verdi
86%
sürerken
BMW 330CI M Sport
(255/35 R18 W) da
a combination of roads
için 10,000
spirited mil
Son 5 yılda 255 35 18 arka ve 225 40 18 ön parçam oldu, iki tam arka set ve bir ön takımdan geçtim. Hem ön hem de arkanın kısa süre içinde değiştirilmesi gerekiyor. Bu süre zarfında otoyolda ve Galler'deki dolambaçlı A-yollarında yaklaşık 25.000 mil yol kat ettim.
Bu lastiklere sadece ıslak zemin tutuşu için 7 verdim, aslında günlük ıslak zemin sürüşü için 7,5/10 veya 8/10'a yakın ama iki ciddi suda kızaklama olayı yaşadım ve karşıdan gelen bir araba olsaydı, ben... kesinlikle bin-a-gonner. Karanlıkta, bir virajda saatte 60 mil hızla sürüyordum ve soldan sağa doğru akan/geçen su dolu bir yol deresi vardı, bu nedenle pek çok lastiğin bu koşullarla başa çıkabileceğinden emin değilim. Belki lastiğin hatası değil sürücü hatasıdır.
Tamam, bu kadar olumsuzluk yeter! Kuru zeminde 231 bg'lik arkadan çekişli sürüş bu lastiklerin eşiğinin oldukça altındadır. 7,5 mm'lik yeni derinlikten 3 mm'ye ilerledikçe lastikler dik virajlarda giderek daha iyi hale gelir. Şimdi bazı virajları inanılmaz hızlarda alıyorum (85, 90, 95). Bunlar bana her geçen gün biraz daha fazla itme konusunda daha fazla güven veriyor. En keyifli anlarım neredeyse bu lastiğin sınırlarına ulaşmama rağmen vites değiştiremediğim Subaru Impreza 4x4 ile oldu. İkincisi Audi quatro 3.0 v6 dizeli kovalamamdı. Beni değiştiremezdi. Orta Galler yolları.
Infinity Ecomax'ı ilk kez BMW 135M'sine taktıran bir adamdan bir takım jant satın alarak öğrendim. Bana, lastiklerin kendisine iyi hizmet ettiğini ve lastiklerle ilgili herhangi bir korku hikayesi olmadığını söyledi. Bu marka ve modelle oldukça fazla deneyimim olduğundan, arkadaşlarıma ve aileme tereddüt etmeden satın almalarını tavsiye edeceğimi rahatlıkla söyleyebilirim.
Süspansiyon parçalarını, fren sistemini, göbekleri, çubukları, diferansiyel yağını, şanzıman yağını, fren hidroliğini, hidrolik direksiyonu, soğutma sıvısını, motor yağını değiştirerek orta ömürlü BMW alt gövde yenilemesini yeni tamamladım. Pas giderme gövde panelleri, ihtiyaç duyulan yerlerde yeni boya, fren hatları ve hortumları, emme hortumları ve abs sensörleri her yerde. Son olarak kontrol kollarında, ön ve arka viraj denge çubuklarında (sallanma çubukları) poli burçlar. Ecomax, daha önce contisport 2 allround ve Uniroyal rainsport 2'ye sahip olan bu arabaya mükemmel uyum sağladı. Bundan sonra bu Infinity lastikleri tercihim olduğunda büyük paralar harcamaya geri dönmeyeceğim.
Yol gürültüsü katlanılabilirden fazla. Genel yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu, tamam, aşınma iyi, kuru kırma - mükemmel. Islak, ıslak zeminde hiç acil fren yapmak zorunda kalmadığım için bilmiyorum. 15 Mayıs 2019'da yeni bileşenlerimi ve kurulumumu test etmek için acil bir duruş yaptım, kuru zeminde muhteşemdiler. Açıkçası sadece lastikler değil; lastiklerin önemli bir parçası olduğu arabanın tamamı! Okuduğunuz için teşekkürler.