni lastik" etkisi geçti. Gerçekten de, ön lastiklerde 1 yıl 5 dakika aşınma süresinden sonra (arkadan çekişli bir araba), lastikler kuru koşullarda oldukça iyi performans gösteriyor, ancak ıslak zeminde berbatlar. 110 km/h hız sınırının olduğu bir bölgede 100 km/h hızda dengesizler ve çok fazla kayıyorlar. Arkada da Michelin Primacy 4 lastiklerim var, onlar da 5 dakika aşınmış ama bir yıldan daha kısa süredir takılılar ve durum tamamen farklı. Arka kısım hiç kıpırdamıyor. Bu lastikleri bir daha asla almayacağım; yağmurda çok tehlikeliler. Mercedes C-Serisi kullanıyorum.

MERHABA .
Bu lastikleri 10 yıldır kullanıyorum. Mükemmel lastikler!
Uzun ömürlülük harika!
43.000 mil hiçbir sorun yaşamadan Mercedes 220d aracıma taktım, 1 ay önce yeni bir çift Goodyear efficiency performance 2 ile değiştirdim.
Arka tarafa takılan 1,7 yıllık Continental premium contract 7 ile büyük bir hata yaptım, şimdi neredeyse aşınmış durumda, sadece 3,8 mm diş derinliği kaldı - kesinlikle korkunç bir uzun ömür!
Bu çöp continental premium 7'yi değiştirmek için bir çift daha Performance 2 alacağım.
Teşekkürler.
Saygılarımla

Arabalarımın lastiklerine her zaman çok önem verdim (hak ettiklerine inanıyorum). Şimdiye kadar, benim için piyasadaki en iyi lastik markaları olan Michelin ve Continental'in sadık bir müşterisiydim. Ancak, Mercedes C220d'mde bulunan Continental Ecocontact 6 lastikleri aşındırdıktan sonra, kırsal yollarda ve otoyollarda dinamik sürüş tarzıma daha uygun lastiklere geçmek istedim.

Daha önce kullandığım Continental lastikleri konusunda hiçbir kusur bulamadım, çünkü işlerini iyi yapıyorlardı. Çok rahatlardı (her ne kadar benim zevkime göre biraz yumuşak olsalar da), iyi bir yakıt verimliliği sağlıyorlardı ve yakıt tüketimi açısından da iyilerdi, ancak virajlı yollarda hızlı sürüşlerde beklentileri karşılayamıyorlardı.
Bir sonraki lastiklerimin daha sportif olması gerektiği konusunda nettim. Daha önce (başka araçlarda ve ebatlarda) Michelin Primacy 4'ü (bana çok iyi sonuçlar verdi ve yarı sportif hissini beğendim), Michelin PS5'i (mükemmel, biraz yumuşak olsa da) ve Continental SP5'i (o da mükemmel) denemiştim. Ayrıca, beni pek ikna etmeyen birkaç farklı Dört Mevsim modelini de denedim. Dediğim gibi, bu iki markanın seçeneklerini arıyordum. PS5 ve SP7 arasında seçim yapmam gerektiğine çoktan karar vermiştim, ancak daha sonra en iyi UHP yaz lastikleri yayınında Pirelli PZ5'in açıkça kazanan olduğunu gösteren testi gördüm.
Michelin ve Continental'in sadık bir müşterisi ve tüketicisi olarak, özellikle yeni PZ5'in güzel bir yanağı olduğu ve arabamda harika duracağı için bunu kendim denemek zorundaydım. Tüm bunları size anlatıyorum çünkü her zaman en iyi lastikleri taktığımı anlamanızı istiyorum. Yeni PZ5'lerim takıldıktan sonra, onları denemek ve birçok kişinin yeni Pirelli lastikleri hakkında söylemeye başladığı şeyleri doğrulamak için sabırsızlanıyordum. Aynı hafta sonu bir dağ köyüne kısa bir gezi planladım. İlk izlenimler... tam bir şoktu. Daha önce denediğim hiçbir şeye benzemiyordu. Bugünlerde gençlerin dediği gibi... aklımı başımdan aldı.

Beni şaşırtan ilk şey, optimum sıcaklığa ne kadar çabuk ulaştıklarıdır (bunu sıcaklığı da ölçen tekerlek sensörlerinden biliyorum). Virajlarda gittikçe daha fazla zorluyordum ve lastiklerin sınırı yokmuş gibi görünüyordu; sürekli daha fazlasını, daha fazlasını istiyorlardı... Muhteşem bir histi; gerçekten de ultra yüksek performanslı lastikler. Lastiğin kaymasını veya gıcırdamasını sağlamak için gerçekten çılgınca şeyler yapmanız ve çok, çok fazla beygir gücüne ihtiyacınız var. Virajlarda, tekerleklerin altında cırt cırt varmış gibi hissediyorsunuz. Otoyolda yüksek hızlarda da etkileyiciler; ok gibi dümdüz gidiyorlar (elbette araç doğru hizalanmışsa) ve çok yüksek hızlarda direksiyonu neredeyse bırakabiliyorsunuz. Konfor konusunda, Ecocontact lastiklerden geldiğimi unutmamalıyız, bu yüzden bana biraz gürültülü geliyorlar. Yakıt tüketimi konusunda ise, aynı şeylerin devamı; Bu seviyedeki yol tutuşu benzin pompasında bile hissediliyor, ancak bu tür performansa sahip lastikleri denediğinizde ve keyifli bir sürüşün tadını çıkardığınızda memnuniyetle kabul ettiğiniz bir şey. Islak zeminde de benzerini denemedim. Kısacası, bu lastiklerin sağladığı güven ve emniyet seviyesini hiç deneyimlemedim.

Şu anda yaklaşık 15.000 km yol yaptım ve çok memnunum. Neredeyse hiç aşınma hissetmiyorum, bu yüzden iyi bir kilometre performansına sahip olacaklar gibi görünüyor. Nasıl eskidiklerini ve ömürlerinin sonunda ıslak zeminde hala iyi olup olmadıklarını görmek için bu konuda güncelleme yapmaya devam edeceğim.

İyi tutuş ve iyi bir direksiyon hissiyatı var ancak kullanmak için çok gürültülü, sürüş sırasında camlar açıkmış gibi hissettiriyor. Bir ay sonra bunları Hankook Prime4 ile değiştirdim, bunlar Contis'e kıyasla tamamen sessiz. Continental Premium Contact 7'den çok hayal kırıklığına uğradım ve bu lastikleri satın almanızı önermiyorum!

Hız sınırlarına saygı göstererek kuru zeminde harika bir lastik, ıslak zeminde ise iyi yol tutuşu sağlıyor. Arkaya yerleştirilmişler, Goodyear etkin kavrama performansı 2'nin yerini aldılar. Gece gündüz, yön değiştirirken arka taraf çok daha iyi takip ediyor. Kesinlikle aynılarını peşin alacağım.

Lastikler iyi ama kullanım ömrü biraz kısa, arkadan itişli arkadan çekişli 17.300 km. Ama beni rahatsız eden sırt deseni çünkü bir sedanım var ve lastiğin sırt deseni daha çok bir şehir arabasına benziyor. 3 dakikam kaldı ama lastiğin deseninin çoğu kayboldu.

Mercedes c sınıfı amg 4matic. Yaklaşık 1 yıl önce muayeneden geçmem için ön tarafa bunlardan 2 tanesi takıldı. Fazla kilometre yapmadım ama şimdiden biraz yıpranmış gibi görünüyorlar. Islak zeminde kaymak çok kötü, aslında arabada bir sorun olduğunu düşünmüştüm, o kadar da kötü. Bunları bir daha asla satın almayacağım!