verdi
75%
sürerken
Nissan
(175/70 R13 T) da
mostly country roads
için 22,000
average mil
12 ay ve 22 bin mil önce Nissan Almera 1392cc hatchback aracıma 4 yeni Yokohama BluEarth AE01 taktım ve bunlar arabanın yol tutuşunu ve yol tutuşunu değiştirdi. Takmadan önce otomobilde çeşitli diş derinliklerine ve yaşlara sahip farklı markalı lastikler bulunuyordu. Yoko'yu takmadan önce, ıslak zeminde ön lastikleri kolaylıkla patinaj yapabiliyor ve düşük hızlarda bile ıslak kavşaklarda ürkeklik hissi veriyordu.
Yoko takıldığında ön tekerlekleri döndürmek neredeyse imkansızdır ve yağlı kavşaklarda bile viraj alırken çok sağlam ve dengeli bir his verir. Açıkçası araba çok güçlü bir araç değil, ancak hareketsiz halden hızla hızlanmak artık çok daha güvenli.
Nissan'ın mütevazı yol tutuşunun sınırlarını hiçbir zaman ihlal etmeye çalışmadığım için lastiklerin ilerlemesi hakkında hiçbir fikrim yok.
Bu lastikler takıldığında yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı, eşit şekilde aşındılar ama artık lastik sırtı genel olarak 3 mm civarına ulaştığından değiştirilmeleri yeterli gibi görünüyor. Ön lastikler arka lastiklere göre daha hızlı aşındığı için yaklaşık 6 ay sonra ön ve arka lastikleri değiştirdim, ancak bu sadece FWD arabalardan beklenebilecek bir durum. Lastik sırtı aşındıkça yol gürültüsü arttı, ancak Birleşik Krallık yollarının korkunç durumu buna hiçbir fayda sağlamıyor.
Önümüzdeki 5000 mil (3 ay) içinde diş aşınması nedeniyle lastikleri değiştirmem gerekeceğini düşünüyorum, yol tutuşunu karşılaştırmak için muhtemelen aynı fiyat aralığında (lastik başına £50 - £60) farklı bir lastik deneyeceğim ve Yoko'lara uzun ömür. Geçmişte Avon ZV5'lerle olumlu deneyimlerim oldu, muhtemelen bundan sonra bunları deneyeceğim.
Genel olarak bu lastikleri tavsiye ederim, ancak bunların yalnızca orta derecede dayanıklı olduklarını unutmayın. Bunların kavrama-dayanıklılık ölçeğinin kavrama ucuna doğru daha da düşmesini öneririm, kesinlikle Nissan'ımın yol davranışında yarattıkları farktan yeterince bahsedemem ama istediğimden daha hızlı aşındılar.