Yaz lastiklerinden geçişten bu yana otomobilin yakıt ekonomisi üzerinde gözle görülür bir olumsuz etki yaratmayan harika lastikler. Önümüzdeki Kış için yeni lastikler satın almak amacıyla, aşınmalarını en üst düzeye çıkarmak için bu lastikleri Yaz boyunca E sınıfı Mercedes'imde bıraktım.

Soğuk, temiz asfalt için dengeli, güzel lastik. Karda ve buzda pek iyi değil.

Genel olarak Pirelli Scottozero 2'den çok memnunum. Yaklaşık üç yıldır kullanıyorum ve şu ana kadar beni hiçbir zaman yarı yolda bırakmadı veya hayal kırıklığına uğratmadı. Özellikle ıslak yol koşullarında (suda kızaklama tehlikesi) ve sportif sürüş tarzımda, lastik bana doğrudan tepkiyle çok güvenli bir his veriyor. Islak yollarda frenleme davranışı da ortalamanın üzerinde. Karda lastik yolda da çok tutuşlu ve enerjik. Yol temizlenmemişse, 70 km/s hızla işe gitmem benim için sorun değil. Henüz kara buzda harika bir deneyim yaşamadım. Ancak, burada genel olarak çok dikkatli olmalısınız. Diğer sürücülerle karşılaştırıldığında, bu lastiklerle net bir avantaja sahip olduğunuzu söyleyebilirim. Başkaları karda zorluk çekerken, ben hiçbir sorun yaşamadan yoluma devam ettim. Lastiği kesinlikle tavsiye ederim.

SİZİN Pirelli Sottozero Serie II hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Sottozero Serie II'nizi değerlendirin >

Harika bir lastik, durgun suda bile çok etkileyici ıslak yol tutuşu, kuru yol tutuşu iyi ama özellikle 7 derecenin üzerinde etkileyici değil. mini cooper gp2'me kış lastiği olarak takıldı, bunları tekrar satın alırdım.

Çok ilginç bir kış lastiği. Kuru zeminde hızlı sürerken kendinizi çok güvende hissedersiniz (bu genellikle kış lastikleri için normal değildir) yolu çok iyi hissedersiniz ve fren mesafesi çok kısadır, çok ilericidirler. Islak zeminde de iyidirler, pek de iyi değiller Kuru zeminde ama tatmin edici. Bir kış lastiğine göre çok uzun ömürlüdür ve aşınmayla kalitesini değiştirmez. Tek zayıf noktası kar ve buzdur, ortalamadır. Kesinlikle tekrar alacağım ve tavsiye ederim... .

Dört mevsim lastikleri olarak önce Alfa 156'da 25.000 mil, ardından diğer eksende Sottozero III ile dönüşümlü olarak Alfa 147'de 20.000 mil daha kullanıldı, her ikisi de sıcak yaz aylarında çok koşmalarına rağmen çok iyi aşınma. Her koşulda konfor ve güvenliğin yanı sıra kavrama da çok iyi.

Bunlarla karşılaştırıldığında çok kötü olan, iki kat daha hızlı aşınan, neredeyse her semaforda çarkın patinaj yaptığı ve yan duvarları çok sert olan Falken HS449 ile değiştirildi.

1000 mil incelemesine kadar takip edin.
Şu anda 5000 milden fazla yol kat ettim.
100 derece F'ye kadar sıcaklıklarda sürüş.
Lastikler harika bir performans sergiliyor.
100 + derece F otoyollarında nispeten serin çalışırlar.
Eşit şekilde giyiniyor ve aşırı aşınma belirtisi göstermiyor.
Dört mevsim lastiği olarak iyi çalışıyor.
Tam yük altında Kış lastikleri için TPMS tarafından önerilen şişirme basıncının altında onları bir pound çalıştırıyorum.
Porsche G kuvvet göstergesinde 0,98 G'de hafif kavrama kaybı. Kuru kaldırımda.

İlk olarak Pirelli scorpion verde lastiklerini sipariş etmiştim ancak yanlış sipariş nedeniyle kış lastiklerini almıştım. İngiliz hava koşulları için çok yönlü iyi bir lastik olduklarını kanıtladılar...
Kullanım harikaydı ve gürültü kabul edilebilirden fazlaydı.
Bunları kesinlikle tekrar sipariş edeceğim... Oldukça sert sürüyorum ve aşınma eşit ve kış aylarına göre çok daha uzun sürecek. Yaz aylarında bunları değiştirmeyi düşünmüyorum!

İlk yorum. 295/30R20 ve 245/35R20
Soğuk (gençler) ve hafif kar için kış lastiği olarak satın alındı.
Ayrıca mevsimsiz 70 derecelik hava koşullarını da yaşadık.
Lastikler her koşulda iyi performans gösterdi.
Değiştirdiğim PZero'lara göre çok daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş.
Muhtemelen sırt desenlerinin çeşitliliği nedeniyle PZero'lar kadar tahmin edilebilir değildir.
PZero'lardan daha soğuk çalışıyor gibi görünüyor. Onları yaza doğru sürmeyi umuyoruz.
İyi görünümlü lastikler. Arabayı tamamla.
Ancak yalnızca V derecesi.
Porsche N0 onaylandı.
Ucuz değil.
Şimdiye kadar, çok iyi.

295/30R20 arka; 245/35R20 ön
Yeni satın alındığı için sağlanan puanlar sınırlı sürüş süresine dayanmaktadır.
Harika görünüyorlar.
Harika hissetmek.
Harika sürüş.
Fren harika.
Ve bahse girerim değiştirdiğim 16.000 mil P Zero'lardan kolaylıkla daha uzun süre dayanırlar.
Tam da soğuk ve kar zamanı.
Nasıl performans gösterdiklerini size bildirecek.

Bir BMW için mükemmel kış lastikleri. Her koşulda mükemmel kavrama. Karda, taze karda, sulu karda ve sıkışmış karda mükemmel kavrama sağlarlar. Çok soğuk, yağlı yüzeylerde biraz canlı ama 740d'm 313bhp'ye sahip, bu yüzden sürpriz yok.

Bunların her biri 90EUR karşılığında satışa sunuldu. Onlardan önce Nokian'ın gelmesi onları gerçekten çok şaşırttı. Islak zeminde harika, oldukça sessiz, karda harika, sıfırın altındaki sıcaklıklarda çok rahat ve stabil. Çok iyi yol geribildirimi. Kesinlikle herkese tavsiye ederim, Pirelli çok yönlü premium bir lastik üretti. Ve eğer birisinin umrundaysa, onlar da iyi görünüyorlar;)

Çivili lastiğin tamamen farklı bir hikaye olabileceği gerçeğine rağmen, karda mükemmel, saf cam benzeri buz üzerinde kabul edilebilir bir performans. Kuru ve sıcakta elbette yumuşaktırlar, ancak yine de iyi performans gösterirler, tahmin edilebileceği gibi ıslak zeminde, özellikle kış sıcaklıklarında çok iyi performans gösterirler. Gelecek kış bunları tekrar alacağım.

Henüz ilk günler ama bunlar beni gerçekten etkiliyor. Son derece pahalılar ama tartışmasız şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler. Onları o kadar çok seviyorum ki, keşke yaz geri geldiğinde de onları kullanmaya devam edebilsem.

Şaşırtıcı bir şekilde, bunlar kış lastikleridir ancak kuru ve sıcak koşullarda da iyi performans gösterdikleri için bunu söylemek zordur.

Özellikle şaşırtıcı bir özellik, bu 35 profil örneği için şaşırtıcı derecede iyi olan konfor ve gürültü seviyeleridir.

Fiyatlar çok yüksek ama değeri ortada. Yüksek performanslı bir arabanız varsa ve onu İngiltere kışında kullanmak istiyorsanız önerilir.

Şimdiye kadar aldığım en iyi lastikler 10 üzerinden 10. Islak yollarda harika.