Bridgestone Turanza T005A

18 inç'e yükseltmeden önce, aracım üreticinin orijinal 16 inç jantıyla çalışıyordu. Bu lastikler Japonya'da üretilmişti. T005 ile karşılaştırıldığında, T005A Asya için tasarlanmıştır, dolayısıyla "A" eki kullanılmıştır. Bu lastikler sessiz ve konforludur ve hava sıcaklıklarının daha yüksek olduğu Asya'da hem kuru hem de ıslak, fırtınalı zeminlerde oldukça iyi performans gösterir.

Sessiz, konforlu, güven veren lastikler.

40.000 km yaptım ve 10.000 km daha yapabileceğimi düşünüyorum. Kuru zeminde iyiler, ıslak zeminde ise felaketler.
Otoyolda sessiz ve rahatlar.

Lastikler 22.000 km'de. Aşınma iyi, ancak kuru ve ıslak zeminde yol tutuş performansı düştü. Özellikle bozuk yollarda gürültü önemli ölçüde arttı, kabine sürekli "uğultu" sesi geliyor. Şu an ölçülen gürültü seviyesi bozuk yollarda 70-71 dB arasında, daha önce 66-68 dB arasındaydı. Viraj tutuşu önemli ölçüde düştü, bazı sallanmalar oluyor ve viraj çizgisinden sizi fırlatıyormuş gibi hissettiriyor. Turanza serisine güvenim kalmadı, tekrar satın almayacağım.

Lastikler araba ile birlikte fabrika çıkışı geldi. Başka bir markaya geçmeyi düşünüyordum ama sonunda denemeye karar verdim. İlk 1000 km etkileyici değildi (belki de lastikler henüz tam oturmamıştı), lastikler kuru ve ıslak yollarda kaygandı. Yol tutuşu berbattı, virajlarda güvensiz hissettiriyordu (tatilimden sonra bunları değiştirmeyi gerçekten düşünüyordum). 1000 km'den sonra, lastiklerin yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yollarda iyileşmeye başladı, ancak yine de başka bir arabada kullandığım Hankook VP4 kadar etkileyici değildi. Lastikler virajlarda zıplıyordu, hızlı virajlar alabiliyordu ancak giriş hızına dikkat etmek gerekiyordu. Lastik, ıslak zeminde minimum su kaymasıyla orta düzeyde performans gösterdi (10 üzerinden 7 puan). Bir tur lastiği olarak çok sessiz ve konforlu. Arabada müzik dinleyerek veya aileniz/arkadaşlarınızla sohbet ederek uzun mesafeli rahat bir yolculuktan hoşlanıyorsanız, bu lastik son derece iyi performans gösterdi ve bozuk yolların titreşimini de çok iyi emdi. 20.000 km'lik kullanımda aşınma kabul edilebilir (ama etkileyici değil). Dürüst olmak gerekirse: Bu lastiği rahat bir sürüşten hoşlananlara tavsiye ederim. Eğer hızlı sürüşü seviyorsanız veya (bazen) kısmen hızlı sürüş yapıyorsanız, bu lastik size göre değil.

Turanza T005A'yı ilk günden beri kullanıyorum; araçla birlikte geldi. Yaklaşık 80.000 km ve dört buçuk yıl sonra, hala yaklaşık %20 diş derinliği var. Lastikleri her 10.000 km'de bir değiştiriyorum, bu muhtemelen yardımcı olmuştur, ama yine de... dayanıklılık oldukça etkileyici.
\r\n
\r\nLastikleri gerçekten sınırlarına kadar zorlamıyorum ama virajları ortalama bir sürücüden kesinlikle daha hızlı alıyorum çünkü bundan keyif alıyorum. T005A iyi tutunuyor ve her zaman kontrolün bende olduğunu hissediyorum. Kuru zeminde yol tutuşu sağlam, şikayet edilecek bir şey yok. Islak zeminde yol tutuşu da fena değil, ancak daha büyük su birikintilerine çarptığınızda biraz suda kızaklama hissedebiliyorsunuz.
\r\n
\r\nGenel olarak harika lastik ömrü, iyi konfor ve güvenilir performans - ancak yoğun yağmurda en sportif veya en iyi tutuşa sahip olanı değil.
\r\n
\r\nOrtalama bir sürücü için, parasının karşılığını fazlasıyla veren bir araç. Yani... sıradan bir SUV'u spor araba gibi kullanan kim ki zaten?

Innova'm için 205 65 r15 ebatında bir lastik aldım ve 35 bin km yol yaptım ve %25 aşınma oldu. Lastikleri nadiren değiştirdim. T005a'dan önce BS AR10 aynı ebattaydı, konfor ve gürültüde daha fazla gelişme vardı, mükemmel yuvarlanma direnci vardı ve fiyatları Cont Max'tan biraz daha ucuzdu ve Mic Primacy'den çok daha ucuzdu. Bu arada Ventus Prime veya LM705 hakkında bir bilgim yok, Endonezya'da yaşıyorum.

Bu lastiklerden ömürleri boyunca oldukça memnundum. 60.000 km'den fazla yol yapmayı başardılar (Araba 100.000 km yol yaptı, yaz ve kış lastiklerini değiştirdim). Bu lastikler araçla birlikte sıfır olarak geldi.

4 mevsim boyunca lastikler kuru zeminde iyi, ıslak zeminde de oldukça iyi performans gösterdi. Ömürlerinin oldukça olağanüstü olduğunu söyleyebilirim (başkalarının yorumlarını da göz önünde bulundurarak), çünkü şu anda bu yorumu yazarken, lastiklerin diş derinliği hala 5 mm'nin biraz üzerinde, yani bu açıdan birkaç sezon daha idare eder... Maalesef, son bir yıldır sıcaklıklara karşı çok hassaslaştılar ve 15°C'nin altındaki ıslak zeminde araç kullanmak çok tatsız bir deneyim, bu yüzden lastiklerin ömrünün sonuna geldiğimi düşünüyorum. Daha sıcak bir iklimde yaşasaydım, muhtemelen onları kullanmaya devam etmeyi düşünürdüm.

Bu, bu lastikler hakkında benden ikinci inceleme. Diğer incelememi, T005 lastiğindeki lastikler henüz oldukça yeniyken yazmıştım (daha önce burada T005A lastiği listelenmemişti).

İlkbaharda bunları Hankook Ventus Evo veya Falken Ziex 320 ile değiştirmeyi düşünüyorum...

her şey yolunda

Üzerinde 2000 km yol yaptım ve sahip olduğum en iyi lastik.