Birkaç yıl önce BMW 530M Sport aracımda bunlar vardı, onları satın aldığımda oldukça yeniydiler, bu yüzden onları genellikle kullanacağım türden lastikler değil denemeye karar verdim, söylemeye gerek yok, lütfen bunları satın almayın, ıslak zeminde berbat lastikler ne zaman bırakacaklarını asla bilemezsiniz ve arka tarafı çok sık görürsünüz, bu da çekiş kontrol ışığının iyi bir şekilde çalışmasını sağlar. Kuru yol tutuşu zayıf ila orta arasında, arka lastikler çok iyi aşınmamış ve iç kenarlar aşınmış, bunu yapan diğer lastiklerle (örneğin Pirelli ve Michelin) hiçbir sorun yaşamadım. Paranızdan tasarruf edin ve bundan daha iyi kauçuğa yatırım yapın.

Bu lastikleri Yeni Zelanda'da kullanıyorum. Ilıman hava, asla çok soğuk (0c'den az değil) asla çok sıcak (35c'den fazla değil).
Bunları 152KW RWD 1500+KG sedanda kullanıyorum.
Set başına ortalama 60.000 km yol kat ediyorlar.
Bu lastikler aile arabamda oldukça iyi davranıyor. Eğer istersem 'onları serbest bırakabilirim'.
Ancak bir aileyle evli olduğum için genelde bunu yapmıyorum.
Bununla birlikte, özellikle Yeni Zelanda yollarında bazı aptallara karşı agresif davrandığım nadir durumlarda bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı.
2. setimdeyim ve 3. set için geri döneceğim. Bu da onlar hakkında ne düşündüğümü açıklamalı; fiyat-performans açısından harikalar.

Beş Yıldızdan Üç Yıldızlı Lastik (",)

SİZİN Altenzo Comforter hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Altenzo Comforter'nizi değerlendirin >

Biraz ev ödevi yaptım ve bu lastikler oldukça iyi görünüyordu fiyat harikaydı 2x 235x35x19 ve 2 x 275x30x19 için 340 £ bir bmw 530d m sport'a karşı Continental için 800 £'un biraz üzerinde Şu anda neredeyse 2 yıldır ve aşınma için bunlar Miss daisys'den daha yavaş sürüyorsanız 10 üzerinden 10 ve kuru yol tutuşu yeniyken 10 üzerinden 5 civarındadır, şimdi aşınmışlar bu 3 ve ıslak yol tutuşu yeni ve şimdi aşınmış olduğundan tehlikelidir boşverin bu lastikleri tavsiye etmem ve tavsiye etmem onları tekrar satın almayacağım, sahip olduğum her kuruşu bir süredir istediğim arabayı satın almak için harcadım keşke babamdan biraz borç alıp bu lastiklere kuru ve ıslak genel değerlendirmeden daha yüksek puan veren herkese markalı lastikler taktırsaydım 10 üzerinden 2 veya 3'ün birleşimi çılgın olmalı ödediğin kadarını alırsın güvenliğe fiyat biçemezsin

Satın aldığım 18'li setle birlikte geldi. Daha ucuz bir lastik için fena değil. Daha önce ATR Sport'ta aşillerim vardı ve bu Altenzo kavrama açısından biraz önde. Sırt ve kuru kavrama için iyidir. Islak yol tutuşu fena değil.

Mükemmel lastikler
Bazı insanların ne yaptığını bilmiyorum ama yılda 50 bin mil yapan bir taksi şoförü olarak. Bu lastiklerin piyasadaki en iyi bütçe lastiklerinden biri olduğunu düşünüyorum. Bunları bir yılı aşkın süredir çeşitli aile arabalarına taktım ve şimdi taksimde de kullanıyorum. Golf Tdi'ye ayrıca Kia ceed 2.0 crdi ve Audi A3 de takılmıştır. Hepsi çok iyi performans gösteriyor ve benim için her şey ıslak hava koşullarında hızlı kavramayla ilgili, performans göstermeselerdi onları kullanmazdım. Yolların sessiz olduğu erken saatlerde iş kovalarken arabalarımı çok zorluyorum. Mükemmeller ve boşuna C ıslak notu alamayacaklar. OZ'da boşuna en çok satan lastik yok. 10 yıl sonra İngiltere'de en çok satan lastikler olacak bu alan ne...!

Dikkatli ve hem istikrarlı hem de hızlı sürüş yapan bir sürücü olarak lastiklerimin nasıl performans göstermesi gerektiğini kesinlikle biliyorum. Pek çok kişinin bu lastikleri "Bridgesone" ile eşdeğer olarak derecelendirdiğini görüyorum. Kesinlikle lastikleri nasıl test edeceklerini bilmiyorlar. evet tabii ki saatte 4 MPH hızla aşağıya indiğinizde harika gidecekler ama daha hızlı olursa - Sanki kauçuktan ziyade Plastikten yapılmışlar gibi hahaha
DİKKATLİ OLUN ARKADAŞLAR!!!

Bu lastikleri sağlam bir spor arabaya taktım, ama aman tanrım, yeterince çabuk aşınamazlar, sırf yeni lastikler alayım diye. Islak yol tutuşu bunun en kötü kısmı, kesinlikle şok edici, arabam saatte 20 mil hızla bile kavşaklarda yana doğru gidiyor ve abartmıyorum. Eğer araba yüklüyse, kalkışı zor bile olsa, sadece dönüyor ve siz hareket etmiyorsunuz. Otoyol yol gürültüsü de çok kötü, arabamda yaklaşık 84db, ama bunun araca da bağlı olduğunu biliyorum. Bu fiyat aralığında orta sınıf markaları alabilirsiniz ki bu çok daha iyi. Lütfen bunu kendinize yapmayın.

Araç-sürücü kombinasyonunun farklı lastiklerle farklı sonuçlar verdiğini insanların anlamasının önemli olduğunu düşünüyorum. Benim Görüşüm 407 Coupe 2.0 hdi üzerindeki 235/45/R18 98Y'ye dayanmaktadır.
Haftada 250 ila 500 mil arasında çeşitli yollarda, çoğunlukla sabit sürüşle araç kullanıyorum, ancak kırsal yollarda biraz heyecanlı sürüşten hoşlanıyorum.
Bu denemelerden elde edilen yol tutuşu karda, buzda, yağmurda ve kuru zeminde sürekli olarak iyidir. Ne kadar iyi olduklarını öğrenmek için arabayı ıslak zeminde fırlatmayı denedim (onların ölüm tuzağı vb. olduğu hakkındaki yorumları okudum) ve mükemmel bir şekilde iyi tutunuyorlar. Daha önce kullandığım Bridgestone RE505A kadar iyi sürüyorlar ama maliyetinin çok altındalar. Sadece 3000 km yaptım ama aşınma belirtisi yok.

TAVSİYELERİMİ DİNLEYİN, İNSANLARIN ALTENZO LASTİKLERİ HAKKINDA NE KADAR övündüğü ve övündüğü önemli değil, KESİNLİKLE VE ŞİDDETLE "BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN" TAVSİYE EDİYORUM, EĞER GÜVENLİĞİNİZ VE AİLENİZİN GÜVENLİĞİ ÖNCE GELİRSE BANA GÜVENİN, TAVSİYEMİ UYUN

Kuru tutuş iyi, kesinlikle en iyisi değil. Islak yol tutuşu kesinlikle saçmalıktır. Henüz 2000 mil bile yapmadım ve zaten lastiklerimi değiştirdim. Bunların başlangıçta bana her köşe başına 75,00 £ maliyeti vardı, bu büyük bir hataydı ve özellikle Noel yaklaşırken tam bir para kaybıydı. Ama "Hey Presto"nun güvenliği önce gelir

Daha sonra Nexen N Fera SU1'i satın aldım. Bu lastikler bana Altenzo'ya kıyasla viraj başına 80,00 £'a mal oldu, yalnızca beş ekstra. Keşke lastik almadan önce araştırmamı yapsaydım. Nexen lastikleri arabamda ne büyük bir dönüşüm yarattı. Lastik etiketleri kavrama açısından oldukça iyi ancak yakıt tüketimi açısından o kadar iyi değil ama benim için daha fazla anlam ifade eden ghe kavrama kimin umrunda

Bu şimdiye kadar sahip olduğum en TEHLİKELİ lastik. Islak yolda birini öldürecek. Islak yollarda kırılma felakettir.

Aman Tanrım Aman Tanrım Sevgili İnsanlar!!!!!! Bu sitedeki incelemecilerin olumlu geri bildirimleri nedeniyle bu lastikleri satın alarak büyük bir hata yaptım!!! Paramı bu ŞEYLERE harcadığım için neredeyse ağlıyorum!!! Başkalarının nasıl araba kullandığını bilmiyorum ama bu lastiklerle ilgili olumlu geri bildirimleri göz önüne alındığında, bu SİTEDE çok sayıda Pazar günü sürücüsü olduğuna inanıyorum!!! SATIN ALMAYI DURDURUN! Daha önce Pirelli'yi kullanıyordum ve yakın zamanda bu boktan lastiklerle değiştim. Arabam aynı değil!!! Kendimi hiç güvende hissetmiyorum! Arabam 90 km/saatin üzerindeki hızlarda direksiyon altında, bu hiçbir şey değil. Pirellilerimi herhangi bir hızda sürüyordum, en yüksek 262 km/saat ve bu durumdayken direksiyon altı yok! Lütfen kaliteyi, güvenliği ve arabalarının iyi performansını gerçekten seven insanlar aynı hatayı yapmasın!

Mini bir tane var, bir seti taktım ve başka bir markayı kullanmam, ıslak ve kuru zeminde harika, bu lastik markasından çok memnunum ve herkese denemesini tavsiye ederim. Set için maliyeti 200 poundun biraz üzerinde. Büyük değer.
Son setime kıyasla lastiklerin ne kadar sessiz olduğunu fark ettim. şunu söylemeliyim ki

merhaba, bu lastikleri vw golf 1.4tsi aracıma yeniden haritalamadan sonra 170BHP ile taktım - bu en hızlı araba değil ama 1.4 için biraz çevik - Şimdi haritayı yeniden aldıktan sonra iyi bir lastik seti istedim, Halford bunu şiddetle tavsiye etti "ALTENZO" Kullanmam gereken lastikler!
Aracı günlük olarak yerel olarak 1000 mil boyunca sürdüm ve düzgün bir şekilde fırçalayabilmeleri için lastikleri 500 mil boyunca önden arkaya değiştirdim.

Yaklaşık 3/4 hafta sonra ilk uzun mesafe sürüşüme çıktım. İşte o zaman ne kadar büyük bir hata yaptığımı anladım. BU LASTİKLERİN NASIL YASAL OLDUĞUNU GERÇEKTEN BİLMİYORUM.
Bu lastiklerle araç kullanmak Plastik lastiklerle araç kullanmaya benziyordu. Islak zeminde kesinlikle berbatlar. Suda kayma sadece bir başlangıçtır, aracın yana doğru kaymaya başlaması bir yana. İşte tipik bir örnek
"Ailenizle birlikte yağmurlu havada saatte 30 mil hızla gidiyorsunuz, 100 metre sonra sola gitmeyi işaret ediyorsunuz. yavaşlıyorsunuz ve sola dönmeye çalışıyorsunuz ama arabanız açıkça SAĞA gidiyor!!!"

BU ŞİMDİYE KADAR SATIN ALDIĞIM EN KÖTÜ KORKUNÇ LASTİKLER VE BU LASTİKLERİ SATIN ALMAMANIZI KESİNLİKLE TAVSİYE EDİYORUM

SADECE BU LASTİKLERİ ÖLDÜRMEK İÇİN HER KÖŞEDE TEKERLEKLERİ DÖNDÜRMEK ZORUNDA KALDIM, BÖYLE ONLARI BAŞKA BİR TAKIMLA DEĞİŞTİREBİLİRİM

O ZAMANDAN SONRA ÖNLERİ *** NEXEN N8000 *** İLE DEĞİŞTİRDİM VE ARKAYA TAKTIRDIM VE OH! ALLAH'IM! NE KADAR BÜYÜK BİR FARK YARATTILAR. KURU VE ISLAK KAVRAMA MÜKEMMEL!

ŞİMDİ ALTENZOZ'UN SON SH*T ÇİFTİNİ ÖLDÜRMEK İÇİN YENİDEN TEKERLEK DÖNMEYE BAŞLADIM VE ONLARI YENİ NEXEN DESENİYLE DEĞİŞTİRMEYİ ARIYORUM - Nexen N Fera SU1 - ÇOK İYİ YORUMLAR VE AYRICA ISLAK TUTUŞ İÇİN "A" DERECELENDİRİLDİ VAY!