Altenzo Lastikler

Suzuki'mizi, son yağışlı havalardan dolayı bazı bozuk kısımları olan asfalt yollarda kullanıyoruz. Bu lastikler harika çok yönlü. İyi bir sürüş, tutuş ve makul bir yol tutuşu var. Eğer heyecanlı bir sürücüyseniz, belki de bu lastikler sizin için uygun değildir.

Bu lastikler, Blanch Dublin'deki bir jant dükkanından Rota Grid jant ve lastik paketiyle geldi, yan duvarlar virajlarda biraz gevşek ve yumuşak hissettiriyordu ama bunun üstesinden gelebilirdim... asıl eğlence yağmur yağdığında başladı, lastikleri bilmediğim için çok rahat davrandım ama ilk döner kavşağa geldiğimde dönmeye çalıştığımda arabanın önü düz gitmeye devam etti, söylememe gerek yok neredeyse altıma sıçıyordum, sanki buz üzerinde gidiyormuşum gibiydi, kesinlikle hiç tutuş yoktu, hatta arabamın 4x4 olması bile bu karmaşayı kurtaramadı, bu lastiklere olan tüm güvenimi kaybettim ve hemen düştüler... ıslak zeminde intihardan başka bir şey değiller

Merhaba, Brunei'de bir Kia Rio 1.4 kullanıyorum. Ucuz bir runabout olarak amacını göz önünde bulundurarak bütçe lastikleri kullanıyorum. Bildiğim kadarıyla Ling Long Sports Master (55BND) ve Altenzo Sports Comforter + (65BND) belirli lastik boyutu için oldukça popüler. 15.000 KM boyunca Ling Long kullandım ve Altenzo'ya geçtim, bu nedenle bütçe odaklı bireylerin (aksi takdirde bunu neden okuyorsunuz??) karar vermesini kolaylaştırmak için bir karşılaştırma sağlamanın en iyisi olduğunu düşündüm.

Kuru Yol Tutuşu - Altenzo'da yan duvarlar çok yumuşaktır ve sırtında sert bloklar yoktur. Sert bir viraj aldığınızda lastiklerin büküldüğünü ve gıcırdadığını hissedebilirsiniz. Karşılaştırıldığında Linglong'lar gıcırdamadan çok daha fazla yanal G'ye dayanabilir. Örneğin, Altenzo'da önden kaymadan önce maksimum 80 km/s hıza ulaşırken, Linglong'lar aynı virajı 100 km/s hızla gidebilir. Altenzo ile ilgili iyi bir şey, önden kaymaya başlamadan önce gıcırdayacakken, Ling Long'lar pes etmeden önce hiçbir ses çıkarmayacak. Kuru Yol Tutuşu, kesinlikle Ling Long daha iyidir.

Kuru Frenleme - Linglong'lar sert frenleme sırasında kesinlikle daha iyi hissettirdi ve araçtan daha az kıvranma oldu. Brunei yolları oldukça engebeli ama yine de insanlar 100 km/s+ hızla sürüyor. Ling Long'lar sert frenleme sırasında direksiyon hakimiyetini korurken aracı sabit tutmada açıkça daha iyi. Ama hız yapmadığınız sürece Altenzo'da sorun yok.

Islak Yol Tutuşu - Islak zeminde virajlarda Çin yapımı lastiklerle sertçe zorlayacak kadar intiharcı değilim. Düz yolda Altenzos ve Linglongs'ta 80 km/s hıza ulaşma konusunda hala kendinize güveniyorsunuz ama daha fazlasına değil. Islak zeminde geri bildirim (güven) her ikisi de benzerdir. Yasalara uyan vatandaş için yeterince iyidir.

Islak Frenleme - Hiçbir miktarda redbull, orta yaş krizi veya yol öfkesi ıslak zeminde fren testi yapmamı sağlamaz. Size de tavsiye etmem. Önünüzdeki araçla bolca alan bırakın. Aynısı Ling Long'lar için de geçerlidir.

Konfor - linglong'lar çok rahat lastiklerdi. Brunei yol asfaltı aşırı engebeli ve gürültülü. Arabayı aldığımda yarı aşınmış bridgestone'u vardı (çok iyilerdi!) Ama aşırı gürültülüydüler. Linglong'lar sessizdi ve sürüş de yumuşak oldu. Ama inanın ya da inanmayın altenzo daha da sessiz ve konforlu. Kesinlikle viraj heyecanı aramayan, sessiz ve konforlu bir sürüş arayan kişilere tavsiye edilir.

Aşınma - söylemek için henüz çok erken. Linglong'lar 15000 km dayandı ama Altenzo'ların 2000 km'den sonraki görünümüne bakılırsa, daha uzun süre dayanacaklarını düşünüyorum. Ama bu sadece bir tahmin.

Genel olarak - En düşük fiyat ve yüksek dayanıklılık (muhtemelen) için sadece konforlu bir şekilde sürüş yapmak isteyen kişilere bu lastiği ihtiyatla önerebilirim. Biraz daha sportif sürüş yapmak istiyorsanız (gerçekten bir rio'da mı?) Linglong'lar daha iyi bir seçimdir. Ama dürüst olmak gerekirse, paranız varsa, ıslak zeminde muhtemelen daha güvenli olacakları için GT Radial veya Kumho gibi orta sınıf lastiklere yükseltin. İyi şanslar! Umarım bu yardımcı olur.

2015 Suzuki Swift'imizdeki Altenzo Sports Equators'tan çok memnunum. Şehir içi ve kırsal sürüşün karışımı. Gerçekten kusur bulamıyorum. Kesinlikle tekrar satın alırım.

Bunlar 2018 c43 coupe'mde stok olarak geldi. Sportif bir dokunuşla daha fazla 'konfor' sağlıyorlar. Dürüst olmak gerekirse GERÇEKTEN pürüzsüz ve sessizler. Arabamda bir aşama 1 ayarı çalıştırıyorum ve gücü kontrol edilebilir bir şekilde güvenle düşüremedim.

Düşük yuvarlanma dirençleri nedeniyle ekonomik olsalar da, c43'ün yapabileceği sürüş türü için beni hiçbir zaman güvende hissettirmediler. İki farklı durumda hızlanırken otoyolda iki kez kaydıktan sonra bunları Michelin AS4 lastiklerle değiştirdim. Bence bunlar daha az sportif bir arabada veya daha az beygir gücüne sahip bir arabada işe yarar. Sadece A noktasından B noktasına gitmek isteyen sıradan günlük sürücünüz için iyi lastiklerdir.

Bu lastikler 10+ santigrat derecenin üzerinde sürüş için uygun değil, aşırı yumuşak oluyorlar ve yol tutuşu kötü. Ve -20 santigrat derecenin altında çok sertleşiyorlar. Ancak genel olarak karda çok iyiler. Muhtemelen o fiyat aralığındaki en iyi kar lastikleri. Şimdi 15000 sürüşten sonra 3. yıl ve hala 7 mm'den fazla var, ancak herhangi bir bütçe kış lastiği için en fazla 3 yıl, sonra sertleşiyorlar ve gerektiği gibi iş görmüyorlar.
Kesinlikle tekrar satın alırdım, ülkemdeki suya ve sürüş stilime uygunlar.