Infinity Ecomax

En ucuz seçenek her zaman en kötüsü değildir. Bu lastikler inanılmaz derecede sessizdir. Hatta oldukları şeye göre B yollarında bile hızla iyi idare ederler.
Bunların yakıt ekonomisi öncekinden daha iyi, sadece marjinal, 0,5 - 1mpg fark

Genel olarak bütçesi kısıtlı olan herkese bu lastikleri tavsiye ederim :)

Bunları ucuza ikinci el olarak aldım, fazla bir şey beklemiyordum ama harika bir lastik aldım.
Bunları 2009 Honda Jazz Mugen'ime takın (alçaltılmış, daha sert süspansiyon, daha büyük frenler, hepsi fabrikadan mugen kiti) ve hayrete düştüm, harika bir şekilde idare ediyorlar, çok fazla yol tutuşu ve her şey.
İçerisi gerçekten rahat ve sessiz ama aracımın ağırlığı ve stokla karşılaştırıldığında genişliği nedeniyle suda kızaklamaya biraz yatkın.

Lastikler iyi ve fiyatına göre iyi bir değer.
Beni hiç yarı yolda bırakmadı.
Alman otobanlarında 100 m/s hızın üzerinde çok fazla kilometre.
Aşırı yüksek sıcaklıklarda 1000 milden uzun yolculuklar.

Buradaki insanların bildiği her araca Pirelli takmanız gerekiyormuş gibi konuşan insanları görmezden gelin. Lastik seçiminiz kişisel koşullarınıza bağlıdır; araç tipi, hızı, kullanımı, tipi vb. VW Transporter Kombi'me bunlardan 4 adet taktırdım. Çoğunun bütçeyi zorlamayan yeterince iyi bir lastik aramasını seviyorum.

Bunların hayal kırıklığı yaratmadığını söyleyeyim. Her şeyden önce bu şeyler SESSİZDİR. Cidden 255/40/20 ile çalışan bir T28'de yolun güzel olmasını beklerdim, ancak bunlar o kadar sessiz ki hoş bir sürpriz oldu. Kuru yol tutuşu iyi, minibüsün içinde dolaşan rüzgarlı köy yollarında sorun yok. Henüz test etmek için çok yağmurlu bir gün geçirmedim ancak 2022 ve 2023 testlerinde sorun beklemiyorum.

Bunları satın almaktan çekinmeyin.

2014 Audi A6 Avant: Yıllarca OEM Goodyear'a sahip olduktan sonra... Bunları bir deneyeyim dedim. Mükemmel lastik. Biraz daha hızlı giyin ama yarı fiyatınalar. Şiddetle tavsiye edilir.

X5'imin arkası için, üzerinde bulunan Dunlop'ların yerine bu Infinity Run Flat lastiklerden bir çift aldım ve bunlar yalnızca Eylül ayından bu yana arabada olmalarına rağmen şu ana kadar çok etkilendim. Daha pahalı bir markayla karşılaştırıldığında sessizler ve parça başına 165 £ karşılığında oldukça sürükleyici görünüyorlar? Gerektiğinde önleri aynı markanın bir çiftiyle değiştireceğim,,, Tekrar alır mıyım?? EVET kesinlikle, hissettiğim paraya değer.

Üreticiden gelen orijinal lastikler kesinlikle yüksek standartta olan ve aracın her koşulda dengeli olmasını sağlayan Continental Sportcontact 5 lastikleriydi. Lastikleri düz bir şekilde değiştirdikten sonra aracın "yumuşak" hale geldiği ve kullandığım araç tipine ve süspansiyonların doğasına pek uygun olmadığı hissedildi. Lastiğin yan duvarı yeterince güçlü değildir ve lastiğe uygulanan herhangi bir yanal yükte "ezilir". Düşük seviyeli lastik ancak fiyat açısından elbette değer buna değer.

Bunları BMW 1 serisi coupe'min arkasına yapıştırdım. Goodyear Eagle F1 asimetrik 5'ler gibi cepheleri korurken. Araba berbat hissettiriyor, arka taraf her yerde merak ediyor. Onları arabaya bindirdiğim anda sınır hattı tehlikeliydi. Araba şu anda 100.000 kilometrenin üzerinde olduğundan belki de benim süspansiyonumdur diye düşündüm, bu yüzden TÜM arka kolları, burçları, amortisörleri, yayları, HER ŞEYİ değiştirdim.. Hunter 4 tekerlek hizalamasını yeni yaptırdım ve düz çizgide bile hala berbat hissettiriyor. otoyol hızları. Evet, bu hendek bulucuları alarak 100 sterlin tasarruf ettim, ama kesinlikle bir ders aldım: ucuza alırsın, iki kere alırsın, bir daha asla. Bundan sonra Premium'lardan bir daha asla ayrılmayacağım.

Bunlar Porsche Cayenne 3.0 dizel aracımda var ve gayet iyiler. Ağır bir ayağım yok ve sakin bir sürüş tarzına sahip olma eğilimindeyim. Son 12 ayda yaklaşık 15.000 mil yol kat ettim ve onları suçlayamam. Özellikle takılan lastik başına 85'ten tekrar satın alacağım.

Bu lastikler Nexen Nfera AU7'lerin yerini aldı ve bu lastiklerin ne kadar sessiz olduğunu hemen anlayabiliyorum. Oldukça sürükleyici olduklarından bahsetmiyorum bile. Bu lastiklerle yaklaşık 105 Km yol kat ettiğim için aşınma hakkında pek bir şey söyleyemem. Kesinlikle onları tekrar satın alacağım!

Mükemmel lastikler. Fiyat ve performans açısından fena değiller. Devam edin ve bunları satın alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız. 20 yılı aşkın süredir araç kullanıyorum ve premiumdan bütçeye kadar tüm markaları deneyimledim ve bunlar kesinlikle sahip olduğum en iyi lastiklerden biri. Bu web sitesinde neden 'ucuz lastikler' olarak sınıflandırıldıklarından emin değilim, gün boyu orta sınıftalar.

Infinity Ecomax, Pirelli Zero Nero'nun yerini aldı.
600 milden sonra en iyisini almaya hazırlar.
Kuru zeminde 1. vitesten itibaren iyiler. Viraj alırken yumuşak yan duvarları hissediyorum (yerleştirilmiş poliretan sessiz bloklar). Islak zeminde, heyecanlanmadan önce 1-2 mil dikkatli sürüşle lastiği ısıtmam gerektiğini düşünüyorum.
Ware: 13000 milden sonra yaklaşık 10000 mil daha var gibi görünüyor.
Kabindeki gürültü kabul edilebilir düzeyde.
Pirelli'ninki aşınma dışında daha iyiydi.
Bunları takılı ve dengeli olarak 260 Euro'ya alıyorum, yani Pirelli'ninkinden neredeyse 200 Euro daha ucuz.
Lastikler iyi ve tekrar almayı düşünüyorum.

Arabamı satın aldığımda üzerinde bir takım olduğu için bu lastiklerden yeni bir set daha aldım. Sürüş iyi bir kavramaydı, kuru ve ıslak zeminde harikaydı, fiyatına göre mükemmel bir seçim.

Son 5 yılda 255 35 18 arka ve 225 40 18 ön parçam oldu, iki tam arka set ve bir ön takımdan geçtim. Hem ön hem de arkanın kısa süre içinde değiştirilmesi gerekiyor. Bu süre zarfında otoyolda ve Galler'deki dolambaçlı A-yollarında yaklaşık 25.000 mil yol kat ettim.

Bu lastiklere sadece ıslak zemin tutuşu için 7 verdim, aslında günlük ıslak zemin sürüşü için 7,5/10 veya 8/10'a yakın ama iki ciddi suda kızaklama olayı yaşadım ve karşıdan gelen bir araba olsaydı, ben... kesinlikle bin-a-gonner. Karanlıkta, bir virajda saatte 60 mil hızla sürüyordum ve soldan sağa doğru akan/geçen su dolu bir yol deresi vardı, bu nedenle pek çok lastiğin bu koşullarla başa çıkabileceğinden emin değilim. Belki lastiğin hatası değil sürücü hatasıdır.

Tamam, bu kadar olumsuzluk yeter! Kuru zeminde 231 bg'lik arkadan çekişli sürüş bu lastiklerin eşiğinin oldukça altındadır. 7,5 mm'lik yeni derinlikten 3 mm'ye ilerledikçe lastikler dik virajlarda giderek daha iyi hale gelir. Şimdi bazı virajları inanılmaz hızlarda alıyorum (85, 90, 95). Bunlar bana her geçen gün biraz daha fazla itme konusunda daha fazla güven veriyor. En keyifli anlarım neredeyse bu lastiğin sınırlarına ulaşmama rağmen vites değiştiremediğim Subaru Impreza 4x4 ile oldu. İkincisi Audi quatro 3.0 v6 dizeli kovalamamdı. Beni değiştiremezdi. Orta Galler yolları.

Infinity Ecomax'ı ilk kez BMW 135M'sine taktıran bir adamdan bir takım jant satın alarak öğrendim. Bana, lastiklerin kendisine iyi hizmet ettiğini ve lastiklerle ilgili herhangi bir korku hikayesi olmadığını söyledi. Bu marka ve modelle oldukça fazla deneyimim olduğundan, arkadaşlarıma ve aileme tereddüt etmeden satın almalarını tavsiye edeceğimi rahatlıkla söyleyebilirim.

Süspansiyon parçalarını, fren sistemini, göbekleri, çubukları, diferansiyel yağını, şanzıman yağını, fren hidroliğini, hidrolik direksiyonu, soğutma sıvısını, motor yağını değiştirerek orta ömürlü BMW alt gövde yenilemesini yeni tamamladım. Pas giderme gövde panelleri, ihtiyaç duyulan yerlerde yeni boya, fren hatları ve hortumları, emme hortumları ve abs sensörleri her yerde. Son olarak kontrol kollarında, ön ve arka viraj denge çubuklarında (sallanma çubukları) poli burçlar. Ecomax, daha önce contisport 2 allround ve Uniroyal rainsport 2'ye sahip olan bu arabaya mükemmel uyum sağladı. Bundan sonra bu Infinity lastikleri tercihim olduğunda büyük paralar harcamaya geri dönmeyeceğim.

Yol gürültüsü katlanılabilirden fazla. Genel yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu, tamam, aşınma iyi, kuru kırma - mükemmel. Islak, ıslak zeminde hiç acil fren yapmak zorunda kalmadığım için bilmiyorum. 15 Mayıs 2019'da yeni bileşenlerimi ve kurulumumu test etmek için acil bir duruş yaptım, kuru zeminde muhteşemdiler. Açıkçası sadece lastikler değil; lastiklerin önemli bir parçası olduğu arabanın tamamı! Okuduğunuz için teşekkürler.

Altı ay boyunca V6 Omega'nın önünde bunlardan bir çift vardı ve onlarda hata olamaz. Henüz beni bir çukura atmaya çalışmadım. Bunu söyledikten sonra başka marka da yok. Belki de insanların araba kullanma şekli budur.
Aşırı aşınma belirtisi yok ve ıslak ve kuru zeminde oldukça tatmin edici bir performans sergiliyor.
Fiyat konusunda, her biri için ödediğim 50 pounddan fazlasını harcamak için herhangi bir neden göremiyorum.
Genel olarak, herhangi bir arabadaki herkese tavsiye edebileceğim, çatlayan bir lastik.