Nokian iLine
Kol saatiThe Nokian iLine is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
16
Değerlendirmeler
88%
Ortalama
94,005
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian iLine
Alternatif Lastikler
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 inç | |||
| 165/70R13 79 T | D | C | 68 |
| 175/70R13 82 T | C | C | 68 |
| 155/80R13 79 T | D | C | 68 |
| 155/70R13 75 T | D | C | 68 |
| 14 inç | |||
| 165/70R14 81 T | C | C | 68 |
| 155/65R14 75 T | D | C | 68 |
| 185/60R14 82 T | D | C | 68 |
| 175/70R14 84 T | D | C | 68 |
| 185/70R14 88 T | C | C | 68 |
| 165/65R14 79 T | C | C | 68 |
| 185/65R14 86 T | C | C | 68 |
| 185/60R14 82 H | C | C | 68 |
| 15 inç | |||
| 205/65R15 94 H | C | C | 69 |
| 195/60R15 88 H | C | C | 69 |
| 185/65R15 88 T | C | C | 68 |
| 215/65R15 96 H | C | C | 69 |
Sorular ve Cevaplar Nokian iLine
Soru sor
September 19, 2018
Yeni bir yaz lastiği seti arıyorum, 175/70/R14 ebadında ve seçimim Nokian iLine veya Conti All Season Contact arasında kalıyor. Kuru tutuş, ıslak tutuş, aşınma vb. puanlarınızın, saf yaz lastiği olan bir lastik ve diğer tüm mevsim lastiği olan bir lastik için doğrudan karşılaştırılabilir olduğunu varsaymak doğru mudur?
Kullanıcı bazlı puanlar gerçekten karşılaştırılabilir değil; lastik seçimi, Continental'den tüm yıl boyunca hareket kabiliyeti sağlayan bir lastik mi, yoksa daha çok yaz sürüşüne yönelik bir lastik mi istediğinize bağlı olacak.
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Nokian iLine Değerlendirmeler
verdi 67%
sürerken
Fiat Punto 2001 1,2i
(185/65 R14)
da mostly country roads
için 12,500 spirited mil
Günlük ulaşımınız açısından bu lastikler güzeldir ancak yol koşullarının kötü olduğu bir bölgede yaşıyorsanız (çukurlar, hafif kum/çakıl veya herhangi bir tür kötü asfalt gerçekten) bu lastikler en kötüsüdür. 2020'nin ortasında bu sıfırları aldığımdan bu yana 20.000 kilometre geçti ve şu anda 2022'nin ortası. Aşınma göstergesi 8. seviyeden 4. seviyeye indi. O noktaya kadar lastikler kesinlikle yere yapışıyordu, 90 km/s hızla sert virajlarda neredeyse hiç kayma olmuyordu, frenleme sırasında 0 kayıyordu, kesinlikle harika. Ancak lastik aşındıkça (OLDUKÇA HIZLI bir şekilde şunu da ekleyebilirim, lastik sırtının birden fazla yerde gözle görülür ve derinden tıraşlanmış gerçek kısımları vardır ve bu lastikler her türlü zorlu yola karşı çok zayıftır.) ancak sert bir şekilde yukarı çıkabiliyorum yaklaşık 80km/saatte, bazen lastikler rastgele bir şekilde önden savrulur ve ne olacağı oldukça belirsizdir. Bu lastikle ilgili sevdiğim şeylerden biri de, bir kez bile, bir kez bile aşırı savrulmamış olmasıdır. Şiddetli yağmurda ıslak sürüş, kuru, mükemmel yağmurlu hava performansında (frenleme dahil) hemen hemen aynı hissi veriyor, ancak daha önce de belirttiğim gibi, yaşadığınız bölgede kötü yüzey koşulları varsa VE sert sürüş yapmayı seviyorsanız, çok zayıf yaşam beklentisini göz önünde bulundurun. bu lastiklerden. Bunları arkaya geçirmeyi planlıyordum ama korkarım lastiğin öngörülemeyen davranışı, onu arabamı kullanma şeklim açısından güvensiz hale getiriyor. Ancak çok sessiz ve hafif lastikler! Sert araç kullanmıyorsanız ve yol yüzeyi kabul edilebilirse, bu lastikler fiyatlarına göre kelimenin tam anlamıyla en iyisidir.
verdi 90%
sürerken
Renault 12
(165/70 R13)
da mostly motorways
için 5 mil
Virajlı yollarda mükemmel kavrama.
verdi 74%
sürerken
Volkswagen up!
(165/70 R14)
da mostly country roads
için 12,000 easy going mil
VW Up aracıma taktığım ve daha önce birkaç Nokian lastiği deneyimi yaşadığım için hala iyi bir satın alma olduğunu düşünüyorum.
Bu boyutta daha düşük yuvarlanma direncine ve dolayısıyla daha iyi yakıt ekonomisine sahip bazı lastikler görmeme rağmen, Nokian'lar aşınma konusunda yenilmez görünüyor. Şu anda yakl. 20.000 km (12.000 m).
Önceki Fiesta'mda 195 kesitli Vredestein vardı ve daha dar bir lastiğe geri adım atıldığında dönüş ve kavramadaki fark ortaya çıkıyor. Ancak bu Nokian'lara karşı yapılamaz! Tutuş ve kontrol her zaman korunsa da lastiğinizin daha çabuk bittiğini fark edersiniz.
Sportif değil, güvenli bir lastik. Gürültü çok bastırılmış olsa da bu ses yalıtımına da bağlı olabilir.
Bu boyutta daha düşük yuvarlanma direncine ve dolayısıyla daha iyi yakıt ekonomisine sahip bazı lastikler görmeme rağmen, Nokian'lar aşınma konusunda yenilmez görünüyor. Şu anda yakl. 20.000 km (12.000 m).
Önceki Fiesta'mda 195 kesitli Vredestein vardı ve daha dar bir lastiğe geri adım atıldığında dönüş ve kavramadaki fark ortaya çıkıyor. Ancak bu Nokian'lara karşı yapılamaz! Tutuş ve kontrol her zaman korunsa da lastiğinizin daha çabuk bittiğini fark edersiniz.
Sportif değil, güvenli bir lastik. Gürültü çok bastırılmış olsa da bu ses yalıtımına da bağlı olabilir.
Nokian iLine lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Nokian iLine hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Nokian iLine Değerlendirmeler
verdi 47%
sürerken
Alfa Romeo 1.9 JTD M
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 15,000 spirited mil
Islak asfaltta berbat, kuru zeminde yatak. Çip plastik lastikler gibi. En kötüsü. Onları atmak için sabırsızlanıyorum.
Uzun zamandır kullanmadım ama kesinlikle harikalar. Islak ve kuru koşullarda denedim ve çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Yakıt verimliliği konusunda kayda değer bir fark fark etmediğimi söyleyemem. Gürültü açısından oldukça güzeller, son lastiklerime göre çok daha sessizler ama ne kadar iyi oldukları konusunda uzman değilim. Yük altında nasıl ses çıkardıklarını gerçekten seviyorum, çığlık atmaya başlamadan önce bu gürültüyü köşeye doğru yaymaya başlıyorlar, böylece ne kadar daha fazlasını kaldırabilecekleri konusunda gerçekten iyi bir fikir ediniyorsunuz.
verdi 100%
sürerken
Opel Corsa
(165/70 R13)
da a combination of roads
için 15,000 average mil
Beat lastikleri!
verdi 97%
sürerken
Opel Corsa
(165/70 R13)
da a combination of roads
için 14,000 average mil
Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Onları 2 yıldan beri / 20 bin kilometre / alıyorum. Mükemmel kavrama ve suda kızaklama direnci. Koruyucu üzerinde 6,5 milimetre kalmıştır.
Şimdi kış için WR D3 alacağım. D4'ü istiyorum ama 13 inç için yapmıyorlar.
Şimdi kış için WR D3 alacağım. D4'ü istiyorum ama 13 inç için yapmıyorlar.
verdi 81%
sürerken
Ford Puma 1.7
(195/50 R15 V)
da a combination of roads
için 0 spirited mil
Bu yeni lastikten çok memnunuz. Ekonomik lastikler bu kadarını sunmuyor... karışık yüzeylerde ve sıcaklıklarda uzun kilometrelik sürüşlerde yol tutuşu çok iyi, hatta bazen mükemmel. İki eksisi var: jant koruması yok ve eğilen yumuşak yanaklar (her ne kadar fark edilmese de), ancak ucuz bir lastik olduğundan bunun için onu suçlamıyorum. Zaman içinde dayanıklı olmalarını ve minimum aşınmaya sahip olmalarını bekliyordum, ancak bunun için yol tutuşu veya kavrama konusunda bir uzlaşma bekliyordum. Heyecanlı sürüşlerde bile durum böyle değildi. Bu nedenle bu lastiği günlük kullanım için şiddetle tavsiye ediyorum; aynı markanın daha pahalı bir lastiğinin gerçekten de bu ekonomik seviyeden daha iyi performans göstereceğinden şüpheleniyorum. Nokian'dan sadece iyi kış lastikleri değil, aynı zamanda iyi yaz lastikleri de üretme konusunda başarılı bir iş!
verdi 91%
sürerken
Hyundai I10
(155/70 R13)
da a combination of roads
için 11,000 average mil
Bu lastikleri yaklaşık 11.000 km'dir kullanıyorum. Harikalar, özellikle de başlangıçtaki Kumho KH17 ile karşılaştırıldığında.
Hem kuru hem de yağmurlu havalarda mükemmel kavrama. Çok kısa virajlarda biraz geç tepki veriyorlar ama genel olarak agresif olmayan bir sürüş stilim var.
Oldukça rahat, Kumho ve hatta Sava Perfecta ile kıyaslandığında çok fazla gürültü yok. Bu arada Sava her açıdan oldukça kötüydü.
11.000 km'de aşınma iyidir, ancak Kumho yaklaşık 45.000 km dayanmıştır. Lastiğin üzerindeki işaretler şu anda 5 mm'dir. Yani 25.000 - 30.000 km'ye kadar dayanacağını düşünüyorum.
Nokian Iline'ın Hyundai I10 için hem kalite hem de fiyat (yaklaşık 30 euro) açısından çok iyi lastikler olduğunu düşünüyorum.
Hem kuru hem de yağmurlu havalarda mükemmel kavrama. Çok kısa virajlarda biraz geç tepki veriyorlar ama genel olarak agresif olmayan bir sürüş stilim var.
Oldukça rahat, Kumho ve hatta Sava Perfecta ile kıyaslandığında çok fazla gürültü yok. Bu arada Sava her açıdan oldukça kötüydü.
11.000 km'de aşınma iyidir, ancak Kumho yaklaşık 45.000 km dayanmıştır. Lastiğin üzerindeki işaretler şu anda 5 mm'dir. Yani 25.000 - 30.000 km'ye kadar dayanacağını düşünüyorum.
Nokian Iline'ın Hyundai I10 için hem kalite hem de fiyat (yaklaşık 30 euro) açısından çok iyi lastikler olduğunu düşünüyorum.
verdi 96%
sürerken
Fiat Punto 1.2 8v
(175/65 R14 T)
da mostly motorways
için 1,000 spirited mil
Yeni aldım! 1000 milden fazla yol kat edildi ve hala yepyeni görünüyorlar.
Kuru ve ıslak yollarda kavrama mükemmeldir, harika bir his verir ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlar.
Gerçekten harika lastikler, bunlardan önce Continental Ecocontact 2 lastiklerim vardı.
Continental ecocontact 2'de çok fazla çatlak vardı, bu yüzden onları değiştirmem gerekiyordu.
Nokian iLine gerçekten harika lastikler! Bu da paranın karşılığı! Onları tekrar satın almaktan çekinmeyeceğim!
Kuru ve ıslak yollarda kavrama mükemmeldir, harika bir his verir ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlar.
Gerçekten harika lastikler, bunlardan önce Continental Ecocontact 2 lastiklerim vardı.
Continental ecocontact 2'de çok fazla çatlak vardı, bu yüzden onları değiştirmem gerekiyordu.
Nokian iLine gerçekten harika lastikler! Bu da paranın karşılığı! Onları tekrar satın almaktan çekinmeyeceğim!
verdi 97%
sürerken
Citroën C4
(205/55 R16 H)
da mostly town
için 5,000 spirited mil
Parasız mükemmel lastikler!
Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama!
Dağlarda 1000 millik bir yolculuktan yeni döndüm. Onları gerçekten çok zorladım. Kavramayı hissedebiliyorsunuz, kavramayı duyabiliyorsunuz! Mükemmel frenleme!
Fulda EcoControl, BF Goodrich G-force, Michelin Energy Saver ile çok fazla deneyimim var ve inanın bana bu Nokian'lar en iyisi!
Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama!
Dağlarda 1000 millik bir yolculuktan yeni döndüm. Onları gerçekten çok zorladım. Kavramayı hissedebiliyorsunuz, kavramayı duyabiliyorsunuz! Mükemmel frenleme!
Fulda EcoControl, BF Goodrich G-force, Michelin Energy Saver ile çok fazla deneyimim var ve inanın bana bu Nokian'lar en iyisi!
verdi 100%
sürerken
Opel Corsa
(165/70 R13)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Lastikleri iki ay önce aldım. Onlar inanılmaz. Mükemmel kavrama. Islak zeminde onları sertçe itmeye çalıştım ve muhteşem oldular. Hiç sorun yok. Onlarla sadece 1000 kilometre yol yaptım, dolayısıyla aşınma hakkında size hiçbir şey söyleyemem. İnanılmaz yakıt tasarrufu teknolojisine sahipler. Aynısını tekrar satın alacağım.
verdi 98%
sürerken
Skoda Octavia
(195/65 R16)
da mostly town
için 200 average mil
Bu hafta yeni taktım, yani bu sadece benim ilk izlenimim ama bu lastikler gerçekten sürprizdi. Fiyatına göre gerçekten çok fazla konfor sunuyorlar. Kuru ve ıslak tutuşun yanı sıra geri bildirimler de çok iyi. Virajlarda çok fazla zorlamıyorum, ancak araba, yerini aldıkları kış Michelin'lerine kıyasla çok daha dengeli bir his veriyor - kesinlikle paranın karşılığını çok iyi veriyor.
